YaronNahum

השרשור בקישור לא כל כך רלוונטי. זה היה לפני שהמשטרה הפסידה בגדול במשפט בעכו, לפני שגילו שהעד המרכזי ממכון התקנים שיקר בבית המשפט. לפני שגילו שהתובעת הראשית מהמשטרה שיחקה מלוכלך , הסתירה דברים מההגנה. מאז המשטרה נמנעת מלגשת למשפט על אמינות המצלמה. תמיד יכול להיות הסיכוי שאתה תהיה זה שהמשטרה תתחיל איתו. אני הייתי לוקח את הסיכון. אבל זה אני. Sent from ...

ואין לי בעיה עם תחרות הוגנת. רק אל תחליטו בשביל השוק מה הוגן מה לא. הרעיון של חלוקה לא מאפשר תחרות. ואז מתלוננים שאין תחרות והכל יקר. במקום שיטת רישיונות לעבור לזיכיונות. מי שרוצה לוקח. ירצו 8 חברות להפעיל את הקו. האזרחים ירוויחו פעמיים. פעם תחרות בקו הרווחי , ופעם תדירות גבוהה יותר משני אוטובוסים ליום לישובים מרוחקים. ועוד לא דיברנו על מועצת החלב , מועצת הירקות , פרי הדר , זיתים , לול (ואני מצטער אם שכחתי איזה מועצה ) שמחלקת מכסות. אם אני היום קונה שטח חלקאי ורוצה להקים רפת של פרות חולבות , לא יכול רוצה לול של מטילות , לא יכול. ואפשר להמשיך וכמובן שכולנו משלמים את העלות של המועצות הללו. במחיר של המזון. ובסוף גם לא ניתן למצוא חמאה במקרר בסופר.

למקרה שפיספסת.

בדיוק מה שאני אומר. אין שירות , תעבור חברה. הרי הבעיה שלך היא כיסוי חלקי של חברה מסוימת באיזור שלך. יש עוד חברות. 30 שקל עלות סים חדש , כמה דקות שיחה או כמה דקות מול אתר של החברה החדשה ועוברים חברה. וזה במקום לשלם עוד אלפי שקלים לחודש למשפחה שמחזיקה 5 קווים. דרך אגב , אנשי מכירות תמיד יש. אנשי תמיכה טכנית זה כבר מה שאין. ונכון שאנחנו כבר לא בחזית , אבל כל עוד אתה לא רכב אוטונומי , מה מפריעה לך העובדה שאין רשת דור 5 בארץ ? אפשר להפריט גם את קווי האוטובוס עם תחרות. מה הסיבה למשל שאין שתי חברות שמפעילות את קו האוטובוס בין תל אביב לירושלים או בין בני ברק לירושלים. או למשל לפתוח את קווי מוניות השירות . רוצה חברת מוניות לפתוח קו מוניות שירות , בבקשה. תשלם אגרה סימלית עבור עלות הרישום (כמה עשרות עד מאות בודדות של שקלים ) תתחייב לתקופת מינימום לדוגמא וכמות מוניות מינימאלית , תגדיר לעצמה את הקו ובבקשה שתתחיל לעבוד. לא משנה אם יש עוד 20 קווי אוטובוס ועוד 10 קווי מוניות שירות על אותו מסלול.

לדעתי , הבעיה היא לא בתשתיות כמו בחוסר התחזוקה שלהם. לפני כל חורף ובמיוחד לפני כל סופה גדולה שידוע שמתקרבת עובדי העיריה צריכים לעבור ולנקות את בורות האיסוף של מערכת הניקוז. כנראה שהבורות חסומים מכל הליכלוך בקיץ ועלי השלכת מהסתיו שמצטברים ופשוט סותמים את הניקוז. במקרה כזה למים אין לאן ללכת אלא להצטבר בסלון של הדיירים המסכנים.

כמה תיקונים. עד 2012 לא יכלת להכנס להיות חברת סלולר. הרגולטור הגביל את כמות החברות ל 4 (היתה גם מירס פרט ל אפ"ס) רק אז פתחו את השוק לתחרות והרבה נכנסו. והמחיר ירד. מעדיף חוסר שירות כמו היום שבמקרה בעיה פשוט עובר חברה ומשלם 30 שח לחודש במקום לשלם 400 ש"ח לחודש ולקבל נציג אישי ל 10 קווים שיש לי. בענף המזון יש מונופולים בתחומים מסוימים. ויש הגבלות גם על משווקים (בכדי למנוע מונופול איזורי) שופר-סל , ינות ביתן - מגה . וגם על יצרנים תנובה בחלק מהדברים , שטראוס וכד'. לגבי חשמל, זאת חברה ממשלתית כאשר לא ניתן להקים חברה אחרת. גם אם אני רוצה ויש לי את כל התקציבים שבעולם. כיום יש מספר מוגבל של מכרזים לתחנות כח בלבד. ההולכה והחלוקה עדיין מונופול ברשות המדינה. הרקבת (הטעות במקור) היא שוב מונופול ברשות המדינה (וכמה הוא יעיל אתה יכול לראות לדוגמא בקו החשמלי לירושלים שעדיין לא עובד מלא ) , בדיוק כמו הנמלים (שבקרוב תהיה להם תחרות )

תנוח דעתך, כל עוד הליכוד בשלטון זה בטוח לא יקרה.

בעיקרון אני נוטה להסכים עם מה שאתה אומר , אבל כאשר ההצפה קוראת כל שנה , לפחות פעם בשנה באותו מקום. כנראה שמשהו לא טוב או בהכנה או בתשתיות.

אור , בגירה דיבר על הודעה של אובר. וטען שהם מודים כמה גרוע אצלהם. יכולתי לקחת את המספרים שמצויינים שם שמראים אחרת , או את הפיצרים החדשים לבטיחות הנוסע / נהג שמראים אחרת או פשוט לתת קישור למאמר המלא . בכל מקרה המגיבים מטעם הרי לא יתייחסו לנתונים אלא יתפסו לשבבי מידע.

איזה כיף שבשם צידקת הויכוח או חדוות הדעה , אנשים רושמים דעות בלי להסתכל על המקור ולוקחים דעות של מומחים מטעם כתורה מסיני סתם עשיתי חיפוש קצר ומצאתי את ההודעה המלאה לעיתונות קריאה קצרה (באנגלית ) מעלה שאובר הרבה יותר בטוחה מהתדמית שדבקה בה כאן https://www.uber.com/en-IL/newsroom/2019-us-safety-report/

זאת בדיוק הסיבה למה חברות הביטוח התנגדו לרישום של אובדן להלכה ברישיון הרכב וזאת בדיוק הסיבה למה צריך את הרישום של אובדן להלכה ברישיון הרכב.

מה שיגרום למחיר לקפוץ מעל 1000 שח זה השומר. אם צריך להחזיר שומר 24 שעות זה אומר בעצם שחברת הניהול צריכה להחזיק שניים - שלושה עובדים במשרה מלאה. ועוד אחד במשרה חלקית (לעובדים הרגילים מותר לקחת חופש /מחלה /מילואים) כאשר חצי משכורת היא בתעריף של משמרת לילה (יקר יותר משכר מינימום) תוסיף תנאים סוציאליים דמי הבראה שנתיים (כ25%) על המשכורת , ותגיע לעלות של לפחות 20k לחודש. תוסיף את הרווח של חברת הניהול ותגיע לסכומים המדוברים Sent from ...

בהחלט יש בעיה עם דואר השליחים ואמאזון. כאשר בהתחלה הם חתמו על החוזה , כמות החבילות כנראה היתה נמוכה יחסית והכל זרם בשבוע / שבועיים הראשונים. אבל אז אמאזון יצאה במבצע של משלוח חינם מעל 49$ , ונראה שהדואר פשוט לא עומד בעומס. מאז הספקתי לקבל חבילה אחת חלקית (מתוך שלושה מוצרים שהיו בחבילה הגיע רק אחד השנים האחרים נעלמו ) וחבילה אחרת הגיעה שבועיים וחצי אחרי הדד ליין של אמאזון. כמובן שאמאזון החזירו את הכסף בנתיים. וכרגיל בשירות שלהם הם השאירו לנו את החבילה (בעלת ערך קטן ) וחבילות שמגיעות למרכז ההפצה מתעכבות שם מספר ימים גדול. כנראה שהרומן של הדואר עם אמאזון יהיה קצר.

הפתרון לזמן ארוך הוא בהחלט החלפה של הצינור לצינור פלסטיק. פתרון זמני , אם החלודה שטחית הוא לשייף את החלודה ולצבוע בשכבה עבה של יסוד וצבע עשיר באבץ. (גילוון קר ) ואם רוצים לאחר הייבוש מעל לשים בטון או סיליקון. יש ממירי חלודה שאולי יחסכו את השלב של השיוף לא יודע כמה יחזיקו בסביבה רטובה תמידית. אם החלודה עמוקה זה אומר שבקרוב יהיה חור והמים ינזלו החוצה. ואז לדעתי אין מנוס מלהחליף צינור

קשה לי לראות איך שופט פוסל תמונה או שתיים שבה רואים את הרכב לפני הצומת כאשר ברמזור מופיע אדום ולאחר מכן תמונה נוספת שבה הרכב כבר במרכז הצומת עדיין עם אור אדום ברמזור. על איזה אמינות יש לערער ? לטעון שהמצלמה בישלה תמונה ? Sent from ...

קח בחשבון שאם מכסים בגשם , הרכב מקבל לחות וצריך אחרי הגשם לייבש או לפחות להוריד את הכיסוי לקצת זמן. בנוסף אם הרכב מלוכלך , כיסוי עושה שריטות עדינות כאלו (סוורלים בלשון הדיטיילרים ) בגלל האבק שנגרר על הרכב . ואחרי שכל זה נאמר , אני הייתי מכסה את שלי. רק דואג לשטיפה מדי פעם וכמובן לייבוש אחרי הגשם

אשמח אם תראה דוגמא של מקדמת מס שהיא גבוהה לדעתך. ולא בוצע החזר מס. אני קיבלתי גם החזרי מס של פחות מחצי דולר. קח בחשבון שאם השילוח חינם. אתה לא אמור לחשב את השילוח במחיר אפס. אלא לחשב כאילו אמאזון משלמים על השילוח. לכן העלות שלו צריכה להכנס לחישוב. זאת לא המצאה של אמאזון, אלו דרישות החוק. Sent from ...

אולי שניהם מופעלים על ידי אותו גורם, אבל יש להם שתי מערכות תפעוליות שונות עם בסיסי נתונים שונים.

אל תבנה על החזר המיסים. החישוב מתבצע אצל אמאזון תמיד על המחיר לפני המבצעים / הנחות. לצורך העניין אם משלמים מיסים הם תמיד מוסיפים את עלות המשלוח לחישוב המס, ואז מורידים את עלות המשלוח.

^^ רק בכדי להשלים , מנהרות הכרמל לא מודיעות וכמובן משאירות את הרכב על שם המנוי. השבוע גיליתי שרכב שמכרתי לפני חצי שנה שכחתי להוריד במנהרות הכרמל. מזל שהקונה ירושלמי וכנראה לא נוסע הרבה לחיפה.

תיקנתי לך קצת.. Sent from ...

לגבי משחזת ומשורים , הסיכון הבריאותי שכלי כזה יתפרק לך באמצע עבודה ויהרוס לך ברך במקרה הטוב לא שווה לדעתי את החיסכון בקניית מוצר זול.

אני לא יודע היכן אתה נוסע, אבל אני כל הזמן רואה אופנוענים של משטרת התנועה רושמים בצד דוחות (אני מניח שזה על שימוש בנייד ) ואם הם עברו אותי , אז אני רואה אותם אחרי חמש דקות בצד הכביש עם הקורבן התורן. הם נוסעים בין הנתיבים וצדים את המשתמשים.

תודה.

למה אני לא מוצא את זה בנטפליקס ? אולי שם שונה ? סרט מעולה לכל המתלבטים.