Jump to content

zvir

  • הודעות

    1,471
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי zvir

  1. מדובר בלילנד רויאל טייגר מרק II מהמוזיאון כמובן, הדגם הספציפי הזה נקרא באגד "אמבטיה" וזה בגלל הדלתות הכפולות שלו מאחור ואופיו העירוני, הפירסומת צולמה לפני כשבועיים. בברכה, איל
  2. זה קליפס פלסטיק. לא בורג
  3. להוריד את ספר היינס ולקרוא איפה הסימונים. חפש בפורום.
  4. הפתרון האולטימטיבי: לעבור לאונו פייר 1000 קרבורטור (עד 93) אין מחשבים, אין חיישנים, אין הגה כח , אין ABS אין EBD ואם אתה לא מתעלל בה היא נוסעת שנים על שנים
  5. מזל טוב והמשך טיפולים מהנים בתוצרת פוג'י תעשיות כבדות..
  6. אני מציע לך לגשת ליצרן גדול ומכובד של אלטרנטורים משופצים. שם תוכל לוודא שיחליפו הכל ד.ש.- אזור התעשיה פתח תקוה. גם המחיר יהיה זול יותר כי החשמלאים לוקחים אצלו יש גם יצרן כזה באזור התעשיה חולון- אין לי את השם.
  7. ממליץ לך על מוסך "עמית" ליד הקניון ר"ג. יחס אישי- מורשה סובארו.
  8. zvir

    אוטובוס לליאור ברוך:

    אכן כמו שכתבו כבר לפני אוטובוס זה שמש בשנות ה 80-90 את הובלת הנוסעים בנתב"ג מהטרמינל אל המטוס, לאחרונה ביצענו עבודה רבה על האוטו שכללה עבודה מסיבית על מערכות האוויר של האוטו, באחד הגלגלים נתקלנו בבעיה משום שהכרית שלו לא התרוממה, היינו צריכים להרים את האוטו ,להוריד גלגל +כרית ,להחניס את הכרית שזזה מהמקום חזרה למקומה, ורק אז כל המערכת חזרה לעבוד כמו שצריך. אנו מקווים להכניס את האוטו בקרוב לשיפוץ-ריענון באחד ממוסכי אגד בגלל מצבו העגום. לילה טוב איל
  9. האם יכול להיות שאיכות נוזל הקירור (ובארץ הרבה פעמים שמים נוזל לא מתאים לתקני VW) גרמה לכך?
  10. יש ידית פתיחה מתחת למושב הנהג מקביל לדלת. המנוף הזה בדרך כלל נשבר עקב תנועת רגל לא זהירה. מנתקים את קצה הכבל מאזור דלת תא המטען שהחוט יהיה חופשי שולפים את מה שנשאר מבסיס הידית החוצה, משיגים ידית חליפית ומרכיבים את הידית על החוט ומכניסים חזרה. חוזרים לאזור דלת תא המטען ומחברים את החוט למנגנון הפתיחה
  11. בדקת תפקוד קרבורטור ובדיקת CO.?
  12. zvir

    ושוב, עלייה במחירי הדלק

    מתי נפנים את זה ששימוש בדלק פחמיממני הוא נחלת העבר ונעבור לרכבים היברידיים, נטעני חשמל... חכו לפריוס 2009 ולהרבה רכבים נוספים.
  13. כזה ש"גרם" לכך שבני יתחיל לערוך לפני כ 20 שנה, ברצוני להביע גם את תודתי לבני הספל. אני מציע להעניק לו תור דוקטור כבוד של המועדון (-: צביקה.
  14. פריוס עומדת בפני שינויים משמעותיים בשנתיים הקרובות. פריוס תהפוך להיות PHEV (מכונית היברידית ניתנת לטעינה ביתית). ב 2008-2009 תוחלף מערכת הסוללות בסוללות ליתיום המבוססות על ננו טכנולוגיה, ותאפשר טעינה ביתית מהשקע בבית. זה יאפשר נסיעה של כ 100 ק"מ ללא שימוש במנוע הבנזין. זה מסמן את תחילת המהפכה. השמועות אומרות שלפריוס יהיה גם גג עם קולטים סולאריים שימשיך להטעין את הסוללות מאור השמש ויגדיל עוד יותר את הטווח. לכן, חכו עוד קצת, ותלכו על הפריוס הנטענת.
  15. zvir

    האוטובוס העתיק מכולם,

    נכון מאוד אכן זהו האוטובוס שהיה מוצג במוזיאון הארץ, מסיבות כאלו ואחרות האוטובוס הועבר משם חזרה לחברת "דן" ,ועתידו מעורפל. (הגיעה שמועה לאזני כי יש סכוי שהוא יימצא את מקומו במוזיאון אגד, אז בואו נקווה לטוב)
  16. שימו לב מה נמצא באחד ממוסכי "דן" : משהו מצליח לזהות? הסיפור המלא בפורום תח"צ.
  17. zvir

    Subaro Justy איך לבחור

    ואל תיקח את האוטומטיות- יש בעיות ב ECVT
  18. אפשר לדעת איפה כבודו משיג את זה ,במחיר כזה!
  19. אני ממליץ על מוסך עמית בבני ברק ליד הקניון.
  20. סובארו דורשת החלפת שמן גיר ידני, דיפרנציאל קדמי ואחורי כל 50000 ק"מ. יש סיבה לכך שסובארו מתוחזקת מחזיקה לעד- ובפיאט אין דרישה להחלפת שמן ממסרה כלל (לפחות באונו שלי).
  21. כדאי גם שתצלצל לדלק מוטורס לשרות ותבקש ספר רכב. אפשר למצוא גם להורדה באינטרנט או באי מיול- תחפש.
  22. לי עלתה משאבה כמה עשרות שקלים בדיסקל בת"א . אל תקנה משומשת בשום אופן תחליף כבר משאבות אחוריות- 25 ש"ח למשאבה....
  23. חישוב עומסים על חיזוק באמצעות אזיקונים על מושב משקל אדם : 75 ק"ג: משקל אזור כפות הרגליים והמסה באזור הדוושות 10 ק"ג משקל על מסעד המושב: 30 ק"ג (בערך). משקל על מושב הכסא: 40 ק"ג(בערך) מספר אזיקונים בגב: 30 -עומס על אזיקון: כ 1 ק"ג מס אזיקונים במושב: 12 אזיקונים: עומס על אזיקון : כ 3 ק"ג. אזיקונים נושאים משקל זה בקלות. אנסה את זה בחודשים הקרובים ואעדכן אתכם.
  24. רפידות יפניות ידועות כרפידות "קשות" שבהם אתה מקבל בלימה בינונית ואורך חיים מופלג אני מעדיף רכות, שיחזיקו רק 50000 אבל "ינשכו" כמו שצריך.(כמו המלצתו של איציק נ. מנהל הפורום על REMSA)
×
×
  • תוכן חדש...