eingedi

אהלן, בשל חוסר הענות בפורום שטח חשבתי שאולי כאן הנושא רלוונטי יותר. מצטער על הפרסום הכפול. מעוניין בהמלצתכם לגיפ, חדש. כרגע הדרך סלולה לקניית גראנד שירוקי 2013 דיזל. המחיר סביב 350K. מה הדעות לגבי הגיפ' המדובר? מהם המתחרים של גיפ' זה? בבחינת מתחרים הנושא ההכרחי הוא שהרכב יהיה דיזל. השאר יחסית גמיש. מחיר מתחת ל 500K בבקשה. הגיפ' משרת חקלאי. משמע- כל יום בשטח אבל לא אמור להיות חיית עבירות שאין כדוגמתה... תודה על העזרה.

אהלן, מעוניין בהמלצתכם לגיפ, חדש. כרגע הדרך סלולה לקניית גראנד שיקורי 2013 דיזל. המחיר סביב 350K. מה הדעות לגבי הגיפ' המדובר? מהם המתחרים של גיפ' זה? בבחינת מתחרים הנושא ההכרחי הוא שהרכב יהיה דיזל. השאר יחסית גמיש. מחיר מתחת ל 500K בבקשה. הגיפ' משרת חקלאי. משמע- כל יום בשטח אבל לא אמור להיות חיית עבירות שאין כדוגמתה... תודה על העזרה.

חברים, הקפצה ישנה עם שינוי. דעתכם על וולוו s40 דיזל מנוע 2.0 שנת 2008?

הקפצה

שאלה, מה המיגון המקורי איתו מגיעה הסקודה פאביה הידנית, שנת 2011 ? מישהו יודע מה הבדלי המחירים בין התקנת איתוראן save חצי פעילה לבין התקנה של עלוקה וכספת (אני מניח שאימובילייזר מקורי כבר יש ברכב), בקיצור - מה עדיף? בנוסף, מכירים מתקין נורמלי בבאר שבע? תודה

שלום, בחידוש הביטוח הנוכחי לסקודה פאביה שנת 2011 אני נדרש ע"י חברות הביטוח לבצע מיגון נוסף לרכב. בשנה שעברה ביטחתי בעזרת חבר'ה מאתר קארספורום שעשו ביטוח קיבוצי וקיבלו הצעות לא רעות שאיפשרו להשאיר את הרכב ללא מיגון נוסף. ביטוח מקיף בכלל - 3150 ש"ח למקיף. 1835 לחובה. שני נהגים נקובים. דרישות מיגון ישנן שתי אפשרויות ועלי להחליט מה מהן עדיפה: 1. איתוראן save חצי פעיל (עלות איתוראן לפי החברה - 857 ש"ח + תשלום חודשי של 28 ש"ח - סה"כ - 1193) 2. אימובילייזר מקורי + עלוקה עם קוד + כספת (צחיר לא ידוע...) מה ההבדל בין השתיים? מי מהן חזקה יותר (כך שלא אדרש לדדרג שוב שנה הבאה)? מישהו יודע מחירים? מישהו יודע איפה מבצעים התקנה איכותית בבאר שבע? תודה על העזרה

מפחיד לקחת גיפ' מהשכרה... אתה יכול להעלות בדעתך רכב יותר אנוס מזה? ברגעים כאלו אני נזכר בחבריי הקיבוצניקים שהיו בודקים לאיזו מהירות הרכב מסוגל להגיע בהילוך ראשון ועוד מיני בדיקות שאתה יכול לעולל או לרכבים מושכרים או כשאתה נהג בוס בצבא. עם זאת, אבדוק את העניין. תודה!

שמת לב שמדובר בדיזל?

בהתחייבות? מישהו מכיר מוסך טוב לבדיקה בבאר שבע?

אהלן, באותו עניין - C5 מנוע 2.2 HDI מוצעת עכשיו למכירה. שנתון 2005. הרכב יד 3 עם 300,000 ק"מ. אין הסטורית טיפולים מהשלוש שנים האחרונות. מטפל אצל חבר. בעל הבית - (נחמד ונראה אמין) טוען שלא היו לרכב בעיות מיוחדות בשלוש שנים שהיה אצלו. אני שמעתי של C5 יש בעיות עם מחשב הרכב וישנם רכבים שנכנסים ויוצאים מהמוסך בגלל בעיות כאלו באופן תדיר. נאמר לי שהמנוע ותיבת ההילוכים הם של BMW, האם כך הדבר? הרכב נוסע באופן טוב וחלק, אבל מקפיץ הילוך מטה בירידות כאשר לא לוחצים על הגז, האם תקין? לדעתכם יהיה אפשר למכור רכב כזה עם 400-450 קמ בעוד כמה שנים? זה קילומטרג מטורף. למה צריך לשים לב אקסטרה כשאני בודק את הרכב? כיצד ניתן לגשר על כך שאין הסטוריית טיפולים? האם ההסטוריה שהייתה לרכב לפני כן (בהנחה שטופל במורשה) יכולה להעיד במשהו על היום? לצורך הקנייה, אילו חלקים גדולים צריך להשקיע בטיפול גדול (נגיד 270 אלף -טיימינג וכיוצ"ב...). לדוגמא- הרכב צריך לעשות טיימינג עכשיו. תודה.

תודה. שיחקת אותה עם האינפורמציה. הסיאט טולדו TDI. נשמע מעניין. אני מת לקבל לפחות טיפ אחד לגבי גיפ' ששווה לנסות למצוא.. יש לך רעיון אולי מה כן?

ראשית, תודה לעונים. אתה מכוון אותי לג'טה? מה החשיבות לגיר אוטומטי בקילומטרג' גבוה? עד כמה אוטומט אמין פחות? איך האמינות של הסיטרואן המוצע c5 hdi 2.2? מה לגבי סיאט דיזל? מה לגבי איסוזו טרופר? מיצובישי KINK? וולוו s40/60? משהו מעניין?

סיטרואן C3 דיזל יש אבל ב 40000 ש"ח? הפיקאסו חדשות ולכן יקרות. נניח ונמצא כזו, האם אמינה? האם היא ההשקעה שהיית ממליץ לרכב דיזל ב 40K?

תקן אותי אם אני טועה אבל אין פולו דיזל בשנתונים נורמליים. אם כיוונת לפולו קלאסיק המאוד ישנה אין זה רלוונטי. אני חושב ש 40K זה סכום שיכול להשיג הרבה יותר. כשאתה אומר לי ללכת על VW אני מיד חושב על עלות תיקונים/טיפולים גדולה ובעיקר על כך שיהיה קשה למצוא מציאות היות ו VW זה הבחירה שרוב החבר'ה שמחפשים ראש שקט היו עושים. "זה האובייס בוא לא נלך על האובייס" כמו שאמר הוטרינר בפרלמנט. אני מבין שיהיה קשה למצוא רכב עם קילומטרג' נמוך ולכן אני מחפש רכב שאמינותו ידועה. חשבתי ל רכב עם גיר ידני, כזה שיותר קל להבין בקנייה מה מצב תיבת ההילוכים. אני חושב שדווקא באיזור של הגיפים אולי אפשר למצוא מציאות היות ושם מנוע דיזל הוא לעיתים כל מה שיש ואולי אפשר למצוא רכבים שנקנו בעיקר בשביל שהאשה תנהג בג'יפ ולא בשביל לקרוע את השטח/העיר. לגביי הצרכים: רכב שאמור לנסוע סביב 25-30K בשנה. שיהיה נוח ואמין. מושבניקים, ג'יפ תמיד יבוא טוב... אבל אין צרכים מיוחדים. אנחנו כרגע זוג אבל רכב עם שתי דלתות זה לא אופציה (אופציה להתרחבות משפחה) אני יודע שלהונדה יש איזה רכב דיזל. יש גם לאוודי. האם יש A3 דיזל? ידנית? מה דעתכם על רנו מגאן דיזל (שוב.. האובייס)? או אולי סיטרואן C5/C4 ? מה רע בדיפנדר 2004 דיזל? רעיונות אחרים מעניינים?

אהלן, צריך את עצתכם בכיוונים לקראת רכישת רכב. אני מחפש רק דיזל עד 40000. נשאלת השאלה - מה התמורה הכי טובה שאפשר למצוא. אני מחפש רכב שיהיה אמין, מוכן לרדת בשנתון ובידיים, רק שלא אכנס כל חודש למוסך. מחפש מציאות, סה"כ איני לחוץ לרכב כרגע וגמיש בתאריך הקנייה. אתן דוגמא: בשוק יש וולוו S80 דיזל שנת 2003 יד ראשונה. במחיר מצחיק. להורים שלי היה רכב כזה והאמינות שלו הייתה על הכיפאק (הוא עדיין במשפחה ועדיין יחסית אמין). ראיתי גם איסוזו טרופר ארוך, מנוע 3.0 שנת 2004 ב 40K. איזה רכבי דיזל אמינים אפשר למצוא בטווח זה? אם ניתן לקבל גם טורבו זה יהיה מעולה- הברלינגו שלי נוסע 50-60 בעליות קשות. תודה.