kobi.idan2

בצע חיפוש בפורום, ותגיע למסקנה לבד. או שפשוט תסתכל למטה על נושאים דומים שקופצים.

חבר שלי חייך, צולמת ע"י פלוקצווגן ג'טה כסופה / זהובה שעמדה בצד הכביש, להבא כשאתה רואה רכב כזה בצד הכביש הקפד ליסוע במהירות המותרת. ולנהגת שודים, הג'טות הנ"ל עומדות על כביש 443 לכיוון תל אביב אחרי הצומת של השירות הווטרינרי מצד ימין של הכביש.

אם אתה רוצה שיפור טוב - תשתמש בשמן ליקוי מולי מתוסף MOS2+ בבקבוק אפור, (אל תתפלא אם השמן בפנים הוא אפור - זה הצבע של התוספים שיש בו). השמנים שמוכרים היום בחנויות של חלפים ב50,60,70,80 שקל זה שמנים זבל! לי זה עזר מאוד, בסחיבה - הרכב סוחב מצוין, בבוקר היתה לי תופעה של שסתומים מתקתקים - ועכשיו אין, נזילות שמן - התמעטו באופן משמעותי, צריכת דלק - ירדה מ-1ל 8.5 ל- 1ל 9.5 בממוצע (הרכב עובד קשה עם וו גרירה ועגלה). את השמן ניתן להשיג באוטו דיפו ב-170 ש"ח ל- 5 ליטר ולפעמים יש מבצע של 130 ש"ח. אם יש מקום יותר זול בירושלים אני ישמח לשמוע עליו.

לפני הכל, מה התקציב שתוכל לפנות כל חודש עבור הרכב? דרך אגב: אם זה פחות מ-1500 בחודש אפילו על תחשוב.

סתם תזכורת אפילו שאתה אומר שלא תיגע ברכב אוטומט, אם כבר הלכת על פולקסווגן אז שלא תעיז לגעת באוטומט, ולא משנה איזה סיפור יספרו לך! הגירים האוטומטיים בשנים האלו פשוט זוועתיים אין גיר שלא מתקלקל.

מיקי קרבורטורים ברחוב התעשיה 2, בתלפיות ירושלים. 02-6788406.

בלי לפגוע, אם זה המצב אז כדי שתשאיר אותו ככה, עד שיהיה רצף של כמה חודשים בלי נזקים, חבל לסדר סתם ולגלות עוד יומים שהגב' שכחה עוד פעם את ההנדברקס. עריכה: אלקמינו הקדמת אותי בחצי דקה

בנסיעה שעשיתי עם רכב של החברה (סקודה אוקטביה 1.2 TSI) באמת יש הבדלים, כשחם הרכב נוסע פחות טוב. גם ברכב שלי (הרכב שבחתימה) יש את אותה התופעה.

בדקת אם המאווררים עובדים מתי שהרכב מתחמם?

שמח שעזרתי,אוף כמה שזה מקומם לראות איך מנסים לעבוד על אנשים.

כל מה שרשום מתגמד לעומת מה שרשום למטה!!! מספר מנוע לא תואם את הרשיון ז"א שהחליפו מנוע למנוע ממקור בלתי ידוע, ויש סיכוי טוב שהמנוע גם גנוב, וכשתבוא לעבור טסט, המכון לא יעביר אותך טסט. ד"א מעניין מאוד לדעת מי זה שמוכר לך את הרכב, כי אם הוא לא תמים שנפל עם הרכב הזה, אז הוא נוכל ממדרגה ראשונה.

אם הרכב לא מאבד מים אז בוודאות אין מעבר של אוויר למעברי המים.

חיישן למבדה לא תקין בהחלט יכול לגרום לממיר לשבוק חיים

תתחיל בלבדוק פיוזים.

בעיקרון החוק אומר שלרכב מותר לסחוב עד חצי ממשקלו, ככה שאתה צריך לחפש ג'יפ במשקל 2500 ומעלה, העיקר לא איסוזו טרופר (המנוע של 3.0 דיזל לא 3.1 דיזל) רכב בעייתי ברמות מטורפות (מחליפים ראשי מנוע יותר מטיימינגים).

בדרך כלל ליד כל מכון טסטים יש משהו שעושה את זה

מתקשרים למשטרה במיידי, ואח"כ מודיעים לביטוח.

חיפוש קטן בפורום העלה 1. 2. מקווה שעזרתי קצת

גיר ידני או רגיל?

אני לא מבין על מה הקטנוניות הזאת, כולה שריטה קטנה עוד יומיים משהו יפתח דלת ויעשה לך אחת פי 2 יותר גדולה, קשה לי להבין לאיזה רמה אנשים יורדים פה.

בעת רכישת הרכב נאמר לי ע"י הסוכנות שאני אמור לשלם להם 4000 ש"ח עבור מיסים, אין לי מושג על סמך מה חייבו אותי, אשמח אם משהו שמבין בנושא יוכל לעזור לי. (שלא יחייבו אותי סתם)

אם זה בסוף בגין צפון כמו שתיארת (מתחת לגשר של חולילנד ) אז אין שמה מצלמת רמזור בדוק.

בעייה שבהחלט יכולה להגרם בעקבות חיישן חמצן מבוטל, המנוע לא מקבל תערובת נכונה ואז לוקח לו יותר זמן להעלות טורים. מה גם שיכול להיות שביטול של החיישן גרם לסתימת הממיר קטליטי. ד.א. מה הצריכת דלק של הרכב?.

לך למכון גירים (מוסך שעובד רק עם גירים), שיבדוק שוב מה הבעיה של הגיר יכול להיות שלא הלך גיר, והרעשים הם סתם רעשים, מה גם שבמכון גירים זה יכול לעלות לך יותר זול. וד"א לא ציינת באיזה גיר מדובר, אוטומט או רגיל.

אופציה א' למצוא רכב דומה לראות איך עובדת המערכת, ואז לנסות לפתוח את האוטו. אופציה ב'