matanfr

הספרים נמסרו, pazdravlaiu לזוכה ה(רוסי) המאושר! לגבי חלקי המחשב-בינתיים קיבלתי רק הודעות פרטיות שאומרות "אני רוצה", אבל בסוף אף אחד לא בא לקחת. הם יזרקו בסוף השבוע, תנו גז!

לא יתאים.

יש לי את התוכנה torque לאנדרואיד בגרסת הPRO שלה, פרטים בה"פ.

עדכון: עברתי על החיבורים של הצינורות הרלוונטיים, לא היה שם משהו רופף אבל חיזקתי ליתר בטחון. ביצעתי סריקת תקלות במתאם OBDII-כלום. אחרי שכיביתי את הרכב והנעתי שוב, הטורים הפסיקו לקפוץ בין 500 ל1000. אעדכן אם העניין ישתנה. אם מישהו מכיר/יודע, אשמח לתשובה לגבי השאלה השנייה

שלום לכולם, היום ביצעתי החלפה יזומה לשמן הגיר ברכב במוסך מורשה יבואן טויוטה במרכז, אחרי שנתיים ו50K ק"מ מההחלפה הראשונה. לפני שביצעו את ההחלפה, הציעו לי ניקוי בית מצערת. החלטתי שזה לא יזיק אחרי 4 שנים מאז קניית הרכב. הניקוי לא בוצע ע"י פירוק בית המצערת לגמרי-המכונאי פירק משהו במרכב התחתון, הזיז איזה צינור וניקה את אזור הפרפר של בית המצערת עם ספריי, והחזיר הכל למקום. אחרי שהגעתי הביתה, התחילה בעיה-הטורים משחקים, מ500 מטפסים ל1000 וגם מ2500 ל3200 סל"ד. בחיפוש בפורום, ראיתי שישנן כמה אפשרויות-הראשונה היא לחכות שזה יסתדר מעצמו, או לבצע איפוס יזום למחשב. יש לי סורק OBDII (סיני שמוכרים באיביי). האם סריקה לתקלות יכולה לעזור? או שצריך לנתק כבל מינוס (או משהו אחר) שיאפס את החיישן/פרפר? השאלה הטכנית-ביקשתי לבצע איפוס ולימוד למחשב הגיר (אני מבצע פעם בשנה). המכונאי אמר שבקילומטרז' שעבר הקלאץ' (הפלטות הוחלפו במסגרת האחריות ב13K ק"מ, אני עכשיו על 70K ק"מ) לא מומלץ לבצע איפוס. הסיבה-מכיוון שבגיר יש חופש בין המזלג לבין פלטות הקלאץ', ואיפוס יכול לגרום להחלקה של הקלאץ' ולבלאי מוגבר. הוא אמר שאם אני מבצע איפוס זה על אחריותי, כי יכול להיות שתוך כמה חודשים אצטרך להחליף שוב פלטות קלאץ'. האם הוא צודק?

אם הפלאגים המקוריים החזיקו 166K, לך למלא לוטו אני היום הזמנתי רביעיית פלאגים מקוריים denso sc20hr11 לרכב שלי, סה"כ 200 שקל בערך. עדיף לך להשקיע ולהיות בראש שקט. נניח ועשו טיפול ב90K ק"מ של החלפת פלאגים-עכשיו אתה עומד על 166K ק"מ על הפלאגים הנ"ל. לדעתי שווה לך להחליף אפילו טיפה יותר מוקדם, נשאר לך 14K ק"מ בסה"כ. אם לא רשום לך שום דבר לגבי החלפת פלאגים, בקש במוסך שיפרקו אותם ויבדקו. אם הפלאגים לא בסדר, הם כבר יתפרקו לתוך המנוע

אני אישית כבר תפסתי במצלמה שלי כמה טייסים בפוטנציה, וכל פעם התלבטתי האם זה שווה את המאמץ להתחיל ולהתלונן. האינטרנט עושה את הדברים הרבה יותר פשוטים, ובמקום רק לדבר על זה אני מציע שנתחיל לקחת דברים לידיים (כמו עם המדבקות של הפורום). למי שיש לו מצלמת DVR ומצליח לתפוס עבירות תנועה של הטייסים באלביט, נראה לי שיהיה אפשר להרים איזשהו מאגר בdropbox או שירות דומה, ופשוט לשים את הסרטים שנצלם בפייסבוק של משטרת התנועה עם העתק למחלקת קשרי לקוחות+קצין רכב עם העתק יפה לדוברות/מנכ"ל אלביט. אני מבטיח לכם שתוך חודש, גג חודשיים-כולם שם יחזירו את רישיון הטייס. מישהו מעוניין?

אף אחד לא ירצה להתקרב לאיזור של תעלת סואץ והמדבר המערבי עקב המתיחות עם השבטים הבדואים, ההתבססות של תאי אל-קאעידה ואחוז הפשיעה הגבוה באזור. כל כמה חודשים מפוצצים שם צינור גז, אף חברה לא תרצה להסתבך בתפעול של העניינים שם. חוץ מזה, אף אחד לא בטוח שמצרים כפי שאנו מכירים אותה תחזיק מעמד, חוסר היציבות הפוליטית שם הוא ענק. ניתן לקרוא עוד על המצב במצרים ובמזרח התיכון באתר (המומלץ) של ד"ר גיא בכור: http://www.gplanet.co.il/prodetailsamewin.asp?pro_id=2271 שנית, המחיר בהחלט סביר בהתחשב בכך שצריך לקדוח, לחפש וגם אז יש סיכוי שלא ימצא כלום.

להערכתי נוזל הקירור שמוכרים ב20 שקל מצובר הוא לא נוזל קירור מקורי אלא נוזל שנרכש כאן בארץ (נדמה לי שזה פז כולנט ורוד). בכל מקרה, אני חושב ששווה להשקיע את ההפרש ולרכוש נוזל קירור מקורי של טויוטה (בקבוק חדש סגור וכו') ולהיות בראש שקט.

מצטרף להמלצה של מגרש הרוחות, פאב הדאנק סבבה. חברים ממליצים גם על מעיין הבירה.

אני רכשתי מהאתר של glass-m ישירות מגן לnote 3 (באיביי לא חסרים זיופים), עלות משלוח לארץ (עם מספר מעקב) בסה"כ 5$. עדיף לרכוש במקרה הזה מקורי, ההפרשים בין קנייה דרך החברה או דרך איביי מגיעים ל15-20 שקל במקרה הטוב.

צריך לבצע personalization פעם בכמה ימים לדעתי. וכן, האנטר בSMS ובעוד מקומות זה אחלה.

RTFM את ההגדרות לגבי מקש הרווח ניתן לשנות מתוך לוח הבקרה של התוכנה. ניתן לכוון כמה אופציות בהקשה על רווח, כגון להכניס תחזית למילה, רווח או נקודה. ניתן גם לשנות פריסה, וצבע-ועוד הרבה דברים. תשחק בהגדרות ותראה. אני משתמש בסוויפט כבר למעלה מחצי שנה, והיא מצוינת. הניחושים שלה לא משהו על ההתחלה, כי אתה צריך לעדכן אותה באופן יזום בכל המילים מתוך ההודעות, הפייסבוק וכו'. כנס ל swiftkey cloud,personalization ותקיש ללימוד של המילים מכל מיני מקורות. בצע את זה פעם, פעמיים בשבוע. המקלדת הזו כל כך טובה בחיזוי, שעכשיו ישנן שיחות שבהן אני רושם משפטים שלמים (נפוצים) בלחיצה על כל מילה שהמקלדת מציעה לי. 10/10.

קניתי לnote 3 שלי מגן מסך של חברת glass-m שיש עליו ביקורות טובות, יגיע עוד כמה ימים. יש להם גם לאייפון. לינק. בארץ מוכרים אותו פי 2 ופי 3 מהמחיר, פשוט חמדנות לשמה.

שרשור מצוין, הרכב נראה כמו חדש! לפי מה שראיתי, מורחים פילר על הצבע המקורי? או שמשייפים את האזור ומורחים פילר על הפח? שבועיים לתיקון רכב מבחינה חיצונית נראה לי יותר מדי זמן, לא? מה סדר הגודל של המחיר, אם אפשר לדעת?

התראה אחרונה, יזרק לפח עוד יום יומיים.

כן, זהו שלום בדורנו (ג'ון קרי)

לא. למיטב זכרוני או AGPX8 או PCI רגיל ישן.

כנראה שהיא לא מתאימה למנוע. בכל מקרה,שמתי קרטון מתחת לרכב ללילה. בבוקר בדקתי ואין נזילות.

ראשית כל, איני מכניס את עצמי לסרטים, אז להירגע שנית, מן הסתם ישנה שגיאה בזמן המדידה לאורך ההיסטוריה של חיי הרכב. שלישית, אבדוק מחר בבוקר אם יש נזילה מתחת לרכב לפי עצתו של אייל. ודנידין-אתה צודק. היבואן לא עובד עם הצמיגות הזו, אבל נראה לי שהשיקול הוא כלכלי בעיקר עקב המחיר של השמנים הדקים. אני מצרף כאן צילום של ספר הרכב, שימו לב להערה בנוגע לשימוש ב5W30.

דנידין,אם השמנים לא מתאימים לאקלים שלנו, מדוע היצרן (והיבואן!) מאשרים שימוש בהם בארץ כשהם רושמים אותם בספר הרכב? על פי הטיעון שלך, היינו צריכים לראות עכשיו בטקסס וקליפורניה תלונות ללא הפסקה על אלפי רכבים שמשתמשים בהם בשמנים בצמיגות דקה (מאזדה מיאטה, לדוגמה) שחוטפים אוברול כתוצאה מכך. שנית, השמן של RP נמצא במנוע בסה"כ 6000 ק"מ ומדובר בשמן סינטטי מלא שכבר השתמשתי בו בעבר ברכב בצמיגות 10W30. קשה לי להאמין שהשמן כבר שרוף או שהממיר/רינגים ילכו לי כל כך מהר-על אחת כמה וכמה (כפי שאמר מרק10) שיש צריכת שמן מקסימלית מותרת. אייל-עכשיו ביצעתי זאת, הנחתי קרטון גדול מלמטה, תודה.

כמה עלתה ההחלפה, אם אפשר לדעת?

מקפיץ, בתחילת השבוע הבא הדברים יזרקו לפח וחבל!

החולצה שהיתה אצלי-נראה כמו הודעה של פייסבוק על שינוי סטטוס שרשום שם "XXX שינה את הסטטוס לנשוי" ואייקון ענק של LIKE.

נלקח מויקיפדיה: Bore x Stroke: 72.5 × 80.5 mm (2.85 × 3.17 in) כנראה שבסוף אעבור ל5W30 למרות שספר הרכב לא מתלהב כל כך מהעניין.