kobi.idan2

מה זה "פקק מכסה מנוע"

לידע כללי. האיבחון לפעמון גמור הוא כך: אם בפניה ימינה נשמעים תקתוקים, אז פעמון / ציריה שמאלית גמורה, ואם בפניה שמאלה יש תקתוקים אז פעמון / ציריה ימנית גמורה.

האם ניקוי הרדיאטור בוצע לפני ההחלפה של המשאבת מים? אם כן אז יכול להיות שלכלוך או חלקים מהמשאבה סתמו שוב את הרדיאטור,

כנראה שלא קראת את כללי הפורום, בדגש על כללי כתיבת הודעות.

אם הרכב מתחמם גם מחוץ לעיר בנסיעה, אז כנראה שהבעיה היא לא ביוניט. ד.א. אחרי הטיפולים בדקת שלא חסר נוזל קירור? (או במקרה שלך לפי מה שאני מנחש מי ברז) הוצאת אויר מהמערכת?

רק אני שמתי לב ? חסר וישר אחד מקדימה.

הכביש זה כביש שד' חיים הוז מיד אחרי גן סאקר לכיוון רחביה. צריך להיזהר הרבה פעמים יש שמה מארבי לייזר/ ג'טות כסופות, זהובות, ובדיקת זיהום אויר (אתמול עשו לי בדיקה כזאת שמה).

אולי הוא הגיע למסקנה שהגיר לא אמין? הרי ידוע שהגירים האוטומטים של הפאסאט לפני הDSG לא אמינים בלשון המעטה (ותוסיף לזה מחיר שיפוץ יקר, פולקסווגן אמרנו) ויש לך תשובה למה לא פאסאט. ול-orellazimi אתה מודע לעובדה שאם התפוצץ לך צמיג אחד ב-B4, אתה צריך להחליף את כולם אחרת זה פוגע במערכת ה-4*4?

כנ"ל אני, אומנם זה היה עם מוטלנובה ניידת (ג'טה כסופה בסוף כביש בגין צפון בירושלים לכיוון 443) אין לך מה לדאוג אם זה שלידך נסע מהר, הוא יקבל את הנייר.

לפי הסרטון שהעלית זה נראה כמו בועות אויר במים. לא בהכרח מדובר בראש מנוע, כמו שהמליצו, לך לבעל מקצוע אחר שיבדוק לך את מערכת הקירור. יתכנו כמה סיבות לקפיצת המים מהרדיאטור. 1. רדיאטור סתום. 2. טרמוסטט תפוס. 3. משאבת מים גמורה. כל התופעות הנ"ל יכולים לגרום לרתיחת המים ולביעבוע (כמו מים בקומקום!), שיכול בסופו של דבר לגרום למים שיקפצו מהרדיאטור. ד.א. מומלץ מאוד אחרי התיקון להשתמש בנוזל קירור "מים ירוקים" מה שיכול לחסוך הרבה מאוד בעיות.

הנה סיבה למה כדי להחליף גם משאבת מים על הדרך עם הטיימינג, סיפור שקרה לי (סובארו אימפרזה 94 1.6) ולגבי מנוע בוקסר והסברים על דרך פעולתו הנה קישור, בחלק העליון של המסך תכנס ל-טכנולוגיה>מנוע בוקסר.

נראה לי שקיים דרך להוציא מהחברה מפתח לפי מס' סידורי כל שהוא, בהצגת רישיון רכב על שמך, תבדוק את זה. נ.ב. שזה לא מומלץ כ"כ בגלל שיש לעוד משהו את המפתח של הרכב שלך.

שלומי גדול! אחד הדברים השימושיים בפורום.

טוב נתחיל בזה שאת השרשורים שלך נועלים, כי אתה מתכתב לא לפי כללי הפורום, לדוגמא: תמנוע במקום את המנוע (אם משהו ירצה לחפש שרשור בנושא כמו שלך, אתה רוצה שהוא יצטרך לנחש איך זה רשום בפורום תמנוע? את המנוע? או את המנואה), זאת אחת הסיבות שכל השאלות בפורום צריכות להיות רשומות במילים ברורות ושלמות וללא שגיעות קטיו. ושנית נעבור לזה, שאתה לא יכול להרכיב מנוע יותר חזק בסובארו שלך בצורה חוקית, והדרך היחידה שלך להשיג סובארו חוקית וחזקה עם טורבו זה לקנות את אימפרזה GT,WRX,STI (רכבים שבאים מראש עם טורבו). ובקשר לשאלה האחרונה שלך, בקרת יציבות או איך שלא תקרא לזה, אין שום אופציה להרכיב על הרכב שלך. ו abs תוכל למצוא בדגמים הנזכרים לעיל (לא בכולם אבל בחלק מהם כן).

כמו שאתה לא היית רוצה שייפגעו בך יברחו ואף אחד לא יספר לך, אז ככה גם אתה תעשה, ד.א. אתה לא חייב ללכת למשטרה אם אתה מכיר את בעל הרכב, אתה יכול להשאיר לו פתק על המגב בנוסח רכב מס' XX-XXX-XX מדגם X בצבע X פגע ברכבך בתאריך X בשעה X (לא חייב אבל כמה שיותר פרטים יוכלו לגרום להפללה יותר מהירה של הנהג המרושע) ואני הייתי עד למקרה תוכל ליצור איתי קשר בטלפון 05X-XXX-XXXX, או ב... . וד.א. אם יקרה מקרה שבו תאלץ להעיד נגד הנהג הפוגע בבית משפט אתה תוכל לבקש דמי טרחת עד וכו'.

סליחה, טעות שלי, לא ראיתי שרשמת שהדוושה נשארת לחוצה, מה שתיארתי קשור בעיקר לתופעה בה הקלאצ' לא יוצר הפרדה אפילו כשהדוושה לחוצה עד הסוף (מה שלא אמור לגרום לדושה "להתקע"). וד.א. אני לא מוסכניק ולא מבין גדול, אבל תופעה כזו היתה לי כבר בעבר ברכב (ורק רציתי לשתף אותך עם מה שקרה לי). וכדאי שתשמע להמלצה של דניאל, כי הבעיה תחזור על עצמה, גריז לא אמור לפתור את הבעייה.

ככל הנראה מצמד מפורק/ מפורר עקב שימוש אגרסיבי כגון זריקות קלאצ' וכו', בפלטת חיכוך של הקלאצ' יש חוטי ברזל שנמצאים בסיבוב על כל הפלטה, כדי שהיא תחזיק מעמד ולא תתפרק לחתיכות, וכנראה החוטים האלו השתחררו והם נתפסים מדי פעם מה שגורם לתופעה שאתה מדבר עליה. לדעתי אין מנוס מהחלפה של הקלאצ', כדי למנוע נזק לגיר עקב נסיונות לשלב אותו כשאין ניתוק מלא, מה שיכול לגרום לנזק גדול יותר. המלצה אם כבר אתה מחליף קלאצ' אז לדאוג שיורכב ברכב קלאצ' מקורי שייתן שקט לטווח ארוך יותר, ועל הדרך אם כבר פותחים אז להחליף גם מחזירי שמן, זה יכול לחסוך עבודה מיותרת בעתיד.

אני לא הייתי הולך על האמריקאי, משתי סיבות. 1. בגלל העלות שלו, (הרכב לא כ"כ חדש והמחיר שלו יוצא לא מעט ביחס למחיר של הרכב) 2. מי יכול להבטיח לך שזה אמריקאי, ולא סיני בקרטון אמריקאי? באותו הקשר אני יספר לך בדיחה. פעם הגיע לקוח לחנות ורצה לקנות מנעול (לדוגמא), הלקוח פנה למוכר ושאל אותו יש לך מנעול? המוכר אומר לו כן, ואז הלקוח שואל את המוכר כמה עולה המנעול? המוכר עונה לו יש לי 3 אופציות, 1. מנעול פשוט 30 ש"ח 2. מנעול בינוני 50 ש"ח 3. מנעול מעולה 70 ש"ח הלקוח התלבט ובסוף אמר למוכר תביא את המנעול הבינוני. וכל אותו זמן עמד מהצד בן אדם ושתק, אחרי שהלך הקונה עם המנעול ניגש אותו אדם אל המוכר ואמר לו תראה לי איזה מנעולים יש לך, מיד הוציא לו המוכר מנעול אחד, ואמר לו זה הנה מה שיש לי אותו לקוח התפלא ושאל את המוכר, ללקוח הקודם אמרת שיש 3 סוגי מנעולים איך זה שעכשיו יש לך רק סוג אחד? ענה לו המוכר תמיד יש לי רק מנעול אחד, יש לקוחות שמשלמים 30, יש לקוחות שמשלמים 50, ויש לקוחות שמשלמים 70. נקודה למחשבה.

900 ש"ח על החלפת ממיר (רק עבודה), יקר מאוד נסה למצוא משהו אחר, וד"א ממיר סיני אמור לעלות בסביבות ה-400 ש"ח לא יותר .

האם היה מקרה ששטפת את המנוע עם מים בחלק העליון שלו?

מדובר בתופעה נורמלית לחלוטין.

תופעה נורמלית לחלוטין.

מאיזה איזור אתה?

מאז שהרכב אצלי אני משתמש רק במים ירוקים, הבעלים הקודם לא היה אכפת לו כ"כ והוא היה משתמש במים רגילים.

לפני הכל אתה משתמש במי ברז, או בנוזל קירור?