~TB~

שאלה למוטי ותומר, בחלק מהראלי 96' יש הגה כח. למה להרכיב הגה כח בראלי 95' ישפיע לרעה, בניגוד לראלי 96' שיש בה הגה כח וזה לא הורס אותה?

אין לי כח להגיב בהרחבה, אבל אתה מדבר שטויות. ממש שטויות.

תפרט..

יש המון דימיון בין הנאצים לבין איראן. להזכירכם, כשהיטלר היה בשילטון גרמניה היה אסור לגרמניה להחזיק צבא גדול. לפי הסכם ורסאי שאחרי מלחמת העולם הראשונה היה מותר לה להחזיק צבא קטן, בלי מטוסים וכו'. מפה לשם בשנת 193X היטלר החל להראות את הכח שלו בעולם. פה הפגזה, פה הפגנה של כח. ואפילו באיזה מדינה ליד ספרד הוא הפגיז כפר שלם ומחק אותו על ידי כח אווירי. והעולם? העולם שתק. ניסו לדבר איתו, אולי זה יעבור. לא רצו להתחיל להפעיל כח. ואיראן? כולם יודעים בשביל מה היא רוצה את הכור הגרעיני. כולם יודעים מה המטרות שלה. אבל עדיין מנסים את הדרכים הפוליטיים, אחרי שבמשך כמה וכמה שנים רואים שאין עם מי לדבר. רק מלחמה יכולה לגמור את זה ולהפיל את המשטר. (מצד שני, להרוס את הכור זה הרבה יותר מסובך מאשר מה שהיה ב 81' בעירק).

בלי קשר לקליאו או כל ספורטיבית ספציפית אחרת שיש לה בעיה בגיר (גם לי באיביזה הייתה בעיה בזמנו), באופן כללי, מה זה בשבילך שימוש נכון?

מה שרשמתי היה דוגמא לרכב שעונה על ההגדרות שלך. פיאט אונו 1.1 עונה על ההגדרות שלך של רכב כיפי בצורה מעולה - למה שלא תקנה אותה?

קנה פיאט אוטו.

מטעמי חלפים - Z4 לא תיהיה זולה יותר (שתיהן ב.מ.וו...), פורש כניראה יקרה יותר. תדמית - אני חושב שהתדמית תיהיה זהה לתדמית של ה Z4. בשתיהן תיראה צעיר, בעוד ב M3 יש גם תדמית מנהלית כלשהי (במיוחד מתוך הרכב). עלויות שוטפות (דלק, ביטוח וכו) - הפורש תיהיה כניראה יקרה יותר, ה Z4 גם (בביטוח, בגלל הגג). אמינות מפוקפקת - שמעתי על זה פעם. גם על ה S200 שמעתי את השמועה הזו (מנועים נשברים או אנערף) - אין לי מושג. זה נשמע כאילו אתה לא מתחבר פשוט ל M3 והסיבות האלו שרשמת אלו הם סתם סיבות שזרקת לאוויר. לא שהן לא נכונות, אלא פשוט אתה לא מתחבר לרכב ואלו הן החסרונות שלה באופן כללי. אם זה באמת המצב ואתה לא מתחבר אליה אז אין מה לנסות להסביר עליה. כשלא מתחברים, במיוחד בסכומים האלו, אין שום סיבה לרכוש רכב. למרות כל היתרונות של הרכב. בכל מקרה שיהיה המון בהצלחה.

ואני עדיין מחכה להסבר אמיתי למה הM3 נפסלת. לא רואה אפשרות טובה יותר.

ה M3 פשוט עונה על כל הדרישות שלך באופן מושלם. היא ניראת קלאסית ואיכותית, ככה שמבחינת טענות המשפחה לא יהיו שום טענות (ב.מ.וו סידרה 3, מה רע?). מבחינת נסיעה יום-יומית היא לא אמורה להיות גרועה מאוד מבחינת איכות הנסיעה (חתך נמוך, אבל עדיין סבירה). בנסיעה רגועה לא אמורים להרגיש יותר מדיי את העצבניות שלה. היא איכותית מאוד ולא כמו סובארו מבפנים, מאובזרת בכל מה שאפשר רק לרצות. וכשאתה רוצה להתפרע בלילה ב 2 לפנות בוקר כשאתה לבד - יש לה מנוע מדהים והתתנהגות שאמורה להיות לא פחות ממדהימה. כמובן שלגבי ההתנהגות והמנוע שלה זה לא מניסיון אישי, אבל אני מרשה לעצמי לרשום לשם שינוי על משהו בלי שיש לי עליו ניסיון נהיגה אישי. בקיצור, אני לא רואה איפה ה M3 מפספסת את המטרה...

מסקרנות, אני אשמח לשמוע את הסיבות לשלילת ה M3...

המשפחה שלך וכל הקרובים אומרים לך להתבגר ולהחליף את המכונה הזו, אבל Z4-בוקסטר-ושאר ירקות הם יקבלו יפה? נשמע קצת מצחיק. לפחות אותי... לדעתי, M3 מושלמת. ולמען האמת ראיתי אחת למכירה בידיעות אחרונות, שנת 2004. בהצלחה. שיצאו לך העיניים.

לטעמי היא לא ממש שווה את הכסף. ה 1.9TDI נשמעת חלשה ממש, וה 2.0TDI עולה 185K ש"ח, שזה 30K יותר מאשר מאזדה6 למשל.

אם אבא שלך לא מוכן להוציא 200K+ על רכב שהוא לא ב.מ.וו או משהו בסגנון (ואני מבין את הראש. גם אבא שלי כזה), אז למה שפשוט לא ירכוש באמת ב.מ.וו במחיר הזה? שקלתם 530I (דור קודם) למשל? יהיה הבדל כמובן באחזקה, במיוחד בביטוח אני חושב, אבל למשל ירידת הערך תיהיה פחות או יותר זהה (הבימר כבר איבדה את רוב הערך. הסובארו חדשה ולכן תאבד הרבה יחסית).

הסיבה היחידה שציינתי את האיביזה טורבו זה לא כי היא טובה יותר\פחות מהקליאו ספורט, אלא כי היא דוגמא לכך שגיר כן אמור להחזיק בכזה מצב ולא להתפרק. וכל התירוצים שנאמרו פה ("צורת נהיגה") לא קבילים לדעתי. לא יודע מאיפה הסקת שאני אמרתי שהקליאו פחות טובה, אבל אוקיי... (בשבילי היא תיהיה יותר טובה. בשביל נהג אחר היא תיהיה פחות טובה. זה סובייקטיבי).

אתה צוחק עליי, נכון? חלק גדול מהאיביזות שיש בארץ כבר עברו מזמן את רף ה 200 כ"ס. חלק לא מבוטל מהם גם עברו את ה 250. והשימוש העיקרי של הרכב הזה זה רייסים, משמע, בניגוד לסיבובים שזה הבית של הקליאו, אין רחמים על הגיר! רוצה עוד דוגמאות? כל האצ'בק למיניהם ששופרו ושמו להם טורבו. איך כל אלו שלא עברו את ה 300 כ"ס מחזיקות עם גיר מקורי עדיין? למרות שהסל"ד שבו הן מפיקות את הכ"ס האדיר הזה הוא יותר גבוה מאשר אצל הקליאו ספורט? וגם על ה 106 אני יכול לתת לך דוגמאות, אבל אני חושב שהבנת את הכוונה. בקיצור, היה שם כשל תכנוני כניראה בייצור הגיר לדעתי.

איביזה טורבו לא עוברת התעללות? 106GTI-ראלי לא עוברות התעללות? כולם עברו התעללות. ואיכשהו, על הרכבים הללו לא שומעים שום דבר בקשר לגיר. לא שאני אומר שהקליאו היא היחידה שלא אמינה, גם על ה 106 וגם על האיביזה יש בעיות אמינות כלשהן טיפוסיות שאין לאחרות. אבל אופן הנהיגה בקליאו היא לא תירוץ לבעיית האמינות בגיר.

מזל טוב! דווקא הגריל לא נראה רע לדעתי, מה שיפהפייה בעיקר ונדיר זה שהיא 3 דלתות. תתחדש. מבחינת מנוע היא סטנדרטית?

כן, קרה לי איזה פעם או פעמיים שאחרי הארוחה הרומנטית, רצינו להזיז את עצמנו קצת לכיוון הבית. ואז טעיתי בפנייה ופניתי פנייה ימינה לרחוב אחר בכלל... אחר כך הסתבכתי למצוא את הרחוב שלנו ולקח זמן והכל. ואז כבר לא היה מצב לשחק TAKI. לא היה נעים...

וואי, פשוט הוצאת לי את המילים מהפה. אומנם אני לא מחשיב את עצמי עד כדיי כך רגוע כמוך, אבל בהחלט ההודעה שלך קולעת בול. ל cooper s אם אני יודע נכון, האוטו הזה הוא בכלל של ההורים שלך! מה זה השטויות האלה שאתה אוהב את האוטו. יש לך אפשרות אחרת? אתה אוהב לשטוף את האוטו. אתה אוהב לנסוע בו כשהוא נקי עם מוזיקה. אבל אין לך קשר לנהיגה ספורטיבית. אתה תתפשר על רכב, לא תעשה מאמצים מיותרים כדיי לקבל את הרכב שאתה רוצה. חלק גדול פה מאנשים הפורום יעדיפו לא לקבל את רכב הליסינג מהחברה שבה הם עובדים, ורק שהם יוכלו לנהוג על אוטו שהם נהנים ממנו. נראה לי שמבחינתך זה היה יכול להיות זהה אם היית מקבל פוקוס, לאנטיס, 3 או אנערף. אני לא אומר שה 3 לא טובה, כמשפחתית היא עושה את העבודה מעולה. אבל אל תבלבל את המוח ותגיד שאתה אוהב לנהוג, או שאתה בחרת ברכב הזה. אני לא אומר שחייבים 106 כלשהי בשביל להיות אוהבי נהיגה. יכול להיות המון אפשרויות, וטעמי גם מי שמשקיע וקונה פוקוס ידנית יכול להיות מישהו שאוהב את זה (כל אחד והאילוצים שלו). אבל מפה ועד מאזדה3-ליסינג-1.6 ואוהב לנהוג? מצטער, לא רואה קשר.

מנהיגה על ה S320 היא מרגישה כבדה, אבל סבירה. הנתונים של ה S500 מעולים, אני חושב ש 6.9 למאה, 370~ כ"ס. קשה לקרוא לזה כבדה. לא נהגתי עליה אבל אני בהחלט קצת בהלם ממה שאתה אומר... גם קראתי מבחן דרכים בין כל היוקרתיות למיניהן ודווקא הם אמרו שהמנועים הקטנים מספיקים על המכוניות האלו ולא מרגישים כל צורך למנוע 5.0. אבל כל אחד וההרגשה שלו... לגבי השוואת המנועים, זה בכלל מפתיע. המתחרה של ה S500 וה A8 4.2Q היא ה 745. ה 735 עם נתונים פחות טובים משמעותית, משהו כמו 270~ כ"ס בלבד על אותו המשקל.

כמו שיש לך כמה סוגים של S CLASS, יש לך גם כמה סוגים של אוודי ויגואר. המתחרה של ה S350\320 היא A8 3.7 למשל...

לפי מה שידוע לי, כל עוד לא שולם הדו"ח אז לא הורשעת בעבירה, ולכן אינך מחויב בנקודות. השאלה היא האם הגשת בקשה להישפט או לא. אם לא הגשת בקשה להישפט ועברו 90 ימים אז אני חושב שאתה בכל זאת נחשב אשם.

אם דיברת על התגובה שלי שאמרתי לשלם 8K מעל המחירון, שים לב טוב למה שאמרתי: על VTS אני מבין את המחירים הגבוהים מאוד שהיא מקבלת מעל המחירון. המחירון לא משקף בעליל את הרכב ואת איכותיו. אבל על רכב כדוגמת 106GTI, שהמחירון שלו גם ככה לא נמוך יחסית, אני לא מקבל את זה שהוא ימכר ב 8K מעל. ומה שעצוב זה שלא משנה מה יהיה המחירון של הצרפתיות הספורטיביות, תמיד יבקשו עליהם כמה אלפים יפים מעל המחירון. אפילו אם המחירון כן משקף את שווי הרכב פחות או יותר. לגבי מי שאמר שהשרייד תימכר מהר יותר, אולי רוב האזרחים שלא חובבי נהיגה יעדיפו את השרייד בגלל המוניטין שלה - אבל בכל זאת יש תחלופות לשרייד ולכן יבדקו עוד אופציות. יש גם כמה וכמה אקזמפלרים שאפשר לבדוק. איזה תחלופות בדיוק יש לVTS במחיר הזה? כמה אקזמפלרים כאלה אפשר לבדוק?

1700-70-43-70 תתקשר תבקש שישלחו לך. תוך פחות משבוע יגיע אליך הביתה. אגב, אתה אולי תיהיה מופתע כשתקבל את דף צבירת הנקודות שלך. http://www.topspeed.co.il/forum/forum_posts.asp?TID=30387&PN=2 אז או שהם לא הכי מעודכנים שם, או שאתה יכול לצאת מורווח על סתם. בהצלחה... לגבי הנקודות שהיו לך, אם לא עברת 22 נקודות תוך שנתיים אז הנקודות שקיבלת נמחקות אחרי שנתיים מיום ביצוע העבירה. אם עברת הן נמחקות אחרי 4 שנים. אני לא חושב שיש קשר למחיקת הנקודות באם אתה נהג חדש או לא.