YaronNahum

בדיוק , הוא קנה לפני כלום זמן. צריך להיות לו טופס העברת בעלות. אם העביר דרך האתר הממשלתי , אז זה נמצא שם , הוא יכול להראות לך אותו אם העביר בדואר , יש לו את הטופס של הדואר. שם תוכל לראות את שם המוכר ואת שם הקונה.(אמור להיות המוכר כעת )

אם זה כלום זמן , שיראה טופס העברת בעלות . תראה ממי הוא קנה.

לא מדויק הדואר מעסיק עמילי מכס. כמו כל חברות השילוח בארץ התפקיד של עמיל מכס זה לסווג את החבילה , ולהחליט אם צריך לשלם מס וכמה. אם צריך להעביר לאישור של המשרד המתאים או לא. יש חלפי רכב שלא דורשים אישור של משרד התחבורה באופן קיצוני , אם אני מייבא מאפרה של רכב , היא לא דורשת אישור יש לא מעט עמילי מכס עצלנים שפשוט במקום לבדוק, מעבירים את זה הלאה , וזהו. ככה גם המעסיק מרוויח כמה לירות על כל חבילה , והם נחשבים לעובדים חרוצים ויעילים (ההכנסות מהמחלקה עלו )

הרוב הגדול של ה"גיפונים" מבוססים על רכב רגיל שהשלדה שלו הוגדלה / הוגבהה מעט. במקרים כאלו המכניקה זהה , ולכן התקלות הצפויות יהיו זהות. יש לא מעט דוגמאות כמו סיאט איביזה / ארונה הונדה גאז / HRV דרך אגב , מנסיון חיים , תחזוקה מונעת (טיפולים בזמן ) מונעת הרבה תקלות

מנסיון , כל ה"ביטוחים" הללו לא שווים את הכסף ראשית זה לא ביטוח אלא חוזה שירות. (ביטוח מפצה אותך כספית , הם מתקנים מוצר שמתקלקל ) שנית , במכשירים של היום , אחרי 5-6 שנים כבר עדיף לשים חדש. (אלא אם אתה קונה דייקן , מיצובישי וכד' ) גם לא מחזיקים יותר חלפים למוצרים עם יותר מ7 שנים . במיוחד אם יש לך הרבה מכשירים , במקום לשלם להם , תשים את הכסף בפיקדון , רוב הסיכויים שיהיה לך כסף לקנות חדש שצריך. ותהנה ממוצר חדש עם פחות תקלות

זה לא רכב נפוץ , זה רכב שנמכר בכמויות מאוד קטנות . אני מתקשה לראות איך מוצאים חלק כזה בפירוק./ משומש בשביל פירוק צריך שרכב כזה יעשה תאונת טוטאל לוס בלי להרוס את הפגוש האחורי תוך כדי ובגלל השווי הגדול של הרכב , לא כל תאונה קטנה תשבית אותו. רוב הסיכויים שידרש חלק כזה חדש.

אבל בלי שום קשר לניתוח שבצעת , פותש נסע בשעה 18:05 , ביום רביעי. בשלט כתוב שהוא בתוקף בין 10:00-18:00 כלומר גם אם היה מדובר על יום חול מלא , עדיין לא אמור לקבל דוח

הרכב של הבת שלי הוא שברולט ספארק שנת 2020 , המידה היא 185/55R15 איך המידה גדלה עם השנים. דרך אגב , במידה הזאת אין בעיה להשיג צמיגים טובים

אפשר להגיד שהרווחת לא מעט בגלל הזמן שלקח לך לחשוב כל מי שחתם בחודשים האחרונים ספג ביום שישי עליה של %1.3 במחיר שארית החוב שלו 20% משלמים בחתימה ואז מהשארית 50% צמוד למדד היות שהמדד עלה ב 2.6% , החוב עלה ב 1.3% העליה זאת שערוריה של הלמ"ס , לא עדכנו את חלוקת רכיב שכר העבודה במדד מאז אוקטובר 2023 שהפלסטינאים הפסיקו להגיע והעובדים הזרים הקפיצו את השכר שלהם בעקבות זה. בעקבות תביעה של חברת בניה , הלמס התעורר עשה את החישוב רטרואקטיבי אז כל העליה נפלה על חודש אחד.

זה ממש לא חדש , מתקדם לו לאיטו במסדרונות הבירוקרטיה לדעתי לפחות עשור.

כן , יש את חוק המכר (דירות) https://www.nevo.co.il/law_html/law00/72490.htm בחוק קבועים הרבה דברים ביחסים בין יזם לבין רוכש. אחד מהם זה בטוחה של התשלומים שהרוכש מבצע האפשרות הפופולרית היא ערבות בנקאית (או מוצר דומה) על הסכום שהקבלן משלם. אם אני זוכר נכון (ומאוד יכול להיות שאני טועה) עבר תיקון שאפשר לקבל ערבות על הסכום ללא מע"מ מוזמן לנבור בקישור שהעלתי

אתה צריך משהו כזה https://www.amazon.com/Dynamat-11905-Hoodliner-Self-Adhesive-Deadener/dp/B00069QLVC של חברה טובה , נדבק , חותכים לפי מידה . 134$ עד הבית

מאוד פופולרי היום , היזם רוצה למכור, ועליית הריבית מקשה על לקיחת משכנתא היום. ולכן במקום שתשלם את הכסף לסירוגין במהלך התקופה , אתה פותח הלוואה שהקבלן מושך ממנה לפי הצורך, ומגלם לך את תשלומי הריבית וההצמדה בסוף התקופה תפרע את ההלוואה מהון עצמי / הלוואה אחרת יש גם מקרים של 90/10 כאשר בחתימה משלמים רק 10% הקאץ הוא שאם יגיע המועד ואין לך כסף , תהיה בבעיה רצינית. לחלופין , אם יש לך את הכסף , אתה יכול להתמקח עם הקבלן לקבל הנחה במחיר הדירה תמורת לוח סילוקין "ישן"

זה שיש יותר מכרזים למקורבים , לא בהכרח אומר שמבוצעת עבודה בגין אותם מכרזים

you must be fun at parties

הדרך הכי מהנה , לשכור טירה מתנפחת , למקם אותה בחניון גדול וריק ולנסוע אליה פעם ב 20 קמש , פעם ב 30 קמש והלאה. דרך אחרת , לחפש בספר רכב (אם יש )

אני חושב שזה יהיה רכב נוח לזוג מבוגר, גם קטן יחסית , נוח לנסיעות בעיר שזה רוב הנסיעות גם גבוה יהיה נוח להכנס ולצאת. וגם בטווח המחירים. כמובן לקחת נסיעת מבחן, לא כל האנשים המבוגרים מתחברים לתיבה רובוטית , למרות שזאת של VW טובה בניגוד להצעות כאן של גאקו או רכבים בגודל הזה. מה יש להם לעשות עם כזה רכב גדול. רק יסרבל את החניה

תכתוב ביקורת לעסק , אתה תראה אותה. תשאל משהו אחר אם הוא רואה את הביקורת , הוא לא יראה.

לצערי הרב , אם היה סיכוי שיבטלו את המאגר , הוא נעלם אחרי ה 7/10. אחרי הטבח השתמשו במאגר בכדי לזהות כמות גדולה של חללים. המדינה מצאה את התירוץ האולטמטיבי לשמור על המאגר באופן מלא. ובסוגריים אם התחייבו למחוק את טביעות האצבע , איך השתמשו בהם לזיהוי ? התשובה כנראה שלא באמת מחקו.

עריכה , לא ראיתי את הכיתוב למעלה גם אני הייתי מחליף במצב כזה.

רואה רק כעת את השרשור אשתי נוהגת על HRV אקזקיוטיב 2017 הוא מגיע עם בלימה אוטונומית עירונית ובלי מובליאיי , תשים לב זה לא מגיע ברמת גימור של קומפורט , אפשר להבדיל לפי החלון בגג והמסילות שיש לאקזקיוטיב חוץ מזה הוא מאובזר יותר אשתי מאוד מרוצה מהרכב , ובנתיים ללא תקלות (נקנה כרכב חדש ) הבעיה היא שהם מאוד נדירים. קשה למצוא אחד , צריך סבלנות

עם אמאזון שום דבר. אם מבקשים שקל , אני מפנה אותם לאמאזון , (קרה לי פעמיים , בעשרות אם לא מאות הזמנות משם) במקביל מנסה לפנות לשירות הלקוחות של אמאזון. הם לרוב מתיישרים ולא גובים כלום. אם עדיין יתעקשו, פשוט נוטש את החבילה , מבקש זיכוי מאמאזון ומזמין מחדש. כמובן כל האמור לעיל מתכוון כאשר השולח הוא אמאזון , ולא נשלח על ידי צד שלישי. שאז האחריות על המיסים והעמלות הן עליך. ובמקרה כזה , כל חברת שילוח תשמח לתת לך גם את האלמנט.

אכן, נדרש. בכל מכון רישוי לבוא עם הרכב , רשיונות , תעודה מזהה והם מעדכנים , יש עמלה קטנה. לא זוכר כמה

צודק, גם שדה תעופה הוא רועש. תראה איזה מאבק מתנהל על שדה נוסף לנתב"ג שכבר כיום ידוע שלא יספיקו לבנות חדש לפני שהוא יסתם לגמרי. אני מדבר על שדה בעמק יזרעל. מול שדה ליד נבטים. לכן , גם אם משהו היום יקח קרקע , בחלק שבין גדרה לחדרה (שהיא כאמור הקרקע היקרה במדינה ) וירצה לבנות שם מסלול דרך היסורים שהוא יעבור עד לאישור הסופי , ההתנגדויות של כל הישובים מסביב (אתה היית מוכן לגור ליד מסלול ? קח בחשבון שהוא עובד בשבת לדוגמא ) השינוי של היעוד של הקרקע בכל הועדות , גם אם הייתה לי קרקע בחינם , בתור יזם , לא רואה למה לעשות את זה. עדיף לתכנן שכונת מגורים או איזור משרדים. דרך אגב מסלול המראה הוא אחלה בשביל מרוץ דראג. לא צריך יותר ממנחת

מסלול מרוצים מטבעו הוא דבר רועש. על המסלול עולים גם רכבים שלא מותרים לנסיעה בכביש. ולכן הרעש גדול יותר מסתם כביש שעובר בסמוך , יותר קרוב לרעש שעליו התלונן הברווז בפתיחת שרשור זה וכאן מתחילה הבעיה של NIMBY (not in my back yard) כולם רוצים מסלול קרוב, אף אחד לא רוצה אותו קרוב לבית שלו. בדיוק כמו מזבלה לכן המסלולים ממוקמים בנקודות רחוקות מישוב. הסיכוי שיהיה מסלול בין גדרה לחדרה הוא אפסי בנוסף לבעיה שהנדלן בחלק הזה של המדינה הוא יקר, ומסלול טוב דורש לא מעט נדלן. גם ברומניה , שהייתי במסלול , המסלול היה כמעט שעה נסיעה מבוקרשט (אם אני לא טועה )