YaronNahum

מה שאתה בעצם אומר זה לא לקחת זיקר X בליסינג , כי אני לא רואה משהו בליסינג מחליף בולמים על חשבונו וחברת הליסינג בחיים לא תעשה דבר כזה

אם יש לך היסטוריית טיפולים זה עדיף. קח בחשבון , בכל מכירה , של כל רכב , תמיד תפגוש את כל ההזויים של ישראל. זה חלק מתהליך המכירה. צביעה לא משתלמת כלכלית.

איזה טלפון מודרני יש לו סוללה נשלפת ? או שאתה עובד עדיין עם נוקיה ?

אני מניח שאתה מתכוון ל power bank ולא סוללה נשלפת כמו שהיו לטלפונים טרום עידן הטלפונים החכמים. כבר מזמן לא ראיתי טלפון שהסוללה שלו נשלפת

אתה יכול להשתמש עם מאריך שהוא מגביל כוח משהו כזה https://www.amazon.com/ARES-Limiting-Extension-Over-Tightening-Identification/dp/B07HYCSBKG/ זה קיט לדוגמא , קח כמובן את המתאים לא חייבים לקנות סט , אלא את זה שמתאים לגלגל של הרכב שלך . ככה גם תהיה בטוח שלא סגרת בעוצמה חזקה מדי ולא תגזור גוזונים

שאלת תם. העובד הזר מחזיק באזרחות של מדינה שלישת ? למה לא לברר מה דרישות הויזה של אזרח אותה מדינה לביקור ביעדים המבוקשים ? מה זה משנה שהוא עובד זר בישראל ?

הבעיה האמיתית היא במקרה של כביש עם שני נתיבים. אם אני יכול לעצור באמצע הכביש , על שני נתיבים או שאני לבד בכביש , אני עוצר. אם יש עוד רכבים ואני לא בטוח אם הם יעצרו. אני מאט ואם רואה שהם לא מאיטים , אני לצערי ממשיך. פשוט קרה לי כבר מקרה שעצרתי להולך רגל במעבר חציה בכביש עם שני נתיבים לאותו כיוון , הולך הרגל התחיל לחצות ואז ראיתי רכב מתקדם במהירות במראה השמאלית במזל הולך הרגל לא נפגע.

פנס בלימה תמיד יש גם במרכז החלון האחורי , למעלה. (אלא אם מדובר על רכב אספנות עד שנה מסוימת שאז פטור ויסלחו לי מומחי הפורום שלא זוכר מאיזו שנה נכנסה התקנה לדעתי בשנות התשעים) פנסי ערפל הם למטה. ובתאורה חזקה יותר קל מאוד להבחין בניהם

לא בדיוק

יש לא מעט נהגים שמחליטים שהכי טוב בלילה זה להדליק את אורות הערפל האחוריים (וגם הקדמיים אם יש) למרות שאין אפילו צל של ערפל. זאת רעה חולה. הפנסים הללו מסנוורים בצורה נוראית. אני מניח שזה מה שחווית פנסי בלימה לא אמורים לסנוור.

הבנתי שיש היום מכשירים שמתחברים ישירות לברז ולצינור ניקוז לביוב. חוסכים גם את זה אבל דורש הכנת תשתית בבית

עדיין , גם במחיר של 300K , הוא יהיה זול ב כ 100 K מגרסה של LC , זה הרבה כסף. עם כל הכבוד , אל תשווה שטח באירופה , שם הירידה לשטח היא מאוד מוגבלת , במדינות מסוימות גם אסור לרדת לשטח שהוא לא שלך. בארץ יש תרבות שטח הרבה יותר מפותחת. אני לא יודע מה הנסיון שלך בשטח , אבל כאחד שנוסע עם רנגלר , ולעיתים יש גם דאסטר בשיירה , אתה רואה בדיוק מה ההבדל. מדרגות שאני מטפס בלי בעיה , הדאסטר דורש בניות , כיוונים מעברי מים שמבחינת ספר הרכב ברנגלר יכול לעבור 80 סמ (אחרי הגבהה אפשר יותר מן הסתם ), לא חושב שדאסטר יעבור וימשיך לנסוע. ויש עוד הרבה דוגמאות. מזמין אותך למסלול לא מורכב במיוחד מבחינת רנגלר , ציר פרצים עליון לדוגמא , אתה בדאסטר , לא בטוח שהדאסטר יצא מהשטח בקלות. ובחתיכה אחת.

שלי הגיע בקופסת פלסטיק , אבל עכשיו שמתי לב שהוא קטן יותר ממה שאתה מתאר שיש לך

שואב שוטף רובוטי זה מסוג המכשירים שעדיף לקנות מוצר טוב גם אם הוא יקר או לא לקנות בכלל המוצרים הטובים (לרוב מעל 4K במחיר ) בהחלט שוטפים היטב אבל קח בחשבון זה תחזוקה , צריך כל יום . לא מחליף שטיפה יסודית . בנוסף צריך להחליף את המטלית אחת לתקופה אחרת הוא מורח ולא מנגב ולהקפיד על התחזוקה של האפליקציה אני עם Roborock s8 Max ultra או משהו דומה ומרוצה

שלי בתוך חניה מקורה עם דופן אחת בלבד. בתוך הקופסה שלו, נח צמוד לדופן כך שלא מקבל גשם ישיר ,הרבה שנים. עובד תקין הבוקים עומדים לידו. יש קצת סימני חלודה שטחית , לא משהו שמפריע להם לתפקד.

לפי השם אפשר לדעת על החיבור להרלי 😀

איך אף אחד כאן עוד לא הציע לו מיקרוגל....

אתה תמיד יכול להתקין קיר גבס עם לוחות של פיאנו בר (מקווה שלא טועה בשם) צמוד לקיר של השכן , ולשים בפנים בידוד רעש (יש כמה רמות , 80 , 120 אולי גם 160) זה לא יעלים את הרעשים אבל בהחלט יחליש אותם. אם השכן יסכים לשים כזה גם מהצד שלו זה יהיה ממש מעולה גם אצלי על הקיר בסלון , שאליו צמודה הספה , הוא קיר משותף לשכנים , הם שמו על הקיר הזה טלוויזיה גדולה עם מערכת קול , הייתי שומע את הטלוויזיה שלהם ולא את שלי שמתי קיר כזה ומאז שקט למרות שבניגוד למה שאתה מתאר , לא היו רעידות בבית.

אכן מותר לרשום רכב אספנות עד 12 טון אבל לייבא רכב אספנות מותר רק עד 3.5 טון https://www.gov.il/BlobFolder/guide/personal_import_of_vehicles/he/11-2-24.pdf

הייתי מתחיל בבדיקה ראשונה בהסתכלות ברשיון הרכב של שני הרכבים ברשיון הרכב מופיע גודל הצמיג כאשר גודל הצמיג אומר 3 ספרות ראשונות , רוחב הצמיג (במ"מ ) 2 ספרות הבאות גובה הדופן באחוזים מרוחב הצמיג האות R (צמיג רדיאלי ברכבים חדשים ) 2 ספרות קוטר הגאנט באינטשים אם קוטר הגאנט שונה , רוב הסיכויים שלא יתאים. במיוחד אם קטן יותר , לא יכנס בגלל גודל בלמים

לפי שם המוסך שעשה את העבודה "אומנות אחזקת האופנוע" אני מעריך שמדובר על הארלי דיוידסון גם שפות"ש ציין שכף הרגל שלו נפגעה מהפגוש , כנראה נסע עם רגלים קדימה , תנוחה המתאימה יותר לאופנועי הארלי דיוידסון ודומיים (אופנועי קאסטום) ולא לאופנועי ספורט , שאז היה נפגע כנראה בברך (חו"ח) , שהיא מקדימה ונסיים כמובן בהחלמה מהירה לקיסר

אולי אני טועה, אבל עד כמה שאני יודע , המשקל הקובע בכדי להכנס לקטגוריה זה לא המשקל העצמי אלא המשקל הכולל. משאית מעל 12 טון , זה אומר שהמשאית + המשקל המירבי של המשא שלה הם מעל 12 טון. אוטובוס לא משנה כמה נוסעים מותר לו להסיע , אלא כמה המשקל הכולל ברשיון שלו. וגם אוטובוס טייגר לא כל כך רלוונטי , היות שמותר לייבא דיזל רק לרכב ששנת היצור שלו היא מעל שנת 1994. כל הרכבים עלו במשקל עם השנים. גם האוטובוסים

אם תמצא אוטובוס שהמשקל הכולל שלו הוא עד שלוש וחצי טון , אז כן. עד כמה שאני יודע משקל כולל של אוטובוס הוא מעבר ל 12 טון. אבל יכול להיות שאני טועה. בכל מקרה הוא בטוח מעל 3.5 טון

רכב שעומד תקופה , המצבר שלו נפרק, אם רק הדליק לדקה שתיים וכיבה , המצבר לא הספיק להטען. בוסטר יכול לתת תוספת מסוימת למצבר חלש עד רמה מסוימת. הוא לא מחליף מצבר. מה לעשות ? אתה עתיד לחזור עוד חודשיים. במקרה כזה , אני אישית הייתי משאיר את הרכב במצבו , ומחליף מצבר כאשר חוזר דבר נוסף אולי לשים אותו על 4 בוקים אם אפשר , ככה שהגלגלים יהיו באוויר. אפשרות אחרת אם אפשר לחבר מטען מצברים איטי לרכב , ככה תוך יומיים המצבר יטען , בכל מקרה אם המתח ירד יותר מדי , המצבר כבר לא יחזור לתפקד כרגיל

אכן מותר לייבא רכבי דיזל משנת 1994 ומעלה , צריך להרשם כרכב N1 (מסחרי עד 3.5 טון ) או M1 (נוסעים עד 8 מושבים עד 3.5 טון ) בלבד