kobi.idan2

ככל הנראה הם הולכים לחייב אותך על כל עלות התיקון, בגלל שהביטוח לא מכסה נזקים למרכב תחתון, לדוגמא :אם הנזק עלה 15,000 אתה תשלם את הכל, ולא רק את ההשתתפות עצמית.

1. הוא לא חסם בגלל שיצא ריח רע מהמנוע, הוא ככל הנראה עקף את הרדיאטור הפנימי ברכב עקב סתימה או חור ברדיאטור הפנימי, מה שיכול להצביע על מנוע שהתחמם כבר כמה פעמים, (אחד הגורמים לנזק ברדיאטור הפנימי הוא אי שימוש בנוזל קירור מה שמצביע על הזנחה של הרכב) 2. הנ"ל כמו 1 לא בדיוק אכפת לו מהרכב, וגם לא שמר עליו. 3. צבע חלוד לא בהכרח מעיד על מערכת גמורה, אבל בטוח מעיד על הזנחה של הרכב. אני הייתי מחפש רכב אחר שמור יותר

בבקשה תעלה את הגרף.

ככל הנראה מדובר בחיישן תקול, עליך לגשת למוסך לבדיקת מחשב, זה נשמע כמו בעייה בחיישן טמפ' מים, תיכף יעלה פה חבר פורום בשם "מוסך רון" הוא מומחה לרכבים אלו. והוא יענה לך.

מתי החלו הרעשים? האם קיימים עוד בעיות ברכב חוץ מהרעש? האם הרעשים קורים גם כשהרכב בניוטרל ואתה לוחץ על גז? והאים תוכל לתאר מה סוג הרעשים שאתה שומע מהמנוע?

ומה תגיזו על זאת? http://il.youtube.com/watch?v=Nm-EoIn_pxE דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

אם זה תיקון בחברה אז כל מחיר זה הגיוני. (מה לעשות זה חברה) אתה יודע שחיישני רוורס + התקנה עולים 400 ש"ח, אצלך חיישן אחד עלה 230 ש"ח, וזה לא כולל את הקליפס.

אולי בגלל שהם לא רוצים שישמעו אותם כשהם באים? כלומר: גורם ההפתעה.

האים כשהמנוע מכובה, קל יותר להכניס הילוכים - אם כן אז ככל הנראה הבעייה היא בקלאץ'.

לא נראה שלי שזו הבעייה, כי הוא לא מתלונן שזה קורה לו בשאר ההילוכים.

M-N-M שלום, האים אתה יכול להגיד לנו באיזה חלק מדובר, איפה הוא יושב(מאיפה לאיפה הוא מחובר), או להעלות תמונה ע"מ שחברי הפורום יוכלו לעזור לך יותר.

לפי האינדיקציה שהבאת, ברח מהרכב כמה שיותר מהר. הבעלים של הרכב מזניח סדרתי, לא מעניין אותו מהרכב כלום.

לדעתי, קח שמאי שיעריך את הנזק, קח את הכסף של הנזק מהביטוח, תקן את הרכב לבד, ועם העודף תצבע את כל הרכב מחדש

אני שילמתי 500 ש"ח (שקלים ישראלים חדשים), על מצבר חדש של שנפ (מה שמוכרים בכל חנות ב800 שקל) פשוט צריך קצת קשרים. נ.ב. שאם יש לך חבר בעל עסק בתחום הרכבים, לדוג' מתקין מערכות/ מוסכניק, שקונה ישירות משנפ והנ"ל מוכן למכור לך במחיר הקרן, אז גם לך יעלה מצבר בערך באותו מחיר.

אם הנתונים שהצגת נכונים, לא רק שזה לא סביר, זה ממש שוד לאור יום. לצורך ההשוואה הרכב שלי עולה 10,000 ש"ח ויש בו עוד דברים, חוץ מ- 4 רפידות.

להזיק בטוח לא, רק תשים לב אחר כך, להדק את החיבורים טוב (שלא יהיו רופפים).

בוא נגיד שקצת נסחפתי. אגב הסיבה שאמרתי שזה עוול, היא פשוטה, תתאר לך סיטואציה שהבחור לא יודע שפילטר אוויר פתוח יוצר בעיות, הבחור הולך לחנות ל"שיפורי רכב" (חס וחלילה אני לא מדבר על משפרים מקצועיים שמבינים עניין, אני מדבר על הזן השני שנפוץ מאוד וגם לא יודע ולא מבין כלום ברכבים, ויודע רק לדחוף סחורה לאנשים תמימים) מתקין פילטר פתוח, המתקין היקר מספר לו שזה מוסיף כך וכך סוסים, וזה טוב וזה לא עושה בעיות. לאחר כמה ימים פתאום הרכב מתחיל להניע בקושי, ופתאום הטורים ברכב קופצים, פתאום הרכב מגמגם,(כמו מה שאמרת) ואז הוא הולך למוסכניק,(שקצת לא מבין או קצת חמדן ממון) או לחנות של השיפורים, ואז מתחילה הצרה צרורה. "בעל המקצוע" אומר נראה לי שמהפלג לא בסדר, צריך להחליף. אחרי כמה זמן שוב הבעיה חוזרת, אז צריך להחליף מחשב, חיישן map, ואולי צריך גם להחליף בית מצערת, וכו' וכו' ולמפרע אם הוא מגיע ל"חנות השיפורים" אז הוא דוחף לו גם פלגים מיוחדים, וקבלים מיוחדים להצתה. מה שמתברר לאחר כך, כדברים לא מועילים. ובשורה הסופית הוא יוצא עם נזק של תיקונים לא נדרשים, הוצאות מיותרות ובסוף הוא גם מוכר את הרכב מתחת למחירון, וכל זה בגלל שהוא לא ידע, שכל הבעיות נגרמו לו עקב הפילטר אויר.

אוריאון היקר החלקיקים שנכנסים למנוע, זה הצרה הקטנה בפילטר פתוח (ברכבים עם הזרקה, לא עם קרבורטור)! ובקשר לניקוי תא מטען, אולי לא ניסחתי את זה נכון, אבל משקל עודף ברור לי שישפיע על על הסחיבה של האוטו, מה גם שהרבה אנשים לא שמים לזה לב.

חברה. זה עוול מה שאתם עושים פה! איך אתם ממליצים לו להחליף לפילטר אוויר פתוח? אני אישית הייתי עד לכמה רכבים שהחליפו לפילטר אוויר פתוח, והתחילו אח"כ לעשות צרות איומות. ותשאלו כל מוסכניק מבין, והוא יגיד לכם שזה גורם להרבה צרות. והמלצה אישית לכל אחד, לא לשחק במכלולים של הרכב, כמו שאמרו כאן הרבה חברים מבינים מהפורום. ולגילי היקר לפני שאתה מחפש שיפורים של כח, נסה לעשות לרכב יישור קו, החלפת כל מה שדורש החלפה תקופתית, כגון שמן איכותי, פילטר שמן, מצתים (פלאגים) איכותיים, פילטר אוויר לא פתוח-מקורי, לעשות כיוון פרונט, למלא אוויר בצמיגים לפי המלצת היצרן - כשהצמיגים קרים (כשהם חמים מומלץ למלא עוד 10% למיטב ידיעתי), בדיקת מחשב לאיתור תקלות, ויש עוד הרבה דברים. ועוד המלצה קטנה המשקל שרכב משפחתי כמו שלך אמור לסחוב, הוא בסביבות ה-500 ק"ג, אז תעשה טובה אם תשאיר בו רק דברים חיוניים בלבד. ותאמין לי שכבר תראה שיפור בסחיבה של הרכב, וכל זה בהרבה פחות כסף (ואת העודף תשמור לרכב הבא שתקנה).

אחד הדברים שאתה צריך לקחת בחשבון, זה את הפלסטיקה / איכות ההרכבה בפיאט לעומת הפורד. בפיאט החלקים עדינים / נוטים להישבר מהר יותר. אם נושא זה מציק לך אז הפורד הרבה יותר עדיפה.