TurboMan

רשום שהכסף (1,300 ש"ח) יתחלק בין הבעלים השונים. התנאי הוא שהבעלים יגישו בקשת זכאות. במידה ואחד הבעלים לא יגיש טופס זכאות, לא יהיה זכאי לכסף. "אנו מתכבדים להודיעכם כי חברי הקבוצה עליהם חל ההסדר זכאים להחזר כספי בסכום של 1,300 ש"ח למכונית אשר יכול ויתחלק בין בעליה השונים (ככל שיש), והכל כמפורט בהסדר הפשרה. מהתשלום ינוכה מס במקור, ככל שנדרש לפי הדין." .."הנכם נדרשים למלא את הבקשה למימוש זכאות בהתאם למועדים הקבועים בהסדר הפשרה. ככל שלא תעשו כן, לא תהיו זכאים להחזר כספי כאמור." בעיון בהסדר הפשרה ניתן לראות כי החלוקה של הכסף היא שונה, תלוי ביד הרכב (וכמובן שעומד בקריטריון שעבר את הטיפול בזמנים שרשומים בהסדר).

מעתיק משרשור BF 2015.. שלום לכולם, ברשותי מחשב נייד LENOVO T410, ניתן להרכיב לו כונן SSD פנימי? אני עובד הרבה עם תוכנות עריכה (לייטרום, פוטושופ, קאפצ'ר וואן) והמחשב, למרות המפרט הנחמד שלו מתקשה מעט. אשמח לקישור לכונן במסגרת מבצעי CYBER MONDAY (עדיפות לנפח 128GB או 256GB). תודה מראש לעוזרים.

שלום לכולם, ברשותי מחשב נייד LENOVO T410, ניתן להרכיב לו כונן SSD פנימי? אני עובד הרבה עם תוכנות עריכה (לייטרום, פוטושופ, קאפצ'ר וואן) והמחשב, למרות המפרט הנחמד שלו מתקשה מעט. אשמח לקישור לכונן במסגרת מבצעי CYBER MONDAY (עדיפות לנפח 128GB או 256GB). תודה מראש לעוזרים.

סקירה מעולה. הרכב נראה מצויין ועושה רושם שמאובזר בצורה מכובדת. תתחדש.

תודה על תגובתך רון. מה עלות התיקון המשוערת?

שלום רב, הרכב פולקסווגן פולו 2003 1.4 16V 5 דלתות. דלת הנוסע ליד הנהג לא נפתחת, הנעילה המרכזית לא משפיעה על הדלת (כשלוחצים על פתיחת הדלתות שומעים את המנגנון עובד בכל הדלתות, בדלת הנוסע אין רעש). לפני שהמנגנון הפסיק לעבוד, היה לסירוגין עובד (לפעמים פותח את הדלת, לפעמים לא פותח אך במשיכה ידנית מבפנים המנגנון היה עובד, ולפעמים המנגנון לא היה עובד כלל - גם במשיכה ידנית אך זה היה מסתדר לאחר מכן) כרגע המצב הוא שבמשיכה ידנית מורגשת התנגדות והצ'ופצ'יק נופל בחזרה ללמטה בסיום המשיכה. מה סדר גודל של עלות תיקון המנגנון? או החלפתו? כמו כן אודה להמלצות לבעל מקצוע בנושא. (איזור ראשון לציון) תודה מראש.

בבדיקה שביצעתי בשני רכבים, הסטיות שונות לחלוטין בפערים גדולים יחסית. בפולו 2003 הסטייה במד מהירות לעומת הוויז עמדה על כ 2-3 קמ"ש, בסוזוקי SX4 2010 הסטייה עומדת על 10 (!) קמ"ש. האם מדובר בתכנון יצרן בסוזוקי? או במד מהירות לא מכוייל?

ממליץ על יונדאי אקסנט, בתקציב הנ"ל ניתן למצוא שנת 2009. הרכב עונה על כל הדרישות שרשמת כאן.

כתיבה עניינית ויפה. אשמח לתמונות פנים, בדגש על צד הנוסע בו ציינת את התרוממות הדשבורד.

תאונה בין רוכב אופניים לרכב. מי אשם בתאונה הזו?

אכן, במקביל מתקיים מבצע זהה במועדון אשמורת.

כנ"ל, חבילה מ-28.8 מאנגליה טרם הגיעה.

ערב טוב, הרכב הוא סיאט לאון שנת 2009 DSG7 1.8TSI אשר עברה 125,000 ק"מ. לפני כ-7,000 ק"מ הרכב החל לצרוך יותר שמן מהרגיל, כאשר ב-2,000 ק"מ האחרונים בכל 400 ק"מ בערך, קיים חוסר של כליטר וחצי-שני ליטרים של שמן. כיום משתמש בשמן מנוע של CASTROL 5W40 סינטטי מלא. בהנעה אין רעש של דיזל, אך בנסיעה כאשר לוחצים על דוושת הגז טיפה יותר מבנסיעה מנהלתית, קיים רעש מתכתי של פחית. אשמח להכוונה בנושא, מה יכול להיות מקור הבעיה? תודה.

אני משתמש כשבוע במצלמה הזו, מוציאה וידאו איכותי לחלוטין לדעתי מבחינת רמת המחיר. מבחינת המפצל, הזמנתי משהו דומה בעלות של כ-10 ש"ח. כרטיס זיכרון הזמנתי של 16 ג'יגה ב-40 שקל מאיביי, CLASS 10 ומגיע עם מתאם לUSB. מה שמאוד חשוב למצלמה הזו לדעתי זה המתלה למראה, מאוד נוח להתקנה ולשימוש. http://www.ebay.com/itm/281305105027?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

קורה לי לעיתים רחוקות בפולו 2003, מה שאני עושה כשמדובר במקרה כמו בסרטון, אני מושך את ידית הפתיחה (מה שמרים את הצ'וקצ'יק), ואז בזמן שזה משוך והצ'וקצ'יק למעלה, אני לוחץ על כפתור פתיחת הדלתות של הנעילה המרכזית (בדלת הנהג), וזה משחרר את הנעילה בדלת.

לי ברכב (פולו 2003) הייתה תקלה שהמזגן לא קירר, וכשהייתי מכבה אותו המאווררים לא היו נכבים (מה שגרם לריקון המצבר בגלל חוסר תשומת לב שלי). בכל אופן, ניגשתי למוסך רון, תוך שניות רון הבחין את הבעיה, אשר הייתה בפיקוד של המיזוג (בקרת אקלים ולא מכאני). רק החלפה של הפנל עצמו פתרה את הבעיה, המזגן חזר לקרר ופעולת המאווררים שבה לסדרה. באם מדובר אצלך בדגם עם בקרת אקלים, הייתי מציע לך לגשת למוסך רון ולהתייעץ איתו. המחיר אגב, הרבה יותר זול ממה שזה נשמע.

כתיבה מצוינת.

שלום רב, לאחר חנייה של יום עבודה שמתי לב לשתי טיפות בתחתית הרכב, הטיפות נמצאות אם עומדים מול הרכב ממש בתחילת המנוע בחלקו הימני. מבדיקה בנקודה מקבילה נראה כי המיכל הנ"ל (עם הפקק הירוק) נמצא מעל הנזילה, באיזה מיכל מדובר? צבע הנוזל הוא אדמדם. לא מורגש שינוי בהתנהגות הרכב. הרכב הוא פולו 2003 ידני 1.4 16V. תודה רבה לעוזרים.

חמישה ימים הפולו לא נסעה וזה הספיק לה להחליט שצילינדר מס׳ 1 מפסיק לעבוד בגלל החטאת בעירה.. קרטועים מראשון לתל אביב, מגיע לרון על הבוקר וקדימה לעבודה. בוצע טיפול לרכב והוחלפה תושבת מנוע שהייתה גמורה (הרכב בבעלותי שלוש שנים, מיומו הראשון אצלי היו ויברציות לאורך כל טווח הסל״ד). התוצאה? מרגיש כאילו רון לקח את הבודי של הפולו 2003 שלי והלביש אותו על מרכב של רכב שנת 2014. איכות הנסיעה השתפרה ברמה שלא ניתן בכלל לתאר, התחלת נסיעה שלא גוררת ויברציות רבות בתא נוסעים, והשוס הגדול הוא שהרכב יותר שקט ונעים לנסיעה! תודה רבה על הטיפול רון, מקווה שנתראה רק בעוד 10,000 ק״מ.

חיכיתי לתגובתך. תודה על המענה, כרגיל, אקפוץ בשישי בבוקר לתיקון התקלה. תודה רבה.

שלום לכולם, הרכב הוא פולקסווגן פולו 2003 1.4 16V ידנית. התקלה התחילה לפני כמה חודשים, מנורת מנוע ומנורת EPC נדלקו, לאחר מכן שמתי לב שנורות הבלם לא נדלקות בעת הלחיצה על הבלם. לאחר כמה ימים נורת EPC נכבתה, נורת מנוע נשארה והנורות חזרו לפעול, עד לכיבוי נורת מנוע גם כן. כעת התקלה חזרה אך נורות הברקס לא עובדות כלל. במידה והEPC לא דולקת בעת הנעת המנוע, הלחיצה הראשונה על הבלם מדליקה שוב את נורת EPC. האם מדובר במיקרוסוויץ' אור בלם? במידה וכן, מהו סדר גודל עלות התיקון? תודה רבה לעונים.

המכשיר רושם NO SIM כי אם תסתכל על שני הסימים (ה-USIMּּ+ וה - 3.5) אתה תראה שהנחושת בגב הכרטיס היא שונה בגודלה ובצורה שלה בין שני הסימים.

נתקלתי בהרבה מקרים של מכשירים ישנים שהסימים החדשים (+USIM 3.5) לא עובדים עליהם, אך הסימים הישנים (+USIM) כן עובדים (מדובר בחברת אורנג'). במידה ומדובר במכשיר ישן, ואין צורך בדור שלישי (אינטרנט), בקש מ012 סים דור 2 (+SIM) - הנ"ל אמור לעבוד.

שלום, אני מחפש ברשת אך ללא הצלחה תמונה של מיפוי תיבת הנתיכים בפולקסווגן גולף 2008 1.6 אוטומטית (6 הילוכים) 102 כ"ס. תודה רבה לעוזרים.

לפי מה שאני הבנתי, ISOHUNT בעצם פתחו מחדש את TPB בכתובת שציינתי למעלה. כל שאר האתרים שנושאים את השם הם סקאם.