j22bulfas

מציע לך ללכת על כיוון של פיאט גרנדה פונטו או רנו קליאו, בגיר רגיל, שיהיה חסכוני. תבדקי שהרכב שמור יחסית ותוחזק טוב. בהצלחה. אגב, מה לומדת? בני

בשביל 10 דק' ביום- הייתי קונה ריקשה או קטנוע.

מסקנה: לקנות רכב כזה עם קילומטראז' גבוה זה הימור רציני, יתכן שהקונה יצטרך להשקיע אלפי ש"ח על מנת לבצע ישור קו רציני. שומר נפשו וכספו- ירחק

ממליץ על ריקשה כמו זו שמשמשת כמונית בסרילנקה, אחלה כלי תחבורה

מאחל לך בהצלחה. קניה טובה. תחזק אותה כמו שצריך וסע בדרכים ישרות.

אופל קורסה שתוחזקה טוב יכולה להיות קניה טובה. במקומך הייתי נוטה לכיוון גיר רגיל, כמה שפחות צרות בענין האחזקהה שוטפת, מקס. בגיר רגיל תעשה קלאץ חדש. בהצלחה

מקריאה פה בפורום אני מבין שהיה מוסך בבית דגן שהתמחה באלפא, לאחרונה הוא עבר לרחובות. מציע לך לקפוץ למוסך, מספרים נפלאות על הבעלים של המוסך, מן הסתם הוא ינדב לך מידע אמיתי על שני הדגמים, כולל עלויות וכו'. בהצלחה

מדובר ברכב נדיר יחסית. להזכירך: בזמנו הרכב שווק ע"י יו.אם.איי. שדי הזניחה את המותג אופל. בעקבות זאת, נמכרו מספר מכוניות נמוך משמעותית, עד כדי כך שמרבית האנשים לא ממש מכירים את הרכב. בהצלחה בכל מקרה

לדעתי, שתיהן בסדר. באופן אישי, אני שונא את זה שבמזדה 3 הדלת האחורית צרה משמעותית, קשה לאדם רחב להיכנס, מצד שני, גם כאשר רוצים לקשור ילד במושב הבטיחות, הגישה לא נוחה. חוץ מזה, לדעתי מה שתבחר יהיה בסדר. בהנחה כמובן ששתיהן מתוחזקות ברמה טובה, הגיר עובד טוב ללא החלקות, אין נזילות שמן וכו'.

אגב, רציתי לציין שלפני יומיים נסעתי כנוסע במונית שנת 2010 מסוג יונדאי אי. 30 סי.וו., ישבתי במושב האחורי, זה היה דגם טורבו דיזל גיר ידני, נהניתי מאוד מאופי הנהיגה של הרכב, המנוע היה סופר גמיש, רכב נעים לנסיעה, הנהג גם היה מלא תשבחות מבחינת אחזה וכו'.

גם אני חושב שכדאי לקנות משהו פרטי ולא דרך ליסינג. ממליץ בחום לחפש היטב, אני דווקא אוהב לרכוש רכב מבעלות פרטית מיד ראשונה, שתוחזק היטב, כאשר ישנה היסטוריית טיפולים ורואים שאדם פדנט תחזק את הרכב. בהצלחה

בהחלט הכל תלוי בשאלה איך הרכב תוחזק. ה 406 אינה משווקת החל משנת הדגם 2005, וזה אומר שצריך לחפש היטב אחת שמורה, כי מה לעשות, הרכב הזה די התיישן, נמכר במחירים מצחיקים ועל פי רוב כאשר רכב כזה מוחזק בידי "תפרנים"- ישנן השלכות ברורות מאוד על רמת התחזוקה. חבל חבל מאוד. זו בהחלט מכונית עם פוטנציאל גבוה מאוד.

באמת לא פירטתם באיזה סקודה מדובר. אני דוגל בגישה שמעלים בקודש ולא מורידים, כלומר, כאשר מחליפים רכב, לוקחים במינ' דגם זהה למה שהיה, או שקצת משדרגים. אבל אם מסתכלים רק בהיבט של חסכון ולא תצטערו על כך שלקחתם מכונית פחות מהנה לנהיגה, אני בהחלט מסכים עם קודמי, שניסן טידה או סוזוקי sx4 יעשו היטב את העבודה.

לפותח השרשור: שים לב היטב למה שכתב עומאר87. אני חושב שהדברים מדברים בעד עצמם.

תפסיקו להגזים. זה לא שאני לא אמליץ למי שמוציא רכב חדש לבוא עם פנס ולהגיע עם עוד מישהו, שיבדוק ג"כ האם הכל כשורה. אבל לעשות ענין משריטה? הרי לא יחליפו את הרכב בגלל שריטה, אלא יעשו תיקון קוסמטי. זה שווה את זה? ולמי ששאל למעלה האם אני פותח דלתות על מכוניות אחרות, מה הקשר? אני ונדליסט? חס וחלילה. הרכב הוא לא מוצג מוזיאוני מבחינתי, אני גם לא מאלה שכל יום ישטפו את הרכב. ממש לא. הרכב הוא רכב. תפקידו להביא אותי מנקודה לנקודה. נכון, אני נהנה לנהוג, מעריך מכונית בעלת אחיזת כביש, הכל טוב ויפה, אבל לעשות ענין משריטה? בחיים לא

אז לסיכום: רוב המגיבים ממליצים כאן על הסקודה אוקטביה. אמנם היא מתקופת "פורד מודל טי", אבל עברה עדכונים שונים ותמשיך להיות מיוצרת באופן הזה לפחות שנתיים נוספות. לגבי הקורולה, בוודאות תהיה מוחלפת בשנת המודל הבאה.

מתאר לעצמי שיחליפו לכם את הג'אנט. לגבי השריטה בכניסה לרכב, מציע לך להתייחס לזה בצורה חיובית, שריטה כנגד עין הרע, מעין סגולה לשמירה. תן חיוך- הכל לטובה. חוץ מזה אני דוגל בגישה שרכב הוא לא מוצג מוזיאוני. מן הסתם במשך הזמן יהיו עוד כמה שריטות. כפרות

אם תקנה רכב שתוחזק טוב, בוצעה החלפת טיימינג בזמן, אין לך בעיה להחזיק אותו מס' שנים, כמובן, שמור עליו גם אתה, בצע טיפולים בזמן ויהיה לך ראש שקט ונסיעה בטוחה.

לישה! התגובה שלך טרחנית, וממש אינה במקומה. קרתה תקלה טכנית, אין כאן רמאות, אין כאן נוכלות, אל תאשים עו"ד ואל תכתוב שטויות על עו"ד. בסך הכל החברות פועלות באמצעות בני אדם, לעתים קורות טעויות. מכאן ועד התגובה ההיסטרית שלך- המרחק רב מאוד.

מדובר ברכב מיושן, התנהגות כביש לא משהו. היתרון היחיד שלו היה 7 מקומות במחיר מציאה. גם התכנון הפנימי בפנים הינו מיושן ומתבסס על רנו קליאו מלפני כ- 12 שנה. אבל למי שצריך רכב ל- 7 מקומות במחיר שפוי- יכולה להיות בחירה לא רעה.

הקורולה עומדת להיות מוחלפת. לכן, מציע את האוקטביה, תהנה ממנה יותר מבחינת מנוע וגיר.

אני חושב שביחס לצרכים שהגדרת עבור ההורים שלך, זו קניה טובה. נכון, זו מכונית די אפורה, יש גם טובות ממנה בקטגוריה, אבל ביחס לדרישות- היא תעשה את העבודה יופי. המחיר גם נובע מהביקוש לרכב, שלדעתי הוא לא מי יודע מה, ואכן מכוניות רבות מסוג זה נקנו ע"י חברות ליסינג, שכמובן רכשו אותן במחיר מצוין ועשו איתם דילים טובים.

אני מציע לפותח השרשור להגדיר טוב טוב מה הוא דורש מהרכב. אני מבין שהוא דורש שהרכב יהיה מעין מכונית מרוץ, שתיקח את הסיבוב בגיהוץ כאילו זה כביש ישר. נסעתי כנוסע עם אחד מחברי פורום אספנות ששיפר ברמה גבוהה מכונית צרפתית מייצור סדרתי. הרכב היה מונמך, עם צמיגים רחבים מאוד וחתך נמוך במיוחד. אז נכון שהוא לקח את הפניות במהירות גבוהה, דבר אשר גרם לי לנסות ולהקיא ובחילות. אבל קח בחשבון שיש לכך מחיר: שחיקה מוגברת של צמיגים ספורטיבים, שעלותם יקרה מאוד. אם אני ברכב רגיל מצליח למשוך צמיגים 4 שנים או 80,000 ק"מ, בנהיגה אגרסיבית כמו שאותו בחור נהג אני מניח שצריך להחליף צמיגים בכל חצי שנה. יש לכך עלויות מטורפות. בנוסף, מדובר בנהיגה מאוד לא זהירה, את זה אני אומר בלשון המעטה, והמבין יבין. מציע לך לשקול טוב טוב את הצרכים שלך, כי הגולף בסך הכל מכונית בעלת אחיזת כביש טובה. נכון, יש טובות ממנה, השאלה לאיזה רמה את מצפה מהמכונית וכמה אתה מוכן להשקיע בשביל זה.

תלמד כלל: לא קונים רכב בשביל ג'נטים, או גג נפתח, או פוזה. בשביל מה לקנות רכב חדש ולהתחיל לשדרג אותו? זה רכב אספנות? חסרות מכוניות אחרות שיהיו גם נוחות? בדקת את הרנו קליאו? זו רק דוגמה קונים מכונית לאחר שמרוצים ממכלול של רכיבים. כאשר מושב הנהג לא נוח, ואתה מרגיש כאילו אתה יושב על עץ- אל תקנה את הרכב. אין לך סיבה להיות מבולבל. מזל שביצעת את נסיעת המבחן, אני מכיר רבים רבים שקונים רכב על סמך ביקורת על הרכב שנערכה באיזה מדור צרכנות בעיתון, אח"כ אנשים מצטערים. סוף מעשה במחשבה תחילה, בדקת, עשית נסיעת מבחן, לא מתאים לך- לא קונים. בהצלחה

אתה בוודאי מבין בעצמך שמדובר ברכב שנסע כמות עצומה של ק"מ. בהתאם לכך הבלאי. אמנם אתה מציין שהרכב שמור, אבל בקילומטראז' כזה, צפויים תקלות שלעתים יהיה יקר מאוד לתקן. השאלה האם אתה מוכן להיכנס לתסריטים של הוצאות כאלו, בפרט שתדע לך שכמי שאמור לקנות רכב כזה, אתה צריך לקחת בחשבון שיהיה לך קשה מאוד למכור אותו הלאה. לדעתי, זה שיקול רציני מאוד נגד קניה של רכב כזה. היום שוק היד 2 מוצף ברכבים, חלקם רכבים מצוינים, מבעלות פרטית, שמורים ועם קילומטראז' נמוך. אם כך, מדוע להכניס ראש בריא למיטה חולה? נהג מונית שמחזיק מרצדס אי קלאס שגמעה 600,000 ק"מ , אמר לי פעם ברגע של גילוי לב: מה אתה חושב, שאם היה לי כסף לא הייתי מחליף את הגרוטאה הזו? נכון, המרצדס היתה שמורה, ממש כחדשה, אבל הנהג הסביר לי שנכון שמנוע של מרצדס מחזיק כמליון ק"מ, אבל על הדרך הולכים רכיבים מאוד יקרים כגון משאבת סולר, תקלות בגיר ועוד אי אילו תקלות שיכולות לעשות חור רציני מאוד בכיס. בשביל מה אתה צריך את ההרפתקאה הזו? אתה רוצה לפרנס מוסכים? מציע לך לחפש רכב עם קילומטראז' נמוך יותר. בהצלחה