j22bulfas

מה ההבדל בין רמות הגימור השונות? מה נותנים בדגם המאובזר יותר?

אדי התכוון לכך שניתן להזמין את האוקטביה עם גיר אוט' רגיל פלנטרי 6 הילוכים, ששירת בזמנו בפאסאט וגם בגולף. הענין הוא שעם הגיר הזה הביצועים נמוכים משמעותית, כי זה גיר שמסרס קצת את כח המנוע. לשיקולכם

האיביזה בהחלט מומלצת

פייזר צודק בהחלט. עבור אקזמפלר טוב, נהוג לשלם מעל המחירון. השאלה עד כמה הם לחוצים להיפטר מהרכב.

אם אני הייתי שוכר רכב, הייתי דואג לקבל מכונית חדישה מאוד, שנת 2012, אפשר גם לקבל שדרוג מהסוכן ללא תוספת כסףץ זה קרה לי הרבה פעמים שהזמנתי רכב מקלאס בי, וקיבלתי קלאס די או אי. לך על שדרוג לטובת משהו קצת יותר טוב. אם הבת זוג תהנה מהנסיעה, תתגמל אותך בפינוקים בצימר

תלמד כלל: לא מוכרים רכב למכר, ולא קונים רכב ממכר. מדוע? כי סביר להניח ששבועיים לאחר העסקה משהו ילך ברכב, מישהו ייעלב, יהיו מחלוקות, יהיו מריבות. בשביל מה? לא חבל?

לדעתי כל רכב בשנתונים שמדובר עליהם צריך טיפוח, תחזוקה טובה והקפדה על טיפולים בזמן.

החסרונות: ספינה מיושנת, אניה, מיטלטלת בסיבובים, אחיזת כביש לא משהו, לא מיובאת באופן סדיר, ככל הנראה אין כל כך זמינות של חלפים, זוללת דלק היתרונות: פוזה, מנוע חזק לסיכום: לחובבי ספינות אמריקניות

לדעתי, 2 המכוניות הללו מהירות מאוד. מבחינת אחזקה, ברור לך שהיא תהיה לא זולה. לגבי מחירון- רכב כזה מתרסק במחירון, מכיוון שעלויות האחזקה גבוהות כולל צריכת דלק מטורפת. מה שבטוח- אם תקנה אחת מהשתים- תהנה מבחינת ביצועים. אבל, צריך כיס עמוק. כל תקלה- תצטרך לפנות למוסך שמתמחה, לאו דווקא מוסך מורשה, אבל אין הרבה מוסכים שמבינים ברכבים הללו, גם אין היצע גדול של חלקים תחליפיים. מה שבטוח, שיש לך טעם טוב ברכבים. בהצלחה

יש לחבר שלי סי 200 קומפרסור, זה אחלה אוטו, מנוע חזק מאוד, רכב שהגיע מאובזר עם צמיגים רחבים, חבילת ספורט. אחלה אוטו. נראה לי שיכול להיכנס בתקציב.

אני חושב שלפי הקילומטראז שציינת מחוץ לעיר- רצוי לקחת רכב עם מנוע גדול יותר, כמו סיאב איביזה או פאביה. הרכבים עם המנוע ליטר יקשו עליך מבחינת עליות והאצות מחוץ לעיר, גם מבחינת נוחות הנסיעה אתה תרגיש פחות נוח.

לדעתי אין לך מה לחשוש מסחירות של רכב בקטג' זו בגיר רגיל, כי צעירים תמיד יקנו רכבים כאלה והם גם נמשכים לגיר רגיל.

לא בדקתי מה המחירון, אבל הקילומטראז' לא נמוך, בלשון המעטה. תבדוק אולי בתקציב שלך תמצא רכב עם קילומטראז נמוך יותר, שמור יותר. השוק מלא היום במציאות. אתה נעול דווקא על הרכב הזה? בגלל מערכת סטריאו או סאב? לדעתי, תמצא קודם רכב שמור, נושא המערכת הוא משני, תמיד תוכל לשדרג. לגבי השאלה שלך על כ"ס, אכן, אם המנוע כבר עייף בגלל שחיקה, הוא לא יוציא 125 כ"ס. כדאי לך לדעת שמה שיותר קובע זה נושא המומנט. בקטע הזה - לסיביק יש מומנט סביר למנוע 1.6 אבל לא משהו יוצא דופן.

ככלל, למי שקונה רכב חדש, אני ממליץ להחליף אותו כעבור 3 שנים. וכמובן: לשדרג לחדש.

חבר'ה, מציע לא להתאכזב. למעשה המשק נכנס למיתון. אז נכון, בעיתונים הכלכליים לא ממש מדגישים זאת כדי לא להלחיץ את הצבור. אבל, יבואני הרכב רואים האטה רצינית בפעילות ואתם תראו עוד הרבה מבצעים. לא למהר ולא להילחץ, יש מספיק לכולם. וחוץ מזה, כולה יונדאי. מה הלחץ?

נראה לי שבאם.פי.וי. נכנסים 7 אנשים. אם אתה רוצה 8 מקומות- הכיוון זה ג'מפי, או טרנספורטר או רכבים קצת יותר גדולים כגון מרצדס ספרינטר. על מנת שיכנס לך בתקציב, תצטרך כנראה לבצע ישור קו רציני, כי בתקציב זה תקבל רכבים שהם מן הסתם די שחוקים.

הי תודה על האינפורמציה. איך ההתנהגות כביש שלה? כל כמה זמן הטיפולים? עלות הטיפולים? איך רשת המוסכים המורשים? האם אתה ממליץ לרכוש את הרכב לאשה כרכב שני במשפחה?

אף אחד מהתותחים כאן לא מכיר את הרכב? דווקא אני רואה די הרבה כאלה על הכביש.

אני ממש לא חושב שהמזדה 3 או פוקוס עדיפות. קח בחשבון שהסיביק מרווחת, קל להיכנס למושב האחורי, גם לגבר גדול. במזדה 3 אתה צריך להיות קומפקטי או ילד בשביל להיכנס מאחור בצורה מרווחת. וזו רק דוגמה לפוקוס יש מזגן לא משהו, בפרט בימי הקיץ הלוהטים.

מה התקציב שלך?

קראתי את מכלול התגובות שמעלי. אכן, יש כאן שירת הלל למכוניות צרפיות ולרשת המוסכים ה"מהוללת" של קרסו. כבעלים בעבר של רנו מגאן, רנו קליאו, פיג'ו 407 ועוד כמה צרפיות, אכן קשה שלא להסכים עם האמרה שיש תקלות מרגיזות בצרפתיות. אני חושב שירידת הערך של המגאן 2 בהחלט מוצדקת. עכשיו, השאלה האם מי שקונה את הרכב רוצה רק למלא דלק ולנסוע או שהוא מוכן מידי פעם לקבל תקלות לא נעימות כולל בילוי במוסכים. זו השאלה, הא ותו לא. נכון שגם ביפניות יש מידי פעם פאשלות, אבל לא בסדר גודל של הצרפתיות. לרשת המוסכים של קרסו יש חלק גדול מאוד במגוון השמועות שיש על הרנו, בפרט על המגאן 2. כדאי שהם יפיקו את הלקחים.\\ הכי מצחיק לקרוא שרנו לא רואה מוסך. היא רואה אותו, ואפילו דרך הגרר. בני

אכן הביואיק היא אופציה, אבל היא תהיה לוגמת בנזין שתיינית למדי, כלל לא חסכונית.

אכן סקירה מקיפה ביותר, בהירה ומלומדת. תודה לפרחי על שהוא מחכים אותנו. בני

ממליץ על ה 1.2 טי.אס.איי. אתה קונה רכב חדש, תהנה מאחריות יצרן. מנוע מודרני, חסכוני, אמין. גרסת ה- 1.4 זה מנוע מיושן מאוד. לך על המנוע החדיש, תקבל גם ביצועים טובים. למה לא להנות בחיים? אם כבר קונים חדש, מדוע לא להנות מהטכנולוגיה החדישה יותר?

הייתי מציע לפותח השרשור לחפש רכב אחר, אמין יותר, ומבעלים פרטיים ששמר על הרכב, בדוק היסטוריית טיפולים, בצע בדיקה לרכב ובהצלחה