alonjp

האם גם הפעם מדובר במיודענו אורן ממן?

לא מדובר על אותו הגיר שקיים גם במונדיאו, S-MAX ופיאסטה? האם שם גם עושה בעיות או רק בפוקוס?

אתמול בלילה מצאתי אותו מסתכל על צרפתיות קטנות.

לפני 10 שנים הייתה לי קוואליר קופה שנת 98 שמאוד אהבתי, עד שזקנה אחת קפצה מעל אי תנועה ונכנסה בי חזיתית בזמן שאני עומד ברמזור אדום. נפתחו שתי כ״א, נשברה שימשה קדמית והתעקמה קצת השילדה. שלחו שמאי מטעם חברת הביטוח של הפוגעת שטען שניתן לתקן את הרכב בפחות מ-50% מערכו כאשר ישחזרו את הרכב עם חלקים משומשים. בנוסף הוא התחיל להתמקח איתי על מחיר הרכב כי אין שוק לרכב ואף אחד לא משלם מחירון אם הייתי מנסה למכור. שיחה קצרה לסוכן הביטוח שלי והבהרה כי אני לא מוכן לנסוע ברכב עם כ״א מפירוק הסדירה את העניין והרכב הוגדר כאובדן להלכה. שאלתי את הסוכן איך אני אמור להתנהל מול הביטוח של הפוגעת ושממש אין לי כוח לזה ואם הוא יכול לדאוג לזה? הסוכן שלי אמר ״אין בעיה אני מטפל בזה״. תוך יום קיבלתי רכב שכור ותוך שבועיים קיבלתי את הכסף מחברת הביטוח שלי! חברת הביטוח שלי תבעה אח״כ את חברת הביטוח של הפוגעת אך אני לא הייתי צד בעיניין. בנוסף, אני קיבלתי 1,000₪ מעל המחירון, נראה לי בגלל ק״מ נמוך.. והכי מדהים, הפרמיה שלי לא עלתה בגרוש ולא נרשמו לי תביעות!! זה שרות. אגב, את הרכב הבא (שברולט מאליבו) גנבו לי. גם במקרה זה הביטוח החזיר לי את הכסף תוך זמן סביר, ושוב הפרמייה לא עלתה ולא נרשמו לי תביעות (באמת שאין לי מושג למה אבל מי מתלונן).

איזה ריח היה לעץ? ובכלל, חשבתי שכבר מזמן עברו לפחיות..

כל כך נכון. בשבוע שעבר הייתי בסוכנות של פורד בחיפה והתעניינתי בפיאסטה. אישתי רוצה צבע כחול והרכב האחרון שיש להם הוא מהתצוגה. אמרתי לאישתי (בנוכחות סוכן המכירות) בצחוק "יאללה בואי נקנה מהתצוגה". בצירוף מקרים מדהים בדיוק התישב ברכב בחור מבוגר "שמבין עיניין" ופשוט החל להכות על כול חלקה טובה בדשבורד, בדיפוני הדלתות והשיא פתח וסגר באגרסיביות את תא הכפפות והתא שבמשענת היד בין המושבים (וכאשר אני אומר באגרסיביות אני מתכוון שהרכש שהוא עשה הקשה עלינו לדבר עם הסוכן). אני לא מבין למה אנשים צריכים להיות כאלו חארות.

כי זה לא עולה כסף...

אני לא מבין איזו משמעות יש לצריכת דלק על פי מחשב הדרך בכביש מהיר ובמהירות קבועה. על פי זה, הפיז'ו 3008 1.6THP אוט' שלי חסכונית כמעט כמו פיקנטו כי היא מציגה נתון של 1:18.5...

בכיף, אני מחפש סופר מיני אוט', חדש ועם עדיפות לפיאסטה, אשמח לשמוע על מבצעים טובים [כולל רכישה מליסינג]. בגדול, כן מציעים אבזור כזה או אחר ואגרות רישוי. אותי אישית אבזור לא מרשים במיוחד [חיישני רברס שניתן להתקין ב-300 ₪ אצל היבואן משום מה מתומחרים ב-1500..] ואגרת הרישוי אכן הטבה שניתן למדוד אותה. יחד עם זאת, אנו קרבים לשנת מודל 2014 ולהערכתי רכב שנרכש בסוף שנה כביכול "מאבד" שנה במחירון וכאשר יבוא היום ואמכור אותו כמשומש ערכו יהיה נמוך יותר מאשר רכב שיירכש בעוד שלושה חודשים. כאשר סך כל ההטבות אשר מציעים לי שוות [לי, ולא על פי היבואן] באזור ה-1500-2000 ₪, לדעתי זה לא מפצה על כך שהרכב ירשם כמודל 2013 וכתוצאה מכך על מחירו העתידי כמשומש. כך שכן, הייתי מצפה להנחות משמעותיות מהיבואן בכדי לעודד אנשים לרכוש בסוף שנה.

אני מציע לך לא לבזבז את הזמן שלך על אלבר. בטלפון הם אמרו לי "בטח, יש לנו פיאסטה אבל מחיר אנחנו יכולים לתת לך רק אם תגיע אלינו". כאשר שאלתי מה בערך המחיר הם ציינו כי יש הנחות של "עד 15%". נשמע מצויין, קבעתי פגישה והגעתי. כמובן שבסניף הבחור ניסה למרוח אותי ולבזבז לי את הזמן בהצעות על רכבים אחרים ולבסוף התברר שאין להם פיאסטה וגם לא תהיה. ובכלל, ברוב חברות הליסינג לא תמצא את הפיאסטה למכירה.

דגמים חדשים/ מתיחות פנים לאו דווקא מתוזמנים לתחילת שנה, יש לא מעט מקרים שהם מתבצעים במהלך השנה. מבצעים בצ'מפיון ניתן למצוא כל השנה. מבצעים בחבר גם כן ניתן למצוא לאורך כל השנה (אגב, אשמח לשמוע מה מתוכנן לקרסו אם משהו יודע). אבל באמת שלא ראיתי שום דבר מעניין לקראת סוף השנה ואם המחירים בתחילת 2014 לא יעלו, זאת תהיה טעות לרכוש לקראת סוף שנה.

^ כי היטי ידנית..

ביקרתי בלא מעט חברות בשבועיים האחרונים. אף לא אחת מהן עושה מבצעים/הנחה לקראת סוף השנה. כאשר שאלתי את הסוכנים מדוע בעצם הם לא עושים הנחה מסויימת לקראת סוף שנה ומעבר למודל 2014 הם טענו כי כיום לא מתחשבים בזה מאחר ומתחשבים בחודש עליה לכביש. הסוכנויות שבדקתי בהן הן מאזדה, פורד, סיאט, קיה, יונדאי, רנו, ניסן, פיז'ו, סיטרואן. לגבי עליות מחירים, גם את זה שאלתי. הנציגים אמרו שהם לא יודעים על עליה מתוכננת אך לאור עליות המחירים מהשנים הקודמות הם מעריכים שאכן תהיה עליה קלה במספר דגמים.

איך זה סביר בדיוק? במחיר של 110K "על הכביש" ניתן לרכוש סיאט טולדו חדשה (כולל צבע מטאלי) מאובזרת, מרווחת, וחזקה יותר מהפולו (ולדעתי גם יפה יותר). איביזה 1.2TSI אוט' תעלה "על הכביש" 103K ש"ח (שאגב, אותה גם ניתן להשיג דרך חברות הליסינג ב-92K על הכביש) וגם תכלול מערכת מולטימדיה מיותרת. אז למה לרכוש פולו?

אם ההתלבטות שלך היא בין המאזדה 2 לבין הפיאסטה (1.6 אוט'), לדעתי לך על הפיאסטה. בתוספת של פחות מ-10K ש"ח אתה מקבל רכב חסכוני יותר, זריז יותר, מרווח יותר, בטיחותי יותר ובעל תחושה של איכותי יותר. מהמאזדה 2 ממש לא התרשמתי (וגם לא האישה אגב). בנוסף יש את עניין הסחירות. אומנם אף אחד לא נביא, אך בהתחשב בכך שחברות הליסינג רכשו מלאים עצומים (לדבריהם של מספר נציגים אשר שוחחתי עימם) ובהנחות גדולות מאוד (לא סתם הם יכולים להציע אותה ב-80 וקצת), אני חושב שזו הנחה סבירה מאוד שבעוד שלוש שנים השוק יהיה מוצף (עוד יותר מעכשיו) במאזדה 2 למכירה, ובמחירים נמוכים מאוד. לעומת זאת, את הפיאסטה כמעט ולא ניתן להשיג דרך חברות הליסינג ומשום מה דלק מוטורס לא נותנים עליה הנחות גדולות לחברות הליסינג כמו במקרה של ה-2, ולכן לדעתי היא תהיה יותר נדירה בשוק יד-2 ותמכר בפועל במחירים גבוהים יותר ממאזדה 2 משומשת. אגב, ישנן עוד מספר אופציות שאתה יכול לשקול, לדוגמא: קיה ריו LX 5 דל' אוט' - 88,000 ש"ח (באופרייט ליס) מיצובישי ספייס סטאר אוט' - 73,000 ש"ח (אופרייט ליס) פיז'ו 301 אוט' - 95,000 ש"ח (אלדן) יונדאי I20 - פחות מ-89K ש"ח (לפני מו"מ, אוויס) ניסן איכסה מיקרה - 84K ש"ח (לפני מו"מ, אוויס) אגב, עדיין לא ענית לי איפה השגת מחיר של פחות מ-90K לפיאסטה חדשה. אשמח לדעת, תודה.

סליחה אבל אני לא מתרשם "מהפיצוי" שניתן, זאת מאחר והוא ניתן לאחר שהלקוח מצא כי הסוכנות לכאורה עברה על החוק במודע ובמכוון (ככל הנראה). במצב כזה, בו הלקוח תפס אותם בשעת מעשה עם המכנסיים למטה, הם סה"כ הגיעו איתו לפשרה בכדי שלא יפנה לרשויות החוק. יכול להיות שאני טועה, אך זה הרושם שאני קיבלתי. כל הפשרה לא גורעת אפילו לרגע מההתנהלות הלקויה של אוטו-דיל. לגבי הפשרה עצמה, זו אכן מספקת ללקוח שנתיים של שקט מבחינת המנוע. יחד עם זאת, אני אישית הייתי חושב על להחליף את הרכב ברכב אחר עם מנוע אמין יותר (אם ניתן, סה"כ הוא מוגבל למלאי הקיים בסוכנות). למיטב ידיעתי (על פי פרסומים של חברי הפורום) כל המנועים האחרים של VAG אמינים יותר מהמנוע האמור, אך מצד שני הם מגיעים עם גיר DSG7 (הבעיתי) במקום DSG6 (האמין?) שיש לפות"ש (אם הבנתי נכון) ולכן יש כאן מלכוד.. אפשרות נוספת היא כמובן להחזיק את הרכב שנתיים ולמכור אותו, אך לא בטוח שזה מה שפותח השרשור התכוון לעשות מלכתחילה וזה משנה את עלויות אחזקת הרכב באופן משמעותי. בכל מקרה שיהיה בהצלחה.

למיטב ידיעתי קרסו מציעים ביטוח מקיף זול דרכם. אם אני זוכר נכון ציינו כאן בפורום מחיר של 2,200₪. תפנה לפרנקוס בה״פ, אני מניח שהוא יכול לעזור לך במידע.

תא המטען של הקליאו לא גדול משמעותית מז של הפיאסטה (אני מתכוון במציאות ולא בקטלוג). בנוסף לזה גם המחיר מוגזם ועומד על 104 אלף לאוט׳ (לא כולל צבע מטאלי אשר מוסיף עוד אלפיה), וכרגע עוד אין עליה מבצעים ולא נמכרת בליסינג. אם תא מטען זה קריטי לפותח השרשור אני הייתי ממליץ לבדוק את הקיה ריו 5 דלתות שניתן להשיג ב-90,000₪ גם כן (או 95,000₪ לדגם הסדאן).

אשמח לשמוע איפה מצאת פיאסטה 1.6 אוט׳ יד-1 0 ק״מ בפחות מ-90,000 ₪. אני אישית מחפש רכב כזה והכי נמוך שמצאתי היה ב-90,000₪. לגבי קניית משומש בן שנתיים, לדעתי ההפרש דיי זניח. אם תקח לדוגמא את המאזדה 2 תמצא שמחירה כמשומשת שנת 2012 (שנתיים על הכביש) עולה כמו לרכוש חדשה 0ק״מ מליסינג (הציעו לי בשמונים וקצת). כך שרכישת רכב סופר מיני משומש בן שנתיים היא מיותרת לגמרי. עוד דוגמא טובה היא פיקנטו אוט׳, כאשר ניתן להשיג את הדגם המאובזר על הכביש ב-77,000₪ ודרך ליסינג ב-72,000₪..

דיי מצחיק איך בכל שרשור על בעיות ב-VAG יש את אותם המגיבים אשר כאילו נקראים להגנת הדגל.. למנועים הללו יש בעיה מוכרת, נקודה. אף אחד לא יכול להסתיר זאת, אפילו שהיבואן/יצרן מנסה. ומי בדיוק אמר שמנוע אשר הוחלף לא תחזור בו אותה התקלה, האם גם הוא "משופר" כמו הגיר? לא, הוא לא, והתקלה בהחלט יכולה לחזור. ויכול להיות גם שלא, את זה אין לדעת. וזה גם לא נושא השרשור (אם פות"ש לא עשה שיעורי בית זה כבר מאוחר מידי). מה שכן בטוח זה שיש כאן התנהלות לקויה של אוטו-דיל ומסיבה זו ככל הנראה לפותח השרשור ישנה אפשרות לבטל עסקה או לקבל פיצוי. אני אישית הייתי חותר לביטול עסקה ורוכש רכב אחר, מסוג אחר, עם מנוע וגיר אחרים ורמת אמינות טובה יותר. פאולו, כשיש מגיבים "רגילים" אשר מנסים להגן בכל מחיר על היצרן זה סביר ומובן. כאשר יש מגיב שהוא גם אחראי פורום ולו יכולת לנעול שרשורים ו"להעניש" משתמשים על כך שלא הביאו "סימוכין" זה כבר מוגזם. ניחא היית פועל באותה הדרך בכל שרשור בנוגע לכל תקלה/טענה, ולגבי כל יצרן/יבואן, אך לא זה המצב. לתשומת ליבך

יש ללי דו"ח מ Arezzo משלני חמש שנים שלא קיבלתי עד היום [וכמובן שגם לא שילמתי]. מאז הייתי עוד המון פעמים באיטליה וכלום לא קרה. אני במקומך הייתי ישן טוב בלילה.

ניתן להשיג פיאסטה 2010 יד-1 פרטית עם פחות מ-80K ק"מ ב-50,000 ש"ח. תעיף מבט בלוח. אני ממש לא מבין את הרצון העז שלך לרכוש מחברת ליסינג..

אתה טועה.

המחיר נראה נמוך מידי כי הוא אכן כזה. כרגע התקשרתי אליהם והמחיר של המיקרה אוט' הוא 86,000 ₪. אין ולא היה לו מחיר זול יותר. אגב, המחיר ממש לא מציאה, דרך מוטו-דיל היא עולה 78K ₪.

אני דיי מאמין, לא הייתי מצפה ליותר מהיחס שקיבלת.. זו בערך הייתה צורת הדיבור שלו איתי בטלפון. לגבי המאזדה 3 ו-2 אני מסכים אתך. לגבי הפוקוס אין לי ניסיון אך הבנתי שהיא צפופה מאחור. לגבי הפיאסטה, הנבתי שהמנוע/גיר החדשים מוצלחים מאוד. לגבי המנוע הישן, לא הייתי שוקל אותו בכלל, גם צורך יותר דלק וגם איטי יותר.