Pika007

"בני דודים"= ערבים

מחפש לקנות פיאט פונטו HGT, שנתונים 2001-2003, רק רכבים מתחת ליד 4 ובמצב שמור. עדיפות גדולה לרכבים שמוכרים פה בפורום, או לבעלי היסטוריית טיפולים. מוכן לשלם כסף טוב על רכב טוב, אבל לא להתפרע עם מחירים הזויים בבקשה. מאיזור הצפון, יכול להגיע למרכז אם יש רכב ששווה לראות. אני מכיר את ההיסטוריה של בערך חצי מה HGT בארץ, אז בבקשה- מי שיש לו רכב עם "60 אלף קילומטר", תחסוך זמן לשנינו. רכבים עם נתונים אמיתיים וללא תאונות רציניות בבקשה. יצירת קשר פה או במייל [email protected]

הבראבו 1.4 TJET ב 99 אלף ש"ח זו אחת העסקאות המעניינות ביותר בקטגוריה ועוד בגרסה הידנית, לא פחות. כמה שאני מתגעגע לבראבו שהייתה לנו....

העיצוב בסדר, אבל זה לא מפריע לאף אחד שאנחנו עכשיו גם כן "שוק מתפתח" ביחד עם סין שבאמת מתפתחת, ומדינות העולם השלישי? מה שהכי גרוע, בטח הרכב הזה גם יעלה פה 110 אלף~ למרות שהוא מיושן מאוד.

אין צורך לדאוג לגבי עצירה טיפה אחרי פס העצירה. בשביל קנס צריך שיהיו 2 צילומים- אחד של הגלגלים הקדמיים מעבר לפס העצירה, ואחד של הרכב בתוך הצומת (בתוך הצומת= 4 הגלגלים מעבר לפס העצירה)

אין דבר כזה "אצלו ברמזור גם היה ירוק", זה צומת. בצומת יש מרווח של כשניה ממתי שרמזור אחד הופך לאדום עד שהשני עובר לאדום-צהוב. אם מצב כזה קורה, מישהו עבר באדום שהפך לאדום כבר לפני שניה או 2, לא "גנב רמזור".

סחטיין על היצירתיות shayulmer וכמו שאמרו, אור ירוק הוא -אחד- התנאים למעבר בטוח בצומת. מסתכלים לשני הכיוונים לפני שחוצים צומת בדיוק כמו שחוצים מעבר חציה, אי אפשר לדעת מאיפה יבוא המטורף הבא.

אותי מעניין יותר דווקא הקטע שלפני הירידה- מישהו רשם שהשיחה החלה שהרכב היה באיזור גבעת אבני, יש הוכחה כלשהי לזה? כי אם כן, משהו שם התחרבש ברצינות, מגבעת אבני ועד להתחלת הירידה של טבריה יש עוד מרחק, פשוט לעזוב את דוושת הגז היה מביא להאטה מספקת כדי למשל לפנות ימינה בצומת לפני התחלת הירידה (אין רמזור לפניה ימינה, ככה שזה לא דורש עצירה), ושם יש כביש ישר וארוך מאוד, בלי ירידות תלולות. איפה התרחשה הפאשלה לפני כשלון הבלמים? בשיקול דעת לגבי בחירת הדרך, בהדרכה של המוקדנית, או במקום אחר לגמרי? -בלי שום קשר לסיבת התאונה ולנסיבות מסביב, הסעת 9 אנשים ברכב של 7 בוודאי שתרמה לאסון המחריד הזה, וזה נטו מחוסר אחריות של ההורים.

ספלאש- חזקה יותר. פנדה- מרווחת יותר (בהנחה ומדברים על הפנדה החדשה), נוחה יותר, איכות חומרים טובה, אחריות ארוכה יותר (במבצע של חודש מאי) לדעתי, פנדה.

צנעת הפרט מאוד רלוונטית. מכשירי האיתוראן לא מופעלים עד שמבקשים להפעילם, כלומר אם לא מקישים את הקוד בלוח/בשלט של הרכב וכו'. מרגע שהרכב מונע באופן תדיר, איתוראן לא עוקבים אחריך. מה שגם אין להם מוקד שעוקב 24 שעות ביממה אחרי כל אחד ואחד מכלי הרכב. בנוגע לרעיון הזה של משרד התחבורה, הוא בחיים לא יעבור בג"צ, זו חדירה בוטה לפרטיות. מה עניינם של משרד התחבורה איפה הייתי ומה עשיתי בכל שעה ביום?

BUMP ממעמקי השאול

מעט מאוד לוקטייט כחול. עם היד- בלתי אפשרי להוציא עם מפתח- יצא 100%.

הפטור הוא על מכס. מה ששילמת זה מס קניה. ברשימת "המכס" על רוב הדברים אין באמת "מכס", אלא "מס קניה". הפטור עד 1200 ש"ח הוא על מספר דברים מצומצמים מאוד שמאוד לא סביר שתביא ביבוא אישי (מקרר, כיריים, מכונת כביסה, מכשירי קשר, טלויזיה, בדים, סרטים/מוזיקה על דיסקים ומדיה בכללי, ועוד כמה דברים) על הדברים שבאמת איכפת לנו מהם, קרי, חלפים לרכב, רמקולים, טלפונים סלולריים, קונסולות משחק, חלקים שונים לתחביבים שונים ושאר גאדג'טים וציוד שימושי, אין פטור כי אין "מכס" אלא "מס קניה".

הייתה לנו פיאט בראבו ידנית למשך 45K ק"מ, לא עשתה שום בעיה, הרכב נוח ומאוד כיפי, מומלץ בחום. זו לא בדיוק פרארי, אבל היא גם רחוקה מהשיעמום של הגולף. (לא שהגולף לא רכב טוב, אבל מדובר באחד מכלי הרכב האפרוריים ביותר על כבישי הארץ...)

5.5 ש"ח ב 10 החודשים הקרובים זו הזיה. 5.5 ש"ח אתה תראה רק אם מחיר הנפט יצנח באורח פלא ל 40 דולר לחבית.

הוא ביקש רכב שיוכל לעמוד מדי פעם במשימות גרירה. לא רכב עבודה שרק מעמיסים וגוררים עליו כל היום.

והמשפחה איפה? (למרות שלשים אותם על הגג יכול להיות משעשע) הטנדר שותה יותר דלק מרכב סופר מיני/משפחתית קומפקטית, ואין את האפשרות של ניתוק מהעגלה (הבנאדם ציין, גרירת העגלה היא רק בחלק מהזמן) שלא נדבר על זה שב 120K הבחור כבר יכול לקנות שלל מכוניות משפחתיות קומפקטיות מעולות חדשות מהסוכנות (עלתה פה האופציה של הלאון 1.8T שזו פשוט עסקת השנה לדעתי), לעומת 165-170+ לטנדר נורמלי כלשהו. אפשר לשלם בהפרש הזה הרבה מאוד טסטים/דלק/ביטוחים.... חוץ מזה, מבחינת נוחות, טנדר זה אסון אפילו ביחס לפרייבטים הלא מוצלחים במיוחד.

כלומר, הייתה שם האטה מדורגת, לא התנגשות חזיתית. הוא התנגש עם הצד במעקה, החליק לצד השני, התנגש בעוד משהו, התהפך והתגלגל כמה פעמים, נפל לדשא, נגרר שם, ונעצר. זה לא עניין של תכנון הנדסי, יש לו מזל מפה ועד באדן-באדן.

מנוע ה 1.4 טורבו-מולטיאייר בג'ולייטה עושה את העבודה טוב יותר מה 1.8T של VAG, רק שמשהו חסר שם בהרגשה. למרבה השעשוע, הייתי דווקא מעדיף שיתן יותר צליל ונוכחות, אם תשווה נתונים בשטח, גם מבחינת תאוצה מהמקום, גם מבחינת תאוצות ביניים וגם מבחינת גמישות וזמינות כוח, ה 1.4 של פיאט יהיה עדיף. בהרגשה? משהו קצת חסר שם. -אני חייב לציין שבפונטו אבארת' המנוע מרגיש הרבה יותר חי, אפילו הצליל שלו קצת אחר, ומה שהולך שם זו לא פחות מחגיגה.

את מנוע ה 1.6THP עם תיבת ההילוכים החדשה (זו שאפשר למצוא ב 3008 וב 508) ניסית? השילוב לא פחות מפנטסטי. ולגבי ה DS9 שפה... אין לי משהו להגיד שהשאר עוד לא אמרו, העיצוב מדהים, זה נראה כמו קריצה של סיטרואן למכוניות הסלון-על למיניהן.

ביום שלישי עשיתי בפעם הראשונה כבר הרבה זמן נסיעה חיפה-ת"א בדרך לשם בכביש 2 היו 3 רכבים בצד הכביש, כולם עם דלת שפתוחה לכיוון הכביש, ודביל שעומד בצד הכביש ומדבר בפלאפון. אני כל פעם נדהם מחדש ושואל- למה??? עד כדי כך רע פה שאנשים מנסים להתאבד על הכביש עכשיו? אדם שהיה נוסע בצד הימני של הנתיב הימני, לא חדירה לשלוליים- בצד הימני של הנתיב, פשוט היה מוריד את הבנאדם ואת הדלת. נס שזה לא קרה. תודה ל [הכניסו אל/ישות שמיימית לבחירתכם פה] על שקיים WAZE, כל פעם שמופיעה ההתראה "מפגע לפניך" זה האות שלי לעבור לנתיב השמאלי עד שאני עובר את הצרה הקרובה. זה בדרך לשם. בדרך חזרה? דברים הזויים. מיניואן עם משפחה שניסו לקשור את הקניות לגג באופן כושל, אז כל הכביש היה מלא בביצים, חלב, ירקות ופסטה (והמיניואן- בשוליים? לא. קצת על השול, האף 3/4 לתוך הכביש.), רוכב אופניים שהחליט שהוא מכונית ומותר לו לנסוע בנתיב, ומשפחת חרדים, 7 אנשים, שניסו לתפוס טרמפ ביחד. הכבישים במדינה הזו זה לא פחות מקרקס.

הקטע הזה של "שילוח עגלות" זו מכה. צריך למצוא איזו שיטה יעילה למנוע מהישראלי הדביל לזנוח את העגלה באמצע מגרשי חניה/לשלוח אותה בדהרה לכיוון הרכב שממול וכו'. אישית אני מחזיר את העגלה כל פעם לסופר, גם אם אני חונה רחוק. עוד 2 דקות הליכה לא יהרגו אף אחד.

איזה שטויות. אתה מדבר כאילו זה רכב בלי כריות אוויר ועם פתח שמזמין את הרכב ממול ישירות אל ראש הנהג. כריות קדמיות יש? יש. כריות צד יש? יש. דירוג בטיחות? לא נופל משל המתחרות. 4 כוכבים, 82%. אגב, הדגם שנבדק ב NCAP הוא גם כן עם 4 כריות אוויר, אתה מוזמן להסתכל ולראות. אז מה בדיוק הבעיה? בנוגע למנוע- נסעתי על האפסילון עם המנוע הזה, אהבתי אותו מאוד, הרגשה של מין אופנוע כזה ברכב מיני. כיפי ודי גמיש. אבל השידוך שלו לגיר רובוטי הוא לא פחות מאסון, המנוע הזה דורש גיר ידני בלבד. בנוגע לתמחור- אני לא מבין למה סמל"ת מתאמצים לירות לעצמם ברגל. 67~ לגרסת ה 1.2 הרגילה ו 75 לגרסת הטווינאיר היה נראה הרבה יותר טוב בהשקה, עם גילוח של אלפים בודדים פה ושם במבצעים. לרכב הזה יש פוטנציאל, חבל שמתאמצים לבזבז אותו.

שמת לב שבכל הרכבים האלו הגריל הקדמי בולט יותר מהפגוש?

אתה רוצה בבקשה לחזור למציאות ולהעיף מבט על כמה עולה EX37 בארץ? עכשיו תתחיל לספור את מספר המכוניות שיהיו טובות מה EX37 בכל תחום אפשרי ונמצאות בתקציב הזה. ...תתכונן לא לישון הלילה, הרשימה הזו ארוכה.