YaronNahum
-
הודעות
3,813 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי YaronNahum
-
^^ שאלה ברשותך . יש לך פטישון בבית ? עבדת תקופה עם פטישון ? ברור לי שאפשר להסתדר עם מקדחה. זה בערך כמו רכב ידני בפקקים. אפשר לנסוע בו , אבל הרבה יותר נוח אוטומט.
-
יתרונות הפורום ( או חסרונות ) על פני מדיה אחרת
YaronNahum פרסם הודעה בנושא של היונימוג האדום בתוך רכבי אספנות
אני אחזיר אותך לסיפא של התגובה של סיגל , שבו נאמר בתרגום חופשי שלי , שהיו חילופי אנשים בועד המועדון (התחלפה מזכירה ) , והאחריות של עדכון הפורום נפל בין הכסאות , הנושא הובא לידיעתם והם יפרסמו מעתה גם בפורום. לדעתי מאז עודכן הנעוץ בראש הפורום עם האירועים של המועדון. -
תהליך של הזמנת פנסים אחוריים מחול, צריך הסבר.
YaronNahum פרסם הודעה בנושא של yarin6835 בתוך רכב כללי
^^לרוב , התשלום לאיביי כולל כל עמלות השחרור. למיטב ידיעתי. Sent from ... -
שאלה על פרוצדורת טסט לרכב באיחור
YaronNahum פרסם הודעה בנושא של Nechama Rakow בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אכן לא חובה לנסוע עם רשיון רכב עליך, אבל נסיעה כאשר רישיון הרכב לא בתוקף זאת עבירה על החוק. ובשביל שהרשיון יהיה בתוקף צריך לשלם אגרה ולעבור את המבחן השנתי (טסט) השוטר שנוסע מאחוריך יכול פשוט להקליד את מספר הרישוי של הרכב במסוף ומייד לראות אם הרישיון בתוקף בלי לעצור או לשאול משהו -
שאלה על פרוצדורת טסט לרכב באיחור
YaronNahum פרסם הודעה בנושא של Nechama Rakow בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
ועוד עלות של שעתיים לפחות לעמוד בתור במשרד הרישוי עד שמקבלים את הרישוי וובתור לדואר לשלם את 40 השקלים. -
ענתיקות בדרכים ובחצרות, הנחיות בהודעה הראשונה.
YaronNahum פרסם הודעה בנושא של Benni Haspel בתוך רכבי אספנות
למי שהיה כסף קנה כאמור את הגיפים או הוואנים הגדולים. עצמאי / בעל חברה קטנה אשר היה לחוץ במזומנים , קנה אקספרס . כי בכל זאת היא עדיין מוכרת במס. בניגוד למשל לסובארו ליאונה שהייתה נפוצה הרכב משפחתי באותה תקופה Sent from ... -
מסתמן שאתה רוצה את הסטינגר. אז לך איתה , ואם אתה רוצה חוויה חשמלית , תשדרג את ההארלי ל live-wire, חוץ מזה מנועי v8 הבכירים כבר מזמן עם סופר / טורבו אחד או שניים. Sent from ...
-
אימפקט לא מיועד לקדיחה. וגם לא ניתן לחבר לו מקדח , אלא רק ביטים של ברגים. מעבר לכך. מאז שיש לי אימפקט , כמעט ולא מבריג עם המברגה הרגילה. אפשר עם תרגול לשלוט בעוצמה ובמשך הסיבוב. בהתחלה מודה שהרסתי לא מעט ברגים. כיום כבר לא. (אם כי ברוב חוכמתי לא מזמן הברגתי בורג של ידית לדלת זכוכית של ארון המטבח. עם אמפקט 18V ומרוב העוצמה נסדקה הדלת )
-
ענתיקות בדרכים ובחצרות, הנחיות בהודעה הראשונה.
YaronNahum פרסם הודעה בנושא של Benni Haspel בתוך רכבי אספנות
אכן , פעם ההוצאות על רכב מסחרי היו מוכרות בעוד על רכב פרטי לא מוכרות. לכן כולם נסעו ברכב מסחרי. בסוף שנות השבעים למשל , היה השברולט אל קמינו המסחרית המועדפת , לאחר שהותקן בה מושב אחרי והפכה להיות הרכב המשפחתי המועדף על עצמאים אמידים , עד שהוחרגה על ידי רשות המיסים רכבים נוספים שזכו למעמד הזה מבית GM היו האסטרו / בלייזר / סאפארי אולי יש עוד, לא זוכר. -
אכן , מונית ממוצעת נוסעת מעל 80K בשנה , שזה פי 5 בערך מרכב פרטי ממוצע . ואכן השוואה לא הוגנת https://wheel.co.il/%D7%A7%D7%9E-%D7%9E%D7%9E%D7%95%D7%A6%D7%A2-%D7%9C%D7%A9%D7%A0%D7%94-%D7%9C%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%A8%D7%90%D7%9C-%D7%99%D7%A8%D7%99%D7%93%D7%94-%D7%9E%D7%AA%D7%9E%D7%A9%D7%9B/ מקור נוסף https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3413684,00.html משאיות נוסעות כחצי מהמרחק
-
לגבי המוסטנג והקאמרו , הם מגיעים עם 2 דלתות , כך שלא נוח לתפעל ילד בכיסא מהדלת הקדמית אבל אם תמצא למשל Dodge CHARGER SRT HELLCAT , רכב מצד אחד פרקטי (4 דלתות ותא מטען מספיק גדול לעגלה ) מצד שני מנוע V8 בשיא תפארתו
-
שאלה על פרוצדורת טסט לרכב באיחור
YaronNahum פרסם הודעה בנושא של Nechama Rakow בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
לדעתי שלם למוסך עוד כמה שקלים , והוא יעביר לך את הרכב טסט. יהיה הפתרון החוקי הזול ביותר. (בהנחה שאתה מחשב עלות הזמן במשרד הרישוי להוצאה של רישיון זמני ) -
דואר ישראל - השרשור המאוחד והשלם לשבחים לחברת הדואר הישראלית
YaronNahum פרסם הודעה בנושא של elians בתוך אוף-טופיק
הזמנת בדיוק על החגים. הם כעת סוגרים פערים של חבילות מהחגים. סוף שבוע שעבר קיבלתי חבילה שנכנסה לארץ בסוף אוגוסט. אז יש תקווה. -
^^ Ram במקום השלישי ובפער גדול , אם מחברים את כל המותגים של אותה חברה במקום הראשון GM, וצמוד אליה Ford
-
המקרה הוויראלי שרץ על הסקודה המפורקת בפייסבוק. דעתכם?
YaronNahum פרסם הודעה בנושא של טירון רכבים בתוך רכב כללי
אני אומר שזאת אגדה אורבנית עתיקה. כמעט כימי חברת רולס רויס . את הגרסה הראשונה שאני מכיר היא על דגם סילבר גוסט. (אתה מוזמן לחפש ברשת על הרכב והשנים שבהם נמכר ) ולורד בריטי שיצא עם הרכב שלו להרים בספרד ושם נתקע. נשלח אליו צוות חילוץ מהחברה . ונאמר לו שאת החשבונית יקבל במועד מאוחר יותר... -
המקרה הוויראלי שרץ על הסקודה המפורקת בפייסבוק. דעתכם?
YaronNahum פרסם הודעה בנושא של טירון רכבים בתוך רכב כללי
האגדה על הרולס רויס היא עוד מהימים של סילבר גוסט , ולורד בריטי שנסע עם הרכב לספרד. Sent from ... -
פיזו מכרה את חטיבת הדו"ג שלה למהינדרה ההודית , שקנתה גם את BSA כך שאין לה יותר קשר לדו גלגלי
-
אם יש חוזה שכירות , כל מה שצריך לעשות הוא לשלוח את החוזה למשטרה , והתלונה עוברת לשוכר. אם הרכב לא יוחזר בזמן , אני מניח שיש קנס לשוכר כמו בכל חברת השכרה. המודל הזה יכול לעבוד בארה"ב שם הביטוח הוא אישי , ויתקשה לעבוד בארץ , כאשר הביטוח הוא על הרכב עצמו. בנוסף יש מגבלות לביטוח הרכב בארץ (הסעה בשכר , השכרה וכד' ). ושוב , זה שהרעיון נראה מוזר , במיוחד בהתחשב במגבלות הרגולטוריות הישראליות , לא אומר שהוא לא ישים במקומות אחרים. וגם מהצד השני לא אומר שהוא חף מכל בעיה.
-
נתחיל בזה שאני בהחלט מסכים להטענה ש "להשכיר את הרכב שלך לכל זב חוטם זה רעיון מטומטם ". ואני מניח שרוב הקוראים בפורום יסכימו איתנו. אבל רוב הקוראים כאן הם "חולי הגה" שמשקיעים ברכב שלהם הרבה יותר מרוב הציבור. בנוסף ברור שיש בעיות , ויש לקוחות עם תלונות , חלקן על נזקים לרכב , חלקן על אי הופעת השוכר ועוד כל מני דברים שונים. אבל לטעון שזה לא עובד, כאשר יש חברה שמבצעת בדיוק את זה. בעייתי משהו לדעתי. להבדיל , גם על הבנקים בישראל / חברות הסלולר יש הרבה תלונות. עדיין החברות עובדות.
-
לפני שאתה כותב , כדאי שתכיר קצת את התשובה הקודמת https://turo.com/en-us/how-turo-works בארהב אתה יכול לשכור רכבים פרטיים. גם רכבי יוקרה. וזה עובד.
-
כן , פיתוח רכב חדש הוא דבר יקר (תשאל את עופר שהשקיע פעמיים במיזם רכב שכשל ) וכן , פיתוח התוכנה הוא דבר יקר. גם פיתוח הסוללה , גם בניית המפעל ועוד הרבה. דובר כאן על ניצול הצי הקיים ל Maas , והעלות השולית מרגע סיום הפיתוח של טסלה היא קטנה עד אפסית מול העלות של כל המתחרים האחרים. והאפשרות להעמדת צי רכב מספיק גדול בקלות יחסית, באופן תיאורטי. מה הקשר בין הטענה הזאת לעלות הפיתוח של רכב חדש ?
-
מחזק את כל מה שאמרו מעלי , הכלי אכן חלש ליעוד. (מתאים לנסיעות בעיר לא לכבישים מהירים ) רק דבר נוסף , ותק ביטוחי בנהיגה ברכב לא נספר כאשר רוצים לרכב על אופנוע ולהפך. כך שאתה בודק את עלויות הביטוח , תבדוק לפי נהג ללא ותק ביטוחי. (כנראה יצא יקר יותר)
-
קצת לדייק ההשקעה האפסית היא לא בפיתוח הכוונה כאן שההשקעה האפסית היא בהפצת התוכנה. דבר שקורה כבר היום בטסלה, כאשר כל הרכבים מקבלים מדי פעם עידכוני תוכנה. דרך הרשת הסלולרית , למיטב ידיעתי. כולל לדוגמא פיצ'ר ששוחרר לא מזמן אשר איפשר להסיע את הרכב כאשר אתה עומד בחוץ.
-
הרעיון ב autohold ברכב ידני הוא להחזיק את הברקס נעול לעוד פרק זמן קצר כאשר מבצעים למשל זינוק בעליה. ואז יש לך זמן לעבור לגז וללחוץ בלי שהרכב ידרדר למטה. באוטומט כמובן זה לא רלוונטי. ברמזור אפשר להעביר לניוטרל ואז לעזוב את הדוושה. האם autohold יחזיק גם את הרכב , לא ניסיתי ברכב שלי. לא יודע. כנראה שכן. בתחילת הנסיעה תדרש שוב ללחוץ על הקלאץ , לשלב להילוך ורק לנסוע.
-
^^ שכחת את הנתיב המהיר בכניסה לתל אביב ששם יש מפעיל רביעי