YaronNahum

או שהרכב עבר תאונה ותיקון לא איכותי או שמשהו החליף שמשה בצורה חאפרית בעיקרון אתה צריך פחח וזאת לא מעט עבודה לפרק את השמשה לנקות את האיזור מהחלודה רק אז אפשר לדעת מה מידת הנזק האמיתית האם צריך לרתך פאטצ (עבודה יקרה ) או שמדובר על חלודה שטחית בלבד ואז מספיק לשייף את החלודה לצבוע מעל עם יסוד איכותי וצבע שוב ואז כמובן להרכיב את השמשה שוב , היום פחחים פחות שמחים לעבודות כאלו. הם מעדיפים להחליף חלק ולצבוע או למרוח בונדו ולצבוע. יש רכבים שהאחריות לחלודה היא עד 7 שנים , אולי שווה לבדוק את הנושא. במקרה כזה הרכב באחריות

תשמע בלתמים קורים ללא הפסקה רק היום לדוגמא התנגשה משאית בגשר ברחוב הירקון , כל הכבישים באיזור סתומים ברמה מיוחדת מוביל שנתקע שם , הלך לו יום הובלה , אם יש לך איך להתארגן עם הובלה (חבר עם טנדר או לשכור עגלה ליום ורכב עם תפוח גרירה זמין ) אפשר לסדר את ההובלה לבד ולפתור את הבעיה. אחרת דבר ראשון הייתי ממתין לקבלת הספה אחר כך שוקל מה לעשות. האם יש קייס לתביעה ?ומה הפיצוי הריאלי שתקבל ?

בכל כניסה לחניה , אבני השפה של המדרכה הן בגובה הכביש , אחרת רכבים לא יוכלו להכנס לחניה. יש גם עמוד תאורה מאחורי הרכב , לא נהוג לשים אותו באמצע הכביש , כך שהטענה שלא רואים שזאת מדרכה , היא קלושה למדי. אם זה היה כביש , אבני השפה היו צריכות להיות בשני הצדדים , ונראה שזאת מדרכה רציפה. לנסות לערער תמיד אפשר , במיוחד שקיבלתם כמה דוחות ברצף , מה גם שאם זאת כניסה לחניון , עצם העובדה שאתה חונה שם , אתה תוקע את כל מי שרוצה להכנס או לצאת מהחניון. שזאת בעיה אחרת

נראה כמו סאאב 900 היו כאלו גם עם מנוע טורבו מקורי לא יודע לגבי הדגם הספציפי הזה , איזה גרסת מנוע יש לו.

למיטב ידיעתי , נתיבי ישראל (מע"צ) יש כיום לא מעט מחלפים עם יותר מ 4 זרועות כאשר יש בעיה וצריך להכווין משהו לזרוע מסוימת לשם תיקון בעיה , לך תסביר לו יותר פשוט להגדיר LM04

שתי אותיות (לועזיות רחמנא ליצלאן ) מציינות את המחלף שתי ספרות את מספר הזרוע באותו מחלף. סימון רמזורים הוא של הרשות המקומית שבשטחה נמצא הרמזור לכן בכל רשות (שבחרה לסמן ) תראה צורת שלט אחרת וכל רשות מתחילה את הספירה ב 1 יש כאלו שרק ימספרו את הצומת יש כאלו שיוסיפו את הכיוון (דרום / צפון וכד' ) או שם הרחוב

זאת התשובה הנכונה , כאמור. משמש לזיהוי הזרוע המסוימת של מחלף, לחברת נתיבי ישראל (לשעבר מע"צ)

בפעם האחרונה , טיסה לשלושה שבועות חניה בטווח קצר רק 500 שח. לא נורא. אהה , צריך לציין , נתקעתי בחול בגלל מלחמת עם כלביה . אז מירי רגב פינקה בעד 500 שח חיוב . התכנון היה טיסה לסופש

או לחלופין , אתה יכול לקנות רנגלר חדש אפשר לפרק את הגג אפשר לפרק רק את הגג מעל הנוסעים הקדמיים אפשר גם סתם להוריד את החלון הקדמי שישכב על מכסה המנוע. ואז תקבל כמה רוח שאתה רוצה.

דיברת על כרטיס אשראי , צריך לגביו 3 חודשי פעילות. תבטל אחרי יום , לא תעמוד בתנאים

ויום אחרי שיבטל את הכרטיס , הבנק גם יקח את המתנה בחזרה. אני מניח שיש תנאים לקבלת המתנה. כמו פעילות לזמן מסוים. לא יושבים שם אידיוטים.

הייתי שם "שלוש פעמים " פעם ראשונה , פעם אחרונה ופעם אחת יותר מדי. רכב של הבת , טסט ראשון (רכב בן שלוש ) מטופל באדיקות , נקי ומסודר , הכל היה תקין. בדקתי הכל לפני נראה שחיפש אותי בנרות , בסוף הכשיל אותי על מגבים כאשר היה קרע של בערך 1 ממ בקצה , שאני כמעט בטוח שלא היה ככה קודם. מה שהחשיד שכל הטור נפגשו אחר כך בעמדה של תקנה מגב / מספר / שטות אחרת. בנוסף העובד היה לא יעיל בצורה קיצונית , במקום קודם לשים את הבדיקה של זיהום האוויר ואז לבצע בדיקה במקביל של אורות / איתות , מספר שלדה / מספר מנוע וכד' קודם עבר והציק על הכל ואז שם את הבדיקה של הזיהום ותמתין עוד כשבע דקות , תכפיל את זה בחמישה רכבים בתור , והנה חצי שעה ששרפת סתם בקיצור , החוויה שלי היתה מאוד שלילית , לא ממליץ

למיטב ידיעתי , במערכת המידע המשטרתית מופיע האם לרכב יש ביטוח חובה בתוקף. הדבר היחיד שהם לא יכולים לדעת מהמספר הוא האם לנהג יש רשיון נהיגה בתוקף. היות שרואים רק מי בעל הרכב ולא מי הנהג בפועל , כמובן .

עם המשפט הראשון אני מסכים. משטרת ישראל לכאורה פשטה את הרגל , וכבר לא מתפקדת כמשטרה אמיתית לפי דעתי. רק לפי צרכי הדוברות עם החלק השני , הניידות המעטות שעדיין מסתובבות ,כבר לא צריכות לעצור אותך לבדוק אם יש רשיון רכב בתוקף כולל מבחן רישוי יכולות לנסוע מאחוריך , להקליד במסוף את מספר הרכב ומיד יקבלו. ראיתי פעם כתבה על פיילוט שניסו להכניס שמצלמה על הדשבורד של ניידת תנועה תצלם באופן שוטף מספרי רכבים ותודיע לשוטר על רכב בעייתי כך שהשוטר יעצור רק את מי שאין לו רשיון רכב בתוקף לא יודע אם זה באמת התקדם ונכנס.

טעות

אל תקח לבדיקה , אם אתה לא רוצה לריב עם המשפחה. הרי אתה לא הולך לריב איתם על המחיר. זה לא יתן כלום , פרט לסיבה למריבות. קיבלת את כל הפרמרטים. אין שום משהו משמעותי שהוסתר ממך. וגם אם יש תקלה בהתהוות , אתה מקבל הנחה בשביל לתקן את זה.

קצת הגזמת , הוא לא רוצה לקנות משאית חדשה , רק ללמוד נהיגה. איך מאות אלפי שקלים ? אלפי שקלים , הגיוני

למה אתה רוצה לסחוב מקרר משרדי קטן ? קח בחשבון שמקרר כזה חובה להוביל בעמידה , אם הובלת בשכיבה צריך להמתין כמה שעות לפני ההפעלה. בנוסף איך תשמור קירור בזמן הנסיעה? . במקרה כזה עדיף לך מקרר לרכב , יש כאלו של 50 ליטר , אפשר בזמן הנסיעה לטעון / להפעיל אותם מהרכב , לחלקם יש מצבר קטן שיכול להחזיק עוד פרק זמן. רק לוודא שזה כזה שיכול להטען גם עם 220V בבית מחברים לחשמל , אורזים את הכל , ממתינים שיגיע לטמפרטורת עבודה , ואז אין עומס גדול על המצבר של הרכב

גם בתיבה אוטומטית יש מצמדים. ואני מניח שמדובר על תיבה אוטומטית פלנטרית , על זה התחיל הדיון , בכל אופן.

זה בסדר , הערכה שלי , שהשק אכן הגיע לישראל , אבל הדואר עדיין לא סרק אותו. לכן מבחינת הדואר זה עדיין לא הגיע. מבחינת השולח , זה כבר הגיע לישראל סבלנות

אם הרכב לא ירד מהכביש , למה דווקא XV ? ולמה הנעה כפולה ? למה לא כל רכב אחר ? היתרון של XV הוא בשבילים , ושם יש הבדל משמעותי בין 2 ליטר ל 1.6 אם לא מתכוון לרדת מהאספלט , לא רואה סיבה מיוחדת להעדיף אותו

ידנית זאת מילת המפתח , אם היית נוסע על אחת עם גיר רציף 1.6 היית רואה את ההבדל. כן שבילי כורכר של פרייבט הוא יעבור , אבל זה לא מספיק לפות"ש , אחרת היה נשאר עם הפרייבט

חוזר ומדגיש , אם לוקח XV (או קרוסטק ) רק את מנוע 2.0 , המנוע של 1.6 חלש מדי לרכב הזה לנסיעה בשטח.

אל תתייאש , זה לוקח זמן ללמוד להכין סירטונים טובים שמושכים צפיות. הרשתות החברתיות זה ערוץ שיווק אחד (עיקרי להרבה עסקים ) אבל בהחלט לא בלעדי עד שתתפוס שם עוקבים בכמות מספיקה אתה יכול להעלות את המודעות לעסק שלך גם כאן ,או בפרסום מפה לאוזן , דרך חברים / חברים של חברים להגיע למפגשי רכב שונים באיזור המגורים שלך ולתת כרטיסי ביקור אחרי שיחה קצרה עם אנשים . בתור בעל עסק קטן , אתה צריך לשנות מחשבה , לחשוב , לדבר ולישון שיווק. בהצלחה , בהחלט נראה מעניין

מצד אחד נשמע רכב שבור , שלא טופל בזמן. מצד שני כל בדיקה חלק גדול זה כסתח נתחיל בשאלה , יש היסטוריית טיפולים ? מלאה ? בנוסף עבר תאונה בגג ? התהפך ? נפל עליו עץ ? יש דוח שמאי , יש דוח מסלקה ? ירידת ערך ? אישית , בשביל שאקנה רכב כזה צריכים להתקיים כמה תנאים (מצטברים) - היסטורית טיפולים מלאה , ממוסך מורשה - דוח שמאי של התאונה , (תאונות ) , כולל תמונות ,להבין בדיוק מה קרה שם , האם רציני או סתם מכה קטנה - הנחה יפה במחיר שתבוא לידי ביטוי גם לאחר תיקון כל הליקויים , העלות הכוללת תהיה פחות מהמחירון