Monopusto

גם אני נמצא בתחילתם של תכנונים לטיול משפחתי דומה. אחרי שטעמתי מעט מאיטליה וגרמניה, החלטתי שצרפת היא היעד הנבחר הבא. בניגוד לשני היעדים הנ"ל, הפעם אני מתקשה להחליט לאילו יעדים אני מעדיף להגיע כבר עכשיו (must visit) ואילו יעדים להשאיר לפעם אחרת, לביקור חוזר. כמה ימים (3, כנראה) בפאריז הם חובה, כמו כן ביקור במוזיאון המכוניות הלאומי (אוסף שלאמף) ובמוזיאון פז'יו ב-שוסו. לאחרונה, ראיתי כמה תמונות ממוזיאון מאטרה ב-רומאטרין וחשבתי לשלב גם אותו בטיול (קטן, יחסית). הטירה והסדנא (קצת מצחיק לקרוא לזה מפעל) של בוגאטי במוסלהיים נראים מעניינים מאוד גם-כן. כל זאת מבלי להזכיר את עשרות מסלולי המירוצים שפזורים ברחבי המדינה- חלקם מודרניים וחלקם היסטוריים (קלרמון-פראן); מי חשוב יותר (כזה שאירח מירוצי F1) ומי חשוב פחות. מחיפוש מרפרף בגוגל-מאפס הבנתי שמרבית היעדים 'שלי' נמצאים בדרום המדינה ואם כבר נמצאים באיזור, למה לא לשטוף את העיניים עם הטרנטות שעומדות ברחובות מונקו (ובאולמות התצוגה) או להציץ לתוואי הכביש הפתלתל שאירח, עד לפני כמה שנים, את ראלי סאן-רמו. איך דוחסים הכל לטיול של 6-7 ימים?!? ברשותכם, כמה שאלות לוגיסטיות: מלבד פאריז, האם ישנן טיסות סדירות לישראל מיעדים אחרים בצרפת (לא צ'ארטר; עדיף ישירות)? האם מומלץ לנהוג בפאריז או שמה מערכת התח"צ שם אכן יעילה וידידותית לתיירים כמו שמספרים? טיפים ועצות נוספות (טיסות, לינה, רכב) יתקבלו בברכה, תודה מראש, יגאל.

ליאור, דגם יפהפה. גם אני בעד להחזירו למצבו המקורי ולשמור עליו כך (בלי שיפורי מנוע). האם בעליו הקודם של הרכב הוא אדם מבוגר מרעננה (שעבד בכפר-סבא, כמדומני)? תודה מראש, יגאל.

ברשותכם, אנצל את הת'רד האקטואלי- עד לפני מספר חודשים, במספר מקרים שונים, תיצפתתי E30 לבנה (סדאן, 4 דלתות) במצב מעולה ברחובות רעננה. היא תמיד נוסעת מהר (...), בעיקר באחוזה (הרחוב הראשי), כך שלא הייתה לי הזדמנות לתת בה מבט בוחן. האקזמפלר הספיציפי הזה נראה כאילו הוא ירד הרגע מפס היצור במינכן; כיסוי גלגלים (טאסות) מקורי ומתאים, צבע ללא פגם, ללא פגיעות בשלדה, תמיד נקיה. מושלמת. עבר כבר זמן מה מאז פגשתיה לאחרונה- מקווה לראותה שוב. יגאל.

זנדוורט ממוקם בהולנד. הוקנהיים בגרמניה. אולי התכוונת ל-אסן. יגאל.

לא ידעתי שעשו PIT WALK כבר אז, דובי (היית ב-06' וב-08', נכון?). כשאנחנו היינו במונזה 06', אפילו לא בדקנו את האפשרות הזאת ולא ידענו עליה. חבל. אני יודע שה-PIT WALK מתקיים השנה, בגרנד פרי האיטלקי הממשמש ובא. (נופל על הסופ"ש של ראש השנה, למקרה שמישהו עדיין מתלבט ולא הזמין כרטיסים). זאת גם האפשרות המעודפת עליי; ממה שהספקתי לקרוא, ל-F1 יש עוד הרבה מה ללמוד מהאמריקאים בכל הנודע ל-SIGNING SESSIONS (ולהנגשת האליפות לקהל האוהדים, בכלל). דובי, ה-SIGNING SESSIONS זה משהו שהתחילו איתו בעונה הקודמת, למיטב ידיעתי, אחרי שעשו לזה הרצה בגרנד פרי של ארה"ב, במשך מספר עונות.

להוסיף לדבריו של דובי- מחוץ לשטח המסלול, סמוך לשערי הכניסה, פזורים דוכנים של המוצרים הלא-רשמיים. המוצרים הרשמיים נמכרים, כמו שכתב דובי, בשטח המסלול עצמו, במקום מרכזי שמוקצה להם. בשני המקרים, אפשר למצוא מציאות ודברים יפים לטעמו של כל אחד. לגביי הסרוויס פארק- למקבילה שלו ב-F1 קוראים PADDOCK\PITS (תלוי לאיזה איזור בדיוק מתכוונים). הגישה לשם מותנית בתשלום (גדול!) נוסף או בקשרים\ הזמנות מאחת החברות שנותנות חסות למירוץ\ לקבוצות המתחרות. אם המטרה שלך זה לראות, מקרוב, את הנהגים ולהצטלם איתם\ לקבל חתימות, יש לך 2 אפשרויות: -בחלק מהמירוצים האירופאים, הנהגים מחוייבים להשתתף ב-SIGNING SESSIONS ביום שבת, אחרי מקצה הדירוג. כדאי לשים לב שהתור למקצים הללו הוא ארוך מאוד ותיאלץ להפסיד את מקצה הדירוג כדי לתפוס מקום טוב. - בחלק מהמירוצים באליפות, מארגני המירוץ פותחים את ה-PIT LANE ביום חמישי בצהריים ונותנים לאוהדים להתהלך לאורך הישורת של הפיטס, להתקרב למוסכי הקבוצות, לראות את המכונאים מרכיבים את המכונית ומתקינים את כל הנדרש להם לסופ"ש הקרוב. חלק מהנהגים נוכחים במהלך ה-PIT WALK הזה ומחלקים חתימות. בדר"כ, במידה וקנית כרטיסים לסופ"ש כולו (שישי-שבת-ראשון), הכניסה ל-PIT WALK היא בחינם. כדאי לוודא מראש שאחת מהאפשרויות אכן קיימת במירוץ אליו אתה טס ולתכנן את הלו"ז בהתאם. דובי, נסיוני בהקשר הזה הוא אמנם דל, אבל, למיטב ידיעתי, זה תלוי מאוד בסוג הכרטיס שרכשת- או שבהונגריה, כל הכרטיסים מקנים כניסה לכל הטריבונות? דוכני האוכל אכן פזורים, בנדיבות, בכל שטח המסלול והמחירים סבירים. אם יש לך שאלות נוספות בנושא, תוכל לפרסם הודעה מסודרת באתר הפורמולה 1 הישראלי. יגאל.

לא ממש מדויק- הדבר אולי נכון כשמדובר בעבודה משרדית, אבל כשמדובר בתפקידים אחרים, אתה עולה על מדי ב' כל בוקר, לפני המסדר. אם מתרגלים את זה מספיק זמן, אתה יכול לשכלל את השיטה ולהחליף מ-א' ל-ב' וחזרה ל-א' תוך 4 דקות. אכן, להיות כל היום על מדי א' זה סיוט לא קטן. איציק, למרות ששירתנו בתפקידים שונים בתכלית, תנאי השירות שלנו היו דומים; שירתתי בבסיס הדרכה (לא מדריך) ולמרות שעבורי הבסיס היה מוגדר בסיס פתוח, גם אני תרמתי את חלקי בתורנויות, כוננויות ושמירות למיניהן (כל שבוע), כך שהרגשתי, פחות-או-יותר, מה זה לשרת בבסיס סגור. אף פעם לא התלוננתי כשהייתי צריך לעשות לילה- ההיפך, לעיתים קרובות שמחתי להישאר לילות ולהינות מההווי הבסיסי המיוחד. כמו שכתבת, לחלק מהחוויות צריך ספר כדי לספר. יגאל.

אפשר להוסיף לרשימה גם את פעמיים אלוף עולם (2005-2006), פרננדו אלונסו, נהג פרארי כיום, פלוס כמה וכמה אלופי עולם בקטוגוריות ה-MOTOGP השונות ואל-מטאדור, קרלוס סיינז, מנצח הדאקר 2010 (ואלוף עולם ב-WRC). למרות המשבר הכלכלי שפוקד את המדינה בימים אלו (אינני יודע את חומרתו), גופים עסקיים רבים, רובם בידיים פרטיות, ממשיכים לתמוך ולתת חסות לרוכבים\קבוצות ספרדיות (בתמורה לפרסום שמם, כמובן). יגאל.

צודק. מתנצל על הסריקה (צילום) הלא-ממש-איכותית. מבטיח להשתפר להבא. http://www.megaupload.com/?d=Z4TAP4ZE קריאה נעימה, שבוע טוב, יגאל.

אני מניח שזאב התכוון לסרט הדוקומנטרי FOOD INC. מידע נוסף וטריילר. הסרט שודר ב-YES לפני מספר שבועות. סרט מעניין למדיי ועשוי היטב. יגאל.

דניאל, האם ביקרת וצפית ב-TT? אשמח לקרוא חוויות וטיפים. גם תמונות יתקבלו בברכה. תודה מראש, יגאל.

כמעט באותו נושא- היום, לגמרי במקרה, קראתי את הטור של רונן דורפן ב"ישראל היום" (מדור דעות). לרגע היה נדמה לי כאילו הוא ישב על הספה לידי בזמן צפייה במשחק כדורגל. כמה הבהרות: אני רחוק מלהיות חובב כדורגל, או מבין בתחום (עם זאת, ראיתי כמה דקות משחק-לפעמים מחצית שלמה-במונדיאל הנוכחי). אני לא נוהג בפולו. נוכחתי במשחק הוקי-קרח אחד בחיי (של הניו-יורק ריינג'רס, במדיסון סקוור גארדן, לפני שנתיים) ונהנתי מהחוויה. יגאל.

עמי (amiger)\ניב, אתם זוכרים, במקרה, איך קראו למדריכים שלכם? אם אני זוכר נכון, המנהל והבעלים של הבי"ס הנ"ל הוא נהג F1 לשעבר (ארטורו מרצריו, לא היה מהמוצלח שבנהגים). תודה מראש, יגאל.

רועי, למען חיפוש עתידי, איפה נעשתה ההזמנה? באתר הרשמי שהוזכר למעלה? צריך לעשות משהו מיוחד כדי להגיע לתעריפים הזולים שם? (בכל זאת, החיפוש לקח לך כמה ימים). כמו שכבר כתבתי, הייתי בעיר בתערוכת ז'נבה האחרונה ושהינו בעיר כ-3 ימים. לא ממש הספקנו להתרשם ממנה, אבל ראינו לא מעט דברים מעניינים. נהנו מאוד ואני לא פוסל לחזור לשם לטיול ממצה וארוך (ובשוויץ כולה), בתקופה חמה יותר- בתחילת מרץ היה שם קררריר למדיי. אגב, כשאנחנו טסנו, קיבלתי המלצה להמיר למטבע המקומי (פרנק שוויצרי) ולא לשלם ביורו. טיסה נעימה, בהצלחה בלימודים, יגאל.

כאמור בכותרת, אני מחפש ספר תאוריה בשפה האנגלית בשביל מכרה, עולה חדשה, שנמצאת בימים אלו בעיצומם של לימודי נהיגה. יש אפשרות לרכוש את הספר הנ"ל אבל העדיפות הראשונה היא להשאילו ולהחזירו בהקדם. בימים הקרובים, אחפש בחנויות ספרים יד שנייה הקרובות לביתי ובספרייה העירונית (שנים שלא דרכתי שם). למישהו יש מושג היכן אפשר למצוא את הספר? איפה לחפש? מיותר לציין שמחפשים ספר עדכני עד כמה שניתן. המון תודה מראש, בשמי ובשמה, המשך שבוע שקט, יגאל.

רואים שנהנת ובילית פה! סתם פרט שולי: באלוקו היה מסלול הניסויים הפרטי של אלפא-רומאו (איפה כל האלפיסטים?). מכוניות המירוץ של היצרן (F1, TIPO 33) עשו שם את צעדיהם הראשונים וחלק גדול מתהליך הפיתוח שלהם נעשה שם. כיום, כמדומני, הוא משמש את כל קונצרן פיאט. יגאל.

אמיר, במקרים כאלה, כמו תמיד, אני ממליץ לשאול שאלה בפורומים של אטלס (תת-פורום טיולים). ההגיון אומר שהשאלה כבר נשאלה שם בעבר, בוואריאציה כזאת או אחרת ולכן רצוי לעשות חיפוש קודם לכן. אמנם בבריטניה טרם ביקרתי (להחליף טיסה בהיתרו לא נחשב), אבל, אם כבר נמצאים באיזור, אפשר לתאם מראש ביקור ב-HQ של אחת מסדנאות המירוצים הגדולות שנמצאות באיזור- פרודרייב מציאים דבר כזה ואני בטוח שלפחות קבוצת F1 אחת מציאה דבר דומה (קבוצת פורס-אינדיה ממוקמת ממש ליד שער הכניסה למסלול, כמדומני). אם אתה מחובבי הספרות המוטורית, סמוך לסילברסטון יש חנות ספרים עימה יש לי נסיון חיובי. טיול מוצלח ומהנה, יגאל.

אלעד, תמונה היסטורית- רכב, בנסיעה (אפילו מהירה, שומו שמיים), בסמוך למחלף בר-אילן. אלפי הנהגים שתקועים שם בפקק תמידי, בבוקר ובערב, לא יאמינו לך. לפחות תיעדת לטובת הדורות הבאים. יגאל.

מצאתי את הלינק הזה לפני מספר שבועות. טרם הספקתי לבדוק את כולו אבל מצאתי מדריכי היינס סרוקים לקסארה, AX ו-XM, כמו-כן מידע טכני מועיל נוסף. בברכת שימוש נעים, שבוע טוב, יגאל.

היום הבנתי על מה מדובר- בעיתון של אתמול (ידיעות), בעמוד האחורי של מדור התיירות הקבוע, יש מודעה (על פני עמוד שלם), על חופשות לקטאר. אפשר לבקש המלצות מהח"כים שלנו. יגאל.

לפי הידיעה בעיתון, האוטו יוצג בסוכנות המרכזית החל מיום ראשון. לדעתי, אחד הקונספטים הנאים של מרצדס-בנץ, בשנים האחרונות. בתערוכת פרנקפורט האחרונה הוא הוצג בגאווה בסמוך לרפליקה של ה-SLR המקורית של מוס וג'נקינסון (הנווט). אחת התמונות היותר מוצלחות שלי מהתערוכה- Uploaded with ImageShack.us יגאל.

אני חושב שחבר הפורום Dar כבר הזכיר את מכון השטיפה הזה (ספלאש) בשרשור אחר. יגאל.

האם אתם מתכוונים ללון באיזור מינכן? אם כן, יש לי נסיון חיובי עם מלון ACHAT Hotel Airport Munchen. החדר היה צפוף מעט (3 אנשים) אבל ארוחת הבוקר הייתה מצוינת, יש חנייה קטנה ממש מול החלון והמיקום היה מצוין. בתקופת האוקטוברפסט, ללא הזמנה מוקדמת, זה עלה 128 יורו ללילה. כאמור, מומלץ. אתם הולכים להנות, מאוד, בהוקנהיים-רינג. לא עליתי על המסלול כשהייתי שם, אבל טיילנו בטריבונות ובגן שמסביב למסלול (לשם ממשיך המסלול הישן). הייתי ממליץ גם לבקר במוזיאון שבמקום; אנחנו איחרנו והגענו 5 דקות לפני הסגירה. המוזיאון קטן, יחסית, וניתן להתעכב על ליד המוצגים ולמצאות הכל במהירות. המסלול ממוקם בצמוד לכפר קטן ורדום הנושא את שמו (הוקנהיים). אנחנו התקרבנו, עם האוטו, ממש עד לדלת הכניסה לטריבונות (יש שם חנייה). בעוד כחודשיים, כאשר סבב ה-F1 יגיע למקום, יהיה מזל גדול אם אפשר יהיה לחנות אוטו ברדיוס של 10 ק"מ מהמסלול (בדרך למסלול רואים הרבה מגרשי חנייה ריקים עם שלטים האוסרים את הכניסה עליהם- " רכוש של הוקנהיים-רינג"). על הרינג אין צורך להרחיב- כל מילה מיותרת. אם אתם נכנסים לפרנקפורט מדרום, על האוטובאן A5, יש תחנת עצירה שנקראת על שמו של ברנד רוזמייר (Bernd Rosemeyer), נהג המירוצים הגרמני. הוא נהרג על האוטובאן הזה ממש, כשניסה לקבוע שיא מהירות באוטו-יוניון שלו, בשנת 38'. במקום יש אנדרטה לזכרו. טיול מהנה, יגאל.

גם אני ביקרתי במוזיאון, בחודש ספטמבר האחרון, במקביל לביקור בתערוכת פרנקפורט. המוזיאון גדוש במוצגים, יש בו אין ספור מוצגי מולטימדיה מתקדמים שמסבירים למבקרים את הסטוריית הרכב בכלל ואת קורות החברה, בפרט. שם ניתן לגעת, לחוש ולהבין איך הדברים עובדים באמת. כל מבקר יכול לקבל, ללא תשלום נוסף, גם אוזניות עם הסברים על המוצגים השונים, מה שמוסיף לחווית הביקור. גם אני, כמוך, ליאור, ביליתי דקות ארוכות באולם הספורט המוטורי והתפעלתי מהדגמים המהוללים שהוצגו שם- היו צריכים לגרור אותי החוצה. ביציאה מהמוזיאון עומדת מכונית F1 מודרנית בה ניתן לגעת, לשבת ולהצטלם. ביקור במקום מומלץ בחום לכל חובב רכב שהוא. יגאל.

איזה יופי, עוד שרשור הופעות. ראשית, אני חייב לחזק את bagira מהשרשור ההוא- PSB נתנו בת יונה של הופעה! הגג של אולם מס' 1 בגני התערוכה כמעט התרומם השמיימה. אחרי הרבה הזדמנויות מוחמצות, זאת הייתה ההופעה החיה הראשונה שלי-והיה אדיר! אחד הדברים הכי כיפיים שיצא לי לעשות בקיץ דאשתקד. במהלך הסופ"ש צפיתי ב-DVD הרשמי שיצא בתום סיבוב ההופעות הנוכחי והגעתי למסקנה שהייתי הולך שוב, גם במחיר כפול. בנוסף, היה טוב לראות שהקהל הישראלי לא קופח בשום אופן וקיבל תמורה מלאה לכספו- רמת ההופעה (בחירת שירים וביצועם, רקדנים, תלבושות, וידאו-ארט, כוריאוגרפיה) הייתה זהה לזו שב-O2 Arena (לונדון, שם צולם ה-DVD, SOLD OUT, ד"א); כנראה שזה הסטנדרט המקובל אצל האמנים הותיקים והרציניים בעסק. כאמור, שווה כל אגורה. בקיץ הנוכחי אני שוקל ללכת להופעה של פלאסיבו, בעוד כשבועיים (לא ממש מכיר אותם). עוד בתכנית: א-ו-ל-י ללכת ל-סיל (SEAL, קל"ב- אמפי רעננה) ולקוות שיכניסו אותנו חינם-אין-כסף. כנ"ל לגביי מייק פאטון (מעניין מה הקטע). יגאל.