nko
-
הודעות
414 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי nko
-
החלפת רצועת זימון בסיירה עבודה יחסית קלה.להחלפת מחזיר השמן התחתון לאחר פירוק הרצועה, והוצאת גלגל התחתון +הפחית ויתגלה מחזיר השמן. נתי
-
יש אמנם מחזיר שמן למפלג .אלא שצריך להיות מיומן לפרק ולהחליף אותו. לעומת זאת הנזילה של המפלג בחיבור לראש המנוע,ניתן בקלות להחליף את הגומיה של בית המפלג. נתי
-
מה לעשות זאהר הבחור צודק לאונו יש מגב קידמי" 18.5 ומגב אחורי מובנה עם זרוע" 13 . המגב הקידמי נימכר אחד באריזה. לעומת ה-"18 שתמיד נימכר בזוגות. נתי
-
בהצלחה בשיפוץ!!! אם אתה גר בנתניה אתה יכול לפנות למוסך "מיכון" מוסך שרות וולוו,באז"הת הישן. תבקש את משה כהן. נתי
-
צר לי לאכזב אותך BX הוא רכב בעל הינע קידמי .בעוד שבפורד מופיע ת' הילוכים שונה. נתי
-
למשה!! שלחתי בקשת חיפוש ל89+.מחכה לתגובות מיום א'.אם יעלה בחכה משהו אשלח לך תשובה. נתי
-
-
לפותח השירשור!! יש הבדל בגירים אוטומט בסיירה(4 הילוכים)משנת 86-88 כאשר ב-89 הופיע גיר שונה באורך, ובצורת החיבור למנוע. לאיזה מודל אתה מ חפש? נתי
-
בעיית התחממות בפג'ו 306 - כולל פתרון (הרבה תמונות).
nko פרסם הודעה בנושא של שמר בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
-
בעיית התחממות בפג'ו 306 - כולל פתרון (הרבה תמונות).
nko פרסם הודעה בנושא של שמר בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
שמר!! תודה על התשובה .וכל הכבוד על היוזמה. נתי -
בעיית התחממות בפג'ו 306 - כולל פתרון (הרבה תמונות).
nko פרסם הודעה בנושא של שמר בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
SEER! תודה בשביל העצה.אני לא סתם שאלתי את שמר את השאלה, פרקתי(תביט בפרופיל)איפוא!!! כמה וכמה 306 להחלפת רדיאטור +החלפת מאוררים. אני יודע כמה זמן זה לוקח וכמה לחייב.דרך פעולה שונה לכן יש מחיר אחר. נתי -
בעיית התחממות בפג'ו 306 - כולל פתרון (הרבה תמונות).
nko פרסם הודעה בנושא של שמר בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
שמר שלום! הייתי רוצה שתיתן את דעתך, כמה היה התשלום של בעל הרכב ,למוסך לפי דרך הפעולה שלך. לפי שעתון היצרן כ-180 ש"ח לשעת עבודה. נתי -
כמו בכל הפיאטים קיים פקק מילוי שמן.נפתח ע"י בוקסה 12 מ"מ אלן או 17מ"מ. יש מכשיר לחץ שממלאים שמן גיר או ידני או ע"י לחץ אויר. אם אתה מאזור המרכז אתה יכול לפנות בפרטי ותקבל עזרה. אגב כיום ישנם רכבים מיצרנים שונים בעלי ת' הילוכים אוטומט ללא מדיד. נתי
-
תנתק את הצינורית הקטנה שמתחברת למיכל העיבוי,תמלא מים ותניע ותיראה עם בעלית סיבובי המנוע, יוצאים מים מהצינורית.ותפמפם עם צינור המים,יתכן שבשלב הראשון יצא אויר.שיטה שניה ברכב שלך .לנתק את צינור המים העליון מהרדיאטור ולמלא מים עד כמה שניתן לחבר חזרה ולהניע. יתכן שבסופו של דבר תצתרך להגיע למוסך לבצע בדיקת לחץ הפוך.(נפילת לחץ) אגב תחזיר את התרמוסטט ודחוף.
-
אתה אינך יכול לימצוא את שקע החיבור,מכיוון שלפיאט יש מחשב (אקזמינר)שהוא קורא תקלות מריכבי פיאט,אלפא,ולנצ'יה.ואת המחשב הנ"ל יש כרגע רק למוסכי רשת פיאט.
-
איזה שנתון הפיאט שלך? את הטיפול עשית במוסך רשת פיאט? נתי
-
מחכה גם לראות את התשובה שלך ,לרעיון של צביקה. בכל זאת עם לא יניע .תבדוק לחץ דחיסה ותן תוצאה. תבדוק עם מכשיר דו"אל את פתיחת המגעים , ואם אין חופש בציר המפלג. נתי
-
צריך להיות מורכב מיסב מותח לרצועת המדחס,אם אין הבעיה גדולה יותר צריך לשחרר את הברגים של המדחס.
-
תתקשר ביום א'- לש.אהרון טל-03-5374111 יבואן חלפים מקוריים של פורד/מאזדה. לרכב אונו-03-5617357 (שלמה)מחזיק חלפיים תחלפים לתיקוני פחחות. תיקון פגוש(אם אפשרי) מוסך איטלינו טל-03-5707146 נתי -
-
לדגם הנ"ל היצרן ממליץ בארץ לשים שמן מינרלי 20W50. מנסיון כאשר לפי בקשת הלקוח שמנו שמן חצי סנטטי, היו תלונות על חוסר שמן. לגבי מצתים אתה יכול להרכיב,מכל יצרן שמתאים לסטינג שלך.(הפלג יעשה 10.000 ק"מ) באחריות. נתי
-
פיאט אונו-איזה דגמים הם המוזרקים(הכותרת נערכה, אחרת ההודעה הזו הייתה נזרקת)
nko פרסם הודעה בנושא של Eviatar בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
כל דיגמי פיאט אונו משנת 1994 באים עם הזרקת דלק. יש את מנועי ה"פייר "-1.0 1.1 שהמנועים בדגמים האלו שונים ,מדגם האונו 70-1.4 ,והאונו סלקטה מנוע 1.1 עם ת' הילוכים אטומט. דיגמי האונו 60+70 מתבססים על מנועים שהיו בדגמים הישנים יותר(התחילו 1983)עם שינויים בראש המנוע. מנועי הפייר הם חדישים יותר,חלקם מופיעים גם בדיגמי פיאט פונטו.דיגמי הפייר חסכונים יותר . נתי -
בקטלוג לשנת 2005 בנושא מגבים מציין היבואן(לגבי מגבי PJ צרפת)שבתנאי האקלים בישראל יתכן צורך בהחלפת מגבים פעמיים בשנה.אני יכול להעיד ששנים מכרתי ללקוחות רק מגבי "בוש", למרות המחיר היחסית גבוה הם נמכרו היטב.אלא מה,אותו לקוח היה צריך במועד מבחן הרישוי ואו בתחילת החורף להחליף שוב.גם מנסיון מגבי "אמריקן יגל" עושים את אותה העבודה. כך לא נותר להחליט ,כמה רוצים לשלם עבור מגבים שברור שפעם בשנה לפחות תיצתרכו להחליפן. נתי
-
המנוע של פונטו 1600 סמ"ק הוא מתבסס על חטיבת הצילנדרים של טיפו 1600 סמ"ק ועליו מורכב ראש מנוע דומה כמו שהורכב בפיאט רגטה 100 הזרקה.לא דומה למנועי הפייר שבאם רצועת הזימון ניקרעת אין נזק לשסתומים/בוכנות. לילה טוב נתי
-
שכחת להוסיף כיוון שסתומים(קשה יותר ב1600 סמ"ק). לבחור עם הפונטו אם צריך להוריד ראש מנוע המחיר הוא 2300 ש"ח וצפונה.
-
מחלה ידועה בפונטו. אתה לשמחתך יכול להחליף בדגם רק את ראש המשאבה(מעבירים לראש את משאבת הדלק).מנסיון אל תתעסק עם משאבה מפרוק,גם יעלה לך כמו ראש חדש.אגב בפונטו בהרבה מיקרים צינוריות הפלסטיק נסדקות ,גם שמנסים לפתוח את צינורות הדלק. נתי