Mike808

במקום להתקדם ללכת אחורה? הספלאש קטנה ונחותה מהסוויפט, הסוויפט שנמכרת היום שונה מהרכב שברשותכם בכך שהיא מיוצרת באירופה וכוללת בקרת יציבות אך מחסירה 2 חלונות חשמל אחוריים. הסיריון היא מכונית דיי מיושנת שמחליפתה כבר הוצגה ביפן ובלכ מקרה היא נחותה מהסוויפט שיש לו כיום. אני מציע להעיף מבט על הפולו החדשה שמצויידת ביחידת כוח סופר מודרנית שאמורה להיות גם חסכונית מאוד. לבדוק אם כבר נפתח ספר ההזמנות לפביה המחודשת שמצויידת באותה יחידת כוח פלוס עיצוב חביב, גם סיאט איביזה שחולקת איתן את אותה הפלטפורמה (אך מצויידת במנוע 1.6) צריכה להילקח בחשבון. היונדאי I20 הסולידית מציעה איבזור רב במחיר נוח ואני מציע לגשת להתרשם גם מהפורד פיאסטה שמציעה תא נוסעים סופר איכותי ונוחות נסיעה טובה מאוד. אגב לדעתי לא כדאי לקבל החלטות תחת לחץ, מוטב לגשת בזמנכם החופשי לבדוק את הרכבים, לבצע נסיעת מבחן לקבל הצעות מחיר ורק אז להחליט במה בחרתם ולגשת להזמין. תתחדשו.

נסה את הסוזוקי ספלאש, אתה תופתע. בנוסף, כל הדגמים של סוזוקי מוצעים כרגע בהנחות נאות במבצע ללקוחות חבר ומניסיון, גם לקוחות רגילים שמגיעים לסוכנויות בימים האלה נהינים ממחירים טובים ומהטבות. בהצלחה.

אני יודע שהוא התכוון לפסאט, גם אני התכוונתי אליה רק ציינתי שהמנוע נמצא גם בגולף GTI.

טופליין יובאה רק עם מנוע ה-2 ליטר טורבו של הגולף GTI עם 200 כ"ס. ההבדלים היו דיבורים בלוטוס מובנית וג'אנט 17, רוב הסיכויים שישנן תוספות נוספות שאינני זוכר. דגם ההייליין יובא עם מנוע ה-2 ליטר בנזין ודיזל ועכשיו מוצע גם עם מנוע ה-1.8 טורבו שהחליף את ה-2 ליטר בנזין. הוא כולל מעבר לדגם הרגיל ריפודי עור וג'אנטים בעיצוב שונה ושוב כמובן שיש עוד אביזרים שאינני זוכר.

מי אמר שיותר קל למכור סופרב מקאמרי? התדמית של סקודה בעיני הקהל היום היא לא מה שהייתה לפני 10 שנים וגם לא לפני שנתיים. כולם יודעים היום שסקודה זה פולקסוואגן בזול ובמקרה של הסופרב זה לקנות רכב סופר מאובזר שמתבסס על מכלולים טובים במחיר שזול מהגירסה הפשוטה של חברת האם.

התאים הסולאריים למעשה נמצאים בסאנרוף, מה שאומר בעצם שאם פותחים את התריס אז לא רואים כלום כי זו לא זכוכית שקופה. לפי מה שהבנתי החשמל מופק מהאנרגיה הסולארית מפעיל את המדחס של המזגן ובעצם מאוורר את האוטו כשהטמפרטורה עולה מעל רמה מסויימת, תוספת בהחלט שימושית במדינתנו החמה.

הונדה CRV הוא רכב מאוד נוח ונעים ומציע מרווח מעולה. בנוסף הוא בין הגיפונים החסכוניים ביותר - מניסיון. בנוסף לאחרונה הוא עבר מתיחת פנים קלה שריעננה את המראה ואת רשימת האיבזור. את הגרנד צ'ירוקי דווקא לא הייתי מציע למי שנוהג 50 אלף קילומטרים בשנה כי חסכוני הוא לא והפערים בהוצאות הדלק יהיו משמעותיים.

היא גם מאובזרת בצורה טובה, נאה ומרווחת ביחס למתחרות. המנוע אמנם מציג נתונים טובים ומשודך לגיר בעל 6 מהיריות שזה דבר דיי נדיר בקבוצת המשפחתיות העממיות אבל לפי מבחני הדרכים שעברה מול המתחרות היא יצאה כשידה על התחתונה ובוחנים הדגישו שהביצוע שלה הרבה פחות טוב מההבטחות על הנייר. אני אישית נהגתי עליה לזמן קצר מאוד ובנסיעה עירונית ברובה וההרגשה הכללית שלי היא שהיא מתנהגת כרכב גדול יותר, נוחה ומציעה ביצועים טובים אך לא מסעירים, ה-I30 שבה אני מתנייד ביום-יום זריזה בהרבה אך פחות נוחה ומרווחת.

יונדאי סנטה פה דיזל יכולה להתאים לדרישותיך.

הוא נוסע מהמפעל למובילית ומהמובילית לחניה באוניה ומהאוניה שוב למובילית או לחניה בנמל וכן הלאה.

האקסאו מבוססת על ה-A4 הקודמת. דווקא התלהבתי כשהיו תוכניות לייבא אותה, מאוד חיבבתי את ה-A4 הקודמת וכשאמרו שזאת תתחרה במאזדה 6 אז קיויתי לרכוש לעצמי אחת כזו, אבל עד היום הייבוא לא התחיל...

זה דווקא כן משתלם לדעתי. את נוהגת ברכב חדש אבל לא משלמת את כל הסכום ובסוף מפסידה גם פחות בירידת הערך.

אני מציע לחפש טויוטה קורולה ראן-X. גירסת ההאצ'בק של הקורולה. מכונית מאוד אמינה וגם מאוד מבוקשת מה שגורר מחיר מחירון דיי גבוה, אבל הכי חשוב, היא קצרה. בהצלחה!

סיויק דווקא לא מצטיינת בביטיחות עם 4 כוכבים בלבד ורק 4 כריות אויר בדגם הבסיסי. שברולט קרוז היא אחת המכוניות הכי בטוחות שניתן לקנות כיום לפי היורו אנקאפ. גם למאזדה 3 יש 5 כוכבי בטיחות, יונדאי I30 וקיה פורטה. כולן גם צפויות להיות אמינות למרות שלמעשה אין איתן ניסיון אמיתי כי כולן חדשות יחסית. בהצלחה ושבת שלום!

אני מסכים בקשר להתקדמות העצומה של יונדאי. אני נוהג ב-I30 השנייה שלי ונהנה מאוד מהרכב. בהחלט מרשימה הקפיצה שהם עשו בעשור האחרון. מהאלנטרה האפורה והמרדימה לרכב איכותי בעל תא נוסעים נעים לשהייה שמורכב בצורה טובה, מנוע בעל ביצועים טובים וחסכוני יחסית ועיצוב נאה לדעתי. אגב האמינות טובה והרכבים שנמצאים אצלי חיים בתנאים קשים של עבודה מאומצת, המון קילומטרים לא תמיד בכביש סלול ולא נשמע מהיונדאי שום ציוץ, אותי היא בהחלט הרשימה, במיוחד לאחר האכזבה שהפגנתי כשעברתי אליה מהונדה סיויק חדשה.

אתה בטוח שיתנו לך מימון מלא לביטוח והוצאות דלק ברכבים כאלה? זה לא כמו ביטוח למאזדה 6 שאם אתה הנהג הכי פרוע בארץ ובעל עבר תביעות עשיר יעלה עשרת אלפים שקלים, פה זה יכול לעלות פי 4 וגם יותר. וכמובן שבמנועים כאלה גדולים צריכת הדלק גבוהה הרבה יותר.

אכן בנושא האיבזור טויוטה קמצנית ברמות והיבואן בארץ בכלל קמצן למהדרין. אין גלגלי מגנזיום כסטנדט, מביאים את איבזור הבטיחות המנימילי האפשרי, לא גג שמש ובטח לא ריפודי עור או מערכות מולטימדיה. לפחות תייבאו אותם כאופציה אבל למה למכור רכבים כל כך פשוטים וריקים?

התמונה של ה-I30 נראית כמו פוטושופ מוצלח במיוחד (לא מבחינה עיצובית כמובן ), יש תמונה כזאת בדיוק של הדגם הרגיל בקטלוג מה שעוד יותר מגביר את חשדותיי. וחוץ מזה שגירסת הסדאן של ה-I30 היא האלנטרה שלא נמכרת כרגע בישראל ועומדת להתחלף בקרוב.

בסך הכל מחיר המחירון מייצג רכב שמצבו מושלם ביחס לשנתון שלו. כלומר רכב שעבר כל שנה את הנסועה הממוצעת במדינה +/-, לא עבר תאונות, טופל בזמן ולא החליף הרבה ידיים (בתלות בשנתון כמובן), אם הרכב שלך במצב דומה לזה או אפילו מעט נחות אז מה הטעם לדרוש מחיר כזה? בהצלחה בכל אופן ושבת שלום.

הסוזוקי לא מצטיינת בשום דבר והיא רכב בינוני למדי. בתוספת תשלום קטנה תוכל להגיע ליונדאי I30 שתהיה עדיפה בהרבה או מאזדה 3 בגירסאותיהן הבסיסיות, את ה-I30 תוכל לרכוש גם בגירסת סטיישן שימושית במחיר דומה שתוסיף מרווח במושב האחורי ונפח לתא המטען. על טויוטה דווקא לא אמליץ מכיוון שבטיחות חשובה לך והיא משווקת עם 4 כריות אויר בלבד. אם תתאמץ עוד קצת תוכל להניח ידך על סקודה אוקטביה עם שילוב מנוע וגיר מתקדם שתורם לביצועים ולחיסכון בדלק או לרכוש פיאט בראבו מעוצבת ומאובזרת אך בעלת גיר רובוטי שמעיק לעיתים. שבת שלום!

מדוע הקשקאי לא מצדיק את המחיר? הוא רכב טוב בהרבה מהקיה ספורטאז' המזדקן. נתחיל מזה שהוא לא מכאיב לעיניים כמוהו והוא אחד הרכבים הבטוחים ביותר קניתן לקנות כיום, הוא גם חסכוני בהרבה בצריכת הדלק שלו, נוח יותר, נוח יותר ומציע תא נוסעים איכותי ונעים בהרבה. אם התקציב מאפשר קשקאי במקום טריוס אז יהיה הרבה יותר נעים בקשקאי. מבין סיריון וסוויפט הייתי הולך על הסוויפט, מציעה עיצוב "שמח" יותר ותא נוסעים שהוא פחות פשוט ומעליב מזה של הסיריון. שבת שלום!

אם כבר דייקת אז האקטיב הגיעו רק כמודל 2005. ב-2004 הגיעו רק קומפורט וספיריט רק במחצית השנייה של שנת הדגם ויועדו ללקוחות פרטיים בלבד. שבת שלום!

תיקון קטן, במהלך מתיחת הפנים שעברה הסיויק בשנת 2008 הוחלף הגיר הרובוטי המטריד בגיר זהה לזה של גירסת הסדאן, גיר 5 הילוכים אוטומטי למהדריןף חלק מאוד שתורם לצריכת הדלק שאגב גרועה מזו של הדגם הרובוטי אך טובה בפני עצמה. שבת שלום!

אם תקנה את המאזדה בגירסת ה-5 דלתות תתיקל בפחות כאלה על הכביש. האם בשביל עניין הייחוד שווה לך לרכוש רכב מאובזר פחות ויקר יותר?

המאזדה 6 ממש לא יותר מאובזרת בגירסת ה-2 ליטר, אם כבר ה-3 ספיריט מאובזרת יותר. אגב בתחום הזה ההונדה די דלה וכדי להגיע לרמת איבזור דומה לשל המאזדה צריך לעלות לרמת הגימור הגבוהה יותר וזה עולה ביוקר. אני ממליץ לערוך נסיעת מבחן בשני הרכבים ואז להיכנס גם לשיקולים הכלכליים. בהצלחה!