nko
-
הודעות
414 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי nko
-
שאלה מסקרנת בנוגע לרכב מקרטע בהנעה-וולבו 740
nko פרסם הודעה בנושא של onimrod בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
מתי הוחלפו/ניבדקו חוטי ההצתה? -
EGR מערכת למיחזור גזי הפליטה.והיא שיטה להפחתת כמות הגז הרעיל NOx הניפלט בתנאי טמפרטורה גבוהים בתא הבעירה.עירבוב גזי הפליטה עם תערובת טרייה,גורמים להקטנת ערך השיא של טמפרטורת הבעירה בתא הבעירה. כך שאין לבצע שינויים שיפגעו בחיישן חמצן ובעיקר בממיר הקטליטי.
-
יש לי אפשרות להשיג לך ת' הילוכים(4)אוטומט .חכה עד יום א' אני מחכה לתשובה מעוד יבואנים. נתי
-
הכוונה שלו שמים ממלאים ברייסר במיכל העיבוי ,לא וכמו באונו ישירות לרדיאטור. נתי
-
יבגני ! ברכב בעיה להגיע ולראות את המשאבה אפילו להחליף טרמוסטט קשה במודל הנ"ל. בכל זאת אם במוסך ביצעו למשל בדיקת לחץ הפוך .צילינדרים 1-2-3-4 כאשר מיכל העיבוי מלא מים פקק פתוח.וקיבלו זרימת מים מהמיכל בשעת הכנסת הלחץ=ראש מנוע. אם הבדיקה הנ"ל בסדר.תעבור לשאר הבדיקות . נתי
-
הרכב למכירה רשום כרכב אספנות,7מקומות ,מזגן,המנוע עבר ג'נרל אוברול. רשום ברשיון 1990 סמ"ק.בפועל לאחר השיפוץ המנוע הוא 2300 סמ"ק.(עובר טיפול כל חצי שנה) מי שמעוניין בעוד פרטיים - בפרטי- נתי
-
תנסה אצל ש.אהרון בע"מ רח' חומה ומגדל 19 ת"א. טל'03-5374111 תבקש את גדי.הם יבואנים של חלפי פורד -ומאזדה מקוריים. נתי
-
ברוך הבא לפורום ד"ר!! האפשריות הינם מגוונות לבעיה שציינת.בו נתחיל מהקל /מאווררעובד בערך ב90 מעלות צל' מתי נכנס לפעולה ואם בכלל? זה קורה בנסיעה עם מזגן בעיקר? לאחר הוספת המים אתה מבצע ניקוז אויר מהרדיאטור? ויש ויש תענה ובו נתקדם .(עזוב את אישתך ) בנתיים אני רואה שענית לגבי החם בשעון .לא מתאים לאונו הטרמוסטט נפתח ב80 מעלות.
-
לכל גלגל קדמי יש משולש פרונט שבקצה המשולש יש תפוח .(חלק תחתון צבוע בשחור) במודל שלך הוסיפו מוט פיתול(סטרבילייזר)מוט הפיתול מתחבר בקצוות למשולשים ע"י חובקים.החובקים נוטים לשבירה וגורמים לרעש דומה למה שכתבת. למרות זאת במוסך אמורים לאתר את בעיה .(איציק.נ כתב וצילם על החלפת משולשים.תבצע חיפוש יש גם תמונות). נתי
-
השאלה מתאימה לאונו 70 משנתון 90 >בדקו לך במוסך את מחזיקי מוט הפיתול(חובקים ממתכת וגומי) שמחוזקים למשולשים הקידמיים??
-
-
במיקרה השבוע שלחה לי לקוחה פקס ובו מחיר מוסך רשתU.M.I לטיפול 10000 .לקורסה 2001 , העלות הרשומה בהצעת המחיר 720 ש"ח.(לשם קבלת הצעת מחיר לטיפול הנ"ל) המחיר שרשמת לטיפול מופקע.אולי בטעות הפקידה הוסיפה לך בחישוב את "התאריך". נתי
-
גומית הפעמון של הגיר באונו יושבת על הציר שבצדו האחד מחובר לציריה.ובצידו האחר של הציר יש צלב שנכנס לת' ההילוכים והגומיה מונע נזילה של שמן גיר.אם הגומיה יושבת היטב ולא דולפת אין בעיה וסע לשלום.(החלק השבור ניתן לתיקון ע"י הלחמת אלומיניום.("ארגון") נתי
-
במודל הנ"ל תבדוק מתחת לכסא האחורי יש פחית +4ברגים תפתח ותיראה אם ראש משאבת הדלק החשמלית לא דולף.(קורה די הרבה במודל הנ"ל)רצוי לבצע את הבדיקה במוסך. נתי
-
אכן אם הנזילה מהפקק האחורי של המנוע,קשה לאיתור בהרמת הרכב יש להסתכל על סימני מים + צבע של החומר היעודי שאתה מכניס לרדיאטור(בחלק התחתון של ת' ההילוכים).לבצע בדיקת לחץ ולהרים את הרכב במוסך לאיתור הנזילה. דבר נוסף במודל הנ"ל לפעמים מאבד מים ממשאבת המים דווקא שהמנוע קר.
-
יש ביפו טל:03-6829440 תבקש את אלי.(תיקון טמבון)=פגוש.
-
היי ארנון! אצלך באונו אתה מתכוון שחישוק הצמיג נגע במשולש פרונט בסיבוב. הבעיה היתה לך גם לפני החלפת הבולמים. מעבר לכך כניראה כיוון הגלגלים לא נעשה באופן שווה . הייתי ממליץ לך להכנס למכון "א.א.קרמן" ברחוב הירקון 69ב"ב תבקש את אלמוג. 03-5793243 נתי
-
תכנס למוסך שאתה מכיר לביצוע בדיקת לחץ הפוך.יש חשש לאטם ראש לפי ההסבר שנתת לי.
-
קראתי את השירשור הקודם,לפיגו 205+104 +סיטרואן ויזה יש את אותה מנורה מעצבנת ללחץ השמן וגם לחם המנוע.לא הבנתי למה אתה מתכוון שהמנוע מתחמם. מעבר לעליה בחם בשעון החם או הדלקת המנורה חסר לך מים? או שהרכב מתחמם לפי הבנתך המים רותחים ויוצאים ממיכל העיבוי? מתי ניקו את הרדיאטור /נוטה להיסתם בדגם שלך.
-
1)האם חרטו את תופי הבלם האחורי וביצעו התאמה של נעלי הבלם לתופים? הבנתי שנגעו הפעם רק בבלמים האחוריים אלא שיש בעיה .יש לבצע ניקוז אוויר בהצלבה. לגבי המחיר,סביר אלא אם לא עשו חריטה לתופי הבלם.4 נעלי בלם (הדבקה)130ש"ח+מ.ע.מ. נתי
-
חריקות בסיבוב ההגה יכולות להיות מתפוחי הפרונט,ובמודל שלך סבירות גבוהה שהרעש מכריות בולמי הזעזועים.לשאלתך זוג תפוחי הגה כ-80-90 ש"ח.
-
קשה לדעת מה היתה הפעולה של המוסך או יותר נכון סדר החלפת נעלי הבלם+משאבות האופן. בכל זאת לאחר החלפת נעלי הבלם ולפני כיוון הבלמים יש לשחרר את בורג כיוון בלם היד. לאחר יש לכוון את נעלי הבלם,לאחר להרכיב את תופי הבלם,וחשוב לבצע ניקוז אוויר מהמשאבות , ימין קדמי/שמאל אחורי .ולהיפךבהצלבה .לאחר לבצע כיוון בלם היד.כותב לך מנסיון של מכוניות שנכשלו במבחן שנתי על תופעה דומה. נתי
-
תגיד אתה לא יודע ליקרוא? ככתבתי לך אתמול מה הפעולה שהכבל מבצע. בפונטו יש 3 כבלים : 1)מצמד. 2)ספידומטר. 3)בחלק מהדגמים כבל רק להילוך אחורי.
-
בפונטו שלך יש חיבור לת' ההילוכים עם מוט (שטנגה)מרכזית, ויש מודל שמופיע גם בחלק מדיגמי האונו פייר, שיש חיבור של כבל להילוך אחורי.(רוורס) נתי
-
ואני מצטט מהזמנה שקיבלתי לתערוכה שתתקים בין 6-8 ליוני בגני התערוכה. התערוכה המיקצועית לציי רכב,חלפים,רכב כבד,מוסכים וציוד מקצועי. נתי