Jump to content

fatboy1340

  • הודעות

    2,983
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי fatboy1340

  1. תבדוק בהסכם מול המועדון. לפי תיאורך ולפי מה שאני מכיר העלייה לרכב ההסעות והירידה ממנו, כאשר מדובר על איסוף מהבית וחזרה לבית, הן באחריות המשפחה
  2. כפי שציינת: איסור חניה/עצירה ברחוב זה נובע מתקנה 71 . צביעת מדרכה אדום לבן ,להזכירך משמעותו איסור עצירה.בנימה כללית יותר, לא ראיתי הרבה תמרורי 433 ברחבי ערים. מחזה לא נפוץ.מה גם שאין צורך בו כאן ,כאמור.
  3. התקנה הרלוונטית היא 72 א2. איסור לחנות/לעצור את הרכב (או חלקו) על מדרכה במקום שלא הוסדר להעמדת רכב והחנייתו. כלומר אם אין תמרור המתיר חניה על מדרכה הסעיף המתאים 5953 (בחנ"א). קיים סייג לסעיף זה, כאשר מותר לחנות על הכביש (מה שלא רלוונטי במקרה של פות"ש), ו1 או 2 גלגלים נמצאים על מדרכה, ונותר מעבר של 130 ס"מ לפחות, אזי ניתן להשתמש בסעיף 6658. 2 אפשרויות לקנס קיימות רק אם מותרת חניה על הכביש כאמור.
  4. 1.3 מטר רלוונטי רק במקרה שהותרה חניה על מדרכה עם 2 גלגלים. בהעדר תמרור כזה, כל חניה על מדרכה עם כל מסךר גלגלים מזכה בקנס של 500 שח, ללא תלות במרחק שנותר פנוי למעבר .
  5. אחרי צבא עבדתי שליח בפיצריה. עבד איתי בחור , לא העפרון הכי חד בקלמר בלשון המעטה (לצורך העניין היה ללא בגרות בגיל 25-6). היה בעלים של סובארו אימפרזה 4X4. היה מתגאה שכל המשכורת הולכת על האוטו והוא חי על חשבון ההורים. כמה עשורים אחרי, העולם לא השתנה כנראה...
  6. לחסוך לפחות ישיבת הוכחות אחת אם לא יותר. מבחינת התובע זה לא משנה אם זה סעיף אישום х או у.
  7. מאיפה המידע שהמצלמו. לא אמינות?? לפני כשנתיים פסק בימש לתעבורה בבאר שבע שהמצלמות אמינות וניתן להרשיע על סמך קריאותיהן.תוכל לבקש להשפט וביום המשפט לנסות להגיע להסדר עם התובע על הורדת 1 קמש , כדי לרדת לדרגת קנס נמוכה יותר
  8. צבע בחלק עליון דהוי לאחר 8 שנים בשמש, החלק התחתון צבע חדש. אם פותש ממש מתעקש, שיפנה לשמאי להערכה של ירידת ערך בעקבות שינוי גוון (לרוב מדובר באחוזים בודדים). לחילופין יכול לנסות לדרוש לצבוע את כל הרכב. לא בטוח שיש הצדקה לדרישה כזו, אבל אין מה להפסיד
  9. מספר מגיבים פה כבר הסבירו מדוע הפרעת לתנועה. בחוק נכים יש סייג גם להפרעה לפני תחנת אוטובוס, אלא אם רוחב הכביש עולה על 12 מטר. בכל מקרה מדובר במחלוקת עובדתית כפי שציינתי. אם יבטלו בעיריה, טוב. במשפט הסיכויים יהיו לרעתך ככהנ.
  10. חנית בתוך נתיב נסיעה בודד. אין צורך בשילוט. אדום לבן במדרכה ממול משמעותו שאסור אפילו לעצור. גם בכביש בגין אין שילוט שאסור לעצור. מדוע לא לחנות שם בנתיב ימין?
  11. הפקח לא מספיק מקצועי במידה ולא בדק את הרכב במסופון מבחינת תו נכה או שבדק וזיהה שמדובר ברכב עם תו נכה ולא התאים סעיף נכון (אם כי ייתכן כי לפי חוקי עזר עירוניים לא קיים סעיף של הפרעה לתנועה למשל).אי מאידך,אי אפשר להאשים אותו בחוסר מקצועיות אם הייתה תקלה ברישום הרכב כנושא תג נכה. מעיון נוסף בתמונה - ניתן להלביש גם סעיף של חניה בתחום 12 מטר מצומת (בנוסף לאי תנועה והפרעה לתנועה כאמור).
  12. בעגה משפטית זה נקרא "מחלוקת עובדתית". דינה להפתר בבית משפט בלבד. הגשת בקשה לביטול הדו"ח?
  13. איפה שחנית הכביש צר יותר, ולכן קיימת הפרעה למעבר אוטובוסים.
  14. יש מספר משתנים קריטיים בנהיגה טובה וזהירה. 1. שמירת שדה ראייה מספק. 2. שמירה על הפרש מהירויות סביר בינך לבין רוב הנהגים סביבך. 3. התאמת מהירות הנסיעה לתוואי הדרך. באם מקפידים על העקרונות, ההפתעות המסוכנות יורדות למינימום עד אפס.
  15. לא מדוייק. התובע (העובד במקרה הנ"ל) מחוייב למסור גרסה עובדתית כדי שנטל ההוכחה יעבור למשיב (המעסיק). לכן לכל הפחות, על העובד להציג את תלושי השכר, עם פירוט ימי חופש /מחלה שלקח. בכל מקרה, ברוב המקרים, בית המשפט לעבודה יתן משקל גדול למה שרשום בתלוש השכר . קל וחומר במקרה שהעובד מועסק אצל המעסיק למעלה מ-6 שנים
  16. fatboy1340

    אתר יד 2 אלגוריתם

    או פשוט לפרסם בפייסבוק, מרקטפלייס עובד נהדר.
  17. אם אכן מדובר בחניה (חצרים), ולא רחוב, אז מרבית האשמה על הרכב השחור. שדה הראייה של הרכב השחור היה חסום לגמרי כי גם על המדרכה חונה איזה פוץ, והיה עליו להתקדם אט אט כדי לוודא שהכביש פנוי. הלנד רובר לא מאיץ, אלא נוסע בקצב אחיד יחסית. הסטייה שמאלה הייתה כדי להמנע מפגיעה ברכב השחור, ולכן הפגיעה היא השקתית ולא בדלת הנהג של הרכב השחור.
  18. החלק הקריטי הוא האם מדובר בכביש חד סטרי או דו סטרי. אם חד סטרי, רוב האשם על הרכב. דו סטרי= רוב האשם על הדוג
  19. תן פרטים. צילום המקום, תוכן הדוח (משטרה/עירייה? כנראה משטרה). האם בקשת לבטל הדוח? אם כן, מדוע סרבו? האם קיימות הוכחות שהורדת נכה (אישור תור לקופת חולים למשל)
  20. אם זה כמו שאתה טוען, מרבית האשמה שלך. אם היא יצאה ברוורס, האשמה תתחלק באופן שווה קרוב לוודאי
  21. אז זו כבר בעיה בניהול הסוגיה. כששר הבריאות בזמנו סומך על הקב"ה, זה מה שיוצא.
  22. ההשוואה לשוודיה דווקא מחזקת את הטעון שלי. אחוז אזרחים מעל גיל 65 בשוודיה כפול מאשר בישראל, ולכן גם התמותה גבוהה פי 2. עבדתי במחלקות קורונה לא מעט. אחוז הקשים שם לא היה גדול. רוב המאושפזים התהלכו, נשמו עצמאית.
  23. בשום שלב לא היו 100 נפטרי קורונה ליום.היו פעמיים שלוש של שיאים של כ60. בישראל בממוצע נפטרים כ150 אנשים ליום.רוב החולים שנפטרו מ"קורונה" היו עם שובל מחלות כל כך ארוך, כך שגם עלייה מיותרת בגרם מדרגות הייתה הורגת אותם. בגדול, אנשים מבוגרים מאוד/חולים/בעלי מערכת חיסון מוחלשת נמצאים בקבוצת סיכון למוות בגלל כל גורם תחלואה באשר הוא. ספציפית קורונה הרגה הרבה אנשים בגלל פאניקה שזרעו השלטונות. אנשים נמנעו להגיע לבתי חולים ונפטרו בבית בגלל גורמים שאינם קשורים לקורונה. במוסף, לחץ נפשי שנוצר בגלל פאניקה, בטח לא תרם למערכת חיסון.
  24. אם הצלחת להכנס לאזור האישי - אז אין בעיה
×
×
  • תוכן חדש...