alonjp

שוב פעם? סבבה, ואצלי הפיאסטה עושה 1:17 משולב ו-1:20 בבינעירוני.. תפנים, באותם התנאים הפיאסטה (אפילו עתיקה כמו הסיויק שלכם) תעשה צריכת דלק טובה יותר.

לך על השחור ותחתום קבע בפורום דיטיילינג. הבעיה בשחור זה לא מכות ולא שריטות, אלא הסווירלים שיופיעו במהרה (כן, גם אם שטפת ידנית עם כפפות מיקרו ובלה בלה). אותם סווירלים יהפכו את הצבע ל"דהוי" (הצבעים לא באמת דוהים פשוט קרני השמש מתפזרות עליהם והברק יורד, אותו הדבר נכון גם לצבע אדום ולחלק מהצהובים). הפתרון הוא ביצוע פוליש קל אחת לשנה (סיפור של 600-700 ש"ח אצל בעל מקצוע לרכב כזה קטן). לדעתי, לרכב הזה האופציה היחידה שמתאימה היא שחור.

המחירים בארץ יקרים מידי ללא כל הצדקה, נקודה. לא מזמן נתקלתי ביבואן קטן שמוכר מערכת תאורה לאופניים (CREE LED) סינית. את המערכת הוא מוכר בארץ ב-400 ש"ח, שזה על פניו נראה מחיר מצויין למערכת מסוג זה (מערכת ממותגת מקבילה עולה מעל 1000 ש"ח). אמה מה, את אותה המערכת בדיוק ניתן לייבא דרך איביי ב-90 ש"ח בלבד (כולל משלוח כמובן). רוצים עוד דוגמאות? יש בשפע! אבל כל עוד שאנשים ימשיכו לחשוב שזה בסדר ושאין ברירה כי ככה זה, וישראל מדינה קטנה, ומיסים רבים בה, ובעיות ייבוא, ובטחון וסעד וכלכלה.. אז היבואנים ימשיכו להשתין עליהם, והם ימשיכו לחשוב שזה גשם...

סלחו לי אם אני לא מתלהב מהנתונים אבל, הסוניק 1.4T אוט' עושה 0-100 ב-8.7 ש' זה נחמד אבל לא מאוד רחוק מפולו 1.2TSI שעושה זאת ב-9.7 ש' האחד עם 140 סוסים והשני עם 105 סה"כ.. אותו כנ"ל לגבי קליאו 1.2 טורבו אוט' שעושה זאת ב-9.4 על הנייר (אני יודע שבמציאות היא לא מהירה במיוחד) או הפיאסטה 1.6 אוט' (שבמציאות מהירה יותר מהקליאו). בקיצור, הביצועים של הסוניק לא מדהימים ולא שוברי מוסכמות. לא ניתן להשוות אותם לאלו של הסופר מיני החמות באמת (גם לא מבחינת ניהוג ככל הנראה). אם כבר אז היא נופלת איפשהו באמצע בין החמות לרגילות, כאשר הפער בינה לבין הרגילות לא גדול במיוחד. אך בתמורה יש לוותר על האיכות (אם נשווה אותה לפולו לדוגמא) על הנראות (אם נשווה לקליאו) והכי חשוב על התנהגות הכביש (אם נשווה לפיאסטה). בקיצור פרווה. אבל זו דעתי האישית בלבד..

ואתה חושב שספרי על בסיס סיליקון לא מכיל גם שמן מינראלי, או פרקציות שונות של נפטא, איזופרופיל, איזואוקטן...? יש לי חדשות בשבילך, הם בדר"כ מכילים עוד מרכיבים מלבד סיליקון. אבל למה להתווכח, אתה רוצה להעמיד זאת למבחן? קדימה! אני אישית תורם זמן מעבדה, שעות טכנאי, ושעות ציוד בדיקה ומזמין אותך לבצע אצלי במעבדה בדיקות ESCR של חתיכת צמיג בתוך "ספרי סיליקון" לבחירתך. מתאים? אה וכמעט שכחתי, אולי תסביר למה זה תורם (אם נניח לרגע שיש סיכוי קלוש שזה לא מזיק)? האם אתה מודע למנגנוני הפירוק של הצמיג? הגורם העיקרי לפירוק הצמיג הוא חום, קרינה (אבל בשביל זה יש carbon black מה שעושה את הצמיג לעמיד בפני קרינה אך מעלה את השפעת החום) חמצן ואוזון. האם גריז/שמן סיליקון מונעים מעבר חמצן/אוזון אל הצמיג - כמובן שלא. אז במה הועילו חכמים? אגב, כדי לקצר תהליכים רק אציין כי אני ביצעתי בדיקות ESCR בשמן סיליקון/שמן מינראלי/סבון ועוד כבר לפני 9 שנים והתוצאות היו מדהימות. אבל אני עדיין מוכן לתרום שעות מעבדה.. אני חוזר ואומר לכל מי שמתעניין בשטויות האלו, פשוט לא! זה לא תורם לכלום.

תרגע, אתה עשית עסקה מעולה אשר איילון לא יכולים להתחרות בה! תתחדש.

מיותר להשוות צריכה בפורום. כל אחד ואופי הנהיגה ותנאי הדרך שלו. לדוגמא, אצלי (פיאסטה 2013 1.6) התנאים משתנים משמעותית עם המסלול. משולב ק.ביאליק-צ'ק פוסט עם לא מעט נסיעות בתוך הקריות, הניב באופן קבוע צריכה של 1:13.5. משולב ק.ביאליק-כפר ביאליק-אוניברסיטה עם פיזור ילדים בגנים, נסיעות קצרות מאוד (מאות מטרים) ופקקים, מניב באופן קבוע צריכה של 1:11.7 בנסיעה שרובה בינעירונית צ'ק פוסט-מגדל העמק-קרית ביאליק הרכב השיג צריכה של 1:16. כל זה אומר, שאותו הרכב ואותו הנהג (טוב, במקרה של הנסיעות לאוניברסיטה זאת אישתי) מציג מגוון רחב של צריכת דלק כתלות בתנאי הכביש והמסלול. ולכן, לדעתי, כל השוואה של צריכת דלק היא לא רלוונטית (אלא אם כן נעשית באותם התנאים בדיוק). לפותחת השרשור, תתחדשי, רכב מעולה (אך עסקה קצת פחות). לא בטוח שהייתי משקיע בו 80K כאשר ב-88K ניתן היה לרכוש את ה-1.6 אוט' דרך חברת ליסינג.

אתמול חזרתי הביתה על האוטובאן (כביש 22) עם חלונות פתוחים ו-22 מעלות בחוץ, היה חם. מחר אני אעלה פוסט נפרד של יום מוטורי במסלול דריפט בשדות הכורכר היבשים עם הבימבה של הילד ב-24 מעלות ועגלי זיעה.. בפנים שלך רוני!

על בסיס מה אתה נותן המלצות כאלו ועוד קובע כי שמן סיליקון לא ישפיע על הצמיג?! האם אתה בכלל יודע מאיזה חומר עשוי הצמיג? האם נסת לקישור המצורף לפני שתי הודעת? לא צריך לתת המלצות לא מבוססת.

שמן זית, שמן סיליקון, גריז ועוד, הם בדיוק מה שצריך למרוח אם רוצים להרוס צמיג. http://www.warco.com/pdf/Rubber-Elastomer-Chemical-Resistance-Guide-by-TLARGI-and-WARCO-BILTRITE.pdf

מקרה קלאסי של: בעל קונה אוטו שופוני קטן. אישה קונה עגלת שופוני גדולה. בעל מחליף אוטו שופוני קטן באוטו שופוני גדול. אישה מחליפה בעל שופוני גדול ב...

אל תתרגש, זה נהוג היום אצל יותר ויותר יבואנים. בשלוש שנים האחרונות קיבלנו פיג'ו 3008, רנו קליאו החדשה ופורד פיאסטה החדשה, כולן ללא "ניילונים" (שהם אגב עשויים פוליאתילן ולא ניילון, הייתי חייב..) זה אף פעם לא הזיז לנו, אבל ברנו הרגישו שהם חייבים לסביר את הנושא. לטענתם, היו תביעות מצד לקוחות שנסעו עם ה"ניילונים" ובמקרה של תאונה (כן זה קורה, גם ביציאה מהסוכנות) הפגיעה הייתי קשה יותר עקב החלקה. ולכן מאז הם פשוט מורידים את הכיסויים בעצמם ולא מאפשרים להוציא רכב לפני כן. תתחדש.

תתעוררו, הבכורה נלקחה מהפאביה. המלכה החדשה היא סיאט מיי, תחי המלכה החדשה!!! אה כן, ורוני לא מבין מהחיים שלו...

נראה לי שבנוסף לעובדה שנמצאה מחליפה לפאביה האגדית, על הדרך גם מצאנו מחליף לאושריקו האגדי לא פחות!! אושריקו אל תעלב, תמיד נשמור לך פינה חמה בלב כאחד שהמציא את הקטגוריה.

מרק, יכול להיות במדובר בכותרת פופוליסטית? א. עד כמה שידוע לי, ריקול הוא רק עקב תקלה בטיחותית. ב. למה לא פתחת הודעה על כל ריקול של יצרן רכב (ובזמן האחרון יש לא מעט כאלו)? ג. בהמשך ל-ב' להלן ריקול עדכני של יונדאי http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4478779,00.html מדובר על כשל שמונע את ניתוק בקרת השיוט - לא נעים.. ד. מי שנכווה בחותחין נזהר בצוננין.

בחלק מהמקרים אני פשוט שולח מייל למוכר ושואל אותו אם הוא יכול לשלוח לי ב-UPS רגיל. מחירי המשלוח גבוהים היום בגלל התוכנית המטופשת של ארה"ב. לפעמים זול משמעותית להזמין דרך אירופה (אנגליה) אם מוצאים שם את החלק (קצת קשה כאשר מדובר ברכב שלא נכמר באירופה..) במקרה של הפלגים, חיפשתי לא מעט עד שמצאתי משהו בארה"ב שמוכן לשלוח אותם בעלות זולה (44 ש"ח). במקרה של הפילטר, פניתי למוכר שלא מציין משלוח לישראל והוא הסכים לשלוח לי את הפילטר ובעלות זולה (העסקה בוצעה ישירות מולו ולא דרך איביי). אם חשוב לך אני ישלח לך את שם המוכר. אגב, אני דיי בטוח שניתן לרכוש גם ישירות דרך חנויות בחו"ל ללא עזרתם של ebay ואולי אפילו במחירים זולים יותר, רק צריך לדעת לחפש בגוגל. אני בחרתי באיביי כי אני יחסית חדש בנושא.

חברס, אתם נכנסים לסמנטיקה. היבואנים חזירים ולוקחים מחירים גבוהים בדיוק מאותה הסיבה שכלב מלקק את הביצים שלו... והדוגמא האישית שלי, 4 פלגים אירידיום חדשים של חברת DENSO לטויוטה קאמרי 2008: יבואן 460 ש"ח. הזמנה דרך ebay - של אותם הפלגים בדיוק (Denso SK20IR) הסתכמה ב-156 ש"ח בפתח ביתי (הגיע תוך פחות משבוע מארה"ב). http://www.ebay.com/itm/07-09-Camry-4cyl-Iridium-Spark-Plug-Set-NEW-genuine-Toyota-OEM-90080-91180-/181216881130?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AToyota%7CModel%3ACamry%7CYear%3A2008&hash=item2a315e29ea&vxp=mtr#ht_1365wt_902 => יבואן יקר פי-3. פילטר אוויר למזגן, מקורי אצל היבואן 270 ש"ח. מקורי מ-ebay עולה 70 ש"ח לפני משלוח (עוד 12$). http://www.ebay.com/itm/Toyota-Camry-Genuine-OEM-Cabin-Filter-AC-Filter-2007-2013-87139-YZZ08-/321241391490?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AToyota%7CModel%3ACamry%7CYear%3A2008&hash=item4acb7aa182&vxp=mtr#ht_1437wt_902 => יבואן יקר פי-2.5. למה?!?! התשובה בתחילת ההודעה.

עצרו את הכל, נמצאה היורשת לפאביה!!! אגב, מה ר"ת של חחח? אגב2, לא ידעתי שמקבלים היום רשיון כבר בגיל בר-מצווה. ולסיום, חחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחח

הרישום של יד-1 מופיע כליסינג רק במחשב משרד הרישוי. ברישיון הרכב לא מופיע רישום של ליסינג בבעלים קודמים (לפחות לא אצלי). עדיין, אם הרוכש העתידי יבדוק במשרד הרישוי הוא יגלה את האמת. או שהייתה אי הבנה בניכם או שהם מרחו אותך. הם לא מספקים כזו אפשרות מהסיבות המובנות.

מזכיר לי את העבריינים שחוזרים בתשובה בכלא...

קוטר הגלגל הקודם הוא 63.2 ס"מ והחדש קוטרו 63.7 ס"מ. היקף ישן = 198.5 ס"מ, היקף חדש = 200.1 ס"מ. ההבדלים זניחים. מה שכן, עודף לחץ אוויר לא גורע מצריכת הדלק אלא רק יגרום לבלאי מואץ של הצמיג. כך שהורדת לחץ אוויר לא היא שהשפיעה על צריכת הדלק לחיוב.

אז זהו, שבדיוק על ה-CX5 אני מבסס את הדיעה שלי. גם עליו כתבו גדולות ונצורות, אך צריכת הדלק בפועל היא סבירה+ לא יותר. בנסיעה משולבת עם הרבה בינעירוני ומהירות ממוצעת של ~55קמ"ש (על פי מחשב הרכב, מה שממחיש הכי טוב את אופי הנסיעה) הרכב עשה צריכה ממוצעת של 11.5 ק"מ/ל (על פי מחשב הדרך) מה שאומר +/- 10.5-11 ק"מ/ל בפועל. שוב, זה לא כל כך נורא אך בהחלט לא שובר מוסכמות. ה-3008 עם טכנולוגית סקיזיבי עושה צריכה זהה אך עם מהירות ממוצעת של 30 קמ"ש אשר רובן המוחלט בתוך העיר.

כתבות לחוד ומציאות לחוד. גם על ה-3 הקודמת היו כתבות כל כך מחמיאות שאפשר היה להתבלבל ולחשוב שמדובר באיזה אקזוטיקה איטלקית. בפועל ה-3 היה אחד הרכבים הבינוניים בקבוצתו. לא הכי נוח, לא הכי שקט, לא הכי מעודן, לא הכי מאובזר, לא הכי מרווח, לא הכי איכותי, לא הכי יפה ולא הכי מהיר (במילים עדינות). בקיצור, פרווה כזה.. ועדיין, המבחנים היו כל כך מחמיאים שזה היה מצחיק. כך שיסלחו לי כתבי הרכב אך אני לא קונה שתי מילים ממה שהם כותבים.. אני מודה, אין לי עדיין ניסיון עם ה-3 החדשה (רק עכשיו היא הגיעה לעבודה). לגבי העיצוב, לא התחברתי. זה נראה כאילו העיצוב תוכנן לרכב ארוך יותר אך המהנדסים קיצצו למעצבים את הידיים והתקבל רכב בעל עיצוב פחוס משהו. אה כן, ומילה קטנה בקשר לצריכת הדלק: פחחח.... ynet כל כך לא אמיתיים שזה פשוט מצחיק. רכבי מיני ידניים השיגו צריכת דלק גבוהה יותר במבחנים שלהם מאשר ה-3 הנ"ל..

100K ק"מ זה לא מעט. האם האחריות היא ללא הגבלת ק"מ? ידוע שיש למנועים אלו בעיית אמינות. יחד עם זאת, אני לא בטוח שכאן יש מה לבוא בטענות ליבואן/יצרן.

צירוף מקרים. בדיוק לפני יומיים שמתי לב שישהו מפרסם ביד2 מצבר חדש (באריזה) לפריוס. אם אני לא טועה הוא מבקש בסביבות 2000 שח. לדעתי יש לך סיכוי להשיג אותו בזול מאחר ואין לו מה לעשות איתו. תעשה חיפוש במדור רכב - אביזרים עריכה, להלן הקישור. http://www.yad2.co.il/Cars/Accessory.php?AreaID=&CarAccessoryCatID=&CarAccessorySubCatID=&CASubSubID=&Title=%F4%F8%E9%E5%F1&fromPrice=&untilPrice=