Fkl0ster

ישבתי בלאון ובפולו החדשות. נראה לי שזה מספיק כדי להקיש..

לפחות בדבר אחד אתה טועה: הלאון איכותית סה"כ מהפולו. אמנם נכון שיש הבדל מסוים בין VW לסיאט, אבל הוא בטל בשישים לעומת תוספת האיכות שהעלייה בסגמנט מביאה איתה.

חלומות נועדו להגשמה. אם תג המחיר יהיה נמוך מספיק, אני מעמיד את המיני למכירה. ובכל זאת, בסתר ליבי, אני מקווה שהיא תהיה יקרה מכדי שאוכל לקנות אותה.. אה, ובל נשכח שהיא לא פרימיום.

מה הדרך הזולה ביותר לקנות מרסס שמתחבר לקומפרסור + קומפרסור? מבחינתי מספיק קומפרסור ב-80 ש"ח, אבל איזה מרסס לקנות? האם זו השיטה הטובה ביותר להקטנת היווצרות סווירלים או שקודם לכן צריך לכסות היבטים אחרים של תהליך הניקוי לשם כך? כרגע אני עובד עם שיטת שני הדליים ועם חומרים + אפליקטורים ייעודיים של CG.

וואו. רק אני חושב שזה אומץ גדול לקנות רכב בלי נסיעת מבחן, אפילו צנועה?

רק דיברתי והגזרה מתחחמת - לקסוס מציגה בז'נבה רכב קונספט בשם LF-SA, כשעל הכוונת נמצאות המיני ו-A1: http://www.cartube.co.il/%D7%9C%D7%A7%D7%A1%D7%95%D7%A1-%D7%AA%D7%A6%D7%99%D7%92-%D7%9E%D7%AA%D7%97%D7%A8%D7%94-%D7%9C%D7%9E%D7%99%D7%A0%D7%99 http://cars.walla.co.il/item/2834712 העתיד צפוי להיות מאד מעניין..

ברצינות יוליאן? הרי נוחות ונעימות הם המאפיינים שבהם האירופאיות חזקות. זה לא שיונדאי לא טובים, אלא שהמתחרות טובות עוד יותר.. יונדאי חזקים ביחס עלות\תמורה וכאן הם פיספסו בגדול.

חבילה בינונית ביותר. נקווה שה-2 והפאביה יצילו את המצב (מעניין שאותי קטלו על זה שאמרתי פרימיום על רכב שנחשב במערב כפרימיום, ואת כלמוביל לא קוטלים על זה שהם אמרו פרימיום על רכב שאינו נחשב במערב כפרימיום).

כשהרכבתי לאון באתר האנגלי לפי המפרט הישראלי (1.2 אוטומטית) גיליתי שהלקוח הישראלי והאנגלי משלמים אותו סכום בדיוק! לא פלא שקשה עד בלתי אפשרי למצוא עסקה טובה יותר בסכום זה..

האונו לא ב"רמה" של הפנדה. לעומת זאת, הפנדה ב"רמה" של ה-500 (בלי קשר לעממי\יוקרתי). די דומה להבדל בין לאון לטולדו ולאון לעומת גולף.

ג'ל אנדיורנס של מגווירס ווקס של סונאקס (תמונה של החומרים יש בדף הקודם). לפני יישום ניקיתי את הצמיגים עם מטלית יבשה ושטפתי את הרכב עם מיסטר פינק, בהתאמה. כשאתה אומר שיש לנקות באופן סיזיפי את הגומיות, למה הכוונה ועם מה? באשר לסילק שיין, שמתי אותו על הפלסטיקה החיצונית שעוטפת את הרכב שלי, אחרי נקיון טוב כמובן, ועדיין המים עשו סימני נטיפים על הפלסטיק..

עברתי היום על כמה מקומות שפוספסו. גיליתי שלהשתמש בסילק שיין לפסלטיק חיצוני לא היה חכם, כי הגשם של הבוקר עשה צורות של "נזילה" על הפלסטיק. עברתי עם מטלית מיקרופייבר עליה ריססתי APC על מנת להסיר את החומר. האם הסילק שיין טוב לגומיות או שהוא מזיק\לא מועיל? להלן התוצאות.. זה צולם בסלולרי, אז האיכות לא משהו.. עדיין מבחינים שיש ברק ו"נקיון" לפלסטיקה או שצריך צילום איכותי יותר? אגב, עבדתי על האוטו 3 שעות ביום שבת והיום שעה וחצי.. שטפתי, שמתי ווקס, ג'ל לצמיגים וכמובן את הסילק שיין לתא הנוסעים. כל כמה זמן צריך לעשות ווקס? האם כל שטיפה מורידה את הווקס או לא? וכל כמה זמן לשים סילק שיין\ג'ל לצמיגים?

איזה שיתוף פעולה עם פיז'ו בראש שלך? מעולם לא היה כזה, זולת המנוע של הדור הקודם.

נרגעתי.. הקרם עדיף.

הסוגיה כאן זה לא אם הרכב שלי פרימיום אלא אם שלהם הוא פרימיום. בלי קשר לחילוקי הדעות לגבי הרכב שלי, אתה באמת חושב ש-i20 ראויה לתואר כזה? בשום מקום היא לא ממוצבת ככזו, לבד בהודו ושאר ארצות עולם שלישי.

לרכב שלי יש גיבוי, לשלהם אין. Nice try though..

איך שקראתי שבהשקה הם הזכירו את המילה פרימיום עם שם הדגם i20, הבנתי שהם תפסו תחת.. לצרכן הפרטי, התמורה לכסף בינונית במקרה הטוב. לא שזה יפריע לעמישראל להתנפל על הסוכנויות של כלמוביל..

בוא נגיד את זה בצורה גסה: אם אתה בחור של "כמות", לך על הספייסבאק; אם אתה בחור של "איכות", לך על הליאון. התוספות בסקודה הן רעש וצלצולים יחסית ללאון. מבין שבא לך לגוון ומזדהה עם התחושה, אבל אני חושב שלא כדאי לך. לא הפעם.

יכול להיות שראית אותי.. איפה זה היה בדיוק ומתי? לשאלתך, זה בשביל מי שרוצה רכב פרימיום (לא לסקול אותי..) מסגמנט B (סופר-מיני\סאבקומפקט) עם 5 דל'. יש ביקוש ולכן יש היצע.

בלאון יש חיישני גשם, אורות, מראה פנימית מתכהה, מראות מתקפלות חשמלית.. ההפרש בכוח לא גדול ואתה מקבל רכב איכותי יותר (אח לגולף) ומאוזן יותר בשביל תוספת של 2000 ש"ח. הקישוטים של הספייסבאק שאין בלאון ימצו עצמם מהר מאד..

אלפא, איזה אוטו קנית?

מה מיוחד בספייסבאק לעומת הלאון? שואל ברצינות, לא בציניות..

מד דלק

אתה באמת חושב שהאוקטביה שווה 10K יותר מהלאון, בהנחה שאתה לא זקוק לשימושיות שלה (תא מטען)? היא איכותית יותר בפער?

אמנם נקנה מאוטוסטור, אבל נראה לי שהוא גנרי.. בכל אופן, מסתבר שהשארתי את החלון פתוח קצת בלילה בטעות ובבוקר מצאתי שהחומר התמתן באופי שלו - פחות מבריק ולא שמנוני כבעבר. נראה לי שאשאיר זאת כך המקום לנסות להסיר. מה דעתכם? הנה תמונות של לפני ואחרי: http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=412419&d=1422905069