LEGACY 1.8

דגם 5 דלתות במבחן מול פורד פוקוס. לפי התמונות נראה שהרכב ארוך ורחב יותר מהנוכחית אמפריזה סדאן פחות מסווית חושפת עיצוב פחות שמרני מהדגם הנוכחי ומדגמי סובארו בכלל. שימו לב לסימון בכתום תמונת פנים הרכב כל מה שנשאר זה שייצידו אותה במנוע 1.6 טורבו DIT עם 170 כ"ס ותיבה נורמלית (לא רציפה)!!

^ תלוי באיזה צבע. ראיתי אחת 3 דלתות אדומה עם פסים לבנים וגג לבן. מהממת!

כשמפעילים מאוורר ללא ac זה נקרא אוורור.. המפוח הפנימי מחדיר אוויר חם או קר ללא הפעלת מדחס. מה שיואב אומר, אל תרחמו על הרכב וכן ללחוץ על ה ac , ואז האדים ייעלמו להם יותר מהר. אם אתם מבין אלו שלא סובלים מקור או שאין נקבה ברכב, אפשר להדליק מזגן על קירור - האדים ייעלמו תוך 3 שניות! חורף בטוח ונעים.

הבוקר נסעתי ליונדאי עכו ביחד עם חבר שהתעניין בטוסון חדש. מסקנות : 1. אנשים רבים על התור לנציגים, סוגרים עסקאות ללא נסיעת מבחן! 2. אין מלאי. רכבים חדשים יגיעו לקראת סוף 2015. 3. צפינו להנחות כלשהן במסגרת hyundai days. אין הנחות, ואין טרייד אין במחיר מחירון לרוב הרכבים.. כצפוי מטרייד מוביל.. 4. הרכב עצמו נחמד וגרסת ה 1.6 מגיעה עם חישוקי 16 אינטש ומראות בצבע הרכב.. ולא שחורות כדברי סקירת העיתונאים. הפלסטיקה הפנימית חלולה אך נראית טוב, ודיפוני הדלתות פלסטיים וזולים.. עוד רכב שיימכר באלפים, נמתין לנסיעת המבחן. רכבי הדגמה יגיעו בעוד שבוע.

לא מכיר את הפונטיאק. הלאון והפולו די מוכרות. האינפיניטי זה עולם אחר! רכב איכותי מקטגוריה גבוהה יותר בעל יחידת הנעה מדהימה! מנוע ה 3.7 משודך לתיבה פלנטרית בעלת 7 הילוכים וזנב שמח במיוחד! לא נראה לי שקיים פוטנציאל שיפורים למנוע 6 הצל' האטמוספרי, אך כוח לא חסר שם. פשוט לנתק בקרת יציבות ולהנות מהנאה אחורית טהורה. הרכב לא ממש חסכוני בדלק גם אם תיסע רגוע. תוכל לחפש גם ניסן z370 אם אתה בכיוון הזה.. שניהם נדירים בארץ. בהצלחה!

מישהו יודע אלו הטבות/מחירים יהיו במבצע שמתחיל ב 14/10?

הגרסה הבכירה לא תגיע בשלב זה, אם בכלל. כנראה הביקוש הצפוי לה מייקר אותה.. ולא לשכוח לרגע שהספורטאז' החדש מעבר לפינה. אני מאמין שטלקאר הוכיחו שהם מסוגלים להתחרות בגזרת המחירים. יהיה מעניין לראות את היעלמות סגמנט המשפחתיות, ממש כמו שסגמנט המנהלים התאדה לו..

^ אתה דוגמא רעה לנהג ליסינג את האמת אני נדהם כל פעם מחדש כשאני נתקל ברכב ליסינג חדש שננהג ברוגע. זה לא קורה ב 95% מהמקרים! יש לי לא מעט חברים ועמיתים לעבודה שלא מרסקים את הרכב, אבל פשוט לא אכפת להם איפה הם מחנים אותו, ומה אוכלים בתוכו!! כי בתום החוזה הם מעיפים אותו קבינימט ומקבלים חדש. לעומת זאת, מפגרים כמוני מסוגלים לחפש חניה רחוקה וללכת בחום ובגשם כמה צעדים בשביל לא לדחוף את קופסת הפח שלהם לכל חור.. לך תבין ..

נכון, ביום ו' אני אמור לנסוע לאירוע השקה בהוד השרון. ראיתי את ה I30 המחודשת בחו"ל, קיבלה חתיכת לוע רציני מקדימה. אבל דווקא הסיד תהיה הראשונה לקבל את הקומבו העדכני - מנוע 1.0 3 צלינדרים טורבו עם ה dct 7.

בשעות אלו מושק הטוסון החדש בישראל, ויש גרסת 1.6 אוט'.. המחיר : 142 א' ש"ח

תתחדש. רכב פצצה. לדעתי הסופרב תעלים את יתר בנות מינה במכירות! עשית נסעית מבחן? ומתי החשיפה הרשמית??

קודם כל תחסמי את הכרטיס שמסרת להם לצורך השכרת הרכב. תנסי לזכור מה היה הקילומטרז' של הרכב, וכמה הוא עשה היום, ומתי נכנס לטיפול במוסך. יש הבדל אם הרכב בגיע למוסך יום אחרי שהחזרת אותו או כעבור כמה ימים. מה עם הביטוח? אמרת שזה כולל נהיגת שטח?

מה עשית עם הרכב? שימוש סביר או שטח קשה?? אולי מישהו אחר הרס אותו אחריך??

סובארו התחילה לשווק את ה xv והפורסטר עם המערכת המקורית והטובה. מישהו מבעלי ה xv יוכל להתייחס לרמת הרעשים של הרכב? הכוונה לרעשי מנוע וכביש. האם האוטו שקט ברמת העיקרון??

ריביות ההסדר של היבואנים נחשבת לריבית נמוכה. ריבית על חשבון קרן השתלמות תהיה יותר זולה (פריים מינוס חצי) אך תהליך ההעמדה ארוך יותר ולוקח קרוב לשבוע או אפילו יותר.. אם תחליט ללכת על ההסדר של היבוא קח בחשבון שייצטרכו לשעבד את הרכב או בטחון אחר (פקדון למשל) ברשם המשכונות וגם זה יעלה לך כסף - 38 ש"ח עבור כל שנת שיעבוד.

קח טופס המלצה מהיבואן למימון שאתה צריך ותפנה איתו לבנק שלך במידה ויש הסדר, או לבנק אחר שיש איתו הסדר (בסוכנות ישמחו לעזור). ריביות ההסדר נעות היום בין פריים ל פריים + 0.7. בהלוואה עד 100 אלף אין עמלת הקמה, ופרעון ההלוואה לפני הזמן יעלה כ 60 ש"ח במידה ואתה מודיע 30 יום מראש. הלוואה על חשבון הקרן תהיה בריבית יותר נמוכה, אך יקח זמן מיום הדשת הבקשה עד לקבלת הכסף. באיזה בנק אתה נמצא ובאיזה רכב מדובר? תפנה אלי בפרטי אם תרצה עוד עזרה.

מקנא כל פעם מחדש .. עכשיו אחרי שרשמת כמה זה עולה אני נלחץ עוד יותר. ציפיתי לסכום הרבה יותר גבוהה בלי לזלזל חלילה בשלושים אלף ש"ח.. זה יכול להיות אחלה מתנה ממני לעצמי בנקודת זמן מסויימת בחיי. כל מה שנשאר לעשות הוא לחזק את שרירי הלב כדי לעמוד במנות האדרנלין המטורפות. זו האמת.. אני בחור רגיש

אחי קיבל מיקרה בסיסית אוטומטית ממקום העבודה לאחר 4 שנים עם יונדאי i10 מנוע 1.1 אוטומטית. הספיק לעבור איתה 3000 קמ ויש לו רק דברים טובים לספר.. הרכב זריז, מאוד חסכוני בדלק 1:15 בנהיגה לא חסכונית, ואבזור טוב יחסית. רעשי כביש ומנוע בולטים ונוחות נסיעה נוקשה אך עדיין יותר נוחה מהיונדאי. הבעיה שהרכב הזה מאוד נפוץ בליסינג והגרסה האזרחית שמגיעה עם אבזור עשיר כמכט ולא נראית בכביש.

אתמול ראיתי סיד סטיישן מתחות פנים.. מעניין שהיבואן לא הוציא הודעה לעיתונות בדבר המתיחה, בדיוק כמו שלא פירסם כלום כשהגיעה הריו מתוחת הפנים לפני כמה כשנה. לגבי ההנחה, מדובר בהנחה יפה שנופל במעט מההנחה של חבר - 1500 - 2000 ש"ח יותר ממבצע חבר שהתקיים לפני כמה חודשים.

נשמע טוב.. 170 כוח סוס עם תיבה ידנית עוד מעט אסגור שנה עם הסיוויק, ויש לי רק דברים טובים לספר עליה.. חוץ מזוויות גלגול מוחשיות בסיבובים וכוח מתחת ל 2000 סל"ד אין לה מגרעות של ממש מבחינתי. הרכב נוח, שקט, אוחז טוב למרות צמיגים סופר ירוקים.. איכות הרכבה מצויינת וחומרים רכים בכל מקום שהיד נוגעת בו, וכמובן מנוע אטמוספרי חסכוני ביותר. בחודשי הקיץ הלוהטים נרשמה לה צריכת דלק של כ 16 ק"מ /ליטר בנסיעות הרריות לא קלות. לדעתי עשיתי בשכל שהעדפתי אותה על לאון 1.2 ידנית.

אין ספק שהעיצוב קולע לטעמו של הצרכן האמריקאי. לפי התרשמות ראשונית מחו"ל מדברים על רכב הרבה יותר גדול ואיכותי שמטרתו ליישר קו עם צמרת הקטגוריה, וסוף סוף נפטרו מעיצוב השעונים העמוס.. בהונדה מתגאים במנוע החדש בנפח 1.5 מוגדש שאמור להפיק 30 כ"ס יותר ממנוע 1.8 הנוכחי - כ 172 כוח. הבעיה מבחינתי שהוא משודך לתיבה רציפה שאומנם תורמת לשקט ולחסיכון, ופחות להנאה בנהיגת אטרף. מעניין איך תיראה הסיוויק האירופאית ובאיזה מפרט תגיע לארץ.

פותח השרשור : ביררת מועד הגעה /גרסאות בסוכנויות?!

יואב, אם אני לא טועה מדובר באותו מנוע של הוולוסטר טורבו (שקיים בכמה רמות הספק). המנוע הזה חזק, אבל לא זכה להרבה מחמאות וקשה לי להאמין שייתן פייט למנועי טורבו מודרניים.

בדרך כלל הדגם האירופי מציג עיצוב שונה לגריל ולפנסים האחוריים. בוא נראה אותה בתמונות/צבעים שונים. מצד שני, מאוד מקווה שהונדא טיפלו ביחידות ההנעה וגם באיכות הפנים לעומת הסדאן הנוכחית..