wa11a

השאלה היא אם זה באמת ניקל שם. אם תתן דגם מנוע מהרישיו ןרכב נוכל לוודא.

הדגם של דנלופ אומרים שהוא גרוע, לא ניסיתי. הפאלקן נחשב bargain אבל לא הכי אהבתי קצת רועשים קצת פחות נוחים מהפירלי שיש לי. האפישנטגריפ נחשב הכי טוב מבין השלושה.

בד״כ זה משהו כזה: (מדוייק תסתכל בספר רכב): כל טיפול: שמן ומסנן שמן כל טיפול שני בנוסף גם: מסנן אוויר, מסנן מזגן ונוזל בלמים. אצלך אם אני לא טועה המצתים הם אירידיום. תחליף באזור ה- 120 אלף ק״מ. זהו השאר כתלות בבלאי ותקלות.

נסה את משה חלפים בפתח תקוה.

כבישים טובים יותר או פחות עדיין נשמע מוזר משולשים אחרי 60 אלף ו-4 שנים. כמו כן, בטיפול 45 הוחלפו בלמים, איך היית צריך להחליף שוב אחרי 15 אלף ק״מ ?

זה מה שהתכוונתי כשאמרתי שלא מדובר ברצועות טיימינג. לא זכרתי פוט אם יד לו רצועת אביזרים אחת או 2. Sent from my VKY-L29 using Tapatalk

לא משהו שצריך מחקר בשבילו..

זה לא רצועת טיימינג אז אין קשר למפגש שסתום בוכנה. אני לא זוכר אם יש לך רק רצועה אחת או 2. בכל אופן אם אחת אז גם האלטרנטור לא יעבוד וגם כנראה המשאבת מים מונעת ע״י אותה הרצועה. ולכן יש סיכון שהמנוע יתחמם ויווצר נזק.

אם הרצועה אצלך כבר מתפוררת תחליף בהקדם. גם ככה עלותה גרושים. אבל אם היא תיקרע זה יהיה לא נחמד.

צמיג שהתקנת לפני שנתיים הוא לא חדש. מה שאני הייתי עושה זה להחליף זוג ולרענן את הרזרבי שבטח התייבש עם השנים. Sent from my VKY-L29 using Tapatalk

אלה כל הפלאגים המתאימים. כולל הדנסו שאיתו בדקתי ורשום בגדול למעלה והוא המקורי. מחיפוש זריז בגוגל לא נראה ש amf310 זה דגם של פלאגים. אתה בטוח שזה מה ששמו ? אולי אני טועה.

בוא נגיד שברוב הרכבים האוטומטיים בכביש אף אחד לא מחליף. הכי בריא זה שתמיד יהיה נוזל חדש. יש מקום באמצע. אתה תחליט איפה אתה נמצא על הסקאלה.

אוקיי, אז המוסך לא רמאי. נאשים אותו פשוט בתשובות לא מקצועיות. עדיין מקום שאתה מעוניין להגיע אליו ?

כי התשובה של המוסך הייתה ״היום כבר לא עושים ניקוי פעם היו עושים״. אם הם היו מנסים ולא היה עובד היה על מה לדבר. ברגע שהמוסך הולך על הפתרון הכי יקר לא מגיע לו להתפרנס מצטער. היה אפשר גם להחליף למנוע חדש מייבוא על הדרך, הרכב היה נוסע טיל. נתקלתי בקוד תקלה הזה כ״כ הרבה פעמים, בכל הפעמים האלה ניקוי עזר. נכון יש סיכוי של 0.05% פלוס מינוס שהמצערת באמת דפוקה והניקוי לא יעזור. אתה צודק נלך על הסייפ סייד שהלקוח לא יחזור אז נתפור אותו. פות״ש: קיבלת פה המלצה למוסך אחר שגם לי היה ניסיון טוב איתו (ואגב ספציפית ניקה לי מצערת בעבר). מוסך ״עד רעננה״.

הקוד הקלאסי של ניקוי מצערת. קח את זה כשכר לימוד. מוזמן לכתוב ביקורת עליהם בפורום חוות דעת על מנת שאת התמורה המלאה לגניבה (אין מילה אחרת) שהם עשו פה הם יקבלו בדוגמאת פרסום שלילי. עריכה: חוץ מפורום חוות דעת יש פה גם מדור חוות דעת באתר: https://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%93%D7%A8%D7%99%D7%9A-%D7%A2%D7%A1%D7%A7%D7%99%D7%9D/1380/%D7%9E%D7%95%D7%A1%D7%9A-%D7%90%D7%A7%D7%A1%D7%A4%D7%A8%D7%A1 מגיע להם פרסום שלילי וכדאי שתעשה את זה כי פרנסה לא מגיע להם.

נתחיל מזה שאין שום קשר למספר השנים שעברו. זו סתם הנפצה, כן יש קשר לשעות מנוע (או בתכלס מספר הצתות) והק״מ הוא רק הערכה. הניקוי פיח מיותר אבל בהרבה מקומות שמים. ועל מנת לומר לך איזשה פלאגים מתאימים לרכב נצטרך שתכתוב דגם מנוע מהרישיון רכב.

אחרי כמה עשרות פעמים אתה מבין את הקטע. וסוגר בערך לפי דרישות יצרן. גם בד״כ המומנט לסגירת פלאג הוא פלוס מינוס 5 לפי אוטודאטה. עם כל זאת אני תמיד משתמש בידית מומנט בסגירה של פלאגים.

כן. (5 תווים)

למה לא לחזור למאזדה 2 אם היית מרוצה ? אולי אפילו כבר לדגם החדש שיצא ב 2015

וחשוב לומר, אין שאלה שהיא שאלה מפגרת. תמיד תשאל, ככה לומדים. גם הפרופסור הכי גדול התחיל מלשאול שאלות ״מטומטמות״ יותר או פחות.

לא אותו דבר. בנוסף שלא תנקה חיישן מאף עם ספריי קרבורטור הוא עלול להינזק. ובנושא השרשור: פותח השרשור - אתה לא הראשון שזה קורה לו, לצערי זה קורה המון. לפני כ-9 חודשים עזרתי למישהי עם מאזדה 3 שהרכב גם היה נכבה לה בבקרים קרים אם המזגן דולק. גם לה 3 מוסכים מורשים אמרו שצריך להחליף מצערת במחירים של 2000-3000 ש״ח + מע״מ. ניקוי מצערת בעלות של 15 שקלים פתר את הבעיה והבעיה לא חזרה מאז. לטיפולים הבאים שלך מומלץ להחליף מוסך.

אני לא מסכים שהייקיו נחות. אם כבר טוב יותר מרמסה. מדובר ביצרן OEM של יונדאי וקיה. אני גם נועל רפידות שלהם מקדימה במאזדה 2. הם אחלה ואין לך מה לחשוש. אם אתה רוצה כן היתיי ממליץ על ברמבו בצלחות שנחשב יצרן יותר ״בעל שם״. על רמסה לא הייתי ממליץ יש עליהן תלונות רבות שהן רועשות. אשמח לאסמכתאות לגבי מרחק בלימה עם הייקיו נשמע לי מופרך מאוד.

בטח שזה חוזר, הם מנקים עם ריסוס מבחוץ בלי לפרק את המצערת ולנקות אותה. כל פתרון תמיד להחליף, שיחליפו רכב בטוח יפתור את התקלה. קנה ספריי קרבורטור, נייר סופג של ניקול וסמרטוט צהוב של מטבח (חשוב צהוב ולא בצבע אחר!). סה״כ עלות חומרים 15 ש״ח. אם אני לא טועה הכלי היחידי שתצטרך במאזדה 2 זה בוקסה 10 מ״מ. פרק את המצערת כך שרק הקונקטור החשמלי שלה יהיה מחובר, שלח חבר לתא הנהג תגיד לו שיפעיל חצי ססוויץ רק בשביל חשמל. שהחבר ילחץ על הגז כל הזמן ולא יעזוב על מנת לפתוח את הפרפר של המצערת. יש להיזהר על הפרפר עצמו ולנהוג בעדינות. רסס ספריי קרבורטור בתוך המצערת איפה שהפרפר כאוות נפשך, נקה טוב טוב עם הנייר סופג והסמרטוט עד שזה נראה כמו חדש. שחרר את החבר שיוציא גם מפתחות מהסוויץ'. הרכב את המצערת בחזרה, נתק מינוס מהמצבר לכמה דקות, החזר את המינוס. הנע את הרכב ותן לו לנוח כמה דקות מונע ללא מזגן. סע לשלום המפתחות בפנים. כנראה שהתקלה לא תחזור. תקפיד להשתמש במסנן אוויר מקורי או חליפי איכותי ולא אחד טורקי או סיני. כמו כן נשמח לדעת את שם המוסך שישר הולך על הפתרון היקר ביותר

השאלה היא למה לדחות ?

אתה יכול להיתקע בדרך לאילת. במגרה של הסיריון הרצועת אביזרים לדעתי מניעה את משאבת המים והמנוע גם יכול להתחמם. החלפה לא אמורה לעבור את ה 200 שח. הרצועה עולה כמה עשרות שקלים והעבודה היא מס דקות. Sent from my VKY-L29 using Tapatalk