YaronNahum

לפני שעושים דבר כזה , כדאי לוודא שאין כלבים אחרים שגרים בבניין / בניין סמוך Sent from ...

חלילה לא הצעתי לשים רעל. רק לשים שלט ( ולקוות שהוא לא קורא את השרשור הזה ) Sent from ...

תשים שלט שכותב שפוזר רעל בגינה נגד מכרסמים , ושעל בעלי הכלבים לשמור את הכלבים שלהם. אני לא יודע אם זה חוקי , אבל בעל כלב שיראה את זה לא ירצה לבדוק האם מדובר בדבר האמיתי.

בא אני אגלה לך סוד ידוע. ההכנסות ממגזר הרכב כבר נפגעו באופן משמעותי , אם נדבר על מסירות של רכבים בחודש מארס https://www.cartube.co.il/חדשות-רכב/מסירות-רכב-חדש-מרץ-2020 (ירידה של 36% ) אם נדבר על צריכה של דלק https://www.bizportal.co.il/general/news/article/779254 (ירידה של 26% , כאשר בשליש השלישי של החודש , בתקופת ההשבתה , הירידה היא 64% ) ואני מניח שאם צריכת הדלק ירדה , גם הנסועה ירדה. מה שיביא גם לירידה בטיפולי רכב במוסך (עוד מקור הכנסה ) וכדאי לזכור שבחודש מארס השבועיים הראשונים עוד הכלכלה עבדה , לפי ההגיון שלך, המדינה כבר הייתה צריכה להתערב. מעבר להארכת תקופות (כמו הארכה של תקופה ללא רישום בדומה למה שעשו להארכת רישיון רכב / נהיגה ) ולקבל כמה רכבים בחזרה מחברות הליסינג (המיסים עליהם שולמו ולא יוחזרו ) אני לא צופה עזרה מיוחדת מעבר לעזרה שתינתן לכל עסק בהקף המחזור שלהם.

עדיין לא מבין , מתי לדעתך הממשלה תתערב ? אחרי שתתרסק החברה הראשונה , השניה , החמישית ? ולמה ? לא יכולות לקום חברות אחרות ? אף אחד לא יקנה את החוזים הפעילים של החברות הקורסות , וימשיך לתפעל? Sent from ...

למה אם לחברה x אין כסף, כלומר לא יכולה כעת לקבל עיסקאות חדשות זה מה שישפיע על כמות כלי הרכב. הרי אם יש לקוח שרוצה עסקת ליסינג. ואותה חברה x לא יכולה לספק לו , הוא יכול לגשת לאחת מהרבה חברות אחרות. לא הבנתי למה צריך להציל חברה כושלת , במיוחד אם היא לא חברה יצרנית , ולא חברה יצואנית. אלא חברת שירותים שבקלות יחסית חברות אחרות יכולות להשתלט על נתח השוק שלה. Sent from ...

אבל אם משהו רוצה לקנות רכב בליסינג אם החברה האהובה עליו תפשוט רגל, זה לא אומר שהוא לא יקנה. זה אומר שהוא פשוט יגש למתחרה שלו. בדיוק כמו שכאשר רשת קלאב מרקט פשטה את הרגל , הצרכנים לא הפסיקו לקנות אוכל, הם פשוט עברו לקנות בחנות המתחרה . לכן לא רואה סיבה להציל חברה שכזאת , יהיה חסר הרבה כסף, ועדיף לדעתי להציל חברה שמייצאת או מייצרת על פני חברה כזאת. Sent from ...

אין שום הגיון להציל חברה כושלת רק בגלל כמות עובדים. במיוחד אם חלק גדול מהעובדים נמצא במרכז הארץ. אם יהיה ביקוש , חברות אחרות יענו על הביקוש ויקלטו חלק מהעובדים Sent from ...

חברות הליסינג הגדולות כבר מזמן לא מקבלות את רוב האשראי מהבנקים. הרוב הגדול מגיע מהפנסיה שלך ושלי. Sent from ... א. אין הגיון בלתת כסף לחברה כושלת רק בכדי לתת לשוק להמשיך לשלם מיסים. בסופו של דבר הכספים הללו אמורים להגיע ממקור כלשהוא. ב. כל החלטה שכזאת תהיה נתונה לביקורת ציבורית לביקורת שיפוטית. ועם כל הכבוד לחברות הליסינג, אין להן מחסום גדול בכניסה לשוק. צריך רק מזומן והרבה בכדי לקנות רכבים. ככה שאני לא רואה סיבה להציל חברה מסוימת מכספי המיסים. בניגוד לחברה כמו אלביט למשל , שיש לה גם המון ידע וגם חשיבות ביטחונית. Sent from ...

המדינה / הממשלה לא יכולה לעשות הכל. היא לא יכולה להציל את כל החברות. וברגע שתתן לחברה אחת ולשניה לא , היא תעמוד בפני בגצ. התנאים חייבים להיות שווים לכל החברות. ולמען האמת , חברות הליסינג , (לפחות אלו שמפרסמות מאזנים ) נכנסו לתקופה במצב גרוע. אין להם עודפי מזומנים לשרוד. יש תחזית שמפורסמת בעיתונות של הלמס או d&b לא זוכר שטוען שכחצי מהחברות לא ישרדו אם ההגבלות ימשיכו לחודש מאי. מן הסתם תהיה שם חברת ליסינג אחת או יותר במקרה כזה. Sent from ...

מדינת משטרה. מה זה החרטא הזה עוצר ? איפה האגודה לזכויות האזרח ? הייתי חייב לפרוק.

אל תדאג, אחרי שמחלקים 90 מיליארד שקל בגלל הקורונה , יעלו את הכל. גם את אלו ששכחת שקיימים. משהו צריך להחזיר את הסכומים הללו.

אתה מתכוון להגיד ,יש פלח שבינתיים לא מרגיש את הפגיעה. להזכירך ב 2003 , במשבר שהיה הסדרי גודל קטן יותר בוצע קיצוץ בשכר של עובדי המדינה. ואז לא היו מעל מליון מובטלים, הממשלה לא שפכה 90 מיליארד שקל למשק. Sent from ...

הכדור מתחיל להתגלגל ... https://www.bizportal.co.il/capitalmarket/news/article/779223 יש תחזית להורדת דירוג לחברות הליסינג, זה אומר שלא יוכלו למחזר חוב. מכאן הדרך היא או הזרמת סכום נכבד על ידי בעלי השליטה , או ...

קסטרו , שהוזכר כאן מספר פעמים , במצב גרוע עד מאוד https://www.bizportal.co.il/capitalmarket/news/article/779135 וזה עוד לפני הנזקים של הקורונה , הוא כבר בהפסד תפעולי. אני לא יודע כמה עמוק הכיס של הבעלים , וכמה הוא יהיה מוכן לדחוף את היד בכדי להציל את העסק. אבל אם לא יזרים כמויות של כסף ויבצע תוכנית הבראה כואבת , אין לו הרבה סיכוי לצאת מהמשבר הזה .

למיטב ידעתי אסור לנסוע שלושה ברכב , יש החרגות לרכבי הסעה לעבודה , אז יש תנאים אחרים וכמו כן במונית אם אחד הנוסעים זקוק לעזרה (אחרת רק נוסע אחד במונית )

המחסום לא יכול לעשות לך כלום. תגיד שאתה נוסע להביא אוכל לאמא/ אבא / דוד ערירי שלך ,שהם מבוגרים ואסור להם לצאת מהבית. מה יגידו לך , תחזור הביתה ותשאיר אותה לגווע ברעב ? או אם אתה נוסע למקום העבודה ? אסור לך לנסוע ? או סתם לקניות ? קנסות אפשר לקבל אם יש שלושה ברכב. מעבר לזה לא רואה איך נותנים למשהו קנס , ועוד יותר איך זה יחזיק אם תבקש להשפט.

הגישה האמריקאית , לפחות בעידן טראמפ היא לחלק לכל תושב שק על סך 1200 $ (אם אני לא טועה ) ועוד תוספת על כל ילד. חלק גדול מהכסף מוזרם ישירות לאזרחים ולא לחברות.

@MostlyWicked לא מצליח לצטט את השאלה שלך אבל בתחנת דלק מבוא שומרון על כביש 44 , פינת רחוב המכתש בחלון תחנת השטיפה עובדת. (לא יודע אם תומכים בשטיפומט )

אקורדיון עם מגבר ? כאילו זה לא מספיק מרעיש לבד ?

לצערי הרב , הרבה מהמוסכים הקטנים לא ישרדו את המשבר הנוכחי. אנחנו נכנסים למיתון עמוק, מוסך שלא צבר קופת מזומנים מספיק עמוקה יאלץ לסגור. כמות העבודה תרד באופן משמעותי , פשוט , אנשים יעברו לתחזוקת שבר , כל עוד הרכב נוסע לא מתקנים . בנוסף בחודשים הללו של הסגר כמות הנסועה ירדה באופן דרסטי, מה שישפיע על התחזוקה של אלו שימשיכו לבצע תחזוקה מונעת. . חלק מהמוסכים הללו ירכשו על ידי יבואני הרכב במחירי מציאה , שרובם בעלי כיסים עמוקים מספיק וזה ישמש אותם לאיזון הרווחים המתכווצים ממכירת הרכבים שתעצר באופן משמעותי. חלק מבעלי / עובדי המוסכים יעבור לעבוד כמוסכי מדרכה , לעת מצוא. עבור אלו שידם לא תהיה משגת לטיפולים יקרים ברכבים. הלוואי שכל מה שכתבתי למעלה ישאר בתור תחזית מאיימת , וכולי תקווה שהכל יסתדר.

זה יכול להיות גם הגדלת החוב , לא רק גביה נוכחית. בתקווה שרווחי הגז (משתדל לא להתפקע מצחוק ) או איזה מובלאי חדש יכסו חלק מזה.

העולם לא יחזור להיות כמו שהיה , לפחות לא בתקופה הראשונה לאחר הסגר כמות החברות שתפשוט רגל , היא עצומה. אנשים יהיו / נמצאים כבר במשבר כספי עמוק. וידחו כל הוצאה לא חיונית. ואם חס וחלילה חברת ליסינג אחת מהגדולות תפשוט רגל , היא עלולה לגרור איתה עוד חברות בגלל הירידה במחירי הרכב בעקבות ההצפה של השוק ברכבים על ידי הכונס. אם הסגר ימשך רק עד אחרי פסח , אז לדעתי מדובר בלפחות שנה של מיתון , אם יהיה ארוך יותר זה עלול לגדול ולהמשך תקופה ארוכה יותר. אני אסייג את דברי בתנאי אחד , אם הממשלה תכניס את היד לכיס , עמוק מאוד , ותוציא חבילת סיוע משהו כמו שהאמריקאים עושים (שאם נתאים את זה פר נפש נגיע לסכומים של כ 190 מילארד שקל כולל ) קיים סיכוי סביר שהדברים אולי ילכו הרבה יותר חלק.

נראה מקסים. כל הכבוד.

אם אתה מדבר על חלון בגג , לדעתי הוא ממש מיותר. פרט פתיחה עם כניסה לרכב בקיץ לשתי דקות בכדי לעזור לקירור מהיר יותר של הרכב , ואולי כמה ערבים בסתיו ובאביב , אני לא מוצא שום שימוש לגג שכזה , לפחות לא ברכב שלי. אם אתה מדבר על גג נפתח לגמרי זה כבר משהו אחר , (ויש לי רכב אספנות לסופ"ש עם גג נפתח , בהחלט כיף לנסוע בו, רק שאני לא נוסע בו כרכב יומי , אלא כאמור רק בסופי שבוע לא גשומים. )