~TB~

****אין צורך לצטט סתם***** אם כבר תעלה מפלגה בסגנון אני חושב שהיא תיהיה חייבת לכלול בתוכה את עניין של שיפור תשתיות בכביש. זה נושא לא פחות חשוב.

האבסורד הוא שראלי 98 שווה 27K ש"ח. יותר מ VTSב 25%! אז זה לא שלוי יצחק פוגע בכל הצרפתיות, הוא פוגע בעיקר בסיטרואן למיניהם. אם מישהו עקב אחרי המחירון של ראלי 98', המחירון שלה לא ירד באגורה שחוקה אחת בשנתיים האחרונות! אז אם לפני שנתיים מכרו אותה ב X כסף מעל המחירון, איך זה שהיום היא נמכרת עדיין באותו אזור של המחירים? אנשים מבקשים בכל מצב סכום של X כסף מעל המחירון, וזה טיפשי. כשאני מכרתי את הראלי שלי (לפני שנתיים), המחירון אז היה בצניחה בחצי שנה האחרונה והיה ממש זנותי יחסית לאחרות. מכרתי אותה בסכום יפה מעל המחירון. מאז לוי יצחק הבין כניראה את הטעות שלו ולא הזיז את המחיר מחירון שלה. אבל איך זה שהמחיר בשטח לא ה שתנה? משום מה יש לי הרגשה שגם אם המחירון של ה106 למיניהם היה יקר יותר ב 5K ש"ח אז עדיין היו מבקשים עליהם לפחות 5K מעל. אז על VTS לשלם הרבה מעל המחירון אני מבין, היא שוות ערך ל 106GTI באיכויות ולכן אין שום סיבה למכור 10K מתחת ל 106GTI. אבל הבעיה היא שאנשים נתפסו לסטיגמה הזו ש"לוי יצחק לא מבין כלום" ולכן בכל מצב מבקשים המון מעל המחירון. למה? כי אנשים חושבים "לוי יצחק טיפש על רכבים מסוימים (VTS למשל), אז הוא טיפש גם על שלי". ראיתי לא קצת 106GTI למכירה יותר מחודשיים - למרות שהיא הייתה במצב מעולה. למה? כי דרשו עליה 8K מעל. 106GTI זה רכב מדהים, ללא ספק אחד הטובים ביותר שאפשר לקנות, אבל אי אפשר לצפות שמחירון של GTI שנת 98' יהיה 45-50K. אז אל תכלילו, תסתכלו על כל מקרה לגופו.

נכון שאומרים שמנוע ה S16 לא מוציא באמת 155 כ"ס והוא חלש יותר מאשר הנתונים, אבל האם זה שווה באמת את ההשקעה של החלפת המנוע למנוע MI? עם כל התשבוחות שמקבל הMI, לא עדיף פשוט לשפר את ה S16 מאשר הפרוצדורה של החלפת המנוע וכו'?

מוטי, אמרת שהרכב הזה לא עומד לבקר במסלול בכלל. זאת אומרת שאם היה לך רכב אחד ויחיד שעליו היית נוהג, ולא היה לך רכב נוסף למסלול כמו המיאטה - לא היית עולה למסלול? אני חושב שחלק גדול מהאנשים עולים עם הרכב היום-יומי שלהם. לא? לגבי האתר שהבאת עם מחירים של משומשות, ממש אבסורד השוק שהולך שם. מיאטה 2006 (NC) עם 1500 מייל למכירה באותו המחיר של מיאטה 2005 (NB) עם 7,500 מייל (שתיהן 22K$). גם בב.מ.וו למיניהם אני רואה את אותו הסיפור (שנתון נמוך יותר עולה אותו דבר או אפילו יותר, למרות שהק"מ גבוה יותר ואין שום איזכור לתאונות).

העובדה שנהרסה לו תיבת ההילוכים ממש לא קשורה לכך שהרכב הוא דיזל. כנ"ל לגבי המשולשים ובעיות במערכת הקירור. אלא דברים שהיו יכולים להיהרס באותה המידה בכל פולו, ולא רק ב SDI. תיכף תרשום שהיה לו 2 פנצ'רים ונהרסה לו הצירייה. מה הקשר? לגבי צריכת הדלק, אני רוצה לראות אותה עושה 1:20 בלי להתאמץ. אולי אם תיסע אך ורק בכביש מהיר במהירות קבועה של 90 קמ"ש בלי האצות מיוחדות אז תגיע לכזו צריכת דלק. הממוצע שלה אני מאמין ינוע באזור ה 1:17 (במידה ורוב הנסיעות הן בכביש מהיר). לא מאמין שהרבה יותר טוב מזה היא יכולה לעשות.

מעיכות בקורת תחתית זה כמעט תמיד לא קצה שילדה או איזה שהי שטות אחרת. זה נגרם כמו שמישהו אמר פה לרוב ממדרכות, במפרים וכו'. שטויות, אין מה להתעכב בזה. אם אתה דואג, קח את האוטו למוסך שאתה סומך עליו שיבדוק את זה. אני כמעט בטוח שהוא יצחק...

אז למה שלא תקנה אחת סטנדרטית במחירון~ (או מקסימום 2-3מעל) - ותשפר אותה כמו שאתה רוצה? פרוייקט טורבו אישי שלך ולפי ההעדפות שלך, לא לפי העדפות של מישהו אחר. לא עדיף?

אם הוא התעלף אז שלילה לכל החיים, אבל מבחינת כלא יכול להיות שהוא אפילו יצא זכאי. אבל גם אם הוא לא התעלף לדעתי הטענה היא גרימת מוות ברשלנות. כל עוד הוא לא עשה משהו בכוונה, והעבירה על החוק לא הייתה חותכת ביודעין - לרוב ההרשעה היא על גרימת מוות ברשלנות. אני לא בעד שיחפשו להקל לו, אני בעד שיביאו לו עונש כמו שמתאים לרשלנות שהוא ללא ספק אשם בה. אין לי מושג גם מה ההגדרה מבחינת עונשים מינימליים ומקסימליים לעבירות הללו, אבל אני כן חושב שאני מבין את מהות ההגדרה. והעבירה שהוא ביצע יותר מתאימה להגדרה גרימת מוות ברשלנות, מאשר הריגה. עובדה שרוב המצבים הדומים לכך עד היום הסתיימו בגרימת מוות ברשלנות. אתה ואני מסתכלים על זה משני צדדים שונים. אתה, ולפחות ככה זה נשמע על פי ההודעות, רוצה להתחשבן. הוא הרג משפחה? גם הוא צריך לסבול. אני מסתכל על זה אחרת שני אנשים עשו תאונת דרכים, שניהם לא נפגעו - אבל שניהם הרגו 4 אזרחים חפים מפשע אחרים. אחד מהם היה שיכור, השני סתם נסע ולא שם לב לכביש (חשב על מה שקרה לו בלילה עם אשתו נניח) - ודרס אותם. האם דינם זהה?! ממש לא! השיכור יואשם בהריגה, יורשע, ויקבל עונש רציני מאוד. הבחור השני יואשם בגרימת מוות ברשלנות, יורשע, ויקבל עונש קל יותר. אז מן הסתם שיחסית לשיכור יחפשו איפה להקל לו, כי לא מגיע לו לקבל משהו זהה. אבל בכל זאת מגיע לו לקבל משהו, אז ימצאו משהו באמצע. ולגבי זה שהוא עורך דין - זה היה עוזר לו לולא כל הבלאגן בתקשורת. עכשיו יהיה לחץ על בית המשפט לתת עונש בהתאם, ואפילו חמור יותר מבדרך כלל בשביל להתריע.

אני אמרתי שהעורך דין מסכן? לא. הנפגעים בכל הפרשה הזו הם ללא ספק האמא והבת. אין פה צל של ספק בכלל ואין על זה וויכוח. ועל עניין 20 השנה - סתם זרקתי מספר חסר משמעות, על מנת להדגיש כמות ארוכה של זמן. של עונש משמעותי. אם יש למישהו בעיה בריאותית, שלא יעלה על ההגה. צודק בהחלט. על כל אלה אני מסכים איתך. אבל מה אתה חושב, שאם הוא יצא מזה על סעיף קל בגלל בעיה בריאותית אז אנשים יחשבו לעצמם "איזה יופי. אני אעביר לעצמי תחנה ברדיו כי אני אצא מזה בקלות!" ממש לא. אף אחד לא רוצה לעשות תאונה, בטח שלא עם נפגעים או הרוגים. אז תיהיה פירצה בחוק? תמיד יש פירצות, מה לעשות. גם העובדה שכל אלה שקמו באמצע הלילה ורצחו מישהו ויצאו מזה זכאים זה פירצה בחוק. כי אלה שבאמת לא אשמים אז יצאו זכאים, אבל תמיד יש את הסיכוי שאלה שהם כן רצחו ביודעין יצאו גם זכאים בגלל התקדים הזה. אותו הדבר פה. אני באמת חושב שלעורך דין הזה מגיע לקבל עונש על גרימת מוות ברשלנות ולא על הריגה. לא אני ולא אתה בקיאים בהגדרות המדויקות של החוק הזה, אבל לטעמי הריגה זה יותר בזדון. למשל, אם הוא היה עובר רמזור אדום. אם הוא היה נוהג בשיכרות. למרות שאז היה אפשר להכניס גם רצח למשוואה אבל כל אחד ואיך שהוא רואה את זה.

Fuck, כמה שאתה קיצוני!! ממש לא איכפת לי שהוא עורך דין, רופא, מהנדס, נהג מונית או השד יודע מה - זה ממש לא קשור למהות העבירה שהוא עשה ולעונש שהוא אמור בפועל לקבל. אין ספק שהוא עשה טעות, אבל שים לב למילת המפתח: טעות!! הוא לא נהג שיכור, לא חצה רמזור אדום ביודעין, לא נהג בזמן שלילה, ולא עשה שום דבר בכוונה. הוא לא עבר על החוק בכוונה! אם מישהו עובר על החוק בכוונה אז אני בעד שיקבל את כל חומרת הדין. אם למשל הוא היה נוהג שיכור אז מצידי שיכניסו אותו לכלא ויזרקו את המפתח. אבל זה לא המקרה אצלו. רוני, כמה פעמים כמעט עשית תאונה, עד שבשניה האחרונה תיקנת? אני זוכר במפורש שאמרת שפעם אחת ניקרת על ההגה וכמעט נרדמת. שמאז אתה תופס את עצמך בידיים כי מאז אתה מבין עד כמה זה חשוב ועד כמה ממש היית קרוב לזה? ולמרות זאת לא עצרת בצד? תאר לך שהיה ילד קטן חוצה את הכביש. מה היה קורה אם היית דורס אותו? מגיע לך להיכנס ל 20 שנה לכלא על זה? ברור לי שתגיד עכשיו שאתה שמת לב, שלא היית כזה קרוב, אבל עדיין - אתה מסכים איתי שזה יכל לקרות לך ולכל אחד אחר? אז אני לא אומר להוציא אותו בלי עונש. תאמין לי שהוא גם ככה יסבול כל החיים שלו ממה שקרה (ולכל אלה שחושבים שמה שאיכפת לו עכשיו זה איך לצאת נקי ממה שקרה - אתם טועים). אז עונש הוא צריך לקבל. אין אפס. אבל להגיד "צריך להרוס לו את החיים כמו שהוא הרס להם" זה פשוט טיפשי וקיצוני מדיי. זה לא מישהו שעשה פעולה כלשהי ביודיעין, וצריך לחנך אותו שאסור היה לעשות אותה. כמו למשל לנהוג בלי רישיון - שיתנו לי עונש חמור מאוד. לנהוג שיכור? הכי חמור שיש מצידי. שידע שיותר לא יעשה את זה. אבל מה שקרה לו, אי אפשר לחנך נגד זה. מה תגיד לו, תביא לו 30 שנה בכלא? יופי. כשהוא יצא משם הוא לא יצטרך להעביר ערוצים ברדיו? עונש כזה נועד להרתיע. שאנשים לא ישתו כי העורך דין ההוא והרופא הזה קיבלו 4 שנים בפנים על זה. אבל נגד מה זה ירתיע? נגד להעביר תחנות ברדיו? נגד להסתכל על השמש? נגד לחשוב על מחשבות בזמן נהיגה וטיפה לחלום? אז נכון, זה לא צודק לעשות את זה. אבל אי אפשר לחנך נגד זה. רשמת בנוסף: תגיד, אתה יודע כמה פעמים מישהו יצא זכאי על רצח(!!!), בגלל מחלה בריאותית? שמעת על המחלה הזאת שיש לאנשים מסוימים, שהם מתעוררים בלילה ועושים דברים מסוימים, אפילו נוהגים, ובבוקר שהם נוהגים לא היה להם מושג שהם יצאו מהמיטה? אז היו כמה וכמה מקרי רצח כאלה. אלו שהצליחו להוכיח שהבעיה הבריאותית היא האשמה היחידה לכל מה שקרה - יצאו זכאים לחלוטין. בלי יום אחד בכלא. אז מה שאמרת על אפילפסיה - מוצדק לחלוטין! שלא יקבלו רישיון אם היה להם התקף בשנה האחרונה. אבל אם למישהו לא היה התקף כבר 9 שנים, ופתאום בזמן נהיגה קרה לו התקף והרג מישהו? מגיע לו כלא ולסבול כל החיים על זה?

גם אחרי עקבו פעם. בניגוד אליכם, עצרתי לראות במה מדובר. יצאתי אליהם בעצבים. בסופו של דבר הייתי עצור ללילה אחד. הם היו שוטרים...

לא הרגשת שהקלאץ' היה מחליק עוד לפני הבדיקה?

למה מנוע אחורי אמור לאבד פחות כח?

זה טריוויאלי לבחור כמוך עם ידע מוטורי ומחשבה על כיצד משפיע העברת משקל קדימה ואחורה בזמן איבוד שליטה. זה ממש לא טריוויאלי לבחור רגיל מן השורה. 90 אחוז מהאנשים שיכנסו להיגוי יתר ילחצו על ברקס. וזה מה שטריוויאלי.

עד כמה הקופרה מוצלחת מבחינת התנהגות? שמעתי על ה FR המון ביקורות על ההתנהגות שלה. מעניין אותי עד כמה שינויי כיול יכולים לשפר את הרכב...

מה אתם אומרים, הם יעשו לנו הנחה אם נבוא להם קבוצה של כמה אנשים יוצאי צה"ל? נראה לי שמהבקו"ם אני ישר טס לשם... המחיר הזה, לטעמי, שווה את זה.

המחיר הוא ממש לא יקר לטעמי. שווה את זה לחלוטין. השאלה שלי היא אחרת - לא איכפת למקום האם הנהג הוא בן 25 או בן 18? המחיר הוא זהה לשניהם, ולשניהם נותנים לנהוג בדיוק אותו הדבר?

נניח שבשני המצבים הצמיגים כבר הגיעו לאותה טמפ' עבודה בדיוק. כל המצבים זהים לחלוטין (מצב צמיגים, בולמים, טמפ' צמיגים, איכות הכביש, חרא של ציפורים על הכביש וכו'). ההבדל היחידי הוא שבמקרה א' יש 40 מעלות, ובמקרה ב' יש 17 מעלות. איפה אני אאבד אחיזה ראשון?

ברור לי שכשמציג חם יותר הוא אוחז טוב יותר, אין פה ספק בכלל. אבל אני חושב שיש רמה מסוימת שלאחריו הצמיג כבר לא מתחמם יותר, או שרמת השינוי בחימום קטנה מאוד ביחס לרמת השינוי באחיזה. אם תיקח רכב ותעשה עליו סיבוב של 10 דקות חזק הכולל החלקות וכל הדברים האלה אז הצמיגים יתחממו ברמה מסוימת, כך שגם אם היה בחוץ חם יותר ב 20 מעלות אז אז האחיזה לא הייתה גבוהה יותר, למרות שהצמיג היה קצת יותר חם. לעומת זאת חום האספלט כן משפיע, השאלה היא לאיזה כיוון. חם יותר = פחות אחיזה? או יותר אחיזה? למישהו יש הסבר מקצועי על זה?

מבחינה מדעית, שתי מכוניות זהות לחלוטין נוסעות על כביש זהה לחלוטין, במקרה אחד הטמפ' בחוץ היא 40 מעלות, ובמקרה השני הטמפ' בחוץ היא 15 מעלות. מי תאבד אחיזה ראשונה, ולמה? מבחינת תחושה שלי כנהג, בכביש חם הרכב מאבד אחיזה הרבה יותר מוקדם. השאלה היא למה. תודה.

מרחם עליהם? אם קטנוע 50 סמ"ק הוא חוקי ומותר לכביש, אני לא רואה סיבה למה הוא פחות בטוח מאשר מיול או ריינג'ר. אז לרחם עליהם - ממש לא. הורים מטומטמים - גם לא. ממשלה מפגרת? בהחלט, אבל בגלל החינוך והענישה, ולא בגלל הגיל שבו מותר לנהוג. מעניין אותי אם אתה בכלל יודע מה הפירוש של המילה רפובליקת בננות, ולמה ישראל "זכתה" לכינוי הזה...

נראה יפהפייה. אומנם זה לא הפורום של מועדון הרוודסטרים, אבל אם כבר הנושא עלה פה אני מרשה לעצמי לשאול את זה פה - זה יפה טיולים כאלה, אבל העניין של רוב המכוניות הללו הוא ההתנהגות שלהן (רובן). למה אתם לא מנצלים את הכמות הגדולה של הרכבים שיש לכם ועושים ג'ימיקאנה במקום מסודר עם מדריך איכותי,דבר שיראה על האיכויות האמיתיות של הרכבים הללו? יש לי גם כן רוודסטר, ולמען האמת לא הייתי חושב אפילו לקנות אותה אם לא ההתנהגות המעולה שלה.

האם יש בתכנו עוד תחרות שכזו בסגנון, או שהשלושה שהיו זה הכל לבנתיים?

אף אחד לא ממעיט במה שקובי עשה. כל כל הכבוד לו ואף אחד לא אומר עליו מילה רעה. מה שכן אנשים מציינים פה זה ביקורת בונה. כיצד לשפר את הפעילויות הללו בעתיד. את הקרדיט שמגיע לו אף אחד לא יקח לו, אבל זה שאפשר לשפר - למה לא?

לא יודע אם יכול המג"ד לתת לך עוד עונש או לא, אבל מהדוגמאות שאני מכיר, ברגע שנשפטים בבית דין לא נשפטים ביחידה. מישהי שאני מכיר נתפסה על 40 קמ"ש מעל המותר. שלילה מיידית של הרישיון הצבאי לחודש, והזמנה לדיון בבית דין צבאי. לבית הדין הצבאי היא הלכה עם עורך דין מטעם הצבא בחינם ובסופו של דבר מה שנסגר זה 400 ש"ח קנס ו4 חודש על תנאי. וזהו.. בלי משפט ביחידה או משהו כזה. גם עוד מישהו שאני מכיר נתפס בדרך לאילת על 35 קמ"ש מעל המותר. שלילה של הרישיון הצבאי + הזמנה לבית דין צבאי. לא משפט ביחידה ולא כלום.