אמיר שליט

קודם כל הצעת מחיר. אח"כ אתה מתקשר למח' הביטוח/תביעות של אגד בטלפון 03-9142479/83/89 ומקבל הנחיות מהם כיצד לפעול (כמובן, לא שוכח להקליט את השיחה). אפשר להניח שאם מדובר בנזק של 200 שקל, אף אחד לא יגיד לך לקחת שמאי ולהוסיף עוד 500 ש"ח להוצאות הנזק. מצד שני, גם אם יהיה דו"ח שמאי, אגד תתנהל מולך לפי מה שהיא תמצא לנכון. כמובן שאם תאלץ ללכת לבית-משפט, עדיף שיהיה לך דו"ח שמאי וגם אז לא בטוח שתזכה, שהרי חובת ההוכחה עליך. .

אם לא נקנה תוצרת גרמנית, מאיפה לגרמנים יהיה כסף לשלם רנטות לניצולים ? זה אולי נשמע ציני, אבל כך זה. בעצם, אנחנו מממנים את גרמניה כדי שיהיה לה מהיכן לשלם. ואז בא האוצר ומקמץ ידו נגד שארית הניצולים. מי לא בסדר ? .

אולי הנציג אמר שבועיים אבל בטפסים שחתמת לא כתוב שבועיים, אלא ימים ומתייחסים לימי עבודה. בין אם זה 14 או 15 יום, איך שלא תספור את זה, בכל מקרה זה יוצא בין אמצע השבוע הבא לסופו. .

תבקש מהסוכן שלך לעשות תחשיב של כמה יעלה לך לחדש ביטוח אילו חידשת היום ולכלול תביעה אחת כביכול משנה קודמת. אח"כ תבקש שיחשב לך ללא תביעות כלל אח"כ תבקש שיחשב לך חידוש ביטוח נכון להיום כאשר ברזומה כביכול יש רק תביעה אחת מלפני שנתיים. בדרך זו תוכל לחשב את ההפרשים ולראות ע"פ כמה שנים הם מתפרשים ומה עלותם. .

למיטב ידיעתי בתחנות רבות מרכיב הסולר כולל בתוכו אחוזים בודדים של ביו-דיזל המעורב בו. מאחר וכך, ממילא כל התכולה ממוסה. הכוונה של האוצר היתה לא לגבי הביו-דיזל בתחנות אלא לאלה שמפיקים בחצר האחורית ביו-דיזל לשימוש עצמי, כגון קיבוצים, תעשיות מיחזור וכד', שלהם יש אפשרות להכין כמויות ולתעש את התהליך. היות והמעקב אחר כל אחד ואחד מהם והתפוקות שלו הוא בעייתי, יתכן והפתרון יהיה במיסוי בעלי הרכב ולא במיסוי התוצר. מאחר וכך, מי שיתדלק בתחנות מוסדרות, ימצא עצמו משלם פעמיים מס.

מי שחושב שמהביו-דיזל תבוא הישועה, טועה. האוצר כבר אמר שהיות וכרגע תופעת הביו-דיזל היא שולית, הוא לא ממסה את זה, אבל ברגע שזה יצבור מסה קריטית, יוטלו מיסים ישירים או עקיפים. לכל אלה שחושבים שאפשר להכין דיזל בחצר האחורית ואף אחד לא ידע כמה - האוצר לא חייב למסות דווקא את הביו-דיזל, הוא יכול להחליט שאגרת רישוי לרכב עם מנוע דיזל, תקבל תוספת של עוד 5,000 ש"ח בשנה. היות ולא כל אחד יכול להכין לעצמו ביו-דיזל, יצא שמי שיקנה בתחנות, ישלם גם על סולר יקר וגם אגרה יקרה. במתכונת דומה האוצר הודיע בזמנו, שינהג כך גם לגבי רכבים המונעים בגז. .

יש חדרי כושר שהם רק חדר כושר ויש מקומות שכוללים גם סאונה, ג'קוזי, בריכה וכד'. לגבי חדרי כושר בלבד - יש מקומות שלא משקיעים בפירסום ולכן הם עלומים למרות שהם מאובזרים דומה מאוד למתחמים הגדולים ששמם מתנוסם בכל פירסום אפשרי. במקומות האלה אפשר למצוא מחירים נוחים יותר. הכי קרוב לוולפסון זה הקאנטרי ליד משרד הרישוי - מתחם שלם כולל בריכה ומתקני ספורט נוספים. נדמה לי שחברי הסתדרות מקבלים שם מחירים מוזלים. .

אושריקו, כנראה שמשהו בהבנה לוקה אצלך. מישהו פותח שירשור שנראה לך ספאם - 4 מנהלים שונים מגיבים וזורמים... ורק לך נראה שמשהו לא בסדר. אולי היה כדאי שתחשוב רגע מה קורה כאן אולי כדאי לחפש מי זה מוטי, ולהבין מי ומה ואולי ירד האסימון שזה לא בדיוק ספאם. כשאני קורא מעט מהתגובות שלך, לא פלא שאתה חוטף פה ושם. אם היית קורא את כללי הפורום ביום הרשמתך ומפנים אותם, כנראה שהיית חוסך חלק משמעותי מהאזהרות. אפילו בקשתך לאוף-טופיק לא נעשתה כמקובל ועוד ניסית להפוך זאת לדיון ביקורתי. מה כבר ביקשו ממך בנוהלי האתר, בסה"כ לא להשתין בבריכה. תפסו אותך משתין, קיבלת התראה ובכל זאת איפשרו לך להמשיך. במקום להפנים, אתה חוזר לסורך ביתר שאת ומשתין מהמקפצה. .

לחברות הביטוח יש מידע על עבר הרכב אבל הן מסתירות אותו מהלקוחות. הסיבה העיקרית לכך היא שחברות הביטוח מוכרות לך רכבים שעברו תאונות המוגדרות אובדן להלכה. המכירות האלה מבוצעות באמצעות סוחרים שקנו את הרכבים הניזוקים מחברות הביטוח ומספרים לך שזה יד ראשונה מרופא עם קילומטראז' נמוך ושאר הילולים לגרוטאה. אם תדע מראש שמדובר ברכב שהיה באובדן, הרי לא תסכים לשלם מחירון ובהתאמה הסוחר שקנה מהביטוח ישלם אולי 10 אחוז על הגרוטאה במקום 30 אחוז. מתי תדע את האמת? - אם חלילה לך יגרם אובדן להלכה/מוחלט וחברת הביטוח תצטרך לשלם לך. אז הם יספרו לך שאומנם שילמת מחיר מלא עבור ביטוח, אבל הפיצוי יהיה חלקי, כי רכב אחרי תאונה מקבל הרבה פחות. .

הבעיה היא שחברות הביטוח נוהגות לטעון שלא הכל תקין ולגלגל את נטל הסתירה אל המבוטח בטענות שונות ומשונות. מספיק לקרוא את מדורו השבועי של חיים קליר (ב-ynet) כדי להבין שחברות הביטוח נוהגות בשיטת מצליח כמעט כמעשה שיגרה וששופטים רבים לכל היותר פוסקים שחברת הביטוח תשלם את מה שממילא היתה צריכה לשלם ולא יותר. .

בולמים זה לא בלמים: כשאומרים בולמים מתכוונים לבולמי זעזועים (shock absorber). כשאומרים בלמים מתכוונים למעצורים (brakes). .

בדקתי עכשיו - עובד באקספלורר שאצלי. .

דעתך לא חשובה כשניתן לראות את העובדות. יש לרוכב קסדה. .

אאוץ, יש מדינות שרוכבי האופניים הם לפני המכוניות וזה למרות שהם נוסעים לאט מאוד. כלומר קודם רוכבי אופניים ורק אח"כ אם המכוניות רוצות לנסוע שם - מותר גם להן במגבלות מסוימות. .

טרייד אין בד"כ נותנים פחות ממחירון. אלה שנותנים מחירון, מתייחסים בד"כ לעיסקאות שקנית מהם רכב וכעבור X שנים אתה מוכר להם חזרה את אותו הרכב שקנית מהם בעבר. גם מי שמתייחס למחירון, לוקח אותו כבסיס ומגלם במחיר גורמי הפחתה נוספים, הן אלה המופיעים במחירון והן כאלה המושפעים מתוצאות בדיקת רכב. אף אחד לא ישלם מחירון לרכב שגמע 150,000 ק"מ ב-3 שנים ואף אחד לא ישלם מחירון לרכב שעבר החלפת דלת. מעבר לזה, אני כמעט בטוח שלדגמים הפרובלמטיים יש איזו כוכבית שמחריגה אותם מהמחירון. .

למרות שזה נראה מסריח, זה לא שונה מכל מיני סוחים שעובדים על קונה /מוכר תמים עם כל מיני פרטים כגון: כתוב בעלים קודמים 01 והם מציגים את הרכב כיד ראשונה במקום יד שניה. קונים ומבטיחים לעשות העברת בעלות אבל נעלמים ומשאירים למוכר לשלם דוחו"ת. מוכרים רכב מעוקל/משועבד ומבטיח להסדיר העברת בעלות ונעלמים. לוקחים מקדמה ועוד לפני שהרכב נמסר המגרש נסגר ונעלם. פרייארים לא חסר. יהיו 100 טלפונים של נודניקים (מבחינת המוכר) שירצו לקנות בפחות מ-70,000 אבל הוא צריך את הטלפון ה-101 עם הפרייאר שיקנה ב-80,000. עד אז הוא נוסע על הרכב ונהנה ממנו. אותך מרגיז שמישהו מבקש מחיר מוגזם - אותי מרגיז שסוחר קונה ונעלם בלי לבצע העברת בעלות ודופק למוכר נקודות וקנסות בלי חשבון. .

קיבלת לחדש רשיון מראש, כדי שלא תתקע בלי רשיון ברגע האחרון. כולם מקבלים חידוש רשיון כחודשיים לפני תום המועד. הנהג חדש מסתיים בתאריך 15/5 ולא בתאריך שאתה משלם את הרשיון החדש. אם תהיה ביקורת רשיונות, שוטר אולי לא ישים לב לפרט הזה, אבל אם תהיה תאונה ויבדקו יותר לעומק, תמצא עצמך מסובך יותר. .

ארז, עו"ד לא מעטים בוחרים את מי לייצג ואת מי לדחות. .

גוזל, אם אין עליך תעודה מזהה כלשהי, איך השוטר ידע שאתה אכן גוזל ולא מישהו אחר .

dny, אתה מתבלבל - כתבתי, "אילו אני צריך להיות עו"ד..." כעו"ד אני יכול לבחור את הלקוחות שלי. אין צורך לשנות דבר. .

אם כל אמירה או אמירת אזהרה תחשב כאיום, עדיף אם כן לעבור ישר לפרקטיקה - אין לך תעודה > כנס לניידת ונוסעים לתחנה. .

אני לא ממנה דיקטטור, כך שלמה אני רוצה להידמות ממש לא רלוונטי. לא אני הקובע. הטעות של גרמניה הנאצית היתה שהם רצו להשתלט על העולם, אילו היו נשארים בד' אמות גרמניה ואולי עוד מס' מדינות לווין, סביר שאף אחד בעולם לא היה יוצא מגידרו להפסיק את הנעשה. סטלין ניסה לשנות את ההיסטוריה וזה דבר בלתי אפשרי. בתקופתו אפילו אנציקלופדיות שוכתבו מחדש לפי הוראותו. אני לא בטוח שברז'ינייב וקוסיגין היו כל כך רעים. איראן מאיימת על העולם, אז העולם עושה קולות של בווווּ. סוריה לא מאיימת על העולם, אז כל מה שאתה שומע זה קולות של שטיח. אם זה ימשך כך, יש יותר סיכוי שאסד ישרוד וימשיך. אני לא בטוח שהמצרים היום שמחים שמובארק נפל, היה דיקטטור שלפחות ידעו מה קורה ועכשיו לא בטוח מה יהיה. פידל קסטרו, קים ג'ונג איל ועוד, לא הזיקו לעולם. זה שהעולם מפחד מהם ומסמן אותם כמוקצים, זה כי הוא מפחד מהפוטנציאל שלהם. אם הוא מפחד מהם, סימן שהמנהיג טוב למדינתו. למרות שאנחנו אור לגויים, לא נראה לי שיש למישהו כוונות כאן להשתלט על העולם. כנראה שבכל זאת משהו בגנים משפיע על הלך הרוח וגם דיקטטור יהודי ידע להבדיל בין טוב לרע. אני לא רואה שהיה כל כך רע בתקופת דוד ושלמה. כאמור, אני לא בוחר דיקטטור. .

ניסיתי דמוקרטיה והיא לא צלחה, אז כנראה שצריך משהו אחר. אם הזכרת מלכות וסנהדרין - מצויין. יותר טוב מדיקטטורה. בכל זאת יושבים ומחליטים יחדיו ולא רק אחד. אני לא חושש מהמיתות שאתה מדבר עלייהן. אם תבחן אחת לאחת, תראה שברוב הדברים הכתובים שם, אפשר להסכים עם ההגדרה שהם מעשים חריגים שלא ראויים שיעשו. אני גם לא חושש מסנהדרין, שהרי נאמר כבר שאם פעם ב-70 שנה סנהדרין גזרו מיתה - נחשבו לסנהדרין רשעה. ללמדך שלמרות שיכלו לגזור מיתה, חיפשו היכן להקל ולתת להנות מספק ולא לגזור מיתה. גם בחוק השיפוט הצבאי קיים עונש מוות. הנחיית הפרקליטות היא שלא לבקש עונש מוות. היה מקרה אחד שבו תובע צבאי ביקש מבית-דין צבאי לגזור מוות על מחבל שרצח - אותו תובע סולק מתפקידו. מה לנו כי נלין על מערכת המשפט בימינו? - תחת ידם אנו רואים פסקי-דין מקלים שאנו מרימים גבה על קולת העונש לאור חומרת מעשה. כנראה שבכל זאת, דברים שרואים משם, לא רואים מכאן. יש החלטות של בתי-משפט שלא נראות לנו, יש קביעות של המחוקק שנראות לנו תמוהות, אז אין פסול שאתה חולק על הסיבות למיתה בידי סנהדרין. מי אמר שכל דבר זה תוכנית כבקשתך. .

ארז, אתה כנראה מפספס - אין לי שום בעיה עם מה שיחליט הדיקטטור. כתבתי רק דוגמאות קצת לא סבירות בעידן של היום כדי לתת תחושה של מה יכול להחליט דיקטטור. אם צריך לשנות את השם, אני אשנה. אם הוא רוצה להחיות סוסיתא, אני בעד. אם הוא רוצה שנחזור לשנות הצנע ונקבל תלושי מזון, גם על זה אני בעד. אם הוא רוצה שכולנו נלבש רק חאקי וכחול ונחיה את מפעל אתא, אני בעד. הדיקטטור מחליט וגם אם אני חושב שהוא שוגה, צריך ללכת אחריו כי אחרת שוב נתפזר ונתפרק. אם יש מתמרדים, הם ישלמו את המחיר כפי שיקבע ע"י הדיקטטור (גם אם מדובר בהגליה לסיביר, כי מישהו הרי צריך לעשות את העבודה בסיביר). אני מעדיף שילטון חזק, דומיננטי ומוביל קו מסויים (ולא משנה מה הקו) מאשר דמוקרטיה שכל שני וחמישי מקרטעת מסיבות שונות. .

בקשת הפוליטית של היום, אני לא רואה אף אחד שמתאים להיות מנהיג. אני רואה במופז כמו בכל מועמד אחר, בסה"כ עוד עסקן שרוצה להגיע לחלקת גדולי האומה. ולגבי הנהג שמצפצף לך - אילו אני המפכ"ל, הייתי מנחה לחפש במיוחד ולתת דוחו"ת לצופרים. זאת רעה חולה שיש לעקור מן השורש. אולי ההכחדה של התופעה הזאת, בעיקיפין גם תגרום לנהגים להיות פחות אגרסיביים בנהיגה ובכך נפחית תאונות. .