Monopusto

עידן, יש חדש? קיבלת דגם תקין? אני מתלבט בנוגע לרכישה של דגם זהה. תומר, 1) עושים דגמים מכל המינים ומכל הסוגים (כן, גם טרקטורים), במגוון רחב של קני מידה (1:43 ו-1:18 הם הנפוצים). את האימפרצות המדויקות ביותר, לדוגמא, בקנה מידה 1:18, מייצרת חברת AUTOART. גם האיבו לדורותיהן, מיוצרות על ידם, כמדומני (במרוצת השנים, חלק מהאיבו'ס הישנות הפכו לנדירות למדי- והמחיר בהתאם). 2) שאלה גדולה וכללית מדי. בעיקרון, דגמים מדויקים ונאמנים למקור של מכוניות כביש אכן מומלץ לרכוש מהיצרנים שהוזכרו בשרשור- AUTOART, BBR, MINICHAMPS, CMC ו-HOTWHEELS, בעיקר בקנ"מ 1:18. 3) אורכו של דגם 1:43: כ-7-10 ס"מ, לערך. אורכו של דגם 1:18: כ-20-25 ס"מ, לערך. 4) אפשר לרכוש דגמים טובים לא פחות במחירים נמוכים יותר- תלוי בתחום העניין שלך. שבוע טוב, יגאל.

בשל אילוצים כאלה ואחרים, אבא שלי החליט להשכיר את דירתנו הנוכחית. הפרטים המלאים- דירה בת 4.5 חדרים, במרכז כפר-סבא (במרחק הליכה מהקניון, משרדי העירייה, התחנה המרכזית). הבניין הוא בניין ישן (30 שנה, פחות-או-יותר), בן 4 קומות, ללא מעלית. דירתנו ממוקמת בקומה השלישית. שטח הדירה הוא 117 מ"ר. בדירה 3 מרפסות; מרפסת גדולה- צמודה לסלון (לא מרפסת שמש), מרפסת כביסה ומרפסת קטנה יותר- צמודה למטבח. באחד החדרים ישנו מזגן תקין. חלק מהריהוט הנוכחי ישאר בה לאחר שנעבור. צמוד לבניין יש מגרש חנייה סטנדרטי, אך החנייה אינה רשומה בטאבו (על בסיס כל הקודם-זוכה; לרוב ניתן להחנות מכונית אחת ללא בעיה). השכנים בבניין שקטים ונעימים. המחיר המבוקש הוא 4,200 ש"ח לחודש. להלן המודעה המקורית ב-YAD2- http://www.yad2.co.il/Nadlan/Print.php? ... 509ac4bcdf לפרטים נוספים ניתן לפנות גם אליי בה"פ. שבוע טוב, יגאל.

בוקי, אני חושב שניסו לייבא את השרייד-סדאן לארץ במשך זמן מה- היא הופיעה באחד הפרוספקטים של היבואן, טלקאר (הפרוספקט היה מתורגם לעברית). לצערי, הפרוספקט שהיה בידי נזרק לפח כבר מזמן. יכול להיות שיש כמה אקזמפלרים בודדים שלה בארץ. יגאל.

למען חיפוש עתידי, לפני זמן מה מצאתי את הלינק הזה. לא ממש בדקתי את הפוסטרים של הדגמים הסדרתיים שם (סופר-קארס ז"א) אבל הפוסטרים של המירוצים שם מאוד איכותיים. המגוון רחב, אף-הוא. אין לי מושג מי עומד מאחורי האתר ועד כמה משתלם ובטוח להזמין משם. קוזי, הזכרת צבא ופוסטרים ונזכרתי במשהו- בסדיר (גיוס מרץ 02') עשיתי מספר אבטש"ים בבסיסים שונים ברחבי הארץ- הג'ובניקים שבינינו יודעים על מה אני מדבר (בסיסים\ מתקנים עורפיים). במטבח הקטנטן של אחד המתקנים, באיזור צומת פלוגות, עיניי קלטו פוסטר מרהיב של מיצובישי לאנסר איבו WRC (מעונת 97' לערך). נשבעתי שכשאני מסיים את האבט"ש (שבוע בסה"כ), הפוסטר הזה (מקורי, עשוי מחומר קשיח ולא מתגלגל) חוזר איתי הביתה- ויהי מה (הוא היה זרוק בפינה ולא נראה שזה שינה למישהו). בסופו של דבר, כפי שקורה במקרים כאלו, מרוב לחץ בית שכחתי על קיומו של הפוסטר ונזכרתי בו רק כאשר חזרתי לבסיס שלי, שעה קלה מאוחר יותר. חבל. בהצלחה בחיפושים, יגאל, שעדיין תולה פוסטרים של אוטואים בחדר.

כמה מחברי הפורום פה, ב-CF, העיזו לנהוג במכונית עוד לפני שהוציעו רשיון נהיגה (נהיגה על הברכיים של אבא, בחניון ריק, לא נחשב)? תזכרו שמדובר עלינו (או על חלקנו)- נערים צעירים בגיל ההתבגרות, חולי רכב ומוטוריקה מגיל אפס, שטופי זימה מוטורית ולא על טינאייג'רים ממוצעים (כמו הנערים שנהרגו). סופ"ש נעים, יגאל.

מקפיץ לטובת אלה שפספסו- חבל שהמלצה טובה כל כך תתדרדר לתהומות עמוס השרת. לפני כמה ימים ראיתי פרומו לאייטם הזה בפיינל-גיר וההודעה של אנלוגי הזכירה לי את שידור הכתבה. תוכנית טובה אחת (60 דקות) שמספרת על תכנית טובה אחרת (TG); לא קורה לעיתים קרובות בימינו. בסה"כ, כצפוי מ-60 דקות, אייטם נחמד למדיי- גם מי שלא הכיר את התכנית לפני הצפייה בכתבה (רוב הציבור האמריקאי), עשה איתה הכרות עכשיו- וזאת הרי הייתה הכוונה. למי שהייתה הכרות מוקדמת עם התכנית (רוב יושבי הפורום) נהנה מעוד זמן מסך לשלושת המגישים, הפעם מנקודת מבט אמריקאית. קלארקסון, כהרגלו, מצחיק מאוד. צפייה מהנה!

אם כבר הנושא הזה עלה לדיון- מישהו קרא את ספריו של קלארקסון? האם באמת מדובר באוסף נבחר של טוריו? תודה מראש, יגאל.

ג'רמי, תתחדש- כיף לקרוא את השרשורים שלך. הדגם הזה הוא לא מהאהובים עליי (של MB בכלל ושושלת S בפרט) אבל אני מקווה שתוכל לשחזרו בחזרה למצבו המקורי. אולי, בכל זאת, כמה הקפות ברינג..? בהצלחה, יגאל.

דני, האם עונת ה-טרופי-אנדרוס הנוכחית כבר יצאה לדרך? לפי האתר הרשמי היא מתחילה רק בעוד כחודש. (עדין לא מספיק קר במדרונות הסקי האירופאיים, לא?) למיטב ידיעתי, פרוסט מתחרה העונה בגרסת מירוצים לדאצ'יה דאסטר- ג'יפון חדש של היצרן הרומני-צרפתי. תודה מראש, יגאל.

+1 בהצלחה לכל הציידים. אנא, עדכנו. יגאל.

עידן, קצת קשה לדעת מהתמונות, אבל אני מניח שמדובר בקנ"מ 1\43, נכון? מאיזה מוכר ב-EBAY קנית את הדגם? (אפשר גם בה"פ). לפני כשבועיים קיבלתי את ה-SLR300 Uhlenhaut, תוצרת CMC, בקנ"מ 1\18. פעם ראשונה שאני קונה דגם ברמת איכות כזאת- ולא התאכזבתי. מקווה שתקבל את הדגם החדש במהרה- הוא יפהפה, בדיוק כמו הדגם האמיתי. שבוע טוב, יגאל.

אכן Pflanzgarten, ניר, תודה. לדעתי, נקודת צפייה טובה ונוחה מאוד. ממש מעבר לכביש שמקביל לתוואי המסלול יש מגרש חנייה בו ניתן לחנות, לעבור את הכביש ולצפות במתרחש על המסלול. מצלמת אינטרנט נוספת, לא רחוק מהמסלול. שבוע טוב, יגאל.

psychuil, קצת אופטימיות- מה יש? גיליתי את עולם הטורנט לפני כ-7 שנים, במהלכם אני חבר בשני אתרים שעוסקים אך-ורק בתכנים שקשורים למירוצים וספורט-מוטורי. מיותר לציין שלמרות התנאים (UPLOAD נמוך בארץ), אני מצליח לשמור על יחס חיובי בשניהם. באחד האתרים, היו לי הזמנות בודדות, אותן חילקתי, באקראי, לחברי פורום ב-FULLGAZ (במהלך השנה האחרונה). רובם מצליחים לשמור על יחס חיובי שם. תכנים אחרים (סדרות TV, סרטים) אני מוריד מאתרים פתוחים. כאמור בהודעתי המקורית, אשמח לקבל הזמנות ל-TL ול-footytorrents. המון תודה מראש, יגאל.

אז יאללה, טיול פורום לנורבורגרינג בקיץ 2011! מקום נוסף, עם יעוד זהה- http://www.nurburgmotorsport.com/ כמה תמונות שלי, מהביקורים שלי בשנה האחרונה- תמונות מהביקור הראשון, ספט' 09'- הסדנא של ב.מ.וו-מוטורספורט, בכניסה לנורבורג, עליה דיברתי קודם- מבט כללי על חלק מהמבנים החדשים והרכבת הרים (שעדיין לא עובדת ונחשבת לפלופ הגדול של המיזם)- מבט מהטריבונות החדשות על הישורת הראשית של מסלול הגרנד-פרי (המסלול החדש)- הנורדשלייפה (השם של הפניה עומד לי על קצה הלשון-מישהו מזהה?)- דברים שרואים רק ברינג- התמונות הבאות הן מהביקור השני במסלול, ביום חורפי מאוד, באמצע חודש מרץ האחרון- התבליט המפורסמת של הנורדשלייפה, בכיכר שמובילה לכניסה הראשית למסלול- טירת נורבורג, מבט מלמטה- הטירה חולשת על כל איזור הרינג והרי האייפל שמסביב לו. הנוף מלמעלה- נהדר(עם זאת, כמו שניתן לראות, מומלץ להגיע ביום בהיר; אפשר לבלות שם כשעה בטיול עם בת-הזוג; עלות כניסה- כ-3 יורו, כמדומני)- הישורת הארוכה שליד הכניסה הראשית, ביום מושלג ונטוש במיוחד- המחסום בכניסה- תמונות מהטיול האחרון והמוצלח מכולם, בסוף חודש אוגוסט האחרון- למטה- יותר מדיי סימני קריאה בתמונה אחת- איפה מנהלי הפורום? הכניסה למוזיאון החדש- מבט על הכניסה המשנית למסלול- המבנים החדשים- תמונה אחרונה-

למזלי הרב, הייתי בנורבורגרינג 3 פעמים בשנה האחרונה. מדובר במקום מדהים שמספק חוויה אדירה לכל חולה הגה וחובב מירוצים. עליתי על המסלול (בתור נוסע בלבד, בינתיים) בביקור האחרון, בסוף חודש אוגוסט, כאשר טסנו לצפות בגרנד-פרי הבלגי- ירדתי מהאוטו (סוויפט Phase 3 של רנט4רינג) עם חולשה בברכיים, לב פועם במהירות וחיוך על הפנים. לדעתי, מאז כניסתו של שומאכר (ונהגים גרמנים אחרים) ל-F1 והצלחותיו שם, המסלול הזה הרוויח לא מעט בזכות קהל האוהדים ששומי סוחף אחריו. כניסתם של יצרני-רכב גרמנים (וספונסרים גרמנים אחרים) ל-F1, תרמה אף-היא. בנוסף, אסור לשכוח את ההייפ שנוצר סביב המסלול ברשת (טופ-גיר, YT, סימולטורים). כל הרווחים הללו הושקעו, בשנה האחרונה, בבניית קומפלקס אדיר מימדים שישלב פעילויות מוטוריות (ואחרות) לכל המשפחה, כל השנה. צמוד למסלול המודרני (מסלול ה-F1- לא הנורדשלייפה), נבנו טריבונות חדשות ומאחוריהם ישנו מרכז קניות (RING-BOULVARD) עם אטרקציות רבות- החל מחנויות מזכרות רשמיות (Ferrari store, חנויות מזכרות רשמית של ה-רינג, חנויות לציוד מירוצים מקצועי) דרך סוכנויות של סדנאות מירוצים ויצרני רכב שבוחנים ב-רינג (NISSAN, PHEONIX RACING, אסטון-מרטין, רדיקל) ועד לאולם מופעים שממוקם במרכז הקניון (RING-ARENA) ומיועד למופעים מוטוריים, הפקות מוזיקאליות ושימושים אחרים (כדורגל אולמות). בין-לבין, פזורים במקום מספר קטן של בתי-קפה ומסעדות, בתווך רחב של מחירים ותפריטים. בחלקו השני של הקומפלקס נמצא ה-RING-WERK, שכולל בתוכו בעיקר את המוזיאון החדש של המסלול, עם שלל הפעלות ופעילויות לכל הגילאים (מומלץ!). מתחתיו, בקומת הכניסה, נמצא מסלול הקארטינג החדש, שנחנך רק מספר כמה שבועות (מסלול אינדור; KARTBAHN). מלבד המבנים החדשים, שפורטו למעלה, הוקמו במסלול 2 בתי מלון חדשים, בנוסף למלון לינדנר הותיק, שממוקם ממש על ישורת הזינוק-סיום. אם מתרחקים מעט מהקומפלקס החדש, אפשר להיכנס לאחד הכפרים שנושקים למסלול- בנורבורג (NURBURG) ניתן לבקר בטירה שמשקיפה על המסלול וממנה הוא קיבל את שמה (מומלץ- נוף נהדר); אפשר להעיף מבט בסוכנות של חטיבת M של ב.מ.וו, שממוקמת בכניסה לכפר, ברחוב הראשי (יש רק רחוב אחד). לעיתים, בחנייה שלהם אפשר לתצפת כל מיני תצפיות מעניינות; הכפר הזה הוא גם מקום הולדתה של סאבין שמיץ, שם הוריה מנהלים בית הארחה ומסעדה (PISTENKLAUSE; חובב לעצור לצהריים שם!). הכפר השני, מצידו האחר של הנורדשלייפה, הוא אדנאו (ADENAU) וגם שם, כמו ב-נורבורג, יש מגוון של בתי-הארחה ומלונות לטובת מבקרי המסלול. מעבר לכביש, בכפר מוספאת' (Meuspath), נמצאת סדנת המירוצים של אסטון-מרטין ומספר סדנאות מירוצים אחרות- המראה שלהם מהכביש הראשי, פשוט מהפנט (טרם עצרתי באיזור לביקור מעמיק יותר). זה הזמן לציין שבכל מקום בסביבת המסלול, בין אם זה בכבישים המובילים אליו, במגרשי החניה שלו או של המלונות ובתי ההארחה שלצידו- תמיד ניתן לראות יצירות מוטוריות מכל מין וסוג שרק תחפצו. אם יתמזל מזלכם, תוכלו לתצפת דגמי אב-טיפוס של אחד היצרנים, שהגיעו למבחנים במסלול, תחת הסוואה כבדה; בביקורי הראשון, לפני שנה בדיוק, ראיתי את המקלארן MP-412C. בביקור האחרון, ראינו קומפקטית בלתי-מזוהה. ה-מקום לתצפיות הללו הוא כניסת הרכבים הראשית ל-נורדשלייפה (המוכרת מצילומי ה-WEBCAM) והחנייה הצמודה אליה. אגב, מעטים יודעים שלנורדשלייפה יש כניסה משנית, בעיירה אדנאו עצמה (BREIDSCHEILD); לעיתים, היא עמוסה פחות. בקיצור- תכינו את המצלמה! בנוגע לנושא העלויות, שהוזכר פה: כאמור, זה תלוי באוטו שאתה משכיר כדי לעלות למסלול ובחבילה אותה אתה בוחר אצל אחת הסוכנויות המתמחות בכך (RENT4RING, RSRNURBURG, RENTRACECAR- הן הגדולות והידועות). בנושא הטיסה- רק כדי להבהיר ואולי לתת חומר למחשבה- לא תמיד צריך לטוס לפרנקפורט ומשם לעשות את הדרך לרינג באוטו- בפעם האחרונה, טסנו באייר-ברלין לקלן ומשם נסענו לרינג- מדובר בנסיעה קצרה יותר וכרטיס טיסה זול יותר. לינה- אפשר ללון בזול באחת הכפרים שצמודים לרינג או להתרחק מעט לעיירות שכנות (פרום-PRUM, כוכם-COCHEM) או למלונות הגדולים בערים (קובלנץ, בון, קלן). אשמח לענות על שאלות נוספות. מקווה להוסיף קצת תמונות משלי בהמשך, שבוע טוב, יגאל.

ברשותכם, מקפיץ את ההודעה- אני מחפש הזמנות ל-torrentleech, bitemetv ול-footytorrents (עבור חבר; מכירים טראקרים נוספים של כדורגל?). תודה מראש, שבוע טוב, יגאל.

הטיסות אכן יקרות במועדים שהוזכרו, מהסיבות שפורטו. אם יש לך סבלנות וזמן מומלץ לשבת ב-KAYAK (או אתרים דומים) ולחפש טיסות זולות- לעיתים יש שם מציאות. בסביבת היינו בפאריז במהלך ראש-השנה (ביקור ראשון שם) והתרשמנו לטובה מהעיר (מקווה לצרף דו"ח מוטורי ותמונות רלוונטיות בקרוב). אם מגיעים לעיר עם אוטו מומלץ להחנותו במלון (לדאוג למלון עם חנייה-חינם-צמודה מראש; או בתשלום סביר) ולסייר ברחבי העיר במטרו- מאוד נוח וקל להתמצאות. אנחנו לא יצאנו מהעיר ולא שכרנו אוטו- בעיניי תייר זר, התנועה שם היא מטורפת, בעיקר בצמתים ברחובות צדדיים ובסביבת שדרות השאנז- אליזה וכיכר הקונקורד (מכירים את הבדיחה על הנהגים הישראלים שנתקעו בכיכר הקונקורד?)- נפח התנועה הוא אדיר. אם זאת, הכל מתנהל בסדר מופתי וללא צפירות או תאונות. הצעה שלי? כפי שנכתב בפורום הזה ובמקומות נוספים, חברת הלואו-קוסט EASYJET תתחיל להפעיל קו סדיר בין ז'נבה לתל-אביב החל מחודש מרץ הקרוב. מחירי הכרטיסים כעת עומדים על 250 יורו לתקופת התערוכה (נפתחת ב-3 למרץ). אם חופרים טוב-טוב, ניתן למצוא לינה זולה בתנאים טובים בקרבת העיר (מעבר לגבול הצרפתי, במזרח). אולם התערוכה, הפלאקספו, ממוקם ממש בצמוד (כמעט דלת-אל-דלת) לשדה-התעופה המקומי, מה שיכול להקל, במידה מסוימת, על הלוגיסטיקה. ביקרתי בתערוכה האחרונה ואני מתכוון לשוב גם השנה, בתקווה שמזג-האוויר יהיה חמים יותר ויאפשר טיול נינוח יותר ברחובות ז'נבה. בקיצור, תתאפק עוד קצת וטוס לז'נבה. יגאל.

+1 גם אני אהבתי את הסדרה בגלל הרכב הנ"ל. בנוסף, לדגם הזה היה רזומה מרשים על מסלול המירוצים, באליפויות הסלון והסיבולת השונות. תתחדש, יגאל.

מלבד האתר הרשמי של המארגנים, אותו כבר הציעו לך למעלה, אתה יכול לנסות פה. לפני חודש וחצי הזמנתי משם זוג כרטיסים לגרנד פרי הגרמני בסכסנרינג (MOTOGP) והייתי מאוד מרוצה. הכל היה חלק ומהיר- מדובר באתר אמין. www.gpticketshop.com יום אחד אני מקווה להיות גם במירוץ ה-WTCC במאקו (ומירוץ אלוף-האלופים של ה-F3, שנערך במקביל). באחד מימי התחרות ארצה לבקר במוזיאון המוטורי שיש במקום. עידן, שמעתי הרבה סיפורים מדרור על הביקור האחרון שלכם באירוע-כולי קנאה! יגאל.

אם כבר נפתח שרשור בנושא- מישהו נוסע לגרנד-פרי בלגיה הקרוב, ב-ספא? סולל הדרך, אני לא יודע עד כמה אתה אוהב מירוצים ו-F1 (אם בכלל), אבל אתה הולך להנות מאוד- מדובר בפסטיבל חגיגי ורועש שנמשך שלושה ימים. המסלול הסינגפורי הוא אחד החדשים בסבב והמירוץ אכן נערך בשעות הערב, מה שמצטלם יפה הן בשידור החי, ב-TV והן בתמונות הסטילס, בעיתונים ובמגזינים השונים, יום למחרת (וגם באתרי האינט', כמובן). לצערם של אוהדי הספורט, המסלול הזה עדיין לא סיפק מירוצים מרתקים (מבחינת מאבקים על המסלול- ועקיפות) אבל מירוץ שערורייתי אחד-דווקא כן (עונת אלפיים ושמונה). כמו שכבר ליהגתי אין-ספור פעמים, לראות ולשמוע מכונית מירוץ גזעית כמו מכונית F1, זאת חוויה אדירה שתוקפת את כל החושים גם-יחד ומשאירה אותך בהלם מסויים. ממכר! ב-כ-ל-ל לא דומה למה שרואים ב-TV. בברכת צפייה מהנה, בילוי נעים ומירוץ מרתק, יגאל, שעולה על המטוס לספא ביום חמישי בלילה.

מי מייצר את ה-SLS ואת הזונדה (יצרן הדגמים, הכוונה)? אפשר לדעת היכן בדיוק נקנו (אתר אינט' של החנות\ שם החנות\כתובת)? אשפר לקבל פרטים נוספים על הצ'ינקו-מהדורה-מוגבלת? קניתי את ה-SLS בקנ"מ של 1:43, תוצרת שוקו (SCHUCO), בדוכן של מרצדס-בנץ בתערוכת ז'נבה האחרונה (צבע בגוון אדום). עכשיו אני משתוקק לקנ"מ גדול יותר, של מיניצ'מפס, כמדומני. אחלה דגמים, תתחדש, יגאל.

אם אני לא טועה, זהו חלק עיקרי ברווחיהן של חברות ה-Low cost ; גביית תשלום על שירות בסיסיים (מטען כלשהו, ארוחות). תוכל לפרט או לתת דוגמא לשירות או לתנאים כאלו- מהם היית מרוצה? אל דאגה, Have no fear- חבר ואני טסנו איתם לתערוכת ז'נבה האחרונה (מרץ) והיינו מרוצים מאוד, למרות החששות המוקדמים. (טיסת לילה, מחלקת תיירים, קונקשן של שעה בבריסל; ת"א>בריסל>ז'נבה). יגאל.

פורשה לא היה טלית שכולה תכלת בזמן המלחמה, אבל, אם להאמין לסיפורים, הוא בין היחידים שאף פעם לא הצדיע להיטלר ואף פעם לא קרא לו בשום תואר (מיין פיהרר) כשפנה אליו, כמקובל דאז. (בטוחני שחלק מחברי הפורום צפו בתכנית הביוגרפיה על חייו, ששודרה, מספר פעמים, בערוץ ההיסטוריה.) יגאל.

עדי ו-צבי, אפשר לדעת היכן נקנו הדגמים? תודה מראש, שבוע טוב, יגאל.

סיכמת את זה טוב מאוד בשני משפטים. כמעט בכל עיירה קטנה יש מוזיאון שמוקדש למכוניות, אופנועים או לשניהם גם-יחד. יגאל.