j22bulfas

לדעתי לגבי 2 הדגמים הללו מדובר בהימור. נהוג לומר שיש רכבים שכאשר קונים אותם, מנהל המוסך נהיה חבר טוב שלך, כי הרכב אמור לבלות אצלו די הרבה. תקרא כאן בשרשורים אחרים שנפתחו אודות הסניק, לדעתי מדובר בסוג של סיכון. לגבי הקסארה פיקאסו, לדעתי רכב די נדיר, קשה למצוא כזו. אם תמצא אחת כזו במצב טוב- עדיין אין ערובה לאמינות מדהימה. אני הייתי פוזל לכיוון רכב אחר, אולי יפני.

מדובר בגיר ידני? תן קצת פרטים על קילומטראז', איזה יד וכו'.

את צודקת בהחלט. קורה לעתים שבעל עסק חושב שהלקוח טיפש. אני תמיד אומר להם שהם צריכים להבין שהלקוח חכם, וכדאי להם לצאת מנק' הנחה שהלקוח מבין את התחמונים שלהם, אם לא מבין עכשיו, אז יבין בעוד מספר ימים ובכל מקרה לעסק ייגרם נזק. חבל שכך נוהגים בעלי עסקים בשנת 2012

אכן איש איש וטעמו. לכל רכב היתרונות והחסרונות שלו. יש כאן גם ענין של עיצוב, אחד אוהב את העיצוב של רכב פלוני, השני שונא. לכן, ההחלטות כאן הן לא בהכרח רציונליות. ישנם אנשים שאומרים שרואים כל כך הרבה מזדה 3 בכבישים, אז בכוונה הם יקנו רכב אחר, כדי לא להיות עוד אחד מהעדר. גם זה שיקול. על כל פנים, מציע לפותח השרשור לקנות מכונית שמורה, שתוחזקה היטב, ללא תאונות.

אפשר פרטים על מחליפת המולטיפלה? היא תיובא לארץ?

אני ממליץ ללכת עוד הפעם לכיוון של יפנית. שדרג לסיביק חדישה יותר, לא תתאכזב. אם אתה רוצה משהו בכיוון של צעירים- סיאט איביזה, הבעיה, שזה רכב שמן הסתם חבר'ה צעירים החזיקו ואז השאלה כיצד הם תחזקו את הרכב. בכל מקרה, אם אתה מוצא איביזה שמורה, היסטוריית טיפולים טובה, ללא תאונות- חושב שתהנה מהרכב.

מכיוון שמדובר ברכבים ישנים, ממליץ לקחת גיר רגיל. בכל מקרה, תוודא שהרכב שאתה קונה שמור יחסית, תוחזק טוב ולא עבר תאונות /התעללויות ע"י צעירים ו/או נהגים אחרים שהחזיקו בהם בעבר.

אפשר לקבל פרטים על הסיאנה מבחינת התנהגות כביש? עלות טיפולים? איזה מוסך מתמחה בטיפול בהם? עלויות טיפולים? צריכת דלק וכו'?

לפלג: אין כל בעיה לצלם את הנזקים ולשלוח לי את התמונות במייל. בנוסף, לעתים אני שולח את הלקוח לשמאי רכב שמכין חו"ד מומחה שאותה אני שולח כנספח למכתב ההתראה. לגבי ההערה שלך לענין מס' עוה"ד- זה לא לעניין לגבי היחס של החברות, כי כאשר חב' מקבלת מכתב התראה- אין כל משמעות לכמה עו"ד קיימים בארץ. דרך אגב, חלק מאותם עו"ד שרשומים כעו"ד כלל לא עובדים במקצוע. עו"ד אחרים שעובדים במקצוע- חלקם שוקלים פרישה, כך שאין כללים בדבר.

תרימי טלפון לסוכנות אחרת של סוזוקי ותבררי.

השעה כעת 20:50 שעון ישראל. מעניין כמה זמן התגובה הקודמת שלי תחזיק מעמד כאן בפוסט, מבלי שאחד המנהלים יצנזר ו/או ימחק אותה

למנהלי הפורום: תגובה שכתבתי כאן נמחקה, מבלי לשלוח לי לכל הפחות הודעה פרטית. אם כבר אתם מוחקים תגובות, לפחות הייתם צריכים למחוק גם תגובה של מישהו אחר שלא אנקוב בשמו, על מנת לערוך איזון. זה שלא עשיתם זאת- מצביעה על צנזורה חד-צדדית, לטובת מישהו אחד. הדבר לא מכובד ולא מוסיף נקודות כבוד לאחראים כאן על הפורום. לידיעת ציבור הגולשים כאן בפורום. מקווה שהודעה זו לא תצונזר.

המחירים הנמוכים בשל העובדה שיצא לרכב שם של רכב רגיש. בזמנו מנהל עבודה במוסך מזדה פורד אמר לי במפורש שהמונדיאו רגיש יותר ממזדה 6 ושיש כל מיני תקלות חשמל מעצבנות. יחד עם זאת, אתה קונה בזול ובעתיד תמכור בזול. השאלה אם תצליח למכור, כי זה באמת רכב מהצורה הקודמת.

המנוע הינו מנוע מוגדש, חזק בכל קנה מידה מהמנוע הקודם בנפח 2.3 ליטר. לגבי הגיר רובוטי עם המצמד הכפול - חדש יחסית אצל פורד, לכן אין הרבה ניסיון. באופן כללי, אם אתה צריך רכב ואן בגודל של הגלאקסי, אני הייתי בוחן ברצינות אפשרות לייבא את הטויוטה סייאנה מארה"ב ביבוא אישי. מדובר במכונית מרווחת יותר מהפורד, מאובזרת למשעי (יש מס' רמות גימור), מנוע 3.5 מוכר ואמין, רכב נוח לכל הדעות, כאשר היתרון הוא שיש בארץ סדר גודל של 400 כלים כאלה, כך שיש אפילו חלקי חילוף כגון שמשות. בהצלחה

אם תרצה, שלח לי את הפרטים בהודעה פרטית. אני עו"ד במקצועי, אוציא להם מכתב התראה עם העתק למספר כתבי רכב וכתבי צרכנות, הם כבר יתלקקו אצלכם ויחניפו לכם ויעשו את הכל על מנת לסיים את הסיפור בצורה שנוחה לכם.

אם תחפשי רכב שמור בגיר רגיל, לא נראה לי שתהיה בעיה גדולה עם קליאו או 206.

אתה מחפש רכב חדש או משומש? כי חדש - הדגמים שציינת מעבר לתקציב.

מציע לברוח, וכמה שיותר מהר. באמת בושה וחרפה שחב' ליסינג מציעה ללקוחה רכב כה בעייתי.

מה לעשות? גם אני מתגעגע לעיצוב של פעם, לפיג'ו 403, פיג'ו 404, פיג'ו 504, פיג'ו 604 ועוד ועוד מכוניות. הרי כתוב: "וישן מפני חדש תוציאו". כלומר: מחדשים את ה"מודה", משנים את קו העיצוב, ככה זה החיים. אבל מה? מזל שמידי פעם פוזלים אחורנית, כך למעשה העיצוב של הסי 4 מזכיר קצת בקווים את הדה- שבו, החיפושית המחודשת, המיני ועוד. אם נסתכל לרגע על התחום של סנדלי נשים, אני ג"כ שם לב שמידי כמה שנים מוציאים מהבוידעם את העיצובים של פעם ומחזירים החוצה ל"מודה". אלו החיים.

אם זה 40 דק', הייתי קונה איזה משפחתומטית שנכנסת בתקציב: מזדה 3, קורולה, ניסן טידה וכו'.

מציע גם אני לוותר על התענוג המפוקפק לקנות רכב חדש שאוטוטו יפסיק להיות מיוצר. למי שיודע, כאשר רכב מפסיק להיות מיוצר, לוי יצחק מכסח אותו די חזק במחירון. יוצא דופן לכך הם רכבים שמסיבה מסוימת יש להם ביקוש חזק, גם כאשר הם אינם מיוצרים עוד. דוגמה לכך היא המזדה אם.פי.וי. השנה האחרונה בה הרכב שווק בישראל היא שנת היצור 2007. נתקלתי בלוח ידיעות במקרה במזדה אם.פי.וי שנת 2007 שגמאה בסך הכל 41,000 ש"ח, מכונית מיד ראשונה בבעלות פרטית. הרכב נמצא בסוכנות טרייד-אין. טלפנתי מתוך סקרנות. איש המכירות אמר לי שהמחירון של הרכב הינו 104,000 ש"ח וכי הם מוכנים למכור את הרכב ב- 99,000 ש"ח. התפלאתי כיצד רכב שהוא למעלה מ- 5 שנים על הכביש, עדיין לא התרסק במחירון. התשובה לכך היא ברורה: מדובר ברכב שהוא להיט בקרב משפחות דתיות וחרדיות או משפחות ברוכות ילדים. לרכב זה יש שם טוב בשוק המשומשות ועל כן הביקוש לרכב זה הינו קשיח, כי המכוניות שירשו את הדגם הזה באותה הנישה כנראה לא מספיק אטרקטיביות, דוגמת פורד טי מאקס וכו'. לסיכום: ממליץ שלא לרכוש רכב שהמודל שלו עומד להיות מוחלף.

יש מבחר גדול מאוד שיכול להתאים לך. תבדוק ניסן טידה, מזדה 3, מיצובישי לנסר, יונדאי אקסנט ועוד. השאלה מה אתה רוצה מהרכב. יש מבחר עצום היום בלוחות, תוכל למצוא מכונית שמורה, מבעלות פרטית, חשוב שהמכונית תהיה אחת שטופלה היטב ולא הוזנחה.

אם אנחנו מסתכים בהיבט של הפאן, של ה"נשמה" אתה בהחלט צודק שבימר 320 טובה יותר ממזדה 3. אם אתה מסתכל רציונלית, על הקטע של רכב חדש, עם אחריות, מהניילונים, על כל המשתמע, ללא סיכונים בהחלפות של חלקים יקרים וכו'- צריך ללכת על המזדה 3 או מכונית אחרת מהסגמנט. עם כל הצער שבדבר. אגב, אני נהגתי תקופה ארוכה על 325 שנת 98, בהחלט הנאה צרופה.

זה די ברור שלעתים, בשביל הנאה מרכב, צריך להוסיף קצת פפלינוס. האמת שהיום, עם כל המבצעים שהיבואנים מארגנים, בפרט לאור העובדה שהם מרגישים האטה במכירות, ניתן לדעתי לקבל מימון אטרקטיבי ובכך לעשות מאמץ קטן להגדיל קצת את התקציב. לשיקולכם

רציתי רק לציין שהטריוס לא נוחה בנסיעות בין עירוניות. קחו זאת היטב בחשבון