TurboMan

אתה לא לבד. אצל חבר שרכב לאחרונה לאון FR חדשה, מערכת המולטימדיה כוללת WAZE וגם שם הסאונד מגיע מרמקול קטן שנמצא במערכת עצמה.

המחיר דיי מקביל למתחרות. במה המתחרות טובות יותר? במנוע? רמז-לא. באבזור? רמז-לא. באיכות הנסיעה? אולי, לא נהגתי כדי לקבוע. אמינות? הדגם חדש לחלוטין, איך ניתן לקבוע את אמינותו? תגובה לא לעניין.

הסוזוקי נמכרה בשנים שציינת עם המנוע של הליאנה שהוא יחסית עצל (ואולי אף פחות חסכני בדלק, איני יודע). ב-2010 הוחלף המנוע. הניסיון שלי (הרכב מהעבודה, 2010, נוסע עליו 3000 ק"מ בחודש) הוא עם המנוע החדש יותר. לא חסר כוח.

אין צורך לצוטט תגובה מעליך. בסופו של יום השאלה היא על מה אתה מוכן להתפשר ועל מה לא. ההבדל בחיסכון בדלק לחלק מהאנשים לא ישחק תפקיד כמו מרחב פנים (רלוונטי מאוד כשזה נוגע להסעת תינוקות) ותא מטען גדול. אישית הייתי ממליץ על סוזוקי SX4 שמלבד תא מטען גדול מאוד, מרחב הפנים מספק מאוד (עם שני כיסאות מותקנים), אחזקה זולה יחסית וצריכת דלק שפויה (בין עירוני 1/14, עיר 1/10-11). מושב הנהג יחסית נוח. לא כל כך שקטה ובמהירות שיוט יש רעשי רוח מורגשים.

צריכת הדלק דיי דומה ברוב הרכבים בסגמנט הזה מהשנים הללו. ברובם צריכת הדלק נעה בין 1-9/10 בעירוני, 1/12 בבין עירוני.

4. איכות השמע במכשיר הספיריט טובה מאוד. בעת שימוש בספיריט המכשיר הסלולארי לא חייב להיות עלייך, כמו כן לא צריך לחבר להתקן BT או משהו דומה ולכן חוסך סוללה (לאלה שמקפידים על טעינת המכשיר כהלכה). שימוש בספיריט מחייב שירות במפעילה הסלולארית שנקרא "סים כפול", "פלא-דו" או "orange2" (בחברות הגדולות), והינו כרוך בתשלום חודשי קבוע (לדוג' בפרטנר 14.90 ש"ח אחרי מע"מ). לשיקולך. בנוסף ניתן לבצע שתי שיחות במקביל (אחת בקבוע, אחת בסלולארי). בפרטנר ניתן גם להקפיץ שיחה (להעביר שיחה קיימת בין הסלולארי לקבוע ולהפך), נוח מאוד ביציאה מהרכב או בכניסה לרכב. לא יודע אם קיים ברשתות אחרות גם כן.

^ +1 אלה שלא מחכים שתחזור לימני (למרות איתות ימינה והגברת מהירות ע"מ לסיים את העקיפה מהר ככל האפשר כדי לפנות את הנתיב) מעצבנים מאוד.

מסכים לחלוטין. חוץ מניפוח האגו האישי, זה עוזר במשהו?

הסיטואציה שרשם יוסי שונה מעט. נתיב שמאלי עמוס, זה לא נתיב שמאלי ריק שאתה נוסע בו להנאתך כי בנתיב הימני התנועה כבדה. בנתיב שמאלי עמוס - מסכים לחלוטין - מדובר בדושבג רציני. בנתיב שמאלי פנוי ואתה נמצא בו ללא רכב מקדימה - עבור לימין.

מאמין שיצא לך לנהוג בכבישי אירופה המתורבתת. אם תנהג בנתיב המהיר בכביש ורכב יגיע מאחור במהירות גבוהה ממך, לא תספיק להפעיל את האיתות והוא כבר ישב לך על הזנב. חוק ברזל שאני מסגל לעצמי מאז שהתחלתי לנהוג, בנהיגה מהירה בנתיב עקיפה, כל כמה שניות זורק מבט לעבר המראה המרכזית, לבדוק האם רכבמתקדם לעברי במהירות הגבוהה משלי. במידה וכן, לא ממתין להיצמדות/הבהוב אורות גבוהים, מפנה את הנתיב ע"מ שהוא לא יצטרך להאט את נסיעתו בגללי.

אני מאמין שרק רצה להשתמש בחניון. ערסים לא אוהבים קונצרטים.

1+ מסכים עם כל מילה.

שם זכורה לי אכיפה דיי מוגברת של משטרת התנועה. אולי יום אחד זה יביא לשינוי במחלף הנ"ל.

אני יכול להמליץ לך על עדשה מצויינת להתחיל איתה, אמנם תצטרך להתפשר ולרכוש אותה יד שנייה. טמרון 28-75 2.8. תענה לך על טווח יחסית רחב של צילום, החל מזווית רחבה (כמה שניתן) ועד זום יחסית נחמד. בנוסף צמצם 2.8 ואופטיקה יחסית טובה. כחדשה עלתה לי לפני 4 שנים בערך כ2800 אאל"ט, מאמין שכיום כיד שנייה היא תימכר בסביבות 1300-1400 ש"ח (לא בדקתי בלוחות, השערה בלבד).

אז ככה: 1. איך צריכת הדלק בשיוט? 2. איזה רכב מדליק! 3. כתיבה מעניינת, צחקתי הרבה מהאנלוגיות שלך. 4. תתחדש! 5. איזה רכב מדליק!

חשוב מאוד לזכור שגולף אוקטביה, קורולה ודומיהן, מתומחרות באלפי ואף עשרות אלפי שקלים יותר מהטיפו. ללא ספק בין ה-VFM הטובות שקיימות היום בשוק. תודה על המבחן. תגובה שמקומה במבחן רכב בטמקא, לא פה.

מסכים איתך, אך אינך יודע מי רק "יודע לעשות רעש" ומי באמת מסתובב עם סכין ומוכן לדקור אותך.

הזוי, מצער, אך מאוד נכון.

מחזק את דבריו של בוקי, אם הביטוח אינו מחייב, הייתי מוותר על התקנת קודנית. אפקט המיגון לא כל כך גדול, לעומת זאת הרבה יותר נוח להניע את הרכב ללא צורך בהקשת קוד.

אני לא יודע לייעץ לך לגבי גוף כי אני לא מכיר אותם, הגוף קרופ אחרון שהיה לי הוא canon 600d והוא דווקא היה דיי מוצלח. לעומת זאת, העדשה הראשונה שלי כמובן הייתה עדשת קיט ואני חושב שעדיף להתחיל עם עדשה מעט יותר מתקדמת.

כח אדם, כח אדם ושוב כח אדם. אם בשעות העומס יעמדו ברוב הצמתים המרכזיות בערים העמוסות ניידות משטרה ויחלקו דו"חות לנהגים נדחפים/נכנסים לצומת לא פנוי, זה ממש יעזור. אבל אין כח אדם, אז אין אכיפה.

הייתי ממליץ לנסות להגדיל טיפה את התקציב ולנסות לקנות עדשה אחרת, עדשת הקיט מאוד לא איכותית.

למיטב זכרוני בכל הילטון קיים חדר היפואלרגני, בטוח שב-191 יש כי היו לי חיילים שהיו משתכנים שם.

ניתן להגיע לבסיס באמצעות קו 58 מלב המפרץ, ללב המפרץ ניתן כמובן להגיע ברכבת. בתחנת חוצות המפרץ יש אוטובוס שנוסע לבסיס גם כן, קו 8, הוא יוצא בסמוך להגעת הרכבת לתחנה, הוא פעיל בתקופת הלימודים של השוחרים.

נראית פשוט מדהים! תתחדש. תהנה. אתה בדרך הבטוחה להיכנס לגליון האקסל.