lanosforce

בגלל זה השתמשתי במילה - נסיבות.

מי קונה DS5??? צריך להיות ממש דפוק! לגבי העגלת תינוק - האמבטיה עצמה, לא מתקפלת שטוח? סתם תופסת לך שם גובה וברובן יש שני קליפסים שאתה לוחץ עליהם והופס היא נהיית שטוחה! תשקול להחליף את העגלה הזו לעגלה שמתקפלת X אבל בעוד מספר חודשים - תעברו לטיולון פשוט, קל משקל ותהנה בחזרה משפיות של שימוש בתא המטען והחזרת המגש למקומו.

זה נסיבות שצריך לבחון לעומק- אני במשך שנים לא הייתי מוכן לשמוע על השבתה של הרכב אפילו ליום אחד בגלל שחייתי בידיעה הזו - הידיעה שהתחבורה הציבורית כאן עדיין בעידן האבן. ואז גיליתי שיש לי אוטובוס כל 5-10 דקות תוסיף לזה קורקינט אני יכול לרדת מהאוטבוס בחזור רגע לפני שהוא מתחיל בכל הסיבובים בתוך העיר ופשוט לחתוך דוח הביתה. ואז רכבת שמגיעה פעם ב15 דקות ולוקח לה סה"כ 15 דקות להגיע מראש העין לבני ברק ואז שוב הקורקינט או שאטל בחינם או הליכה רגועה ברגל (שמאריכה לי את הזמן ב15 דקות אבל לפעמים זה פשוט כיף) וכל זה עם לקום באותה השעה ולחזור באותה השעה! וזה כשהתחבורה הציבורית שלנו באמת טרם העדכונים שהיא כל כך זקוקה להם ושכנראה נראה אותם כאן רק איפשהו בין 2026 ל2030. איפה שאני חייב כאן רכב בנסיבות האישיות שלי זה כשאני עושה משמרות כוננות שהן מעבר לשעות העבודה הרגילות - שם אני לא יכול להסתמך על תחבורה ציבורית - ואז שוב, נסיבות - אני יכול לעשות את אותן משמרות מהבית. אז במקרה שלי - אפשר גם אפשר להסתדר בלי שני רכבים. ובכל זאת אני ממש אבל ממש לא רוצה וגם לא חייב. נסיבות מכתיבות מציאות וגם השקפת עולם. לא חייבים למכור את הרכב אבל אפשר לצמצם בו שימוש ולהפחית עלויות בהתאם. אפשר להחליף אותו ברכב זול יותר בתנאי שמצאת משהו ממש שמור ושאתה יודע את ההיסטוריה המלאה שלו!!!

חג שמח אנשים יקרים! מוכנים לקצת תחזוקת יום העצמאות? בקטנה - החלפת תומכות\בוכנות גז למכסה המנוע אז נתחיל בזה שראש העין + קריאוקי + מערכת הגברה מקצועית + שכן דלוק == עבירה פלילית! וואי אחד השכנים בבניינים הסמוכים החליט שהוא חוגג כנראה את יהדות מרוקו מעבר לכך שהוא חוגג את היותו ישראלי וב2 לפנות בוקר קצת נשבר לפולני אחד שהתקשר למשטרה ואמר להם שכנראה יש שם התקהלות - 10 דקות ולהתראות שכן חוגג בשנה הבאה 😇 יש גם צד טוב לקורונה. היום בבוקר ירדתי למטה ולקחתי איתי משהו בכדי לתפוס איתו את מכסה המנוע כשהוא מורם וכלי להסרת טבעות O RING בזווית 90 מעלות - הכי נוח לעבודה הזו. קודם כל בדקתי שהתומכות גז החדשות אכן תואמות למקוריות של בילשטיין והן אכן תואמות. העבודה מאוד פשוטה! תומכות הגז יושבות על כדורים מפרקיים קטנים - אחד במכסה המנוע ואחד על מסגרת תא המנוע. מקבעים את מכסה המנוע למקום. ניגשים לתומכת הראשונה - בעזרת הדוקרן הזה מושכים בגב של כל תפס את התפס הקפיצי שמשחרר את האחיזה מהמפרק ומושכים בעדינות החוצה - התושבת המקורית יוצאת ואת החדשה פשוט דוחפים למקום וזה נתפס בקליק! עושים את אותו הדבר בצד השני וסיימתם. 80 שקלים כולל משלוח לבוכנה - עבודה 5 דקות בחינם. תמונות להנאתכם

נהניתי מאוד לקרוא את השרשור והסקירה - זה סוג הרכבים שיש לי סלידה ממנו בגלל שרוב רוכשיו באמת נוטים לבלבל בין המילה לספורט למה שהרכב הזה הוא באמת - מיני עם התנהגות כביש משופרת. ולא, אתה שונה! אתה צעיר! אתה נבון מקריאה של הסקירה שלך ואתה מבין בדיוק מה קנית אבל אתה גם יודע להנות מזה! ובאמת כשרואים את הרכב הזה הוא בהחלט נראה כמו משהו ששייך לעולם הGT או הGTI ואני מאמין שבאמת אם היה מגיע עם מנוע ה1T בין זה לבין UP GTI - תשמע, הפיקנטו הזאת יותר רכב בעיני! אני חולה על קטגוריית המיני גם על אלו שמגיעות עם 60-65 כוחות סוס - יש בהן חדוות נהיגה ואפשר להנות מהן במהירויות חוקיות בזמן שברכבי ביצועים אתה כנראה תירדם משעמום באותו הטווח. חג שמח!

כן זה ילד שני - אבל תמיד יש משהו שלא נשמר או שרוצים לקנות מחדש משהו טוב יותר או מתאים יותר. אצלנו רוב הדברים עברו רוטציה במשפחה אבל תמיד היו דברים שפשוט העדפנו לקנות חדשים או שנאלצנו כי מה שהיה אצלנו עבר רוטציה ועדיין היה בשימוש וזה משפחה אז לבוא ולאמר תחזירו, לא לעניין - הלכנו וקנינו חדש עם חוב וחיוך.

איזה כיף זה גם שהצבע הוא צבע פסטל - לא מטאלי. אתה משקיע ברכב הזה המון זמן - הרבה יותר מעלויות אתה משקיע בו בזמן וזה יפה לראות אהבה כזאת. חג שמח!

תנסה כבר עכשיו לחשב את גודל ההוצאות שיגיעו עם הילד השני - ההכנסות של האשה במהלך שלושת חודשי חופשת הלידה עלויות מטפלת ממוצעת בתל אביב עלויות משפחתון או גן פרטי ותכפיל את זה עד לגיל 3 אתה תצטרך משהו כמו 4 חבילות חיתולים בחודש שזה בערך 130 שקלים מטרנה ומזון תינוקות משהו כמו קופסא של 700 גרם לשבוע חבילת לידה - עגלת תינוק, עריסה, בקבוקים, סטריליזטור וכו' וכו' ותוסיף מעל כל זה 20 אחוז למשתנים. ותבין מול איזה סכום אתה נאלץ להתמודד - אשתך חייבת רכב, אתה כנראה ממש לא, אבל אתה רואה את זה אחרת- קורקינט או אופניים חשמליים אל תפסול. תבדוק מה שווי השוק של הרכבים שלך אם תמכור אחד מהם והוא יכסה לך את רוב העלויות העתידיות לשלוש שנים הראשונות של הילד השני - הייתי מוכר, מכסה את ההלוואה הנוכחית ואח"כ לוקח אחת חדשה על רכב כמה שיותר זול, חדש ואמין. ואם אתה כבר גר בתל אביב - אולי גם כדאי לחפש עבודה בתל אביב לאט ובסבלנות.

אני חושב שלרוץ ולמכור רכב שני אם אתה לא גר במרכז עצמו אבל כן עובד בו - אכן טעות אם אתה לא מוכרח. אבל לבחור ברכב עם סטטיסטיקה טובה לאמינות, חסכוני ככל הניתן בצריכת דלק עם היסטוריית טיפולים מלאה ואז לטפל בו נכון ובזמן - זו אחת החובות לביצוע. לאחר מכן עליך לדעת להשתמש בכל האמצעים העומדים לרשותך בתבונה - שוב, דוגמא מהחיים האישיים. יש לי שני קווי אוטובוסים ממש מתחת לבבית שעוברים כל אחד בתדירות של 15-20 דקות בבוקר ובהפרש של 10 דקות אחד מהשני אל הרכבת - בקיצור כל 5-10 דקות בשעות הבוקר יש לי אפשרות לעלות על אוטובוס ולהגיע לרכבת. עולה על האוטובוס עם קורקינט ומגיע לרכבת - מהרכבת שמגיע כל 15 דקות יש לי נסיעה של 15 דקות למרכז ומשם 5 דקות על הקורקינט והייתי במשרד. זה נשמע מסורבל, לא נוח אבל האמת היא שזה פשוט, יעיל וגם מהיר יותר וזול יותר מלהגיע עם הרכב למרכז - כל עוד שאני משלב את הקורקינט עם האוטובוס והרכבת - אחרת האוטובוס הופך את כל זה לסיוט. אז מה שאני בד"כ עושה זה לקחת את הרכב והקורקינט לחניון הרכבת - תמיד יש חניה אפרופו. ועולה על הרכבת עם הקורקינט. זה חוסך לי שני שליש מהדרך - עולה לי קצת פחות אבל גם חוסך לי שני שליש מהבלאי וזמן בין הטיפולים ברכב וזה לא סיוט להפך יש בזה משהו מאוד מרענן. אז בוא נגיד והיתה לך עכשיו תקלה שתהפוך את התזרים שלך לשלילי - תתנהל עם התחבורה בדרך היעילה ביותר ותחזיר את ההוצאות האלו לטובת איזון התזרים השלילי. והנה גם כמה דברים לגבי "חרדת גרעון" שהרבה מאוד אנשים סובלים ממנה - המחשבה הקיימת אצל רוב האנשים שדיברתי איתם על הנושאים האלה היא שאם אתה נכנס למינוס אתה נכנס למדרון שאי אפשר לצאת ממנו כי אתה נקבר בריביות - אבל זה לא נכון! מדובר סה"כ בריבית שנתית! זה לא שאם עכשיו נכנסת למינוס עשיריה כל חודש אתה תהיה חייב עוד אלף לבנק בוא נגיד שהריבית תהיה 5 אחוז - אתה תהיה חייב עוד 500 שקלים לבנק כעבור שנה אם נשארת במינוס הזה. מה שכן צריך להטריד אותך כשאתה נכנס לגרעון - דהיינו מינוס - זו שאלת ההתנהלות שלך - האם התנהגת נכון סה"כ או שאתה צריך לבצע תיקון\שינוי כי אחרת באמת תכנס למדרון תלול כלפי מטה. זה כמו לפחד לקחת משכנתא כי אולי בעוד 15 שנה לא תוכל לעמוד בתשלומים בזמן שאתה לא לוקח בחשבון ששילמת במשך 15 שנה את רוב המשכנתא ואם עכשיו תמכור את הנכס סה"כ תישאר במאזן חיובי עם רווח בידיים. תשתדל להביט על השלכות של מעשים גם לטווח הרחוק ולא רק למיידי - לעכשיו. יש גם אח"כ.

בכלל לפותח השרשור הייתי מציע לעשות שני דברים טרם רכישת דירה - התייעצות עם הבנק והתייעצות עם מומחה משכנתאות. הלוואות שאנחנו לוקחים לצורך מחיה, רכישת רכב, טיול וכך הלאה הן הלוואות קצרות טווח והריביות עליהן גדולות - אני משתדל לקחת הלוואה אחת כזו בלבד לתקופה ולהשתמש בה כטיימר ולא לבצע הוצאה נוספת דומה בזמן הזה או לסלק אותה מהר ככל הניתן. אבל - אם אתה כבר מתקרב למצב בו אתה שוקל רכישת דירה תעשה את הדברים הבאים - תברר מול הבנק (בכלל הבנק זה הצעד הראשון) - מה גודל המשכנתא המקסימלי שהם יאשרו לך לקחת! אם גודל ההלוואה המקסימלי הוא יותר ממה שאתה צריך - תשקול אם להכניס לתוך זה את רכישת הרכב או שיפוץ\אבזור הדירה - עד לסכום מסויים, בנקים מסויימים יכולים לאשר לך את זה במסגרת רכישת הדירה וכפועל יוצא אמנם המשכנתא שלך גדולה יותר אבל אתה משלם הלוואה נוחה עם ריבית נמוכה! ותשאיר שליש מהסכום של המשכנתא בפריים - בכדי שתוכל לסלק בכל רגע נתון בהמשך הדרך. תבדוק את זה - כשלקחתי את המשכנתא על הדירה הנוכחית בזמנו - את ה20 אלף שקלים שנשארו לי לשלם דאז על הסובארו פשוט הכניסו לתוך המשכנתא הנוכחית, שזה אותם 20 אלף שקלים רק בתשלומים הרבה יותר קטנים עם ריבית קטנה יותר. תשתמש בקרנות שלך בחוכמה ואל תוציא את הכספים משם לצורכי רכב אם אתה לא חייב - הפנסיה שלך לא תהיה שווה הרבה בגיל פרישה ואם לא תייצר מקור פרנסה או נכס למכור כנגד - לא טוב. עדיף להמיר את הקרנות או למקדמה על עוד דירה בשלב מוקדם ככל האפשר בחיים, או להשקעה מניבה כלשהיא או פשוט לשמור את זה לגיל פרישה.

מסכים! בייחוד כשאני יודע מאיפה באתי ואיך היה נראה הבית של ההורים שגם אז לדעתי החיים שלי היו טובים מאוד סה"כ פשוט היו ימים שלא היה כמעט אוכל במקרר חוץ מהבייסיק וגם זה מתברר כי אמא שלי היתה אוכלת את הירקות שנשארו לשכן מהבסטה שלו ואת האוכל הטוב היתה נותנת לנו. משם אני מגיע. לגבי זה שאנשים לא מודעים בכלל לכמה הם מוציאים - כואב כמה שזה נכון. אני יודע שחודש שלי מתחיל ב - משכנתא - לא אציין אבל סכום נמוך מאוד שנשאר ל22 שנים הבאות שממנו כל שנה אנחנו משתדלים לסלק לפחות שתי עשיריות מבלי לפגוע בקופות. הלוואה על הרכב - כרגע כ1200 שקלים למשך החמש שנים הבאות ניקיון - 1000 שקלים בחודש שכרגע נחסכים. 600 שקלים ארנונה 310 שקלים ועד 30-35 שקלים חשבון גז חשמל -> חשבון דו חודשי שלנו נע בין 450 שקלים במינימום של המינימום ל1300 שקלים תלוי עונה. חסכון לקופת ילדים - 400 - אני מתייחס לזה כמו למיסים. מים בין 230-300 דו חודשי דלק ותחבורה - תשמע... עם הדודג' - עזוב, לא רוצה לדבר על זה אבל זה אכל לי הרבה מהיכולת לחסוך עד שבסוף הבנתי שאני גם נוסע כבר ברכבת לא רק כדי להשיג את הפקקים אז בשביל מה? עם הDS לאחר שגם אחליף בה את הטרמוסטט זה כבר יהיה NONE ISSUE כי זה גם יהיה משולב עם רכבת וקורקינט. שני הילדים לא בצהרונים וכבר בגני עיריה\בתי ספר - אז כן החיים שלי תותים כרגע - כרגע... אוכל - לי רוב האוכל יורד מהברוטו והוא גם מסובסד מהעבודה אז באמת יוצא שאני אוכל באיזה 300-400 שקלים לחודש וזה במסעדות! אבל הקניות לבית זה לפחות 1500-2000 שקלים - בייחוד בתקופה הנוכחית. אני משתדל לטפל ברכבים בעצמי או במוסך שהוא לא מוסך מורשה ולהביא את החלפים בעצמי - זה חסך לי אלפים בשנים האחרונות! ואז מה שנשאר זה פינוק ובילויים או מאידך חסכון. בסופו של דבר אני עושה דבר מאוד פשוט - אני יודע כמה אני מרוויח ברוטו ביום ומבין מתוך זה כמה אני מרוויח נטו ביום - המטרה היא לא לבזבז ביום עבודה יותר מהסכום הזה ובכלל לשאוף לכך שמספר ימי עבודה לא אבזבז\אוציא כספים בכלל או אחסוך לפחות שליש\חצי מהסכום הזה וכשאני מגיע ליום חמישי - גם סוף השבוע נלקח בחשבון. צריך גם לקחת בחשבון שאם יש הטבות - לדעת מה השווי שלהן ולדעת כמה ההטבות הללו חוסכות מכם כמו קרנות נאמנות, אופציות, ביטוחים קבוצתיים דרך העבודה, נסיעות וכך הלאה וכך הלאה. אני בד"כ קונה לעצמי דברים שנמצאים במסגרת התקציב של אותו החודש ומשהו יקר אני קונה אחת לתקופה - מחלק לתשלומים ועד שהם לא נגמרים אני לא קונה שום דבר יקר אחר לדוגמא - מגבר או פרוססור, אופניים, מכשיר חשמלי יקר שאני רוצה אבל לא ממש צריך. דוגמא - קניתי עכשיו רכיבים למערכת סטריאו לDS - אני לא ניגש להתקנה שכנראה תהיה יקרה עד שאני לא מסיים עכשיו את כ-ל התשלומים הגדולים שלי ששניים מהם עוד קשורים לדודג' אפרופו. אז אני ממתין עכשיו חודשיים עד שאתקדם להתקנה או כל דבר אחר. מת לקנות לעצמי אופניים - לא עושה את זה עד שלא מתפנה לזה תקציב. וברגע שהתקופה הזו תיגמר כל מה שאני לא צריך - אתחיל למכור בכדי להחזיר חלק מההפסדים\בזבוזים. אני חייתי ככה על משכורת של 5K בחודש ולא הייתי בחובות ואני חי ככה גם היום על משכורת הרבה יותר גבוהה.

קודם כל זה שההכנסות גדולות מההוצאות זה כבר המקום הנכון להיות בו ובכלכלה של היום זה לא מובן מאליו. אבל טווח הבטחון שלך לא גדול במיוחד ואתה צריך לנסות לשים בצד לפחות שליש עד שני שליש מזה לחסכון בכל חודש.

מחיר שכירות הדירה בראש העין עולה בערך כמו לקחת משכנתא על מיליון שקלים עד מיליון מאתיים לתקופה של 25 שנים. ב25 שנים האלה אתה מחסל את הקרן ואם אתה גם מסלק מהמשכנתא אחת לתקופה יש לך אפשרות להקטין את התקופה או להקטין את ההחזר ובסופו של דבר אתה נשאר עם נכס ביד שתוכל למכור\להוריש ולהשתמש בו לפי הצרכים שלך. כשאתה משלם את אותו הכסף על שכירות לא רק שהסכום שתשלם לא יקטן עם השנים - הוא די בטוח יגדל ואתה לא תראה שקל ממנו חוזר אליך וכל הזמן הזה כנראה שגם שילמת יקר יותר על שכירות מאשר על רכישת נכס מלחתכילה. מילא שכירות היתה מאפשרת לך לחסוך סכום כספים ניכר לאחר תקופה אבל היא לא רק שלא מאפשרת לך את זה - היא יקרה יותר. ואתה נשאר קירח מכאן ומכאן. הבעיה היא כשאין לך הון עצמי למקדמה עבור רכישת דירה - אין לך מנוס מלשכור דירה. והטיעון שאם לא תעבוד תקופה - מה זה משנה? בין כה ובין כה תגמור ברחוב. שאלת השאלות היא אילו מסלולי השקעה קיימים היום שהם עדיפים על רכישת דירה? האם יש פתרונות בניה עדיפים על בניה קונבנציונלית וכמה מדורי גיהנום צריך לעבור בכדי לממש אותם.

אני לא זוכר את המחיר למטר אבל הארנונה בראש העין מאוד יקרה! מה גם שבכלל בכל הארץ בשכונות פיתוח, שכונות חדשות - הארנונה פשוט זוועה. אני גר בדירה שהשטח הבנוי שלה הוא 115 מטרים ל4.5 חדרים עם עוד 106 מטרים של מרפסות - אני משלם ארנונה על השטח הבנוי ואחוז מסויים על שטחים משותפים. אני משלם בסביבות ה1200 שקלים ארנונה. שכנים בבניין שאני גר בו עם דירות חמישה חדרים שיש להן 135 מטרים בנויים ומרפסת 12-13 מטרים משלמים 1300+ שקלים. בתים פרטיים להבנתי כ2000 שקלים צפונה. מה שכן זול יותר זה מטפלות לילדים, משפחתונים אבל הדלק לתל אביב לא זול וגם אם אתה נוסע בתחבורה ציבורית אתה חוסך כל עוד הרכב שלך אוכל סביבות 1:10 צפונה מזה זה כבר עניין של מי מאמצעי התחבורה מהיר יותר ועד כמה הרכב שלך יפגין אמינות. לילד שילמנו משפחתון כ2400 שקלים לחודש וזה גם היה המחיר לגן הפרטי לבת כשהיא היתה בגילאים האלו. מטפלות שילמנו בין 3000 ל3800 שקלים בחודש לחצי יום כי אשתי עובדת חצי משרה. כל השאר פחות או יותר אותו הדבר כמו בכל מקום אחר.

תגיע בלי שום קשר - אני עדיין צריך לשמוע אצלך את המערכת. אצלי זה עדיין לא מותקן בכלל - מחכה לכל מיני פריטים וגם לHU שהזמנתי ואח"כ צריך לקבל החלטה מה באמת יתבצע ברכב ומה לא. בפתיחת שרשור מסודר כמובן.

תודה אבל אני לא מחפש את המערכת המקורית של דנון אני מתחמש כרגע ברכיבים ושלל מתאמים וידע בכדי להתקין מערכת משלי ברכב - כמו שאני רוצה שהיא תהיה. אם הייתי רוכש אקסמפלר מרמת האבזור הגבוהה והיתה בה את המערכת המקורית - לא הייתי עושה ולו דבר בכדי לשדרג אותה. חושב שרשמתי כאן פעם שדוד של אשתי קנה Q2 עם מערכת מקורית של B&O - לא לעוף, לא ליפול אבל סאונד מספק היה לה בהחלט. בCTS שהיתה לבן דוד של אשתי היתה מערכת של מארק לוינסון - לא BOSE אלא מארק לוינסון - הדבר הזה היה עם סאונד מדהים. קיבלתי היום את בוכנות הגז למכסה המנוע.

הם לא באותה הפלנטה וזה לא בגלל שהפוקאל הוא סט יקר והאודיסון כאן זה סט של סדרת כניסה - לא, ממש לא העניין - כבר ראיתי בחיים שלי סטים רמת כניסה שמורידים פליק לסטים מסדרות קצה. האודיסון פרימה הם רמקולים שמקורם בעולם הPRO DRIVER ועד כמה שזה נשמע לך כאן מושג מקצועי במובן של מקצוען, כלי, תותח וכך הלאה הכוונה היא להגברה מקצועית בה המטרה היא להשיג כמה שיותר עוצמה מההספק. הם מתוכננים להיות רמקולים מאוד נצילים ונועדו לתת עוצמת שמע גבוהה בשימוש על מגברים צנועי הספק - זו סדרת הפרימה וזו עיקר מטרתה. אבל הם לא יורדים נמוך אפקטיבית במקביל והם לא קרובים בכלל לרמת הפירוט והדיוק שאתה תקבל מסדרת הפאוור במקרה הזה של פוקאל. אם אתה מתכוון לספק לפוקאל האלה מגבר שגם מסוגל להחזיק אותם יציב ולתת להם הספק בריא - בלי לחשוב פעמיים אתה מתקין את הפוקאל האלה מקדימה. חשוב לתת למידבאסים תנאי עבודה טובים בכדי שהם יפיקו את תדרי הבאס ביעילות ויאזנו את הטוויטרים הכל כך חזקים של הסט הזה - זה קריטי! עם רמקולים של פוקאל.

המערכת של הDS5 בגרסא המבאוזרת היא מערכת מצויינת של דנון באמת והיא 9.1 השאלה היא אם יש אפשרות לרכוש את הכל המערכת הזו בכלל כי לא מצאתי לזה שום קישור וכאן אתה רואה רק את הסאב והמונו שלו כנראה. מעניין אם אפשר לרכוש את כל המערכת הזו מה באמת המכיר הכולל.

לא לדאוג - כאשר יתחיל נושא ההתקנה עצמה יפתח שרשור מסודר בפורום אודיו מן הסתם. איציק לסאב וופר השטוח הזה יש תיבה ממתכת! זה חומר יותר חזק מעץ, יותר אטום מעץ ויותר מרוסן מעץ וזה מאפשר נפח נמוך יותר בשביל לקבל תוצאה טובה. רוב הסאבוופרים המוכנים (אקטיביים) שאתה מכיר מגיעים בתיבות פלסטיק עם ביצועים ממש עלובים - זה לא הסיפור כאן. ההספק של המגבר שלו מוצהר ל120 וואט - בשביל משהו שיושב בתוך הקבינה ונועד לתת השלמה של התחום הנמוך בין 40-80 הרץ הוא יעשה יופי של עבודה. התחום האפקטיבי המוצהר שלו נע בין 30-150 הרץ והוופרים המקוריים של הרכב הזה נותנים באס נאה באזור ה60-80 כך שלא רק שיהיה בינם חיבור מושלם - זה קורה בזמן שכל הרכיבים בחזית הרכב. יש לי בבית שני סאבוופרים MTX 10 אינטש שטוחים בתיבה שטוחה עם נפח אפסי שיצאו מהדודג' ביחד עם המונובלוק שלהם של מאסיב אודיו N2 ואני יכול בקלות להתקין אותם אבל לDS זה לא מה שאני רוצה - אני רוצה כמה שפחות צריכת זרם וכמה שיותר יעילות. על רמקולים מקוריים או סט משודרג של פוקאל ייעודי לרכב הזה אני מצפה לקבל תוצאה שתספק אותי. אם אני ממש רוצה בסובארו יש לי מערכת ברמה תחרותית - פשוט לוקח את הסובארו במקום הDS ודי. ומשום מה - אני מצפה למשהו שיהיה אפילו יותר ממספק.

אפרופו - רק כדי שתבינו קצת לגבי הסאב וופר הזה. הוא משולב מגבר וכל הסיפור הזה בגודל של קצת יותר מדף A4 ובגובה כולל 8 ס"מ - קחו דף A4 - תניחו אותו בבאר הרגליים של מושב הנוסע ותקבלו מושג עד כמה הפתרון הזה יעיל. יש להם מוצר שנקרא PWD-X5 שזה בעצם אותו הסאב וופר רק עם מגבר חמישה ערוצים + מעבד צליל עם יכולות מאוד מרשימות - תחשבו על רכבים כמו סוזוקי ג'ימני - הדבר הזה בבאר הרגליים של מושב הנוסע + שני רמקולים קואקסיאליים 3.5 אינטש בפודים או במקום המקורי אפילו 4 אינטש וסגרתם מערכת עם סאונד מ-ל-א במיקרו ג'יפ. אין פשוט אין על הטכנולוגיה היום. ואם כל זה גם תוסיפו שמדובר כאן בתיבה ממתכת! הדבר הזה חזק ויכול לספוג התעללות קשה.

טוב אז היום אספתי מיוני סטריאו את הסאב וופר שחיפשתי (אחד מתוך שניים) בשביל ההתקנה בDS5 - לא ממש יכול לקרוא לזה פרוייקט כרגע. הסאב שבחרתי להשתמש בו צריך לשרת ארבע מטרות: 1. לתפוס נפח אפסי ובכלל לא להיות ממוקם בתא המטען אלא מתחת לאחד המושבים או - וזו גם השאיפה - בבאר הרגליים של הנוסע הקידמי. 2. להיות עמיד לכך שישימו עליו רגליים. 3. לקחת זרם נמוך ככל והאפשר בכדי לרחם ככל הניתן על מערכת החשמל של הרכב הזה. 4. לשמש לאפליקציית SQ בלבד - איכות צליל נטו - המטרה בסאב הזה היא השלמת קצה תחתון וליצור ברכב תחושה שאין בכלל סאב אלא סט קידמי שמנגן מאוד נמוך. לא רוצה רעידות ברכב הזה ולא מחפש עוצמה חזקה - רוצה להנות מסאונד במינימום השקעה והתקנה מהירה ככל האפשר. מדובר על ALPINE PWE-S8 <- תלחצו היה גם דגם PWE-V80 אבל היה לי אחד נגיש מדגם הS8 שהותקן אצל לקוח שעל הרגע הראשון לא רצה אותו (נפתח, הותקן והבין שזה לא מה שהוא חשב) וישר חזרה לאריזה - לקחתי בחפץ לב. עכשיו נשאר לחכות ששאר החלקים יגיעו, להתאושש קצת כלכלית ולהתקדם להתקנה לכוון יולי-אוגוסט

יש היום מלא מתקינים שאתה כבר יכול לקנות אצלם טבעות הגבהה מוכנות מראש וגם יוסי מכין אותן מראש בסטוקים - לא צריך להיות יקר בכלל. חוץ מזה הסדנא שלו זה המכה של ההתקנות בארץ, ממש מקום עליה לרגל לכל חובב בתחום. יש גם את ג'וניור ואתה תוכל למצוא טבעות כאלו היום באמת, אצל הרבה מתקינים ואפשר גם להזמין מאמאזון ומעליאקספרס. אפרופו למה אתה לא שואל גם את אריק מאקס סאונד - הם עובדים עם סדנא שעושה להם עבודות קאסטום.

הניטרו על 80 זה ממש MAGIC CARPET RIDE - בשניה שהייתי נכנס לנקודה הזו, סוג של קיפאון, נרגע ולא היה מעניין אותי מי מאחורי, נתיב אמצעי תעקפו משמאל מימין אם בא לכם להכנס בי - תהנו מהוו גרירה שמחובר ל1.7 של בהיימה.

אם אני אקנה רכב חזק - זה יהיה הדבר הראשון שאני אעשה לפני שאני בכלל אנסה להגיע לכל התנהגות שהיא גבולית. אני נוהג כמו הדודה של הסבתא - תשאל את איציק.נ

איך בדיוק אתה מסביר את ארבעת הפסקאות שהגיעו מיד אח"כ? ואם ניסיתי להכניס אותו לרשימת ההתעלמות (אתה בכלל לא מתנשא חס וחלילה, חלילה וחס) - למה שלא פשוט, תתעלם?! כל כך הרבה שליליות ומילים שמקומן לא פה בתגובה אחת.