kobi.idan2

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2912944#post2912944

תנו לי לשתף אותכם במקרה שקרה לי, בתקווה שזה לא יקרה גם לכם. לפני כשנה בערך ניגשתי למוסך בעקבות סיפורים שקראתי כאן בפורום, (שדרך אגב עוזר לי מאוד- וזה נושא בפני עצמו) על מנת שיבדקו לי את רצועת הטיימינג, שמתי את הרכב אצל המוסכניק, לאחר כרבע שעה הוא התקשר אליי ואמר לי תבוא תראה את הטיימינג שלך, שאלתי אותו מה העניין אז הוא אמר לי אני לא נותן לך לצאת מכאן מטר אחד עם הרכב שאלתי אותו אם זה כ"כ חמור, והוא ענה לי תבוא תראה אז באתי (אני עובד מרחק של דקה ברגל מהעבודה אליו, תודו שלא לכל אחד יש מוסך ליד העבודה), באתי אליו והסתכלתי על הרצועה, והרצועה שומו שמיים הייתה מלאה בסדקים. טוב, מה עושים, לא מנסים לחסוך איפה שאחרי זה יכול לצאת נזק הרבה יותר גדול, שאלתי אותו כמה יעלה כל הסיפור, אז הוא אמר לי זה יעלה לך X שקלים חדשים, וזה לא כולל משאבת מים ואם אתה בוחר לא להחליף, תיקח בחשבון שזה על אחריותך, שאלתי אותו אם זה יכול לגרום לבעיה והוא הסביר לי שזה עניין של הימור. אני בעקבות אילוצים כספיים, אמרתי לו תחליף את הטיימינג בלי משאבת מים, אם יקרה משהו זה לא על אחריותך. חזרתי לעבודה, לאחר כמה שעות הוא התקשר אלי ואמר לי, הרכב שלך מוכן, באתי שילמתי ולקחתי את הרכב. הסיפור לא מסתיים פה. לאחר כחצי שעה כשנסעתי על הרכב התחלתי לשמוע רעש מוזר מהאזור של הטיימינג רעש של ברזלים שנתקלים אחד בשני ניגשתי אליו והשמעתי לו את הרעש, והוא אמר לי עכשיו יום שישי, אני צריך לסגור סע בנתיים בעדינות אל תאמץ את האוטו יותר מדי יום ראשון תחזור אלי ונבדוק ממה זה. טוב נסעתי הביתה בעדינות עם הרכב, והחנתי אותו. יום ראשון, הנעתי את הרכב כדי לצאת לעבודה, וכבר הרגשתי שמשהו לא בסדר, ההנעה הייתה קשה כאילו הסטרטר גמור, לא התייחסתי לזה כ"כ, נסעתי עם הרכב כ-5 קילומטר, פתאום התחלתי להרגיש שהרכב עומד להתכבות, אז נתתי יותר גז וכשהגעתי לרמזור לחצתי קלאצ' ונתתי גז תוך כדי, כדי שהרכב לא יתכבה והמשכתי ככה עוד כמאתיים מטר בירידה,ואז הרגשתי שמשהו תופס לי את המנוע ממש חזק, לבסוף המנוע נכבה, ניסתי את הסטרטר וזה היה כבר מעבר ליכולותיו (בהמשך הבנתי למה) ניסיתי להניע בדירדור שחררתי את הקלאצ' ונתתי גז כדי להניע, וחשכו עיניי הרכב לא רוצה להניע, ההרגשה הייתה כאילו הבלם יד משוך, הרכב פשוט לא רוצה להניע. הזמנתי גרר וגררתי את הרכב למוסך, וכבר התחלתי לברר כמה יעלה לי מנוע חדש, התחלתי לאכול את עצמי מאיפה אני ישיג כסף למנוע חדש? הגעתי למוסך, הורדתי לו את הרכב, סיפרתי לו מה היה, כבר התחלנו לדבר על עלות של מנוע חדש, וכו' וכו', אחרי כל הדיבורים אמר לי המוסכניק, תשאיר כאן את הרכב, קודם כל נבדוק מה יכול לגרום למנוע להפסיק לעבוד, הלכתי לעבודה. לאחר שעה בערך, עברתי ליד המוסך בדרכי לקנות משהו, ועל הדרך זרקתי לו מה עם הרכב אז הוא אמר לי שמע יכול להיות שלא הלך מנוע, שאלתי אותו כן? יכול להיות? והוא אמר לי כן יכול להיות. המשכתי הלאה, סיימתי, חזרתי לעבודה לאחר כמה שעות הוא התקשר אלי, דבר ראשון שהוא אמר לי, תשמע אין לי הרבה מה להגיד, המנוע כנראה שסיים את חייו, אני רוצה לקבל ממך אישור להחליף מנוע, שאלתי אותו כמה זה יעלה הוא אמר לי אני לא יודע, אני צריך לברר עם הספק שלי ואני יחזור אליך, בדיוק כשבאתי לנתק את השיחה, הוא אמר לי יעקב! צחקתי איתך, בוא תראה מה גרם לכל הבעייה. הגעתי אליו וכשנכנסתי ראיתי אריזה של משאבת מים זרוקה על הרצפה, ישר אמרתי לו בטח זה המשאבת מים, במקום הוא שאל אותי איך אני יודע? אז אמרתי לו הנה האריזה, מה כבר יכול להיות. והתברר שטעיתי אבל רק בקצת, זה היה אריזה של משאבת מים של רכב אחר, מיד שאלתי אותו למה התכוונת כששאלת איך ידעת? והתשובה שלו הייתה בשביל מה באת? באת כדי שאני יראה לך מה גרם לבעייה! קח את "הדבר הזה" (המשאבת מים שלי זכרונה לברכה), ותנסה לסובב אותו, לקחתי את "הדבר הזה" וניסיתי לסובב אותו, ניסיתי-והוא יושב מהצד ואומר לי זה אמור להסתובב הכי בקלות שיש, אתה אפילו לא צריך להתאמץ, אז ניסתי יותר כוח וגם זה לא הלך, לאחר כמה נסיונות הוא אמר לי, זוכר שהמנוע נכבה לך ולא הצלחת להניע אותו? הנה הסיבה מה שאתה מנסה לסובב זה המשאבת מים שלך. והתוצאה: את ה200 ש"ח ש"חסכתי" על המשאבת מים שילמתי לגרר, ואת ה700 שח של העבודה + המשאבת מים, שילמתי עבור שיעור פרטי.

תן לי לשתף אותך במקרה שקרה לי, בתקווה שזה לא יקרה גם לך. לפני כשנה בערך ניגשתי למוסך בעקבות סיפורים שקראתי כאן בפורום, (שדרך אגב עוזר לי מאוד- וזה נושא בפני עצמו) על מנת שיבדקו לי את רצועת הטיימינג, שמתי את הרכב אצל המוסכניק, לאחר כרבע שעה הוא התקשר אליי ואמר לי תבוא תראה את הטיימינג שלך, שאלתי אותו מה העניין אז הוא אמר לי אני לא נותן לך לצאת מכאן מטר אחד עם הרכב שאלתי אותו אם זה כ"כ חמור, והוא ענה לי תבוא תראה אז באתי (אני עובד מרחק של דקה ברגל מהעבודה אליו- תודה שזה שווה כל אחד היה רוצה), באתי אליו והסתכלתי על הרצועה, והרצועה הייתה מלאה בסדקים לרוחב. טוב, מה עושים, לא מנסים לחסוך איפה שאחרי זה יכול לצאת נזק הרבה יותר גדול, שאלתי אותו כמה יעלה כל הסיפור, אז הוא אמר לי זה יעלה לך X שקלים חדשים, וזה לא כולל משאבת מים ואם אתה בוחר לא להחליף, תיקח בחשבון שזה על אחריותך, שאלתי אותו אם זה יכול לגרום לבעיה והוא אמר לי שזה עניין של הימור. אני בעקבות אילוצים כספיים, אמרתי לו תחליף את הטיימינג בלי משאבת מים, אם יקרה משהו זה לא על אחריותך. חזרתי לעבודה, לאחר כמה שעות הוא התקשר אלי ואמר לי הרכב שלך מוכן, באתי שילמתי ולקחתי את הרכב. לאחר כחצי שעה כשנסעתי על הרכב התחלתי לשמוע רעש מוזר מהאזור של הטיימינג רעש של ברזלים שנתקלים אחד בשני ניגשתי אליו והשמעתי לו את הרעש, והוא אמר לי עכשיו יום שישי, אני צריך לסגור סע בנתיים בעדינות אל תאמץ את האוטו יותר מדי יום ראשון תחזור אלי ונבדוק ממה זה. טוב נסעתי הביתה בעדינות עם הרכב, והחנתי אותו. יום ראשון, הנעתי את הרכב כדי לצאת לעבודה, והרגשתי שמשהו לא בסדר, ההנעה הייתה קשה כאילו הסטרטר גמור, לא התייחסתי לזה כ"כ, נסעתי עם הרכב כ-5 קילומטר, פתאום התחלתי להרגיש שהרכב עומד להתכבות, אז נתתי יותר גז וכשהגעתי לרמזור לחצתי קלאצ' ונתתי גז כדי שהרכב לא יתכבה והמשכתי ככה עוד כמאתיים מטר בירידה,ואז הרגשתי שמשהו תופס לי את המנוע ממש חזק, לבסוף המנוע נכבה, ניסתי את הסטרטר וזה היה כבר מעבר ליכולותיו (בהמשך הבנתי למה) ניסיתי להניע בדירדור שחררתי את הקלאצ' ונתתי גז כדי להניע, וחשכו עיניי הרכב לא רוצה להניע, ההרגשה הייתה כאילו הבלם יד משוך, הרכב פשוט לא רוצה להניע. הזמנתי גרר וגררתי את הרכב למוסך, וכבר התחלתי לברר כמה יעלה לי מנוע חדש, התחלתי לאכול את עצמי מאיפה אני ישיג כסף למנוע חדש? הגעתי למוסך, הורדתי לו את הרכב, סיפרתי לו מה היה, כבר התחלנו לדבר על עלות של מנוע חדש, וכו' וכו', אחרי כל הדיבורים אמר לי המוסכניק, תשאיר כאן את הרכב, קודם כל נבדוק מה יכול לגרום למנוע להפסיק לעבוד, הלכתי לעבודה. לאחר שעה בערך, עברתי ליד המוסך בדרכי לקנות משהו, על הדרך זרקתי לו מה עם הרכב אז הוא אמר לי שמע יכול להיות שלא הלך מנוע, שאלתי אותו כן? יכול להיות? והוא אמר לי כן יכול להיות. המשכתי הלאה, סיימתי, חזרתי לעבודה לאחר כמה שעות הוא התקשר אלי, דבר ראשון שהוא אמר לי, תשמע אין לי הרבה מה להגיד, המנוע כנראה שסיים את חייו, אני רוצה לקבל ממך אישור להחליף מנוע שאלתי אותו כמה זה יעלה הוא אמר לי אני לא יודע אני צריך לברר עם הספק שלי ואני יחזור אליך, בדיוק כשבאתי לנתק את השיחה, הוא אמר לי יעקב! צחקתי איתך, בוא תראה מה גרם לכל הבעייה. הגעתי אליו וכשנכנסתי ראיתי אריזה של משאבת מים זרוקה על הרצפה, ישר אמרתי לו בטח זה המשאבת מים, במקום הוא שאל אותי איך אני יודע? אז אמרתי לו הנה האריזה, מה כבר יכול להיות, והתברר שטעיתי אבל רק בקצת, זה היה אריזה של משאבת מים של רכב אחר, מיד שאלתי אותו אם ידעתי, אז איפה האריזה של המשאבת מים שלי? והתשובה שלו הייתה בשביל מה באת? באת כדי שאני יראה לך מה גרם לבעייה! קח את "הדבר הזה" (המשאבת מים שלי זכרונה לברכה), ותנסה לסובב אותו, לקחתי את "הדבר הזה" וניסיתי לסובב אותו, ניסיתי-והוא יושב מהצד ואומר לי זה אמור להסתובב הכי בקלות שיש, אתה אפילו לא צריך להתאמץ, אז ניסתי יותר כוח וגם זה לא הלך, לאחר כמה נסיונות הוא אמר לי, זוכר שהמנוע נכבה לך ולא הצלחת להניע אותו? הנה הסיבה מה שאתה מחזיק זה המשאבת מים שלך. והתוצאה: את ה200 ש"ח ש"חסכתי" על המשאבת מים שילמתי לגרר, ואת ה700 שח של העבודה + המשאבת מים, שילמתי עבור שיעור פרטי.

חפש גם בזגגות לרכב.

בתור התחלה נסה להתניע עם כבלים

לאיסוזו טרופר יש בעיה ידועה במנועים מתוך 3 טרופרים שאני מכיר לשלושתם הלך מנוע בסביבות ה-100,000. אחד מתוכם היה שייך לאבא שלי, בחברה החליפו לו מנוע אחרי 100,000 והוא היה צריך לשלם רק על העבודה, כנ"ל גם עם שכן שלי.

לרכב שלך לא מומלץ בכלל, אם אתה רוצה כל מיני תקלות מוזרות, ובעיות שלא נגמרות ברכב אז תשים פילטר פתוח.

כן, מוסך יכול לדעת מה הבעייה של הכריות אויר. וסתם שאלה זה הרכב היחיד שמצאת? אולי תנסה לחפש רכב אחר, שלא עבר חיים קשים כמו הרכב הזה. נסה לחפש רכב ביד 2, אולי תמצא משהו שמור יותר.

אז כמו שאמרו כמה חברי הפורום, כנראה מדובר בבעיה במגעים.

רשום מערכת "כריות אויר לקויה" וליד-"אין ביקורת". אני מנחש שביטלו את המנורה של הכריות אויר, כדי להסתיר את התקלה בכריות אוויר (מה שיכול לרמז על כריות אויר שנפתחו כבר פעם). ורשום גם "סימני פירוק חלקי מרכב מחוברים בברגים, מה שגם יכול לרמז על איזה תאונה שהפילה טמבון, או יותר גרוע גם גרמו לפתיחת כריות האויר. נשמע כמו רכב שמורכב מקומבינות של סוחר רכב ממוצע.

זה קורה גם בגיר ידני

איתמר צודק, הצמיגים נראים כמו צמיגים שעברו נסיעה חזקה בשטח, מניסיון אישי עם הצמיגים שהיו מורכבים אצלי באוטו אחרי נסיעה חזקה בשטח, הצמיגים היו נראים ככה. פשוט אין מילים כמה שבן אדם יכול להיות נצלן ומגעיל.

אולי יש מצב שהם מסתירים תיקון של הבעיה במנוע, במסווה של ריקול על "תאוצה לא רצונית".

ברוך הבא למדינת ישראל

המלצתי ישר להגיש תלונה במשטרה, ככל שיהיה יותר מאוחר יהיה קשה יותר להוכיח. אנשים כאלו צריך להיכנס בהם בכל הכוח, לא להתחשב בכלל.

המוסכניק שלך ניסה לחבר מחשב איבחון כדי לבדוק אם יש תקלה ברכב.

כך ניתן לאבחן אם מדובר בציריה גמורה, פנה במהירות נמוכה עם הגה מסובב עד הסוף, (לא מומלץ לנהוג כל הזמן ככה כי זה הורס את הציריה ואת ההגה כח) אם אתה שומע תק תק, אז זה ככל הנראה בעיה בציריה. כדי לדעת באיזה ציריה מדובר, אם אתה שומע תקתוקים כשההגה מופנה ימינה, אז זה ציריה שמאלית, וכן ההפך.

גם אצלי 3 הודעות אימייל

סליחה על ההקפצה. אבל העוול זועק לשמיים! 3 מהטרופרים שאני מכיר גמרו מנוע ב-100K +- 1.של אבא שלי. 2.של חבר של אבא שלי XTRIM (הגרסה הכי מאובזרת) נקנה ישירות מהחברה. 3.של שכן שלי. לא מספיק?

האים העברת ההילוכים ברכב חלקה, או שהילוכים נכנסים בבום.

האם התופעה קורה רק כשאתה במהירות גבוהה, או גם כשאתה בטורים גבוהים במהירות נמוכה. ד"א תריץ חיפוש בפורום בקשר לפילטר פתוח, הרבה אנשים מתלוננים על בעיות שהופיעו להם לאחר החלפה לפילטר פתוח, בנוסף לזה שאין לפילטר פתוח שום תועלת לסחיבה. או בקיצור ממש מיותר וגם גורם לבעיות. ועוד משהו שכחת לציין, אם הבעייה הופיעה לאחר ההחלפה לפילטר פתוח.

קודם כל שכחת לציין, אם יש לך ברכב מים ירוקים, או מים רגילים מהברז.

אם אין רעש של סטרטר, לפני שאתה מתנפל על הקודן, נסי להניע עם כבלים, אולי המצבר נגמר לך. אל תשכחי לחזור לדווח.

1. אין לך קרבורטור ברכב. 2. רוב הסיכויים שתוסף לא יעזור. מתי החלפת פילטר דלק לאחרונה? ועדיף שתעלה תמונה של המנורה שנדלקה לך.

אני הייתי מציע לך שתחפש סובארו אימפרזה (גרנד לאונה), אחלה רכב, את שלי אני קניתי ב-15,500 לפני שנתיים עם 134,000 על השעון. הרכב אמין מאוד, זול לאחזקה, מזגן מעולה.