Jump to content

nko

  • הודעות

    414
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי nko

  1. מהנדסי הונדה בשיתוף פעולה עם קופירייטר מהמובילים בעולם,עמלו במשך 6 שנים ,וכ-850 טייקים.החלפים מורכבים משתי מכוניות .מקווה שתהנו. www.albinoblacksheep.com/flash/honda/php
  2. יש להשיג את הדש בורד. טל''בפרופיל.או בפרטי. נתי
  3. מתנע (סטרטר)
  4. זהאר!! גם אני רוצה לדעת איך בדיוק אתה מחליף רצועת טיימינג .ואיך אתה נועל את המנוע (בדגם הנ"ל) נתי קובלנץ
  5. היי ירוני!! אני מקווה ששמרת על המנוע, שבנינו לך בעמל רב. נתי קובלנץ
  6. טיפול תקופתי כל 15000 ק"מ.קיימת רצועת זימון .ומחליפים אותה כל 60000 ק"מ. נתי
  7. אכן המצת שציינת מתאים לדגם. המירווח 0.8 .בדוק 100% מקביל ליצרן "דנסו" Q20PR-U נתי
  8. במנועי 1400 סמ"ק בקריעת רצועת הזימון ,נזק וודאי לראש המנוע(שסתומים עקומים). נתי
  9. המחירים סבירים בהחלט חוץ ממחיר "חריטת דרמים".4 נעלי בלם אחוריים +חריטת צלחות אופן אחוריים צריך לעלות לפי מחירון "המדביק" 220 ש"ח +מ.ע.מ.
  10. מעבר לבדיקת משאבת הדלק(לחץ) תעבור על כבלי המצבר אם מהודקים . דבר שני בלילה במקום חשוך תבדוק אם רואים פריצת ניצוץ מחוטי ההצתה/מצתים/ מכסה מפלג.
  11. כל הכבוד על השיפוץ נתי
  12. אם הנזילה בדיוק מעל מסנן השמן,הנזילה יכולה להיות מצינור המתכת שמחובר לבית מ' המים. או לנזילה מפקק מים של בלוק המנוע. אם הנזילה משמאל למסנן ,או משאבת המים ויתכן גם מפקק מים(כמו מכסה נס קפה). נתי קובלנץ
  13. לדגם לסיאט מנוע 903 סמ "ק ניקרא "פורה".לדיגמי סיאט 1200-1500 סמ"ק נקרא "רונדה". בדגם המבוקש ת' ההילוכים היתה שונה(יותר נכון בית הגיר-ההאוזינג)היה שונה ב127 מ 112A.לפורה היה גם כן ת' הילוכים שונה(וגם המצמד היה שונה). כמו כן יש שינוי בראש המנוע לגבי חיבור צינורות המים לחימום תא הנוסעים.אגב יש לי ראשי מנוע גם לביאנקי וגם ל-127 +פיורינרו 1050 . כך שאם אפשר לשפץ את המנוע המקורי, ממומלץ ודי פשוט. לגבי 975 סמ"ק אם אני לא טועה היה שינוי רק במהלך הבוכנה ולא בקדח הסטנדרתי שהיה 65 מ"מ. ביום ה' אני אבדוק ב"מנואל שופ".
  14. יתכן שיש לי בקליטים לפנסים אחוריים+ידיות לת' הילוכים. וחלקי מנוע שונים. נתי (טל' בפרופיל)
  15. תכנס לבדיקת צמיגים +בדיקת איזון.ודווח.
  16. אתה צודק , מים חמים זורמים אל הרדיאטור הקטן באופן קבוע. כניראה המדף לכנסת האויר פתוח .
  17. המזגן ברכב הוא רק לצורך קירור. חימום תא הנוסעים נעשה ע"י מים חמים שזורמים מהמנוע לרדיאטור חימום ,בתא הנוסעים והזרמת אויר שמיתחמם .התופעה שאתה מציין היא כניראה שהברז אינו סוגר את מעבר המים .
  18. צריך זוג צלחות דיסק לבלמים קידמיים לוולו 144/74 . אגב היה לג'נרל ברקס אלא שפרצו אצלו וגנבו . נתי
  19. לפותח השירשור!! מה נפח המנוע,ואיזה שנתון הרכב? יש להשיג חליפי.
  20. בקורולה בדגם ההנ"ל יש שתי משאבות מצמד. העליונה משמאל למשאבת הבלם המרכזית, שבה יש את פתח מילוי הנוזל ההידרואלי,תפתח ותיראה עם חסר נוזל. השניה שברב המיקרים היא נוזלת או מאבדת לחץ נימצאת על ת' ההילוכים. כנס לכל מוסך לקבל חוות דעת נוספת. נתי
  21. אתה צודק החלק הלבן בתוך הנבה של הקופלונג(הארדי שייבה)הוא עשוי מאוקלון. אלא מיי בחברה מכרו את הנבה +הקופלונג מושלם+הבוקסה אוקולון למירכוז.עלה בזמנו קרוב ל400 ש"ח. חליפי מכרו רק את הקופלונג (שישה חורים).את הבוקסה אוקולון אתה יכול לחרוט אצל חרט לפי מידה. נתי קובלנץ
  22. במנועי הפייר לא ניגרם נזק לראש המנוע/שסתומים, במיקרה של קריעה/ נפילת רצועת התיזמון. בכל זאת בעית היתחממות צריכה להיבדק במוסך.בכדי לשלול בעיה בראש בראש המנוע. ניחושים לא יועילו בנידון. נתי קובלנץ
  23. ארנון במיידי לרפי לין יש חומר על חיבורי או פינים המחשב. תתקשר מחר אנסה לעזור. נתי
  24. אם אין לך זמן לשבת במוסך סע יום אחד במונית . מצמד מחליק =נזק מיידי לכיס עליה משמעותית בתיצרוכת הדלק/ אלא שאם זה על חשבון הבוס הדודה או הסבתא גם זה לא מזיז לך? נסיעה בסל"ד גבוה להגיע למהירת שיוט=נזק מיצטבר למנוע. גלגל תנופה . נתי
  25. מוסיף למה שרפי כתב ,חבל על הזמן לחפש!!! יקר?מגב +זרוע אפשר לקבל חליפי חדש בין 60-ל70 ש"ח. נתי
×
×
  • תוכן חדש...