subaru_loyale

כיעור שכזה מזמן לא ראיתי. הכל אפשרי השאלה כמה אש זה ימשוך אליך מכיוונים שונים,והמבין יבין!

קבל שיבצור שו"ס: 70 שקל מאיביי,שפריצרים חדשים דנדשים של C5 יעשו לך גשם על כל השימשה.

אתה נסעת בבין עירוני על 90 -100 בנסיעה רגועה ביותר. בעירוני עם מזגן בנסיעה של סע עצור בפקקים ותאוצות ביניים , אתה תעשה 1 ל 9 ביום טוב.

אם זה מה שאני חושב שזה,קרי הצינורות ברזל הדקים שיוצאים מתחת לקרבורטור, אז זה באמת סיפור. האם הנזילה היא מהצינורות הגומי או מהברזל עצמו שנאכל עם השנים? אגב....סתאם שאלה,האם השתמשת תמיד במים ירוקים פרסטון ודאגת להחליף אותם כל שנה? או שאתה משתמש במי ברז כמו כל עם ישראל. הנושא קצת מדאיג: אני יכול להעיד על עצמי שלמעלה מ 10 שנים אני משתמש רק בפרסטון ומחליף אותם כל שנה כולל ניקוי כל המערכת,לעולם לא ניתקלתי בעיה מכיוון צינורות המים,תפו תפו תפו , חמסה חמסה חמסה.

טוב,תתחדש. העיקר שיצא טוב ושאתה מרוצה.

מאיזה צינור ברזל בדיוק דולף לך? האם זה מהחיבור או צינור חלוד? (קשה להאמין). איזה צינור ברזל תחליפי יש לך בדיוק(לפי מה שאני יודע אין שם צינורות ברזל,אולי אתה מתכוון לפלאנץ?)? תן תמונה שנראה במה מדובר ונוכל לעזור לך,תעלה תמונה של החלק התחליפי שברשותך.

קבל שוס: תזמין מאיביי שפריצרים של סיטרואן סי5. עולים גרושים, חדשים ולעולם לא יכולים להיסתם,הם בנויים בצורה שונה(כיאה לסיטרואן). הם מתאימים למכסה מנוע,שמים אותם כמו קליפס. התוצאה המתקבלת היא ...... בעת לחיצה יש לך גשם על כל השימשה, אתה לא מבין מה זה עושה ומאיפה זה בא לך. מומלץ!

ז"א שהוא יסגור הכל עם הברגים ,תהיה בליטה של המנוע. אגב,אם תרצה דלת כמו של וולוו 240 על דיאל,כל מה שאתה צריך זה 8 יריעות דנמייט לכל דלת ודופן פנימית חדשה מעץ. ..... כמו אצלי ברכב.

חייבים להחליף, אין שום קסם שיפתור לך את הסוגייה הזאת, מה לעשות החלקים יקרים. זה לא מייסב של דיאל שעולה 40 שקל.

הקובייה הזאת פשוט מחברת לך בין המוט המחובר למנוע למוט שקיים בדלת זה הכל,פשוט אבל מתוחכם כי כל הכיוונים של המנעולים תלויים באותו ריבוע קטן ולכן,עדיף ורצוי לקבע אותו ברגע שהכל יושב כמו שצריך,אחרת הוא יזוז לך כי כל מה שתופס אותו זה 2 ברגים קטנים,ואז שוב לפתוח את הדלת ולכוון אותו ולסגור,ואחרי כמה חודשים שוב..... תקבע אותו ושלום על ישראל.

זה לא שווה את זה. תאמין לי אישית,הרכב עמד 3 שנים, אתה תצטרך להחליף כל חלק בסיירה], הפגושים זה פיפס קטן ביותר ברשימת החלקים שתצטרך להחליף. רד מזה.

מניסיון,לי יש נעילה מרכזית ברכב.יש לרכב הזה הכנות לכל דבר,זה כמו לגו.אבל.... אל תעגל שום דבר כי אתה תשבור את הברזל ואז הוא יהיה קצר מידיי. תשתמש בריבועים הקטנים ובברגים(למרות שזה פטנט גרוע כי הברגים זזים עם הזמן ואז הכיוונים משתנים), אם תעשה כמו שאני אומר לך יהיה לך שקט לטווח רחוק ואפילו רחוק מאוד: אחרי שתסיים הכל תעבור על הכיוונים הסופיים שייסגר וייפתח כמו שצריך ובנוסף לריבועים הקטנים תוסיף 2 אזיקונים בהצלבה וגם דבק פוקסי פלסטלינה (רצוי).ואז הכיוונים בחיים לא יזוזו לך, ובמקרה הכי גרוע של נניח מכה בדלת,תמיד תוכל לחתוך את האזיקונים ולשבור את הפוקסי לאט לאט בעדינות עם פטיש ואיזמל קטנים. קח בחשבון שהמנועים רחבים וייעבו לך את הדלת. בהצלחה.

אני חושב שדפקו אותך,על מה 800 שח. בפעם הבאה,סע לצביקה.

בעיה קלאסית = נעלי כבל למצבר. האלטרנטור תקין.

רכב כזה צריך לעשות כ-1:14/15 בנסיעה לאילת.

תודה צביקה.

שלום. מהם ההבדלים בין צינור המיועד לשמן לבין צינור המיועד לדלק? מעבר לעניין שלצינור דלק יש מעיין כיסוי בד. האם צינור שמעביר שמן גיר אוטומאטי לקולר(צינור עבה עם 2 בידודים) ,יכול לשמש כצינור נשם למיכל דלק(יעברו בו בעיקר אדי דלק ועודפים בזמן מילוי בלבד). תודה.

"בוגרת" מגאן מקוללת... לדעתי תקין.

שום דבר לא מזוייף לא תמיד חייבים לשלם יקר כדי לקבל איכות.. לא מזויפים. אותם המוצרים בדיוק כמו שנמכרים באוטו דיפו או בכל חנויות החלפים.

היי לכולם. רק רציתי לשתף אתכם,היום במסגרת עבודתי ביקרתי במקום שנקרא דיר אל חנא. על הדרך נכנסתי לחנות חלפים לרכב, בדקתי מחירים וקניתי חלפים לטווח רחוק במחירי בכי. לדוגמא: פילטר דלק גדול קדמי\אחורי = 4 שקל. פילטר שמן = 15 שקל. 4 פלאגים NGK מקורי סובארו = 10 שקל ליחידה. והרשימה עוד ארוכה. לכל המעוניין , 30 ק"מ מצומת אחיהוד נמצא לו "עולם אחר" ששווה לבקר בו.

גיר הלך טוטאלית אחרי קילומטרז כזה? "הרכב נמצא במוסך שאנחנו סומכים עליו" ....

מציאה. על פניו זה אחלה אבל קשה לי להאמין שזה מה שיש בפועל. אל תשכח שסוחר זה סוחר.

subaru impreza toyota corolla

ניקוי מזרקים פותר את הבעיה הזאת אחת ולתמיד.

לבדוק קרבורטור = צביקה.