zvir

בארצות הברית ובקליפורניה שווק המנוע המוזרק.

יש באתר משרד האנרגיה רשימה של כל הדגמים.

יש בצד ימין למטה פקק פלסטיק תוכל גם לשחרר את צינור המים התחתון ופשוט לתת למים לזרום.

קנה חדשים , זה עולה פרוטות , את האחוריים החלף לבד, קדמיים, כמו שנאמר.

חפש בפורום ותמצא לינק להורדה

אני ממליץ לחפש רק מכוניות עם מנוע פייר- 999 או 1100 פייר.

הדגם האמפיבי נקרא SCWIMMWAGEN והוא היה עם בודי ללא דלתות, כמו סירה. הקובלוואגן הרגילה לא היתה עם מדחף אלא התבססה על החיפושית האזרחית.

היהודי האוסטרי יוסף גאנץ גם אני, שהחזקתי ברשותי שנים רבות חיפושית 54 חלון אובלי קבריו-לימוזין, לא ידעתי את כל האמת. יוסף גנץ ברח מגרמניה, לשוויץ, ניצל בנס, וחברת פולקסווגן הגיעה איתו להסדר בו שילמה לו פרוטות על אב הטיפוס שהוא הציע ועליו טטרה ופורשה בנו את הרכבים שלהם. למידע נוסף http://www.ganz-volkswagen.org/index.htm

הצטברות אדים יכולה גם להעיד על חדירת מים באזור הרצפה. רואים את זה אם הרכב נשאר יום יומיים ועדיין רטוב בשמשה האחורית. לכן, יש לאטום את כל החורים למטה, להשאיר חלונות פתוחים שכל המים יתאדו . ובנוסף כמובן מה שהוזכר פה: מפשיר אדים, ולהדליק חימום +מזגן לשמשה הקידמית.

רק עם בוקים מקצועיים!!! ראה הוזהרת.

לא לגעת בBS. במדידות מדוייקות עם מד התנגדות גיליתי שההתנגדות מאוד גבוהה וזו הסיבה שמודול ההצתה באונו שלי היה מתקלקל מדי מספר חודשים. התקנתי BERU והאוטו נוסע מעולה.

בתערוכת טוקיו שנערכה באוקטובר 2007, הציגה מיצובישי את הרכב החשמלי שלה הקרוי MIEV בתצורת הספןרט שלו. בין יתר החידושים, כמו הנעה עם מנועיפם הקבועים בתוך מכלול הגלגל, לוח סולארי על הגג, הציגה החברה את הסוללות. אלו סוללות חדשות מסוג ליטיום -יון- ונדיום, האוצרות אנרגיה הרבה יותר מצברי העופרת הרגילים. ויתרה מכך- הם מחזיקים ל15000 טעינותופריקות ללא התחממות וללא אפקט זכרון. המחיר עדיין יקר, אבל אם תקנה מצבר כזה, תוכל להעביר אותו ממכונית למכונית , והוא יחזיק 15 שנה בקירוב. יש תקווה.

קח B4 סטיישן.

יש לי נסיון רב עם מגבים יקרים והמסקנה: לא לקנות אותם. כל הבוש, PJ ובמיוחד המגבים הממותגים של "שר" אמריקן איגל- מתייבשים לאחר עונה אחת, בשל השמש הקופחת . מצטער, אנחנו לא גרים בפינלנד. הפתרון: לקנות ב"חצי חינם" בחולון או אצל הפרסי או צנטרל סט ב 15 או 20 שקל. הם מספיק טובים אם המגב המקורי מצוייד בספוילרים- תחליף את הגומיות. תעביר אותם בזהירות מהמגב הזול ליקר.

בשנה שעברה קניתי מגבים איכותיים ויקרים bosch . הם החזיקו בדיוק עונה. הסיבה היא השמש החזקה בישראל. קנה VISION והחלף כל שנה אם המגבים המקוריים הם עם ספויילרים, קנה ויזיון ובעדינות תחליף את הגומי בלבד והחזר את המקוריים .

תבדוק גם ברוזנפלד בסגולה פ"ת. מדי פעם יש להם מבצעים על וארטה . היבואן יושב די קרוב, טלרון , נסה גם אצלו למרות שבדרך כלל לא מוכרים לפרטיים. ברוזנפלד יש לפעמים מבצעים של 50 אחוז מהמחירון.

ברשותי רכב המונע בגז, אולם בדקתי את נושא ההיברידי לעומק. הרכבים הקיימים כיום הם טויוטה והונדה. אני ממליץ על הטויוטה. -לטויוטה נסיון של למעלה מ 10 שנים -מכרה מליון רכבים היברידיים לעומת הונדה שמכרה כ 5% מכך. -זהו הדור השני של הפריוס והוא מצוייד בסוללות ניקל מטל של פנסוניק שהוכחו כסוללות אמינות ביותר, הרבה אמריקאים עדיין משתמשים בסוללה לאחר יותר משש שנים של נסיעה!. -את הרכב הזה תוכל לשדרג בצורה פרטית,לרכב נטען מהרשת, עם סוללות ליתיום -יון חזקות הרבה יותר.עשה זאת עוד מספר שנים כאשר מחיר ההסבה תרד ומחיר הסוללות ליתיום ירד. -הדור הבא של הפריוס יהיה עוד שנתיים כנראה עם סוללות ליתיום וטווח של 100 ק"מ נסיעה חשמלית לחלוטין. את זה לא ניתן לעשות היום בהונדה. הרכב בכללנותו אמין מאד למרות הסיבוך העצום שלו. רק טויוטה יכולה לעשות כזה דבר.

ולזכור: לעולם, לא להכניס לרדיאטור מים או מים ירוקים. רק PARAFLU של פיאט. מסנן שמן- רק איכותי , מקורי או איטלקי גרמני OEM -MANN ודומיו.

צביקה, תודה על תשובתך והרצון לעזור, אך אני סבור כי עלינו לחפש את הבעיה במקום אחר, היות ואונו פייר אינה באה מצויידת במסנן לחות וכל הרכבים בארץ, למיטב ידיעתי אינם נתקלים בבעיה של קריעת הדיפרגמה מדי שנה. אולי הבעיה היא במפלג? דהיינו, הלקטן שאילו קשור מוט התזוזה. יתכן והוא גורם לקריעה? תודה

ברשותי אונו פייר 1000 מודל 93. בשנים האחרונות אני נתקל בתופעה שיחידת הדיאפרגמה במפלג (מגנטי מרלי) נקרעת בערך פעם בשנה ללא סיבה נראית לעין. האם יש מישהו שיכול לייעץ מה הסיבה ומה ניתן לעשות כדי לתקן? תודה.

בני, רק אציין שאת הטייגר השני הצלחנו להניע לאחר לא פחות מ- 20 שנה שעמד ללא תזוזה ,הטייגר הניע לאחר סדרת טיפולים ותיקונים קטנים בלבד, וכאשר הניע, כל המערכות שבו לעבוד (לאחר שרובן תוקנו/טופלו) והוא נוסע חלום! איל

בכלל בפיקוד העורף יש כמות גדולה של כבאיות מגירוס, גם בבה"ד 16 בשדרות סדיר (אימונים) ועוד עשרות מפוזרות במחוזות פקע"ר בארץ ובימ"חים לשימוש בשעת חירום.

שים נוזל קירור מיוחד למנועי אלומיניום כמו פרסטון או פזכל סובארו.

שוב סובארו די אל עם קומבינות.. ממש כואב לראות רכב כל כך אמין שמכונאי הורס ממליץ לך לתקן ולשים יוניט כמו שצריך, נוזל קרור כמו שצריך והוא לא יתקע.

בטייגרים בשנות ה 50 וה-60 היו גם ידיות גדולות של 4 הילוכים.