borsood
-
הודעות
1,249 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
1
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי borsood
-
כניסת מערכת start&stop לפעולה כשהמנוע קר
borsood פרסם הודעה בנושא של david1 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
ברכב עם מנוע קר לא סביר שמערכת S&S תפעל. כך זה מתועד בספר הרכב של לפחות שני רכבים שיצא לי לנהוג עליהם לאחרונה. הבעיה שהנחתי שפות"ש יודע שהמנוע שלו קר (מדחום או לפחות חיווי נורה) שמסתבר שזה לא היה המצב. -
מנסיון של פעמיים שם הסכנה הכי גבוהה היא מרכבים אחרים. זה כמו לנהוג בתוך עדר של מסוממים שיכורים. נדמה לי היה גם סרטון בשרשור הסרטים.
-
מכיר את תופעת האיזון, מצד שני אני אף פעם לא באמת מחכה למכונה. גם מדיח הכלים מזייף וגם זה לא ממש כפת לי. אני גם כמעט אף פעם לא מפעיל אותם ריקים. המנגנון משמש לעצירה מול הפתח מה שנוח מאד. במכונת פתח עליון.
-
1. אני מניח שמדובר בהרחבת ביטול השתתפות עצמית - אני ממליץ על זה 2. סקר שוק תבדוק גם באתרים המקומיים של חברות ההשכרה (סיומת NL) 3. תשתמש במוד הפרטי של הדפדפן (אנקוגניטו או פרייבט) ותתחיל מחדש בכל אתר.
-
עד כמה שאני זוכר אם היבוא הוא לא מארץ היצור יש שינוי משמעותי במיסוי
-
איזה העברת הילוכים? זה גיר רציף
-
כניסת מערכת start&stop לפעולה כשהמנוע קר
borsood פרסם הודעה בנושא של david1 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
לדעתי לא תקין, תקרא בספר הרכב. -
כיון שמדובר ברכבים ישנים, המצב הספצפי של כל אקסמפלר יהיה יותר משמעותי מהבדלי הנפח.
-
בהנחה שהספרה הראשונה היא לא בין 1-3 זה הזמן ליום שוק בבנק(ים) תתחיל עם מנהל הסניף שלך תתמקח על העמלות. אם מנהל הסניף לא משת"פ הגיע הזמן לדבר עם בנקים אחרים (מעביר משכורות סכום כזה ותיק השקעות בסכום כזה). כל סיכום שתגיע אליו חייב להיות בכתב. שים לב שברמות סיכון נמוכות העמלות יהיו יותר גבוהות מכל הרווח שלך ולכן ההתמקחות חשובה. משם תוכל להתקדם בהתאם לרמת הסיכון הרצוייה לך.
-
הגיר של הXV בעל מטרה אחת: להחזיק את המנוע ב3000 סל"ד לא משנה מה. כתוצאה מזה אין אף פעם תחושת האצה שהגב נצמד למושב גם אם עושים קיקדאון. ההאצה סבירה בהחלט אבל ללא דרמות, כך שמי שמחפש חווית "ספורט" זה לא הרכב בשבילו. האיבזור גם הוא די בסיסי, אבל יכולת שיכוך המהמורות היא טובה מאד (במיוחד ביחס לרכב יפני) הרכב מתאים מאד למי שמחפש עבירות גבוהה בשטחים לא טכניים. בגלל ההנעה הקבועה צריך להחליף את הצמיגים ברביעיות מה שיכול להיות סיפור יקר למדי.
-
כגודל הציפייה - גודל האכזבה. מה הרכב שהכי עונה להגדרה הזאת בשבילכם?
borsood פרסם הודעה בנושא של davemustaine87 בתוך רכב כללי
A Class ציפית למרצדס - קיבלת פיקנטו. רק המחיר נשאר מרצדס. -
קליאו רפאים. או, הסיפור הכי מוזר שהיה בקארספורום מאז המיקרוגל של האתיופים
borsood פרסם הודעה בנושא של Muzic4Ever בתוך רכב כללי
קרסו שלחו את העובדים לחו"ל עם מונארך כדי לבדוק את העניין. יש להם עיכוב בחזרה, הם כבר סדרו להם טיסה חזרה עם איר ברלין. -
בריחה מנתיבי כניסה/יציאה בכבישים מהירים - עד כמה התופעה הזאת נרחבת?
borsood פרסם הודעה בנושא של Trilandian בתוך רכב כללי
באיטליה הם אולי מצפצים על פסי הפרדה, אדום ואין כניסה זה רק המלצה מבחיניתם, אבל הם נותנים כבוד אחד לשני ולא מחפשים לא לצאת פרייאר. -
גם לנו יש מדפים דומים כ15 שנה במחסן (דגם יותר ישן אבל אותו עקרון)
-
אגרת הגודש בכלל היא רעיון טוב אבל, לעשירים באמת היא לא מזיזה, והעשירים הקמצנים מזמן עברו לרכב היברידי או חשמלי כמו הרובר. התחבצ בלונדון הולך ומתקרב לרמה בארץ. בשם ההפרטה הקדושה פרקו מערכת טובה ועכשיו מה שמעניין את חברות האוטובוסים\תחתית זה רק לחסוך כסף. כתוצאה אתה יכול לעמוד בפקק של אוטובוסים שלא מתקדם לשום מקום, או המתנה של יותר משעה לרכבת שלא מגיעה. או סתם לעמוד כמו סרדינים דחוסים. ה'רגולטור' TfL יעיל בערך כמו משרד התקשורת אצלנו. ובלונדון תח"צ היא האופציה היחידה אם אתה לא שייח מהמפרץ
-
כשאתה בנסיעה עיסקית תתנהג לפי הספר. אל תנסה לחסוך כמה שקלים תוך כדי העלאת הסיכון. במיוחד כשאתה בחו"ל אבל גם בארץ. העלות השולית של ההפרש זניחה לעומת שאר הוצאות הנסיעה.
-
כבישי המרכז הכוונה לנס-הרים? חוזק מנוע זו הדרישה היחידה? GTI ישן קצת יתאים???
-
ראיתי אותו אתמול המציאות - מכוער יותר מבתמונות.
-
כאשר נוהגים בדוסנילנד יש לצפות לילדים בני ארבע שירוצו לכביש ולנהוג בהתאם.
-
אנחנו קיבלנו דירה עם לוגת. במילה אחת - זבל
-
זה ידוע שמאחורי כל פועל רכב יפני עומד סמוראי עם חרב שלופה. הטעות הכי קטנה והם מורידים לו את הראש. לכן הרכבים היפנים הם הכי טובים בעולם. הקוריאנים ניסו לחקות את השיטה אבל לא הצליחו לגייס וואראנג לכל פועל, ולכן הרכבים שלהם קצת פחות טובים., למרות שהם התקרבים לרמה של היפנים. הצרפתים כידוע מאפרים את הז'יטאן על האלטרנטור ובגלל זה יש לכל הרכבים הצרפתיים בעיות חשמל. הגרמנים דופקים את האמפפנגפראו במקום להשגיח על ההרכבה של ה DSG וככה זה נראה. כן ל20 שנה בממוצע. כל רכיב שמהנדס מתכנן בנוי למספר שנים מסויים.
-
אני חושב שיש איסור על צילום באיזור של ביקורת הדרכונים.
-
כל מכשירי הIOT הם מועמדים לרשתות בוטים כולל מצלמות. פרטיות? הייתי נזהר יותר מטלוויזיה "חכמה" בעלת מצלמה. אלו מועדות לפורענות בגלל המיקומים ה"אסטרטגיים".
-
רכבות מעניינות אותי - מה צריכת דלק ריאלית של רכבת?
borsood פרסם הודעה בנושא של nimrod7676 בתוך אוף-טופיק
סימנס קונה\מתאחדת עם אלסטום שהייתה המפסידה בגמר המכרז. -
היא לא חוקית ויש אכיפה פשוטה. 10000 שח בתביעות קטנות ללא הוכחת נזק - כסף קל. מה שכן צריך להוכיח שאכן אין מוצר שנמכר במחיר הזה (להקליט את המוכרת רוצוי מנהל החנות). ממליץ לקרור בעיון באתר מש' הכלכלה.