Monopusto

חשבתי שאני היחידי ששמתי לב לכך, ברגע שפרסמת את ההודעה הראשונה בשרשור ואת התמונות- מסתבר שלא. אלבום יאללה, שיביאו אותם לארץ. אני מצטרף למברכים- תתחדש. יגאל.

אם הוא גם מתקין- גם אני אשמח. תודה מראש, חג עצמאות שמח, יגאל.

זה יהיה מצויין אם חברי הפורום שמעלים תמונות יוכלו להוסיף מידע נוסף על דגמיהם; השם המלא של הדגם (אם לא ברור), קנ"מ, שם יצרן הדגמים (קיושו, מיניצ'אמפס, אוטוארט וכו'), פרטים מעניינים נוספים (מהדורה מוגבלת\מיוחדת, שם נהג, המירוץ בו השתתף הדגם וכו') וכמובן, היכן נקנה... למיטב ידיעתי, זהו שרשור הדגמים המוביל בשפה העברית, אחרי הסגירה של ישראמודל והשינוי של אוטוטוי. תודה מראש, חג עצמאות שמח ושקט, יגאל.

ירון, כדאי לך לבקר באתר ה-F1 הישראלי ולשאול בפורום שם; יש שם מספר חברי פורום שהיו במירוץ F1 בברצלונה ויכולים לחלוק מעט מנסיונם האישי. אני, אישית, לא הייתי רוצה להתקע בלי כריטיסים עד הדקה ה-90. בניגוד לחלק מהמגיבים מעליי, אני בכלל לא בטוח שקניית כרטיסים בקופות, ביום המירוץ, תהייה זולה יותר מאשר הזמנתם מראש. מאז שהמסלול המודרני בברצלונה החל לארח מירוצי F1, בשנת 91', הוא היה פופולרי מאוד בקרב האוהדים והצופים; בשנים האחרונות, עם בואו של אלונסו (ונהגים ספרדים נוספים) לזירה, הפופולאריות שלו עלתה עוד יותר. בנוסף, העונה, יש לנו קבוצה ספרדית חדשה באליפות (HRT). למיטב זכרוני, כאשר מראים את הטריבונות בטלוויזיה במהלך הסופ"ש, הן מלאות באוהדים רעשניים. באתר הרשמי של המסלול יש פירוט מלא של הפעילויות שצפויות להיות על המסלול במהלך הסופ"ש- מלבד מירוץ ה-F1, יהיו מירוצי פורשה סופרקאפ, GP2 וסדרת פורמולה-BMW האירופאית. אם להאמין לאתר, כל מי שרכש כרטיסים לשלושת הימים, יורשה לטייל בפיטס במהלך יום חמישי בערב ולהציץ מקרוב על המכוניות והעמדות של הקבוצות השונות, בעודן מתכוננות לסופ"ש. יכול להיות שחלק מהנהגים יהיו שם גם כן, לחלק חתימות ולהצטלם עם האוהדים. חוץ מזה, שטח המסלול והמבנים הנלווים הוא ענק- אפשר לטייל שם, לנוח ולאכול בין המקצים השונים. בדר"כ, במירוצים האירופאים החשובים (וברצלונה הוא אחד כזה), הקבוצות מקימות שטחי תצוגה ססגוניים ובהם ניתן להתרשם מהמכוניות (חלקם מביאות מכוניות שאפשר לגעת ולשבת בהם), להצטלם לידן (וליד הדוגמניות החינניות) ולקנות מרצ'נדייז וממורביליה רשמית (ויקרה). כמו שאמרו לפניי, לראות, לשמוע, להריח ולחוש מכונית F1 בלייב, בתלת מימד, מול העיניים שלך זאת חוויה אדירה ושונה לחלוטין משידור טלוויזיוני סטרילי. טיול נעים ומהנה, יגאל.

להחזיר את הרשיון. הקשיש הזה הוא בן 63, ד"א. יגאל.

קבלו המלצה חמה נוספת, למלון בקרבת מילאנו: זה המלון שבו אנחנו שהינו ב-2006. המחיר היה סביר (כ-70 יורו ללילה) והמלון היה מעולה. הוא ממוקם במרחק- מה מהעיר מילאנו (כ-20 ק"מ) וקרוב לעיר ברגאמו (כ-15 ק"מ), באיזור כפרי ושקט. ארוחת הבוקר הייתה משביעה למדיי והחדרים היו נוחים ומרווחים. ההסתייגות היחידה נוגעת להגעה למקום; אני לא בטוח עד כמה נוח להגיע לשם בתחבורה ציבורית (לנו היה אוטו שכור- C-קלאס, דור קודם, מ-Sixt). אם אתם מתכוונים לבלות את כל היום בטיולים ונסיעות- זה מלון מצוין (בנוסף, הוא ממוקם כ-20 ק"מ מהאוטודרומו נציונלה די מונצה). בלי קשר לנושא המלון, כדאי לשים לב ששדה-התעופה הראשי של מילאנו, מלפנסה, נמצא במרחק רב, יחסית, מהעיר עצמה; כ-40 ק"מ ממרכז העיר. גם אנחנו היינו בונציה ובפירנצה. הקדשנו יום אחד לכל עיר. עקב הזמן הקצר שעמד לרשותנו, ויתרנו על כניסה למוזיואונים למיניהם ופשוט נהננו להסתובב ברחובות, בסימטאות ובכיכרות השונות. בונציה היינו בסמוך למועד פסטיבל הסרטים המפורסם (הגרנד פרי האיטלקי והפסטיבל כמעט חופפים) והעיר הייתה מלאה בתיירים ובמקומיים (והיה גם מזג אוויר מעולה), אבל לא הרגשנו צפיפות או מחנק. למרבה הפלא, לא כל העיר מלאה בתעלות מים, כמו שרואים בסרטים ובתוכניות שונות, אבל זה עדיין מרשים למדיי- יש שם תושבים שדלת הכניסה לביתם פונה ממש לתעלה; אם אין שם גונדולה שעליה ניתן לקפוץ, אתה פותח את הדלת ו...נופל ישר למים. את פירנצה אהבתי יותר, לא יכול להסביר למה בדיוק. אחד מחבריי, שכבר ביקר בעיר בעבר, המליץ שנבקר ב-גני בובולי; גן עצום ורחב ידיים, מרשים מאוד, מומלץ במיוחד לטיולי זוגות. פרארי (שומאכר) ניצחו במירוץ ביום ראשון. ביום שני היינו במאראנלו והייתה אווירת חג בעיירה הקטנה והמנומנמת הזאת; צוות ה-F1 בחר לחגוג את הנצחון בארוחת צהריים חגיגית במסעדה החצי-רשמית של פרארי (IL CAVALINO), שנמצאת ממש מול שערי המפעל. בזמן שהצטלמנו, כולם ביחד וכל אחד לחוד, מול שערי המפעל, קלטתי את אחד המהנדסים הראשיים של הסקודריה, רורי ביירן, יוצא מהמפעל וממהר למסעדה שמעבר לכביש. ניגשנו אליו וכמו גרופיז של להקת רוק ביקשנו תמונה למזכרת. הוא נענה מיד ועשה זאת בחביבות רבה. הספקנו להסתובב קצת בעיירה, להעיף מבט על מסלול המירוצים\ניסויים הפרטי של פרארי (פיוראנו), לבזבז קצת (נו, טוב, הרבה) על מזכרות בחנויות המרצ'נדייז (ממורביליה) שיש בעיירה כמעט בכל פינה. ראיתי שאתה, עידן, גם חובב דגמים מיניאטוריים-הכן את המזומנים, החנויות שם מציאות את המיטב של כל יצרני הדגמים והמכוניות. מרבית היום הוקדש לביקור במוזיאון פרארי (הגלריה פרארי). רצינו להספיק להגיע גם למוזיאון למבורגיני אך איחרנו את המועד. חשוב לציין שבסביבת העיר מודנה ישנם מוזיאוני רכב נוספים, קטנים יותר ומפורסמים פחות- אבל לא פחות טובים, כמו מוזיאון סטגוליני ומוזיאון האחים פניני (מזויאון חצי-רשמי של מזראטי). לסיום, בקשה קטנה לעזרה: אם אתה, עידן, או מישהו מחבריי הפורום מתכנן לבקר ב-גלריה פרארי בזמן הקרוב, אשמח אם תודיעו לי על כך- על אחת הקירות ישנה כתובת שאותה אני מעוניין לצלם. תודה מראש, יגאל.

תיצפתתי את הרכב הנ"ל אתמול, ברעננה. כאמור, מדובר במרצדס-בנץ A-CLASS דור ראשון, W168, A190, צבע כסף, רמת גימור אלגאנס. מבחינה חיצונית, האוטו נראה טוב ושמור יחסית. לשון המודעה- בהצלחה למחפשים, יגאל.

בפעם הראשונה שטסתי לחו"ל, לפני כ-4 שנים (לגרנד פרי האיטלקי במונזה), פחדתי מאוד מכייסים וגנבים למינהם ולמרות נסיונם של חבריי לטיול, תיירים מנוסים, להרגיע אותי, הקפדתי להסתובב עם תיק הגב הקטן שלי בעודו תלוי הפוך על כתפיי (ז"א על הבטן ולא על הגב) כשהסתובבנו במקומות הומיי אדם (המסלול במונזה, ונציה, פירנצה). כמה תמונות שלי יצאו מגוחכות ומשעשעות למדיי. מיותר לציין שחששותיי היו לשווא- עד היום לא נגנב שום דבר, בשום מקום (כמעט חודש בניו-אמסטרדם; כשלושה שבועות, במצטבר, באירופה). מקווה שלא ניחסתי את עצמי עכשיו-מלח-מים-מלח-מים... בנוגע לתשלומי התחבורה הציבורית; ראיתי דבר דומה כשהייתי בתערוכת ז'נבה האחרונה (עד עכשיו לא נזקקתי לתח"צ בחו"ל)- לא רואים כרטיסנים והנהג אוטובוס לא אחראי לכרטיסים (לא בודק ולא מוכר). בפעמים הראשונות חברי ואני היינו בשוק, אח"כ מתרגלים לשיטה- קונים כרטיס במכונה אוטומטית שקיימת כמעט בכל תחנת רכבת\אוטובוס\טראם\מטרו ועולים לקרון (לא חייבים לעלות דרך הדלת הקדמית של הנהג). בנוסף, מהמעט שהתרשמנו (יומיים בסה"כ), התחבורה הציבורית בז'נבה יעילה עד מאוד והשילוב בין סוגי התחבורה השונים טוב עד מעולה ולמעט בילבול קל בהתחלה, ההתמצאות קלה וברורה מאוד- ישנו שילוט ברור ונהיר כמעט בכל תחנה (חבל שאין יותר מלל באנגלית). הקרונות והאוטובוסים חדשים, נקיים ומרווחים מאוד למעט צפיפות קלה שהייתה קיימת בשעות העומס. שתי נקודות נוספות לחיוב; א)החימום באוטובוסים העירוניים- הלוואי והמיזוג באוטובוסים העירוניים של אגד יהיה יעיל פה, ב-30 מ"צ, כמו שהחימום שם יעיל ב-7 מ"צ. אין כמו להיכנס מתחנה קרה לאוטובוס חמים (עם זרם אוויר מכוון לרגליים). ב)אנשי המודיעין של רשות הרכבות השוויצית לא יושבים בתוך הבודקה הסגורה אלא מסתובבים על הרציף, בעודם לבושים בווסט צהוב בולט,נכונים לסייע לכל נוסע, בכל שאלה (לו"ז, הכוונה וכו'). יגאל.

אם אני לא טועה, יש רכב נוסף, עם נתונים דומים (דור שני, צבע אדום) ברעננה. ראיתי אותו חונה במקום קבוע מספר פעמים. יגאל.

גרסה אחרת של ה-599, ה-XX, עשתה לאחרונה כמה הקפות על הניורבורגרינג: http://axisofoversteer.blogspot.com/2010/04/ferrari-599-flyby-at-nurburgring.html יגאל.

בשבוע שעבר, תיצפתתי את הרכב הנ"ל חונה באחת הרחובות הסמוכים לרחובה הראשי של רעננה. להלן הממצאים- ראשית, לשון המודעה; סימני פיסוק לא במקור. הרכב בצבע כסוף ונראה טוב חיצונית (כבר היה חשוך והרחוב לא ממש מואר). היתה עליו מדבקה של חברת MEDOGAR (חברה לאספקת מכשור רפואי, לפי גוגל), בחלקו האחורי, כנהוג ברכבי ליסינג. בהצלחה למחפשים, חג פסח שמח, יגאל.

הייתי שמח להצטרף לקבוצה מאורגנת שיוצאת מהארץ (בכל זאת, לואב ורייקונן במרחק נגיעה) ולהשתתף בהוצאות, אבל לאור האזהרה של דני, אחשוב פעמיים. דני, כפי שביקש קודמי בשרשור, יש אפשרות שתפרט יותר? מספר שאלות למי שכבר היה שם או באירועים דומים: האם יש אפשרות להספיק לראות, ביום אחד, את הנהגים הן ב-SS כלשהו וגם ב-SERVICE AREA של הקבוצות השונות- לעיתים הראו ביורוספורט את הנהגים מצטלמים עם האוהדים ומחלקים חתימות, בעוד צוות המכונאים מטפל ברכב, שנמצא על הליפט, ממש בסמוך? עד כמה עמוסים האיזורים הללו בירדן בפרט? תודה מראש, חג פסח שמח ושקט, יגאל.

עידן, אחלה רעיון לת'רד. BUKI, השילוב שלך מאוד-מאוד יחודי ( אתה בטח לא צריך אותי כדי להגיד לך את זה). חלק מהשילובים פה צריכים ללכת היישר לשרשור "חמשת הדברים שלא..." משפחתה של אימי, ז"ל, מרוסיה הלבנה (בלורוסיה). אבי ושני אחיו (דודים שלי), ממוצא רומני (סבי, ז"ל), נולדו ב...וולדיקווקז, בירת מחוז צפון-אוסטיה, שם נולדנו אנחנו-אחי ואני. עלינו לארץ בפסח 91. יגאל.

חבר טוב ואני מתלבטים בימים האחרונים בסוגייה הזאת. התכנון הוא לבקר בתערוכה במשך יום-יומיים ומשם לתת גיחה (לטוס) לניורבורגרינג. לתיאבון שלי אין גבול אחרי הביקור האחרון ב-IAA 09 וברינג, בספטמבר האחרון. נשמח לקבל המלצות בנוגע ללינה באיזור ג'נבה ובאיזור הנ-רינג (אני מניח שעל מחיר זול אי על מה לדבר, בהתחשב בכך שמדובר בזמן התערוכה+ הזמנה מאוחרת). איך מזג האוויר שם (שם= ניורבורגרינג) בימים הנ"ל (אמצע מרץ)? היכן ניתן לרכוש כרטיסי טיסה במחיר סביר למסלול ת"א-ז'נבה-פרנקפורט-ת"א? בבדיקה ראשונית בוואלה-טורס מצאתי כרטיס במחיר של 650 דולר- סביר מאוד, בעיני. כאמור, מדובר בתכנון ראשוני, בלי תכנית או תאריכים קונקרטיים (מלבד תאריכי התערוכה, כמובן). אנו מקווים להחליט סופית עד הסופ"ש הקרוב. המון תודה מראש, יגאל.

בלי לתכנן מראש, גם אנחנו (אבי, אחי ואני) קפצנו לביקור בזק במסלול במסגרת הטיול האחרון לתערוכת פרנקפורט, לפני כחודשיים. בשל הזמן הקצר שעמד לרשותנו (ביקרנו קרוב משפחה בדיסלדורף והגענו למסלול בערך ב-17:00), לא עלינו על המסלול אבל צפינו במכוניות שהיו על המסלול באותה העת מאחת הפניות (הוכה-אכט?)- חוויה אדירה שהותירה אותי עם פה פעור ולסת שמוטה למשך שארית הטיול. ביקרנו בקומפלקס החדש שנבנה במסלול המודרני ובטריבונה הראשית ונסענו קצת בכפרים שבסביבה (על שמם נקראים הפניות השונות). מרחוק ראינו את טירת ניורבורג המפורסמת. הנוף, הכבישים והכפרים שמסביב למסלול הם מדהימים ורואים ירוק בכל מקום (המסלול נמצא בהרי האייפל). כפרי הסביבה מציעים לינה למבקרי המסלול ומסביב למסלול אפשר לתצפת כל מיני יצירות מיוחדות. בנוסף, בשנים האחרונות, בעקבות ההאדרה לה זכה המסלול באמצעי התקשרות השונים (ירחונים, תוכניות TV, אתרי אינט'), כל יצרן רכב מחזיק בסדנה וסוכנות מכירה במקום, ממנה יוצאים לבחון את הפיתוחים האחרונים של המפעל-האם ובה מוצגות המכוניות לעיני המבקרים (הספקנו לבקר בסוכנות התצוגה של ניסאן ובחנות המזכרות של אסטון-מרטין ופרארי, כמה דקות לפני הסגירה). בכלל, האווירה מסביב למסלול מאוד מיוחדת- מאות חולי הגה מטורפים, מכל רחבי העולם, מרוכזים במקום אחד, נותנים בגז, מצלמים, מסתכלים, מחליפים חוויות ונהנים ממה שיש למקום הזה להציע. תוך כמה שניות אתה מרגיש בבית. או בגן-עדן. אני מקווה לחזור לביקור ממצה יותר כבר באביב-קיץ הקרוב; כרגע התכנון הוא לעצור במסלול למספר ימים, באמצע השבוע ומשם להמשיך לצפיה בגרנד פרי הבלגי בספא, שנמצא במרחק של פחות משעתיים נסיעה (המירוץ נערך, בדר"כ, באוגוסט-ספטמבר). תכנית חלופית היא להגיע למסלול באמצע השבוע ולהישאר שם לצפות באחד ממירוצי הסיבולת שנערכים בנורדשלייפה הישן. ממה שקראתי, מאות אלפי צופים מגיעים למסלול ויש שם אווירת קרנבל אמיתית לאורך כל השבוע שמוביל לימי המירוץ. שבוע טוב, יגאל.

2 התמונות הראשונות יפהפיות. נראה כמו אקזמפלר שמור במיוחד. תתחדש! יגאל.

אשמח להגיע למפגש שכזה, בתור צופה. המוזיאון שלהם במינכן שווה ביקור של כמה שעות טובות, יש שם כמה מוצגים יפים (גם אופנועים, כמובן). פרטים נוספים על המפגש יתקבלו בברכה. שבת שלום, יגאל.

ברשותכם, הפוגה קצרה ממשקאות משכרים למיניהם. שאלה למבקרי תערוכת פרנקפורט האחרונה: בדוכן של פורד חולק (כן-כן, חינם-אין-כסף) מיץ בטעמים למבקרי התערוכה הצמאים. הטעם מאוד מצא חן בעיני ומזכיר קצת משקה אנרגיה- למישהו יש מושג באיזה משקה מדובר? אני חושב שבזווית העין קלטתי את האריזה המקורית של המשקה אבל אני לא בטוח לגביי השם המדויק. בדוכן של ב.מ.וו, אגב, חילקו מים. תודה מראש למזהים, יגאל.

שרשור מרתק! אפשר לקבל פרטים נוספים על המוזיאון המדובר? (מיקום מדויק, לינק לאתר הרשמי, שעות פתיחה לציבור הרחב וכו') גם אני, כמו אלעד כמה עמודים לפני, הייתי במוזיאון מרצדס-בנץ בשטוטגארט לפני חודש וחצי וביליתי זמן רב ליד המשאיות והאוטובוסים שמוצגים שם בגאווה. לכל רכב כבד שם יש סיפור אישי מרתק, חלכם עברו מאות-אלפי קילומטרים ב-30-40 שנות שירות בחברות השונות (דואר, מכבי אש וגם...אוטו-גלידה) עד שלבסוף הגיעו לידיהם האוהבות של המשחזרים והמשפצים במוזיאון. אשתדל לצרף תמונות בקרוב. בזמן שטיילנו בגרמניה עברנו לא פעם סמוך לעיר אוגסבורג, בה ממוקמים המשרדים הראשיים, המפעל והמוזיאון של MAN. בשל קוצר הזמן, לא עצרנו במקום- האם מישהו היה במוזיאון הנ"ל ויכול להגיד האם הפסדתי משהו? שבוע טוב, יגאל.

ניצחת, אפשר לנעול את השרשור, חבל על האנרגיה של עמוס השרת. גם אני חיבבתי אותן בגיל חט"ב (חלקן אפילו נראות טוב). אי אפשר היה לברוח מהן אז, במשך כמה חודשים- הן זכו להשמעות חוזרות ונשנות בכל תחנות הרדיו וב-MTV. אלירן, סתם סקרנות, בן כמה אתה? המבטא שלה באמת יחודי ודומה לזו של הסולנית של "קטטוניה" (עוד זוועתון, אגב), אם אני זוכר נכון. DOOKIE- דיסק מ-ע-ו-ל-ה. מופתי בז'אנר שלו. WTSMG-כנ"ל, אלבום אדיר ואחד האהובים עליי מאז ומעולם. SEAL- מסכן באמת, ללכת לישון כל לילה עם היידי קלום ולעשות איתה ילדים. רחמים עליו. סרט מצחיק (לילה ברוקסברי) ותכנית מצחיקה (SNL). I GET AROUND זה חטא?!?! זה שיר מעולה! הבטחתי לעצמי לשמוע חומרים נוספים שלהם אבל לא הייתה לי הזדמנות, עדיין. בגללך אני שומע אותו עכשיו בלופ בפעם ה-25; זה בדרך כלל קורה לי עם השיר הזה. גם מי שלא מבין במוסיקה ויצירה (ז"א, אני), יכול לשמוע שיש להם יכולות קוליות יחודיות רק להם והם יכולים להחזיק גיטרה ביד- וזאת רק מלשמוע את השיר הזה. הם זכו לאינסוף פרסים מכובדים (גראמי) על יצירותיהם במהלך השנים וכמו שקורה לגאונים מוסיקליים רבים, גם הסולן של הביץ' בויז (בריאן וילסון) עבר התמוטטות עצבים (והתמכרות לסמים) בעת העבודה על האלבום החדש, SMILE, שיצא רק ב-2004, לאחר 30- ומשהו שנים של תכנון, כתיבה והקלטות. 'צטער, לדעתי, אין שום דבר מפדח בשיר הזה. אהבתי מאוד את TLC בכיתה ו-ז. HIP HOP\R'n'B כהלכתו. CRAZYSEXYCOOL זה אלבום שאני נהנה לשמוע גם כיום. JUMP AROUND זה דוגמה לשיר פדיחה?!? הסטייה שלי, אגב, הרבה יותר חמורה ודומה לזו של שמוליקK. אני מאוד-מאוד אוהב את האלבום הזה וכמו במקרה של שמוליקK, זה זוכה לתגובות מוזרות ומשעשעות מצד מכרים חדשים וכו'. בנוסף, יש לי חיבה בלתי מוסברת לסינגלים של EAST 17, כמו , לדוגמא (שימו לב לחולצה השחורה!). מיותר לציין שאת שאר להקות הבנים למיניהם אני מתעב תיעוב עמוק. אחלה שרשור, יגאל.

שביט, כמו שכתבתי בת'רד שאליו קישרתי, אני רוצה לראות אותם מופיעים בהרכבם המקורי, קרי שנת אלבום הבכורה שלהם (87-88 ). אני מוכן להתפשר בגזרת המתופף- לא אכפת לי אם זה יהיה סורום או אדלר. מה שעוד מעצבן בחוסר היכולת שלהם ליישב את חלוקי הדעות ולהתאחד, זאת העובדה שאף אחד מהם לא שכח שום דבר והם עדיין יכולים לתת שואו של פעם בחיים: לאקסל עדיין יש יכולת ווקאלית מרשימה ויחודית, סלאש ומקיגן עדיין יודעים לנגן, סורום יודע לתופף ואני בטוח שגם איזי לא שכח להחזיק גיטרה ביד (ויותר חשוב: לכתוב ולהלחין שירים). יגאל.

מחזק את המחזקים! סטפני סימור, הכלה בקליפ (דוגמנית על וחברה, לשעבר, של אקסל), נראית מע-ו-לה! כמו שכבר כתבתי פעם, הם אחת הלהקות האהובות עליי. למרבה הפלא, גיליתי אותם מאוחר מאוד, איפשהו בין סוף התיכון לגיוס. כשהייתי צעיר יותר והקליפ הנ"ל שודר ב-MTV, הייתי מעביר ערוץ כי- כמו שביט וחבריו- לא הבנתי מה העניין עם ארוכי השיער הצווחניים הללו. כמה שטעיתי... לפני הגיוס וביחוד בתחילת שירותי הצבאי, ניצלתי כל דקה פנויה כדי להשלים את החסר ולהאזין לשירים (או לצפות בקליפים היפים) שלהם. אהבתי מאוד את אוסף ההופעות החיות, LIVE ERA. אני עדיין מקווה שהם יתאחדו מתישהו- בתקווה בקרוב. יגאל.

רועי (ROEY B), מסכים ומחזק כל מילה! ידיעה נוספת, מכלכליסט. לא נהגתי\ ישבתי במכוניות רבות בחיי, אבל בתערוכת פרנקפורט האחרונה הקפדתי לבלות דקות ארוכות ב-3 מכוניות מיני; ה-C3 החדשה, ה-KA החדשה והאלטו. כאמור, אין לי מדדים להשוואה, אבל נהנתי לשבת ולמשש כל אחת מהן ולא היו לי תלונות בנוגע לגימור, לאיכות או למימדים הקטנים, אם כבר אז ההיפך הוא הנכון. אם מכוניות כמו הטווינגו (דור ראשון) יכולות לנסוע במהירות סבירה על האוטובאן הגרמני (ולטפס בהרי אירופה), האלטו יכולה להתמודד עם אתגר לא פשוט כמו הקסטל האימתני שלנו וגם לנסוע, שומו שמיים, על כבישים בין-עירוניים לאורך זמן, מבלי לעכב את התנועה או לגרום לאי נוחות חריגה לנהגה ונוסעיו. אני מקווה שיבואנים נוספים ירימו את הכפפה (אל תתעצבן, דריש) ויתחילו לייבא לארץ את הדגמים הידניים של דגמי הסופר מיני שלהם. בתימחור הולם, כמובן. יגאל.

בימוטה, מוטו-גוצי, הדוקאטי של סנה- פאק, איזה אוצר! היה לי את הפרוספקט של ה-MIATA. זרקתי אותו, לצערי הרב. איך שמת את ידך על פרוספקטים של הסטודיו-אים למיניהם? של מגה(!)? של פרארי? אוסף מעולה. אני מקווה להעלות תמונות נבחרות מהאוסף שלי כבר מחר. שבת שלום, יגאל.

גם לי יש ספר (קטלוג) דומה (זהה?)- אוהב מאוד את הדגמים המיניאטוריים שם- באדיבות חברת יחסי הציבור שהזכרתי קודם לכן וגם אצלי הפרוספקטים הללו קבורים תחת המגזינים השונים (אסדר בקרוב, מבטיח). יגאל.