TurboMan

מניסיון עם שנת 2010 המושבים יחסית נוחים, אך בידוד הרעשים לא טוב לדעתי ובמהירות שיוט יש רעשי רוח וכביש. ב110 גם המנוע לא כל כך שקט.

סליחה, תוקן.

דוגמה ל-על מה השרשור הזה מדבר, ניתן לראות בסרטון הבא (טרי מלפני כשעה): הרבה רכבים נכנסים לצומת כאשר היא לא פנויה, ומוצאים את עצמם באמצע הצומת כאשר מקדימה הנתיבים מלאים והרמזור שלהם מתחלף לאדום. נהג מונית שמפלס את דרכו, נכנס לצומת כאשר לי יש כבר ירוק. משמאלי - שוטר מיחידת האופנוענים. מבט קטן שלו לעבר המונית והוא ממשיך בנסיעתו ללא הפרעה. אם זו התייחסות המשטרה לעבירות תנועה, לא פלא שהתמונה נראית כך. https://www.youtube.com/watch?v=vbAKcufXFUw

תודה לך על ההכוונה. אינפורמטיבית: מבדיקה שערכתי עכשיו, ויזה של לאומיקארד גובים 3% עמלת המרה, גולד מאסטרקארד חוץ בנקאי עמלה של 2.3%

LUK, ממליץ על מוסך רון בתל אביב, עלות סבירה לחלוטין.

בלי קשר לכל הדיון שמתרחש כאן (שללא ספק הוא מעניין), אני ממליץ לעבור קורס נהיגה מתקדמת, אולי אחריו אופן התגובה שלך ישתנה ותגיב בצורה שונה לסיטואציה כזו.

בסופו של יום, הכביש תמיד יכול להפתיע. יש דברים שהם בכלל לא בשליטתך, כפי שקרה לי לפני כשנה בכביש 1 לכיוון מזרח שנהג שנסע בנתיב האמצעי (מתוך שלושה נתיבים) פספס את היציאה והחליט באמצע כביש מהיר לעצור את רכבו לחלוטין (בנתיב האמצעי, כן?) ולנסוע רוורס עד היציאה (כ50 מטרים). בשעה 1530. אז ככה שתמיד אפשר להיות מופתעים. אבל במקרה כזה, כשאתה יכול לצפות את הנולד ומה ההשלכות של אם תיכנס כעת לנתיב או תמתין כמה שניות עד שהרכב יעבור, אני חושב שהיה עדיף לתת לרכב שנמצא בנתיב עקיפה לעבור אותך ורק אז להיכנס לנתיב. לא סביר שהיה "משחק איתך משחקים", נצמד מילימטר ממך ולא נותן לך להיכנס ובאותה עת מתאים את מהירות נסיעתו אחד לאחד למהירות נסיעתך על מנת שלא תוכל להיכנס.

אתה מתאר פה מצב שמישהו עושה לך "דווקא". למה? אם אני בנתיב הימני, מעוניין להתחיל עקיפה, רואה שנתיב שמאל לא פנוי (רכב מתקרב באותו נתיב), אני מאט טיפה על מנת לתת לו לעבור אותי כדי שאוכל להתחיל את העקיפה, אז מדוע שהנהג בנתיב השמאלי לא ייתן לי להיכנס לנתיב? בכל אופן, אישית לא נתקלתי בסיטואציה כפי שתיארת כאן בתגובתך ואני נוהג יחסית הרבה בכבישי ישראל (כ-2500 ק"מ בחודש). עריכה לאחר עריכתך: במקרה כזה ממשיך לא להאיץ עד שהוא עובר. בסופו של דבר הוא זה שנמצא בנתיב עקיפה.

במקרה כזה אני מרפה מעט מדוושת הגז (במידה ואין רכב מאחוריי שהפעולה הנ"ל תפריע למהלך נסיעתו), נותן לרכב לעבור ולאחר מכן עובר לנתיב כשהוא פנוי.

ללא ספק אחת הכתיבות הטובות שנתקלתי בהן בזמן האחרון. תודה לך.

אוקיי, ספציפית "נתפסתי" על מה שרשמת כי בתגובתך הראשונה רשמת "בבירור רואים שהוא דוחק את נהג הסיוויק". כולנו יכולים לשער מה היה שם, אבל חד משמעית אי אפשר לדעת מאיפה הגיע נהג הסיוויק ובאיזה מהירות. לגבי החלק של מעבר הנתיב, אתה צודק. זה נראה כאילו פותח השרשור החל את מעבר הנתיב תוך כדי תכנון להיכנס לנתיב בדיוק בנקודה שבה הרכב הראשון עובר אותו, סיטואציה דיי בעייתית כי מספיקה הבלימה הכי קטנה של הנהג מקדימה והדרך להחלפת פרטים קרובה מאוד. כאחד שנמצא יחסית הרבה בדרכים מתוקף תפקידי, הרבה פעמים נתקלים בסיטואציות כאלו (לכאורה של כניסה לנתיב לא פנוי וכד'). בחיים לא עלה בדעתי לצאת מרכבי על מנת להתעמת עם מישהו, בדיוק מאותן הסיבות שציין פותח השרשור. בשנה האחרונה אני שם לב שיש עלייה של עבירות התנועה על הכביש, במיוחד בשעות הבוקר העמוסות שכולם מנסים להגיע לעבודה כמה שיותר מהר. במיוחד ביציאות מערי גוש דן לעבר עיר הבירה תל אביב. הרבה נהגים (מבוגרים וצעירים כאחד) פשוט נדחפים לנתיבים ללא איתות, ללא בדיקה באם הנתיב פנוי. מטריד.

אני אשמח אם תוכל להראות לי איפה רואים בבירור שפות"ש דחק את נהג הסיוויק . ללא מצלמה שמצלמת אחורה לא תוכל לדעת בחיים באיזה מהירות הגיע נהג הסיוויק וכמה קרוב היה לרכב שמלפנים. אולי עבר נתיב ביחד עם פותח השרשור?

תהליך ההורדה הוא מאוד פשוט. ניגשים למשרד הרישוי, מבקשים להוריד את הרכב מהכביש למטרת פירוק. מקבלים רישיון בצבע כתום אם אני זוכר נכון. במידה ויש טסט בתוקף, מקבלים החזר עבור היתרה שנותרה מינוס חודש אאל"ט. לאחר שהרכב הורד, ליצור קשר עם קוני רכבים לפירוק/ברזל (לא חסר כאלו). בזמנו על קיה פרייד קיבלתי מברזל 550 ש"ח. המלצתי היא להוריד את לוחיות הרישוי טרם המכירה (העדפתי לעשות כך, לא יודע מה ניתן לעשות עם מס' הרכב לאחר שהורד באופן רשמי מהכביש ע"י משרד התחבורה אך ליתר ביטחון..).

בעסקה גדולה כמו קניית רכב, אני עוד יכול להבין (לא מימון מלא - אלא כפי שתיארת: מקדמה ופריסה של היתרה לתשלומים). אנשים שקונים מוצרי מותרות (אייפון לצורך העניין) בתשלומים אך שבבנק הם במינוס, לוקחים הלוואה כדי לכסות את המינוס ואחרי שנה לוקחים הלוואה כדי לכסות את יתרת ההלוואה הקיימת - פה יש בעיה. והרבה אנשים שאני מכיר מתנהלים כך. זאת לא צרכנות נבונה. כשאנשים קונים קניות שבועיות בסופר ב500 ש"ח, מחלקים את זה ל-3 תשלומים בכ"א ואחרי שבוע זורקים חצי מהמוצרים כי הם פגי תוקף או שהם הרקיבו, זו לא צרכנות נבונה.

הצרכן הישראלי נבון? זה שקונה אייפון חדש כל שנה וחצי בעלות 4 אלף ש"ח (אך פורס את זה ב36 תשלומים בחשבונית כי למי יש להוציא 4 אלף במכה) זה שקונה רכב חדש במימון מלא? כי למי יש כסף להשכיב אצל היבואן. זה שלוקח הלוואות בלי סוף ומשתמש כמעט רק בכרטיסי אשראי כי למי יש כסף מזומן, עד סוף החודש נתקשר לבנק ונגדיל את המסגרת מינוס.. צרכנות נבונה בישראל? במדינה שבה כל ילד שלישי רעב? איפה בדיוק צרכנות נבונה?? לפחות האמא משתמשת באייפון חדש ואבא נוסע על רכב חדש...

אני מניח שכוונתו הייתה שעד היום, לפותח שרשור הנתקל בבעיה, הייתה את האופציה לפתוח שרשור בלבד. דיון יתפתח שם ולרוב גם הפיתרון מגיע משם. כעת כשלמשתמש הנתקל בבעיה יש את האפשרות להגיע לפיתרון בפנייה פרטית לאתר, אני לא חושב שהוא יפתח גם שרשור בנושא וכתוצאה מכך כמות הדיונים העוסקים בבעיות כאלו תרד.

לא נתקלתי עדיין במידעון של רכבי פורד.

בבקשה

מחזק את דבריו של leasing driver. התנהגות כזו בכביש (מי לוחץ עם לאנטיס? קורולה לבנה בשולי הדרך לא מדליק לך נורה אדומה?!) והדרך לשלילה קרובה מתמיד.

כתיבה מצויינת, נהניתי לקרוא, תודה.

תודה, סקירה עניינית (ולא פחות חשוב - מצחיקה!) מאוד. נהניתי לקרוא.

פורנוגרפיה. אין מילה אחרת. הרכב נראה פשוט מדהים.

אז הייתי ממליץ ללכת כפי שרשמתי בהודעה הקודמת על רום מקורי מגרמניה. שוב, לא שולל בעיה בסוללה (וידוע לכולנו את הבעיות שיש עם סוללות של סמסונג לרוב), אך אם אין שום מניעה ממחיקת נתונים הייתי מנסה קודם את הפיתרון החינמי. 90₪ זה 10% מערך המכשיר.. לא הייתי ממהר להוציא אותם אם זה לא הכרחי.

רום אירופאי יהיה טוב. שמעתי גם שבגלקסי לרוב הגירסאות של הונג קונג וסינגפור הן טובות, אך בחיים לא צרבתי אותן. זכור לי שהתקנתי רום של גרמניה והוא היה טוב.

הפוך גוטה. הבן אדם אומר שכבר פירמט את המכשיר לאחרונה מס' פעמים, אז דבר לשלוח אותו לרכוש סוללה במקום לנסות פיתרון חינמי כצריבת תוכנה בבית? למה? כנגד דוגמתך אני יכול לציין לך מכשירים שהיו אצלי או של לקוחות שיצא לי לתקן שעבדו ללא דופי לאחר 3 שנים. אז כל מקרה לגופו. הייתי מנסה (שוב, אם אין בעיה עם מחיקת הנתונים) לצרוב גירסה מאפס. החלפת סוללה מבחינתי אמורה להיות הפיתרון האחרון כיוון שמדובר במוצר שעולה כסף. פות"ש, מה מצב שקע הטעינה? לעיתים שקע טעינה תקול (ולרוב זה קורה במכשירי אנדרואיד) יכול לגרום לחיווי לא נכון של הסוללה. האם הטעינה איטית מהרגיל? אחוזים עולים לאט?