Jump to content

Fkl0ster

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,370

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Fkl0ster

  1. Fkl0ster
    הרכב כולו איטלקי, זולת כמה שילובי מנוע\גיר.
  2. Fkl0ster
    מכיר על בשרי את חולשת התיבה הזו בדיוק כפי שתיארת. כשדיברתי בזמנו עם מוסכים מורשים של טויוטה נאמר לי שהכל תקין. התיבה הייתה עקב האכילס של הרכב וממש קילקלה את חווית הבעלות. מסכים לגבי השפעת המזגן המוגזמת על המנוע. אגב, מדובר היה ביאריס רגילה, אבל נראה שה-TS לא יוצאת דופן בכך.
  3. Fkl0ster
    מכיר את ההרגשה, זה באמת מעורר גיחוך - עד שאתה מגלה שאין משהו שאינו שיווקי בעולם (כלומר, פוליטי: השיווק באשר הוא, הוא מופע של התנהלות פוליטית). כן, אפילו במדע.. כן, אפילו במתמטיקה.. ואז הגיחוך מוחלף בעצב. אל תתכעסו לנוכח השימוש בשיווק. התנהלותנו בעולם כפרטים לא שונה איכותית מההתנהלות של פיאט, במקרה דנן.
  4. Fkl0ster
    אין משהו שאינו שיווקי נטו. הכל שיווקי.. הקו שאתה מעביר בין שיווקי ללא שיווקי הוא שרירותי. שאלות הרבה יותר מעניינות מאשר אלו שעוסקות בתווית הן למשל, עד כמה נוחים המושבים, מה רמת הרעש בשיוט וכיצד הרכב מתמודד עם מהמורות הכביש.
  5. Fkl0ster
    בהחלט חמוד! מה הסיכוי שנראה אותו מציף את צפון תל אביב והרצליה? תמונות פנים?
  6. Fkl0ster
    In Soviet Russia, Fabia stations you!
  7. Fkl0ster
    לא עלו כאלו לכביש. למיטב ידיעתי, יש רק אחת כזו בארץ אשר שימשה את היבואן וכנראה נמכרה.
  8. Fkl0ster
    יוליאן, כמו שנקמיצ'י אמר, הבעיה אצל יונדאי-קיה היא מנועים לא חסכוניים. התיבה הפלנטרית רק מוסיפה שמן למדורה (תרתי משמע.. חח). חן, צריכת הדלק שלך עם הפונטו קרובה מלמטה או מלמעלה? כלומר, אתה חסכוני מעט יותר מיוליאן או מעט פחות ממנו?
  9. Fkl0ster
    מאד מרשים. הכל בגלל ה-CVT והמשקל הקל, פחות בגלל המנוע כשלעצמו.
  10. Fkl0ster
    לא קראת על האיבה בין מרקיונה למונטזמולו? האחרון לא רוצה לתת לפרארי להקיז את עוצמתה המותגית (ובצדק!), בעוד שהראשון חושב שהעתיד של פרארי הוא להגדיל את נפח הייצור. הגדלת נפח ייצור משמעותה היא אחת - ירידת יוקרתו של המותג.
  11. Fkl0ster
    מזל שלפנדה אין את הבעיה הזו..
  12. Fkl0ster
    אני חושב שזה קשור לשינויים אירגוניים בקונצרן פיאט. מזראטי (וגם פרארי לעתיד, לפי דיווחים אחרונים) יורדת לעם בעוד אלפא עולה ליגה - הכל יחסי, כמובן. זה אומר שיש רציפות בין המותגים העממיים לאקזוטיים. אני חושב שזה אחד המניעים לרצון של סמל"ת להשתלט על אוטואיטליה.
  13. Fkl0ster
    אכן. פרארי ומזראטי חוזרות הבייתה..
  14. Fkl0ster
    הדבר הזה יושב על הרצפה של הפנדה?! לא יכול להיות.. אתם מתבלבלים עם דגם אחר. רנגייד אולי? עריכה: הצ'ירוקי יושב על הג'ולייטה (בראבו) והרנגייד יושב על ה-500L (פונטו).
  15. Fkl0ster
    רק שיהיה ברור, המפעל הזה מייצר 350 אלף פנדות בשנה, יותר מכל מיני עממית אחרת המיועדת לאירופה בלבד. כמה ימים של חוסר פעילות הם דרך התייעלות מתבקשת כדי להתאים את המלאי לצפי המכירות.
  16. Fkl0ster
    נכון מאד, אני מדבר על אינטליגנציה כללית, הבאה לידי ביטוי בכל תחום והיבט בחיים - בין השאר בעת קבלת החלטות. עם זאת, זו לא הסוגייה דנן. הסוגייה היא קבלת זכותו של האחר להשמיע דעתו מבלי להיות חשוף למתקפות לגופו שלו במקום לגופו של עניין. לומר למישהו שהוא בדיסוננס קוגניטיבי הוא מתקפה מסוג זה. אתן לך טיפ קטן: כולנו יורים חץ ואז משרטטים את המטרה. אתה לא שונה ממני בזה ואני לא ממך. ההבדל ביננו הוא שאתה אפילו לא מודע לכך (ע"ע המשפט הראשון בהודעתי זו)..
  17. Fkl0ster
    אתה לא, מצטער. כשאני פוגש אדם אינטליגנט ממני אני מסוגל להכיר בכך. אני יודע שאני מזמין עלי בכך תוקפנות מצד חברי הפורום אך אני עומד מאחורי דבריי. כמו כן, אין לך בכלל נסיון עם הרכב נשוא ההמלצה שלי. לי יש נסיון איתו ועם המאזדה 2, פיאסטה, 207, פונטו ויאריס (בסדר יורד מבחינת אורך הנסיון), כך שאני יכול להשוות. אתה בכלל לא ישבת ברכב במציאות, שלא לדבר על נסעת או נהגת. איך אתה מרשה לעצמך לבטל כך המלצה של אחר?!
  18. Fkl0ster
    תגיד לי, אני ביטלתי מתישהו את ההמלצה שלך כאן או במקום אחר, כמו שאתה עושה לשלי? זה שאתה לא מספיק אינטליגנט כדי לבצע שקלול נאות של הנתונים והקריטריונים השונים, הוא לא בעיה שלי. אם כבר, הוא הבעיה של מי שמקבל ממך עיצה. אתה לא רוצה שאגיד לך מה אני חושב על זה שהזמנת מיקרה, נכון..? בקיצור, אל תיגע בי ואני לא אגע בך. סע לשלום.
  19. Fkl0ster
    חוצפן, הדיסוננס היחיד כאן הוא שלך. לא הייתי רוצה להיות תלוי בהמלצות השטחיות שלך לרכב. אה, ועוד משהו: אתה מוכן להפסיק לפנות אלי ולהודעות שלי? תודה.
  20. Fkl0ster
    רשמת שאתה מחפש אוטו ש" לא יאכל הרבה דלק, יהיה חסכוני ואמין". כמו כן, אתה גר בעיר הררית. הפנדה עונה על השילוש הזה בצורה המיטבית ביותר בתקציב שהעמדת למשומשת ויש לה מנוע שאופיו תפור לעיר הררית. יש סיכוי שעם עוד קצת מאמץ כספי ומזל אז גם בתקציב שהעמדת לחדשה (זה כבר דגם חדש שלוקח את האוטו לליגה הגבוהה ביותר בסגמנט ואפילו מביא אותו למצב בו הוא יכול ללמד כמה וכמה רכבי סופר-מיני איך לעשות את זה נכון..).
  21. Fkl0ster
    משומשת? פנדה. חדשה? פנדה.
  22. Fkl0ster
    504L, בין קטנה לבין קטנה פחות, האמריקאים עדיין יעדיפו את הראשונה. זה לא עוזר ל-500L כי המראה ה"בעייתי" מאפיל אפילו על יתרון הגודל שהשוק הזה מעריך. כמו כן, מכיוון ששתיהן חוסות תחת אותו מותג, אפשר להוציא את גורם המוניטין לגמרי מהמשוואה - שתיהן "נהנות\סובלות" ממנו בה במידה.
  23. Fkl0ster
    ה-500 נימכרת *בשל* המראה שלה. ה-500L נימכרת *למרות* המראה שלה. על זה קם ונופל כל ההבדל בנתוני המכירות בין השתיים (שתיהן פיאט כך ששתיהן סובלות מהסטיגמות בה במידה; ל-500L אף יתרון גודל אותו אוהבים האמריקאים, אבל אפילו זה לא עוזר לה לפצות על חולשת המראה).
  24. Fkl0ster
    אני לא אומר שפיאט אירופה במצב שפיר, אלא רק שמה שמונע ממנה להיות כזו הן נסיבות שלא תלויות בה באופן ישיר (סטיגמות באמריקה הצפונית וחולשת השוק האיטלקי בהקשר למה שהחברים כאן טענו).
  25. Fkl0ster
    צודקים. אבל, שנות ה-70 הן לא שנות האלפיים כך שאלו סטיגמות ארכאיות וזה שהשוק האיטלקי הוא קנה הנשימה של פיאט באירופה לא משנה כהוא זה. איטליה לא הולכת לשום מקום בקרוב, להזכירכם..
×
×
  • תוכן חדש...