TZR84

כרכב מול רכב נטו הייתי גם בוחר בMG לרעתו בידוד רעשים בינוני ומחיר וסחירות לא ברורים בעתיד. בכל שאר הפרמטרים הוא אחלה של רכב.

+1 להחלפה תנסה למצוא דלת מפירוק

אתה ממש לא חייב מוסך מורשה (אם אתה בכל זאת מתעקש אז מוסך פ. שלום רמלה) זאת החלפה ממש קלה מבורג הריקון ומילוי דרך פתח המדיד מתחת לפילטר אוויר אותה כמות שיצאה. שמן בתקן מאזדה ATF FZ. מה שכן אם לא החלפת עד עכשיו 200KM לא הייתי מחליף כבר אם הכל עובד חלק.

דברים מוזרים קורים בדלק מוטורס לאחרונה כמו למשל שהמוסך המרכזי בניר צבי לא מקבל מאזדות יותר. מי שרוצה טיפול למאזדה שלו רק במוסך מורשה של הרשת. עם זאת, אני רכשתי מאזדה 3 שנת 22 לא מזמן והרכב היה מחוץ לתקופת האחריות החליפו לי הגה (בגלל התביעה היצוגית על הקילופים) וסוככי שמש פגומים מחוץ לאחריות (היה ריקול בעולם ולא בישראל). בהתחלה הם כמובן דחו את הבקשה אבל פניתי לשלמה גבע סמנכל השירות במייל והם הסכימו להחליף ללא עלות. מציע שתנסה גם.

באוקטובר קניתי מאזדה 3 שנת 22 ועשיתי בדיקה במרכזי בפ"ת התרשמתי מאוד לטובה מהמקצועיות והירידה לפרטים גם הנציג שישב איתי אחרי הסביר במפורט את מצב הרכב ולא רשמו סתם כסתחים בדוח. מה שכן יש זמן המתנה ארוך לבדיקה חיכינו כמעט שעה וחצי מסתבר שהמקום מאוד פופולרי ואין בו הרבה עמדות בדיקה.

אצל חבר באלנטרה חדשה מהניילון מתחילת 26 יש גם מלא צפצופים בלי התראות במסך הוא כבר השתגע מזה בסוף התברר שזה מהאיתוראן כל פעם שהוא עובר ב1 קמש את המהירות או ליד מצלמה וכו' זה מצפצף מציק ברמות

זה רכב שתמצא בעיקר אצל (א)נשים ממין מסוים. יש לי עובדת שיש לה פיקנטו רובוטית כששאלתי אותה איך היא מסתדרת עם הגיר הרובוטי היא תיקנה אותי ואמרה "זה לא רובוטי זה אוטומט". זה נוסע מ-א' ל-ת'? קטן ונכנס לחניות צפופות? אין קלאץ'? כל השאר לא חשוב. אגב לגבי הקורולה הרובוטית החזקתי כזאת די חדשה מכרנו אותה אחרי פחות משנה מ2 סיבות: רב הנסיעות שלנו היו בכביש בין עירוני וההילוך החמישי היה קצר ככה שיוצא ששיוט ב110-120 ק"מש היה בסלד מאוד גבוה. הסיבה השנייה שאשתי הייתה בהריון והטלטולים של הגיר הרובוטי עשו לה בחילות קשות למרות שעשו לנו עדכוני גרסה, איפוסי לימוד קלאץ ורובוט ועוד כל מיני חרטות שהמוסך מורשה ניסה לסדר את הבעיטות הגיר. כמה שהסברתי לה לנהוג כמו בידני להרים רגל בהעברת הילוך וכו' לא עזר. עברנו למאזדה 3 לתקופה קצרה והבעיה נפתרה.

אצלי השנה הביטוח ירד ל3008 משמעותית מ3850 בAIG ל2580 במגדל תענוג

אין בעיה

תנסה לבדוק MG S9 PHEV תקבל עודף מ200K ורכב גדול ומרווח יותר מכל מה שרשמת פה

אחריות רק של חודשיים נשמע לי כמו חלק מפירוק במצב AS IS. אפילו על חלק משופץ נהוג לתת 3-6 חודשים.

ממליץ בחום להשקיע עוד כמה שקלים בפילטר מקורי או לפחות בתחליפי ברמה גבוהה כמו MANN,MAHLE,BOSCH וכו' יש בכל חנות חלפים בארץ עניין של כמה עשרות שקלים בודדים עדיף לוותר על פילטר שמן חלופי סיני מחברה עלומת שם

אל תשכח את השייבה / אטם של הבורג לא פחות חשוב

אני אתן לך את השנקל שלי. לפני שנה בערך עשיתי בדיקות סקר לגיל 40 דרך העבודה מגיע לנו פעם ב5 שנים. נמצא שיש לי לחץ דם גבוה ואני בעודף משקל שהיה ברור לי (190ס"מ/110ק"ג) הלכתי לרופא משפחה כשסיימתי את כל הבדיקות הוא אמר לי הפתרון שלך זה לרדת 20 קילו. שאלתי את הרופא משפחה על זריקות הרזיה כי ניסיתי מלא פעמים לרדת במשקל לא הצלחתי אמר לי שאני לא במשקל קיצוני שהוא ממליץ על זה. בין הסיבות העיקריות שמנה זה מקטין את מסת השריר ביחד עם הירידה בשומן ומחליש את הגוף ובד"כ מי שלוקח את זה ומפסיק חוזר לעלות במשקל ומהר בנוסף החוסר רעב גורם לך לא לאכול ויוצא שאתה מחסיר דברים מזינים שהגוף צריך. הוא ממש התעקש איתי על שינוי תזונה ושילוב של יותר ספורט. נתן לי הפניה לדיאטנית, עוד סדרת בדיקות, כדורים ללחץ דם ואמר לי לבוא עוד 3 חודשים והוא רוצה לראות ירידה במשקל. זה כנראה השפיע עליי ובאמת מאז ירדתי 16 קילו לאט ובטוח (נשאר לי עוד 4-5 קילו ליעד). בגדול התחלתי הליכות מהירות 4 פעמים בשבוע של שעה בערב צמצמתי סוכרים, פחמימות ומשקאות מסוכרים, הפסקתי לאכול מאוחר בלילה וכאלה. עדיין אם בא לי המבורגר או לאפה שווארמה בצהריים אני אוכל אבל יודע לקזז אחכ את הקלוריות אז נגיד לארוחת ערב אוכל סלט ומרשה לעצמי פעמיים בשבוע גם דברים טעימים כמו גלידה או עוגות. בקיצור אני חי עם "הדיאטה" בסבבה ולא סובל ממנה ונלחם במשקל. לא הלכתי לקיצונית. כרגע המינון של הכדור לחץ דם ירד לחצי כדור ביום וכשאגיע למשקל יעד אעשה שוב בדיקות וכנראה אפטר מהכדור. בסוף הכל מתחיל בראש אתה צריך לעשות שינוי מחשבתי ותפיסתי עם עצמך וצא לדרך. אם אתה לא יכול לבד יש מספיק אנשי מקצוע שיעזרו.

לאור סיפורי האימה של @lanosforce הדיזל לא פחות מפחיד אותי 😂

האמת שהיו לי די הרבה מכוניות אבל אלה היו הטופ שהכי אהבתי: 5) פיאט פונטו ספייס 16V ידני שנת 22 4) מזאדה 3 שנת 22 3) פורד פוקוס טיטניום סטיישן מנוע 1.5 טורבו 2017 2) פיגו 3008 מנוע 1.6 טורבו שנת 2019 180כ"ס 1) האהבה הכי גדולה שאני נזכר בה מעלה בי רגשות והאוטו הראשון שלי - רנו קליאו RSI מנוע 1800 ידני שנת 97 צבע בורדו/אדום. כמה כסף השקעתי ברכב הזה על שיפורים ותיקונים רושש אותי

בד"כ כשגרה אנחנו מחליפים את הרכב משפחתי הראשי אחת ל3 שנים. חוסכים קצת כסף בצד כל חודש וכל פעם משדרגים. הפיגו ביולי הקרוב תהיה אצלנו 5 שנים. בלי קשר לזה שזה אחלה רכב הסיבה שלא החלפנו אותה עד עכשיו למרות הק"מ הגבוה כי יש וטו מוחלט של הצודקת. נהייתה פרנקופילית אמיתית. היא נוהגת בו 90% מהזמן לא מוכנה לשמוע על שום שדרוג או החלפה למרות שהצעתי כבר כמה פעמים והיו גם מבצעים מפתים של חבר וכו'. חשבנו להחליף ל3008 החדש אבל המנוע הצנום (והמוניטין של הפיורטק הקודם) גנז את התכנית. מה שיצא מהוטו שלה זה שהחלפנו את הרכב השני בבית שברולט ישנה שהיתה בעיקר לנסיעות קצרות בעיר ולמשרד ועשתה בקושי 10KM בשנה במאזדה 3 שנת 2022. האריה שורד אצלנו ולא נראה שיוחלף בזמן הקרוב.

עדכון נוסף, זמנו של מכסה השסתומים הגיע הדיאפרגמה של השסתום PCV נקרעה. בהתנעה קרה יש שריקה חזקה מהמנוע שמפסיקה כשמושכים את המדיד שמן. בכל מקרה זה מפסיק כשתחילים לנסוע. כל "המחלות" המוכרות של המנוע הזה (ממיר, רדיאטור חימום, צינור טורבו, מכסה שסתומים) הגיעו אליי בסופו של דבר למרות הק"מ המכובד. כרגע ללא נורת תקלה וללא תסמינים בנסיעה. מקווה שמכאן והלאה יהיה שקט מופתי 😆 הבנתי שאפשר להחליף רק את השסתום אבל פחות רוצה להתעסק בזה ולחכות לקיט תיקון מחו"ל. לפי הצ'אט היצרן ממליץ להחליף את כל המכסה ואין קיט שסתום מקורי לבד בלעדיו אלא כל מיני קיטים תחליפיים. שבוע הבא הרכב יכנס למוסך להחלפת המכסה שסתומים. קיבלתי 2 הצעות לתיקון שתיהן באיזור ה3000 ש"ח למכסה מקורי. בסה"כ הרכב מפגין אמינות טובה למרות הק"מ הגבוה. סופ"ש נעים

מוזמן לקרוא

אני גם מחפש מקום חלופי לרכישות במקום CARS245 נשמח אם תעדכן על חווית הקניה משם. בהזמנה האחרונה מCARS245 לקח למשלוח מעל חודשיים להגיע (כנראה באשמת דואר ישראל המתוקים) ועדיין, שלחתי 4 פניות אל CARS245 לבירור לגבי המשלוח לא טרחו בכלל לענות לי.

בשנת 2016 אין תמיכה ב-AA/CP במזדה. צריך לעשות למסך עדכון תוכנה ולהחליף את המוח כדי שתהיה תמיכה. יש המון מדריכים ברשת לבצע לבד ואת המוח קונים באליאקספרס. עוד אופציה של מתקינים שעושים את זה אצלך בבית תמורת כמה מאות שקלים אחרי שהמערכת שלך תתמוך אז תוכל לקנות מתאם אלחוטי. כרגע זה לא יתן לך כלום ולא יעבוד.

טיפול מונע ותחזוקה מוגברת, מתכון לאריכות ימים. בלי קשר אני לא יודע מה עבר עליו ביד הראשונה האם הקפידו על הנחיות יצרן כנדרש. קיבלתי היסטוריית טיפולים אבל זה במוסך של ליסינג לא אומר לי הרבה ועדיף לא לקחת סיכון לא לדעת מה דחפו לרכב. העלות של נוזל הקירור ממש לא רצינית וזה לכמה שנים אז זה שווה בעיני. כל עוד הנוזל התחליפי עומד בתקן של מאזדה FL22 אין שום בעיה איתו. זרקס מותג איכותי לדעתי לא פחות מהנוזל המקורי. הרכב הגיע ל90KM החלפתי גם פלגים (שצריך ב120KM) ושמן גיר (שבכלל לא צריך). אחרי היישור קו מקווה שהרכב ישרת בנאמנות.

אתה רושם על 208 ואני מזדה 3 יש קצת הבדל הייתי אומר.

אני עשיתי החלפה לבד במאזדה 3 שנת 22 שלי לפני יותר משבועיים. השתמשתי גם בZEREX הירוק לרכבים אסייאתים תואם תקן FL22. מאמין שיש דמיון במערכת בין הרכבים. מבחינת התהליך די פשוט, פתח את מכסה מיכל העיבוי ואת פקק הרדיאטור. בתחתית הרדיאטור יש ברז קטן שאפשר להגיע אליו מלמעלה בלי להרים את הרכב (אם הגישה לא נוחה פרק את בית פילטר האוויר) ומשם יש לנקז את נוזל הקירור. אני אישית שמתי צינור גינה בחלק התחתון של הברז ואת הצד השני של הצינור העברתי בחור במגן התחתון ומשם לתוך גיגית כל הנוזל יצא למעט זה שברדיאטור חימום. אחרי שכל הנוזל יוצא סגור את הברז רדיאטור עד הסוף ואת שאריות נוזל הקירור במיכל העיבוי אפשר או לשאוב עם מזרק וצינורית או לפרק את המיכל ולשפוך החוצה. תתחיל למלא את הנוזל כש-2 הפקקים פתוחים קודם ברדיאטור ואז במיכל העיבוי. אחרי שמילאת את הרדיאטור ומיכל העיבוי השאר את הפקקים פתוחים, יש להניע את הרכב ולהפעיל חימום ברכב על HI בערך כ20 דקות תן מדי פעם נגיעות בגז עד שהרכב יתחמם והמאוורר יכנס לפעולה. שים לב במהלך כל הזמן הזה הפקקים פתוחים והחימום עובד על HI. הרכב ינקז את האוויר החוצה. בסיום יש לכבות את הרכב, לסגור את הפקקים להמתין שעה להתקררות. לאחר מכן להשלים נוזל קירור ברדיאטור ובמיכל העיבוי במידת הצורך. צא לנסיעה של כחצי שעה בכביש מהיר כשהחימום עובד. חזור כבה מנוע עוד שעה להתקררות והשלם שוב נוזל במיכל העיבוי והרדיאטור. זהו סיימת. סה"כ נכנס כ6 ליטר של נוזל קירור חדש ונשאר עוד קצת ישן שהתערבב שהיה ברדיאטור חימום טרם ההחלפה. בבדיקה אחרי זה בנסיעות הבאות אצלי לא היה חסר אבל למען הזהירות כדאי לבצע עוד פעם או פעמיים בדיקה נוספת שאין חוסר וכל האוויר יצא (אם יש עדיין אוויר כלוא במערכת תשמע רעש של פכפוך מים מאחורי הדשבורד זה מבועות אוויר ברדיאטור חימום) בהצלחה

יש לי כזה במאזדה 3 עובד מצוין אם המערכת המקורית שלך תומכת בAA/CP זה יעבוד בלי בעיה