אמיר שליט

עקרונית אין שום בעיה לגייס חרדים בגיל 18. זה לא מה שימנע מהם להתחתן בגיל הזה. הם הרי לא יוצאים לדייטים ובילויים. מפגישים אותם עם המיועדת ואחרי 2-3 פגישות יש חתונה. להיפך, אם הוא יתחתן בצבא, הוא יקבל מהצבא גם מענק חתונה, ימי חופש על מנת לארגן את החתונה ואח"כ גם תשמ"ש (תשלומי משפחה). בסרט נע הוא יתחיל להביא ילדים לעולם ויקבל מהצבא ימי חופשה על כל לידה, הוא גם זכאי לקבל חופשת לידה בתשלום ואפילו מענק לידה הצבא נותן. זה שהחרדי יתגייס בגיל 18, לא ימנע את התשלומים שהם מקבלים ומצד שני החייל החרדי יהנה מיותר חופשות עקב כך. ולמען הסר ספק - חילוני באותה סיטואציה, היה מקבל בדיוק את אותו הדבר. .

שילמת כדי לקבל ביטוח במקרה של אובדן/גניבה/שריפה וכד'. אתה מקבל מחברת הביטוח את ערך הרכב ובזה מסתיים בינייכם הסכם הביטוח. לגבי השתתפות עצמית - אם רשום בפוליסה שלך שיש השתתפות עצמית במקרה שכזה, אז אתה אמור לשלם אותה. המצב שונה כשיש תאונה שהביטוח מתקן לך את הרכב - במקרה כזה חלק מהביטוח "נפרע", אבל כדי שלא תשאר בלי ביטוח, חברת הביטוח מקזזת לך מסכום הפיצוי את כינון הפוליסה מחדש ליתרת התקופה. .

אתמול או שילשום יצא לי במקרה לראות תוכנית בטלויזיה על כך וכפי שאמרו שם, כרגע עובדים על האפשרות להחדיר תאי גזע ללבלב ושידע לייצר אינסולין מעצמו. הבעיה היא שמדובר בתאי גזע שהם למעשה כמו השתלת איבר בגוף ולכן צריך לקחת תרופות נגד דחיה. דבר שני הפטנט הזה יעיל לכ-5 שנים ואח"כ שוב חוזר המצב לקדמותו. לגבי פיתוח תרופה שתמגר את הבעיה: לפני יותר מ-10 שנים קראתי מאמר שדיבר על אולקוס /כיב קיבה. היה כתוב שם שחוקר הצליח לפתח תרופה שמרפאת לחלוטין את המחלה אבל אף חברת תרופות לא היתה מוכנה לסייע לו במימון ועריכת מבדק על אוכלוסיה. בסופו של דבר החוקר הדביק את עצמו באולקוס בכדי להוכיח שהוא מרפא את עצמו בעזרת התרופה שרקח והוא אכן הצליח בכך. המאמר פירט שרוב התרופות הקיימות לא מרפאות אלא מעלימות סימפטומים וכך למעשה מרגיעות לזמן מסויים וחוזר חלילה ובכך בעצם החולה נזקק לתרופה למשך עשרות שנים ומפרנס את חברות התרופות עד יומו האחרון. לעומת זאת אם יפתחו תרופה/חיסון שיחסל את המחלה, הרי שחברות התרופות יאלצו להיפרד מחיבור לעטיני הכסף וזה בדיוק מה שהן לא רוצות ולכן אין להן ענין אמיתי ביצור תרופה שתחסל את המחלה ולכן גם אינן מסייעות לקדם מחקר בנושא. אני מאמין שזה המצב גם לגבי תרופות לסכרת. אם אפשר לחיות עם סכרת עשרות שנים ולפרנס את חברות התרופות 50-60 שנה, למה לתת לאדם את ההזדמנות להבריא ? זאת לא מחלה מדבקת שקיומה מאיים על האנושות ולכן אין חשש להשאירה קיימת. .

את הנקודות לא נותן השוטר אלא רשות הרישוי. יש רשימת עבירות שמקבלות נקודות. אם אתה עובר עבירה מתוך הרשימה - אוטומטית הנקודות מתווספות לה. זה שהשוטר מציין לך כמה נקודות העבירה, זה רק לידיעה כדי שלא תצטרך לחפש לבד. פעם לא רשמו בדו"ח כמה נקודות העבירה ונהגים רבים הופתעו לקבל מכתב ממשרד הרישוי שצברו כמות נקודות המחייבת נקיטת אמצעי תיקון. יתכן ואילו ידעו בזמן אמת שכבר צברו משהו, היו נזהרים לא לצבור עוד. .

לפני שאתה רץ לשלם, קודם תבדוק אם החברה הזאת, שמטרתה היא קודם כל עיסקית, אכן פועלת באמת מטעם הכונס או הנאמן שהוכרז ע"י בית המשפט. אני תוהה מדוע אתה מקבל מכתב מחברה פרטית, במקום לקבל מכתב מהנאמן מטעם בית המשפט, המפרט את מס' התיק והסמכויות שהוקנו לו ע"י בית המשפט. יכול שמכתב כזה יצורף למכתב של גאודע, אבל מכתב של גאודע בפני עצמו אינו מספק. בקש לקבל מסמך בכתב ועדיף שפניה כזאת תעשה מטעם נציגות הבית המשותף. אח"כ כשמשהו לא בדיוק ילך כשורה, עוד עלול להתברר שהנאמן כלל לא יודע מי זאת גאודע ומה רוצים ממך. .

כך זה נראה בשלהי שנות ה-30 של המאה ה-20. על הכריכה מימין הכיתוב בעברית ועל הכריכה משמאל הכיתוב באנגלית. .

פורד מודל T. סיטרואן טרקסיון. אופל רקורד 1,700 שנות ה-70. .

1 ש"ח - http://www.tsc.dpages.co.il/aecommerce/c13344/44331.php 290 ש"ח - http://www.halco.co.il/%D7%9E%D7%A4%D7%AA%D7%97-%D7%A9%D7%95%D7%95%D7%93%D7%99-%2522BAHCO-ERGO-12/p-3073.htm .

בארה"ב, אפשר על נזק קטן ומוכח, לזכות בערך הנזק (שהוא כאמור קטן) ובמקביל אפשר לזכות בסכום עתק בגין עוגמת נפש וכד', כל שכן כשמדובר בנזק גדול. לעומת זאת בישראל לא משנה מה ערך הנזק, בד"כ פיצוי על עוגמת נפש וכד', יהיה סכום קטן. אפשר לומר שבארה"ב, כאשר שופט נותן פיצוי גדול על עוגמת נפש, הוא לא עושה זאת רק בגין אותה עוגמת נפש שנגרמה לתובע, אלא למען יראו ויראו. בישראל, גם אם לתובע נגרמה עוגמת נפש גדולה, תמיד זה ימדד בכסף קטן ורק אל מול התובע. כל הנ"ל לא נוגע למקרה הספציפי הזה, שכאן השופט כימת את הנזק הממשי, אבל כפי שאמר edanj - אנחנו ארץ המגבלות הבלתי אפשריות (או יותר נכון ארץ כל המגבלות האפשריות). .

ביטוח לפי שעות/ימים הוא הרחבה על ביטוח קיים. בד"כ ביטוח שכזה נועד להורים שיש להם בן חייל שמגיע פעם בחודש לסופ"ש. במקום לשלם ביטוח יקר לשנה שלמה עבור נהג צעיר חדש, הם מפעילים את ההרחבה רק כשהבן חוזר הביתה ובאמת צריך את הרכב. כך למעשה הפוליסה הבסיסית נשארת במחיר נוח יותר. (מעבר לכמות הפעלות מסויימת, הפטנט הזה הופך ליקר יותר, עד כדי שעדיף היה מלכתחילה לעשות ביטוח שנתי הכולל גם את הבן). למקרה שלך הסידור הנ"ל לא יתאים (בלי קשר לגיל או אם אתה נהג חדש וכד'). .

כמעט בכל צומת גדולה יש על הרמזורים מדבקות של "קונה רכבים לפירוק" - תתקשר לאחד מהם. אולי תקבל 300-500 ש"ח. .

אם הדירה של ולאד שוה היום X והדירה החדשה שיקבל שווה 1.1X, אז הוא הרוויח וטיעוניו יפלו. גם אם נוסיף אי אילו שיפורים לדירה כגון קרמיקה, שיש, ארונות מדגמים מובחרים יותר וכד', עדיין מדובר בהבדל של לא יותר מעשרות אלפי שקלים (במחירי קבלן). אפילו אם מדובר בעוד 50.000 ש"ח, זה לא מה שאמור להבריח את הקבלן. זמן את הקבלן לביתך והראה לו את מה שבדירתך ושכנע אותו שאתה רוצה כך (או דומה) - לדעתי הוא יסכים. .

החוק אמר ילדיו ולא צאצאיו, אם כך, כשסבא יוצא עם כלבו ונכדו לטייל, אסור לכלב להגן על הנכד. על אחת כמה וכמה אם צריך להגן על אחיו ואחיניו של בעל הכלב. .

מימון זאת דרך מצויינת להרוויח עוד יותר. גם המוכר מרוויח על הרכב, וגם המוכר מרוויח מההפניה לגורם המממן. בשורה האחרונה - הלקוח כמובן משלם על הרכב יותר (כולל עלויות המימון). גם במקרה הזה, כשהרכב יגיע, אי אפשר לדעת מה יהיה מחירו הסופי לצרכן - הלקוח חשוף להתייקרויות. .

ראש המועצה כבר התחלף ובכל זאת כדאי לבדוק. http://www.bin-ada.co.il/tfasim/%D7%A4%D7%A8%D7%A1%D7%95%D7%9D%20%D7%97%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%942.pdf בנימינה חניה.pdf

כל הנחה היא מהמחירון הרשמי המלא. .

ההגיון של למכור רכב משומש במחיר מלא של רכב חדש (או יקר יותר מחדש), הוא נכון כשמדובר במועדי אספקה רחוקים מאוד. אם אספקה של חדש היא בעוד חצי שנה והמחיר כיום הוא 60,000, הרי שאין שום בטחון שבעוד חצי שנה כשהרכב יגיע, הוא עדיין יעלה את אותם 60,000. במקרה כזה, המזמין יצטרך להוסיף ולשלם יותר, או לבטל הזמנה. גם אם מחיר הרכב לא יתייקר, העובדה שיש לך אפשרות לקבל רכב כמעט חדש ומיידית, אל מול לקבל רכב חדש בעוד חצי שנה, היא זאת שצריכה להילקח בשיקולים אם לשלם יותר או ולהנות הרגע, או לשלם קצת פחות ולחכות זמן רב. .

שלט האזהרה לגבי הכלב מעיד על עברו ובהתאם לכך על מודעות בעליו לפוטנציאל הסכנה הטמון בכלב. אם השלט מתייחס לכלב נושך, משמע לכלב יש כבר עבר של נשיכה ופוטנציאל הסכנה ברור לבעלים ובהתאם לכך עלייהם לנהוג לשמירת הסביבה מפני פגיעת הכלב לרבות אם חלילה נדרשת פגיעה מידתית. אם השלט מתייחס רק לציון העובדה שיש כלב, לכאורה פוטנציאל הסכנה מהכלב הוא נמוך יותר, שכן אין עדות אם הכלב ינשך או יסתפק רק בלנבוח ולברוח. כמובן שכלב שאולף לכתחילה לתקוף במצבים שונים, מהווה פוטנציאל סיכון שעל הבעלים לשקול בכובד ראש את האחריות הרובצת לפתחו במניעת מידתית של סכנה. .

זה ביטוח חובה או ביטוח רשות ? אם זה ביטוח רשות, למה קוראים לו ביטוח חובה ? ולשאלתך - גם אם יתבע את ביטוח צד ג' שלך, זכותך להודיע לחב' הביטוח שאינך מעוניין לערב אותם ושאתה תשלם ישירות. אם בסופו של דבר אתה משלם ישירות, דאג להחתים את בעל הרכב שאין לו דרישות נוספות. .

ההסבר שלך לא מדוייק. אם החניה היא חלק אינטגרלי ובבעלות המתחם הציבורי אליו מבקש הנכה להגיע כגון קניון, בנק, אולם אירועים וכד' - אתה צודק. אם למתחם הנ"ל אין חניה משל עצמו ובסמוך אליו קיים חניון פרטי, גם אם החניון הוא היחיד בכל האזור - אתה לא יכול לחייב גורם פרטי, לא לגבות תשלום. .

בנזין 95 מחירו מפוקח ולכן המחיר המירבי נקבע ע"י האוצר. מכאן גם נגזרת ההנחה הקטנה שמקבלים כולם והנחה קצת יותר גדולה שמקבלים ציי רכב. האוצר החליט לצמצם את מרווח השיווק של החברות וכתוצאה מכך, מיד צומצמה ההנחה גם לפרטיים וגם למוסדיים. הראשונים שנפגעו הם ציי הרכב כי גם אצלם התכווצה ההנחה. אם מישהו חושב למצוא הנחה גדולה משמעותית בבנזין 95 בפריסה ארצית - הוא טועה. בנזין 98 כמו גם סולר, מחירו חופשי וכל אחד יכול לבקש כמה שהוא רוצה. במקרה הזה אין הגבלה ולכן קבעו המשווקים מחיר גבוה וממנו הם יכולים להעניק הנחות יפות. כמו כל דבר בישראל, אם הישראלי לא מרגיש שסחט הנחה, הוא לא חושב שעשה עיסקה מוצלחת. הענקת ההנחות היא סוג של תרגיל שיווקי בדיוק כמו שבסופר מעלים מחיר כדי שיהיה אפשר לתת מבצע של השני בחצי מחיר. .

שני פתרונות שראיתי (לא זוכר היכן), ומתייחס לרחוב קטן (מס' בתים) וללא מוצא. 1. הרשות המקומית הרשתה לתושבים להציב מחסום חשמלי וכך נמנעת כניסת מזדמנים. 2. הרשות המקומית הציבה אדנית בטון בכניסה לסימטה ומנעה מכולם להיכנס. אומנם גם תושבי הרחוב סובלים מכך, אך מנגד נגמרו החסימות והציפצופים. במקרה הראשון היו בתים שהיה צריך לאפשר לדיירים להיכנס לחניה פרטית בבנין שלהם. במקרה השני, לא היו לאף אחד חניות פרטיות בבנינים ולכן אפשר היה לחסום לגמרי. .

ישה, יש צמתים שהראות בהן מצויינת למרחק. בצומת כזאת שאין בה מעברי חציה, אין הכרח להאיט. להאיט פירושו לרדת למהירות שהנהג יוכל להגיב למשתנה סביר בדרך. תאורטית אם המהירות המותרת היא 80 וירדנו ל-79, זאת האטה. אם אני נוסע בכביש בו המהירות המותרת היא 80, ואני מתקרב לצומת ורואה שאין הולכי רגל במדרכות הסמוכות, אין סיבה להאטה משמעותית. אם יש הולכי רגל ואני מבחין שהם עומדים ברמזור וממתינים, אני יכול להניח שהם מבינים את המתרחש בדרך ולא יחצו באדום ולכן גם כאן אין סיבה להאטה משמעותית, אם כי תשומת הלב שלי תהיה מוגברת לפוטנציאל השינויים שעלול לחול. אם אני אראה כלב משוטט, אני אניח שהוא עלול להיות מתאבד פוטנציאלי שיזנק לכביש ואולי אחרי כן אאלץ לכלות זמני וכספי בפחחות. מבחינתי זאת סיבה מספקת להאיט בהתאמה. .

איפה זה כתוב בתקנות התעבורה ? עברין -כן. דו"ח -לא. .

למי שלא שם לב נאמר: זמן 02:45 - זמן 03:35 - כלומר, כן היו 100,000 שעברו את מהירות 90 קמ"ש באותן 3 מצלמות (ותאורטית, 60 מצלמות מתעדות 2 מיליון עבירות מהירות). מתוך 100,000 עבריינים, נשלחו רק 1,000 דוחות מהירות. (ו-250 דוחות רמזור), כלומר, אנחנו מדברים על בערך אחוז אחד של מקבלי דוחו"ת מהירות - תאורטית זה אומר שבהיקף ארצי זה אמור לצאת כ-20,000 דוחות מהירות בחודש. עוד קראתי אתמול, שנאמר שאף אחד לא יקבל דו"ח על חריגה של 5 קמ"ש. עכשיו תיקחו את המשפט הזה ואת מה שנאמר ב-03:52 ותנסו להבין לבד על כמה יעמוד רף האכיפה. ולגבי המהירות המותרת למעבר בצומת - כבר דובר על זה, ה-70 הוא מספר מצוץ מהאצבע. המהירות המותרת היא על פי הנאמר בתקנה 54. .