Jump to content

ronrobin

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    470

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי ronrobin

  1. ronrobin
    תסרוק את המחשב מנוע לאיתור תקלות ותחזור לעדכן , בלי קודי תקלות יהיה לך קשה לטפל בבעיה .
  2. ronrobin
    פרק את הבורג למילוי ריקון שמן שנימצא בתחתית התיבה כך אותו לטכנו צינור ביצחק שדה בתל אביב הוא יתאים לך משהוא חבר אותו לצינור מתאים ואז תוכל מלא שמן דרכו .
  3. ronrobin
    המחשב גיר ב dsg6 נימצא בתוך הגיר בחלק הקדמי של הגיר מתחת למכסה השחור , כדי להזמין את המחשב או המקטרוניק עליך לדעת את קוד התיבה שמורכב משלוש אותיות שמוטבעות על הגיר , כל המקטרוניק דומים כאשר ההבדל בניהם הוא התוכנה שמותאמת לגיר ולמנוע , אם תצליח להשיג את המקטרוניק ההרכבה לא יקרה באזור ה 500 ₪ במוסך
  4. ronrobin
    כמו שאמרת הציריות לא תקינות תבדוק ידנית אם יש להם חופש .
  5. ronrobin
    כן מתחת לפלסטיק , אבל לפני תבדוק שמגיע דלק והמצערת כיבוי לא תפוסה במצב סגור .
  6. ronrobin
    אני מבין שהסלונואיד כיבוי לא מקבל מתח , אם כך תיבדוק את הצמה של משאבת הסולר , המתח מגיע ישירות מהמחשב תנסה לחבר חוט מהמחשב ישירות לסלונאיד יכול להיות שיש נתק
  7. ronrobin
    החלק בתמונה מווסת את כמות הדלק למזרקים האוטו אמור להניע גם אם החלק פגום תבדוק אם מגיע מתח לסלונואיד כיבוי שנמצא מתחת לספרה שניים בצילום ותסרוק את המחשב לאיתור תקלות ותחזור לעדכן.
  8. ronrobin
    כל פעם שהחלפתי שמן בגיר הזה התחילו הצרות מאז שאני לא מחליף אין בעיות , תסיק מסקנות לבד במיוחד שהאוטו שלך עם ק"מ נמוך .
  9. ronrobin
    על המצבר 164 מהירות שניה 180 מהירות ראשונה
  10. ronrobin
    יש שני פיוזים למהירות גבוהה ולמהירות נמוכה ושני המאווררים צריכים לעבוד יחד אם הקטן לא עובד אז זו הבעיה שלך , תן לי דגם מנוע יעלה לך את הסכמה של המאווררים.
  11. ronrobin
    לא תקין כנראה המהירות הראשונה לא עובדת בדוק פיוזים
  12. ronrobin
    המתג הפעלה למגבים מקבל מתח דרך פיוז 15 אם אין לך מתח בפיוז זאת הבעיה , הפיוז מקבל מתח דרך הסוויץ צירפתי לך את השרטוט של מתג ההפעלה והמנוע .
  13. ronrobin
    אם נדלקת לך מנורת הסליל כנראה שזה מפסק אור ברקס , בכל מקרה צריכה להיות רשומה תקלה סרוק את המחשב וחזור לעדכן.
  14. ronrobin
    13 כבל פתיחה לידית 7 ידית פתיחה עם מסילה להכנסת הכבל ככל שהכבל יהיה רחוק מהמנעול כך הכבל יהיה יותר מתוח
  15. ronrobin
    פספסתי את הקטע עם השלט במקרה הזה בבעיה כנראה בחיווט בצמה שנכנסת לדלת , מרק תסתכל בתמונה שצירפתי אותו מנגנון יש בדלת האחורית רק בלי צילינדר אם אתה לא מבין איך מותחים זאת אומרת שאף עם לא פירקת מנעול בימי חייך
  16. ronrobin
    איך בעיה חשמלית שהפתיחה מבחוץ היא מכנית ע"י כבל שמחובר בין הידית למנעול , ברגע שאתה מפרק את בית המפתח אתה תראה את הכבל ע"י מתיחה שלו הבעיה תיפטר זמנית
  17. ronrobin
    נראה לי שצריך לכוון את הכבל של ידית הפתיחה , יש כבל שיוצא מהמנעול לידית תן לו מתיחה קלה .
  18. ronrobin
    כבל של vagcom רק מקורי אם אתה רוצה כבל ותוכנה סינית שעובדת טוב אז vas5054a שהיא תואמת לתוכנה שהיצרן היה עובד איתה
  19. ronrobin
    אתה צריך לפרק את הצינור שמגיע מהאינטרקולר , פרק את רצועת האביזרים והמותחן , פרק את משאבת ההגה , נתק את המינוס מהמצבר נתק את החוטים מהאלטרנטור שחרר את הברגים ותוציא אותו למעלה .
  20. ronrobin
    כנראה בעיה בכבל מינוס של הסטרטר בדוק כבל ובדוק את החיבור לגוף .
  21. ronrobin
    הקלאץ המקורי עשה 47000 ק"מ ואתה מחפש מקורי ? קלאץ אמור לעבוד לפחות 100000 ק"מ , תנסה לבדוק אם יש קלאץ של לוק לרכב שלך מנסיוני הם הטובים ביותר
  22. ronrobin
    אם לא יועיל לא יזיק פרק את כל המניפולד עם ה egr תפריד בניהם , את הפיח במניפולד תשרוף בעזרת ברנר , את egr תנקה בעזרת סכין מברשת ספריי קרבורטור .
  23. ronrobin
    yosle לפי השאלות שאתה שואל הידע שלך לא מספיק כדי לפתור את הבעיה , ישנו אתר נפלא בשם myturbodiesel עם הסברים מפורטים של כל מה שאתה צריך, תחפש איך לנקות את המניפולד ואיך לכוון משאבת הזרקה .
  24. ronrobin
    תבדוק כיוון הזרקה של משאבת הסולר , ניתן לבדוק בעזרת vagcom , נזילות סולר , פילטר סולר , פרק את צינור הכניסה למניפולד בדוק אם הוא סתום אם כן יש לפרק אותו ולשרוף את הפיח .
  25. ronrobin
    תבדוק קומפרסיה במנוע החדש שלך אם הקומפרסיה טובה תחליף גומיות שסתומים .
×
×
  • תוכן חדש...