Jump to content

subaru_loyale

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,810

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי subaru_loyale

  1. subaru_loyale

    האם ה"עדר" משנה דעתו?

    subaru_loyale פרסם הודעה בנושא של shuku999 בתוך רכב כללי

    כל מי שיש לו רכב שהוא לא טויוטה או מאזדה או כל יפנית אחרת, מנסה בכל דרך לשכנע את עצמו ואת האחרים שהרכב שלו או יותר נכון שהארופאיות נמכרות יותר. כלומר שאירופאית עדיפה,אז בבקשה לך תשכנע את כל ציי הרכב וכל ההשכרות ,החברות,הייטק,ליסינג,והאנשים הפרטיים בעלי יפניות(אמינות) לעבור לאירופאיות. בעברית: כלומר שהמכונית האירופאית עדיפה. אז בבקשה לך תשכנע את כל ציי הרכב וחברות ההשכרה, ההייטק, הליסינג והקונים הפרטיים בעלי המכוניות היפניות (האמינות), לעבור לאירופאיות. [עוד שורות לא ברורות נמחקו]
  2. subaru_loyale
    עזוב אותך,תן להם 100 שקל ותעבור חלק,חבל הם יחפשו אותך בקטנות אח"כ אתה לא תצא מזה. פעם הבאה לך ליארכה.
  3. subaru_loyale
    זה לא תקלה,זה בשביל שאם תיסע בלילה אתה לא תסתנוור מהתאורה הלבנה החזקה הזאת,לכן כשאתה מדליק אורות התאורה של לוח השעונים דועכת ונהיית חלשה יותר זה הכל.
  4. subaru_loyale
    ואני לא מבין איך תוך שעה ניתן לנקות קרבורטור,רק להוריד אותו מהרכב ולפרק אותו לגורמים זה יותר משעה. ניקוי כשהקרבורטור על הרכב או בפירוק רק החלק העליון שלו זה סתאם עבודה לריק. המקום הקבוע שאתה הולך אליו כנראה לא ממש מבין בעניין קרבורטורים, וקרבורטור עושים רק אצל מקום שמתמקצע רק בקרבורטורים.
  5. subaru_loyale
    שעה....ענית לעצמך על השאלה. אני אגי דלך מה עשו שם לפי דעתי,לא פרקו כלום מלבד 3 ברגים של בית הפילטר שיושב על הקרבורטור,רוקנו ספרי קרבורטור=פעולה שאכן עוזרת מאוד רגעית,לטווח הרחוק זה יותר גרוע,מניסיון! ניקוי מקצועי הוא ניקוי שמתחיל מפירוק כל הקרבורטור מהרכב לגורמים,שמים אותו בחומר כמה שעות ומרכיבים בחזרה עם קיט חדש של דיזות ואטמים ואולי קפיצים מצוף אם צריך וכמובן כיוון סופי על הרכב, בקיצור זה יום עבודה לטפל בו כמו שצריך. שתי תמונות מצורפות של לפני ואחרי באדיבות צביקה תותח על.
  6. subaru_loyale
    גיר אוטומטי או רגיל? האם מה שנוזל ציבעו אדום או חום?
  7. subaru_loyale
    הרכב נראה סוף,אני לא הייתי משנה לו כלום מבחינת מראה,גם ככה הוא מושך אליו אש. אתה מחפש צרות? תגיד תודה שיש לך עדיין כונס על המכסה ולא חורי תלישה.כל הסמלים במקום זה גם פלא. רוצה להשקיע תשקיע בצד המכאני,ושם לא חסר..... תשים נועלים לגאנטים,אגב....יש לך רכב סוף כבר אמרתי.....
  8. subaru_loyale
    תלוי מה אתה מגדיר שיפוץ. מה עשו לך בדיוק שם אתה יודע?מה הוחלף?מה פורק?כמה זמן ארך התהליך? אם עושים את זה כמו שצריך, זה אמור להחזיק תקופת של כמה שנים במידה ולא נוסעים על טנק ריק רוב הזמן ובמידה וטנק הדלק שלך והצנרת במצב תקין ולא חלוד(כמו 90% מהסובארו שמסתובבות בכבישים).
  9. subaru_loyale
    זה מה שקורה כשעושים טיפול בקרבורטור במקום שלא ממש מתמקצע בעניין. מי התעסק לך עם הקרבורטור?
  10. subaru_loyale
    הבחור אמר שהוא עולה ברביעי 2 אנשים עם מזגן....מה אתם מצפים?!
  11. subaru_loyale
    המכוניות האלה מאוד אמינות, הסר דאגה מליבך, שים דלק וסע. עם נסועה שנתית כמו שאתה מתאר אחרי שנתיים שלוש הק"מ יהיה בממוצע אם זה מה שמטריד אותך. השאלה היא האם הרכב טופל כמו שצריך ואיך הוא עבר את ה 90 אלף האלה.
  12. subaru_loyale
    זה לא כ"כ מדויק כי סוחר שקונה רכב שיש עליו 300 אלף ורשום במשרד הרישוי לפי טסט אחרון 300 אלף,נגמר הסיפור,הוא לא יכול לזייף כלום. הוא לא יוכל להעלים 150 ככה סתאם,יש רישום של 300 כבר . אגב,זה מה שפוגע ישירות בכל הסוחרים השכרות והמגרשים למיניהם. נותר לכולם שנה אחת לזיופים וכל רכב שייקנה על ידם אחרי שנה ראשונה של כניסת התקנה,נגמר הסיפור שלו. תקנה מבורכת אני לא מבין למה לא עשו את זה עד עכשיו, מדינת הקומבינות.
  13. subaru_loyale
    הטיפולים יקרים עד פחד, הסתכלתי על ההחלפות והיה שם כמה דברים מוזרים: למה בודקים קומפרסיה בטיפול שיגרתי? מדוע הוחלף מיכל עיבוי? מה זה מכלול מקרר שעבורו שילמת? כזאת תקלה או קריסה לא קוראת סתאם כך,במיוחד לא ברכב כזה שבנוי לסבול התעללויות, פטרול זה מלך השטח. לא מובן.
  14. subaru_loyale
    עצוב לקרא הודעות כאלה. בכל מקרה,תהנה עוד מעט החופש הגדול נגמר.
  15. subaru_loyale
    במנועים של הטראנו דור 1 היו בעיות של סדקים בסעפת,בעיות במנוע בחיים לא היו,במיוחד בפטרול שהוא ממש מפלצת, המקרה שלך הוא מעניין מאוד,האם היו בעיות התחממות? סדקים בכל הבוכנות? מה קרה שם? מי טיפל לכם ברכב לאחרונה ומתיי? אולי שיחררו איזה צינור ונכנסו מים לבוכנות? לך תדע מה עשו לך שם.
  16. subaru_loyale
    משתתף בצערך,לפחות עם הנמכה שכזאת תהיה לך אחיזת כביש . חפש בפירוקיות רכב שעבר תאונה או משהו בסגנון.
  17. subaru_loyale
    אתה מתכוון ללחצן האדום הזה
  18. subaru_loyale
    תעשה חיפוש.
  19. subaru_loyale
    10W40 או סינטטי מלא, 20W50 לא מתאים לרכב שלך. לחסוך בשמן זה דבר אחרון שאתה צריך לעשות ברכב הזה,אומנם אמינות מופתית ו ייסע בכל מצב ,אבל אל תנצל את זה כמו שאומרים.
  20. subaru_loyale
    בקשר לגאסטי = בחו"ל השמים הם הגבול. בקשר לכל השאר, אני מסכים עם זה שמעליי ,כל מילה.
  21. subaru_loyale
    שום דבר לא יגן על הצמיגים מפני השמש ,בלאי זה בלאי ואין מה לעשות,אין נוסחת קסמים שתגן עליהם,אתה יכול לכסות את הרכב ,זה הדבר היחיד שיעזור לך,כל החומרים האלה זה רק למראה,מעבר לזה זה רק נזק לטווח רחוק.
  22. subaru_loyale
    אני אגיד לך מה אתה צריך לעשות : לברוח,אתה חי באשליות.
  23. subaru_loyale
    מבחינת עלויות השקעה אתה ממש לא בכיוון ואני מדבר ואומר כי אני יודע כמה עולה כל דבר וכמה עולה לשדרג או להחליף או לייצר חלקים ייחודיים, הסכומים שכתבת אולי נכונים למי שמטפל בריכבו או משדרג את ריכבו בעזה. סעיף 2 שלך ממש מגוכך.
  24. subaru_loyale
    ניסן אלמרה תתאים לך בול. אפרורית אבל צריך להתפשר איפשהו.
  25. subaru_loyale
    אחרי שתבקר בבורג,אתה יותר לא תבקר בשזר.
×
×
  • תוכן חדש...