wa11a

הם לא. זה שזה נכנס לאותו ריבוע (או עיגול) לא אומר שזה מסנן אותו הדבר. וזה לפני שדיברנו על פילטרים סיניים או טורקים שהתפוררו פנימה.

למה פילטר אוויר חליפי ? מקורי עולה עד 100 ש״ח ביונדאי. חבל. צמיגים איכותיים אבל רפידות וצלחות סיניות ? למה ?

רק אגיב על זה. אני לא נביא זעם כי תמיד גם נוצרות משרות חדשות שלא היו פעם עם החידושים הטכנולוגיים. אל ענף המוניות יעלם (לא באמת יעלם, אבל נהגים לא יהיו). מכוניות אוטונומיות כבר נוסעות בכבישי העולם. היי, בפיניקס אפשר אפילו להזמין מונית אוטונומית של ווימו (גוגל) עם ליפט. אז בסדר, לא עוד שנה, לא עוד 5 שנים אולי. תדחה את זה כמה שתדחה בסוף נהגי מוניות לא יהיו קיימים.

גם אני מצטרף לעובדה שהעבודה המאורגנת רק משאירה אותנו למטה בהרבה תחומים. מי יתן ומישהו יחריב את ההסתדרות. ביום שבו יתאגדו בחברה שלי זה היום בו אני מרענן.

תירוצים תמיד יש. יש פתרון לזה, קוראים לזה דירת שותפים. זה רק יפתח אותך כבנאדם. אני עזבתי את הבית מיד אחרי צבא (שגם שם לא הייתי בבית כי ישנתי בבסיס חוץ מסופש״ים כולל בקבע). וזו הייתה ההחלטה הטובה ביותר שעשיתי בחיי.

תתחדש!

אם כבר רגולציה על ההייטק. צריך לכפות בחוק coverage מינימלי של טסטים.

בקיצור, מה שאתם קוראים לו ניסיון חיים אנחנו קוראים לו תפיסות מיושנות שפוגעות בכולנו.

נניח בהייטק

נכון אבל אז אתה כצרכן יכול ללכת רק למי שקיבל תעודה מאגודה וולנטרית x או y ולפעמים אפילו z.

השאלה אם צריך את כל ה*** הזה? התשובה היא לא. Sent from my VKY-L29 using Tapatalk

חותם על כל מילה שאמר נטקו. גם אצל הרופאים מי שמכיר סטודנטים לרפואה הגילדה נועדה לשמר את עצמה. וגם שם ויטמין פי או קשר גנטי יתנו לך אחלה פוש. Sent from my VKY-L29 using Tapatalk

במקרה גם מישהי קרובה אלי שעובדת במשרד ראש הממשלה אמרה לי שהם קיבלו הנחיות להוריד מקצועות כאלה כי ישראל היא המדינה עם הכי הרבה מקצועות שדורשים רישוי ב oecd. Sent from my VKY-L29 using Tapatalk

היום צריך הכשרה בשביל להדריך כל קבוצה. אתה חייב להיות מורה דרך. אני טוען שהרישוי הזה צריך להתבטל.

זה לא באמת ב״חינם״. זה על בסיס טיפים. נותנים לך לקבוע את המחיר לפי כמה נהנית מהסיור. הרבה פעמים אתה נותן יותר מכמה עולה סיור סטנדרטי. מהסיורים שעשיתי באירופה עד היום (מספר דו ספרתי כבר לדעתי). לא ראיתי מישהו שלא נותן טיפ חוץ מכאלה שעזבו ממש בהתחלה כי לא נהנו.

אז למה אתה עוצר במורי דרך ? בוא נחליט על חסמי כניסה לשוק המתכנתים (אני מתכנת לצורך העניין). מהיום יהיה חייב תואר + סטאז' + מבחני לשכת המתכנתים. כיף ?

מה המשל פה ? הוא טוען (וגם אני) שלא צריכה להיות לזה הכשרה.

מעניין שקפצתם על הדוגמה של עורכי הדין. למרות שאני לא מסכים איתכם מה דעתכם על הדוגמה השניה אליה לא התייחסתם ? היום כדי להדריך קבוצות ולעשות סיורים יש צורך בללמוד מסלול של ״מורה דרך״ ולקבל רישיון ומי שלא פשוט עובר על החוק וצפוי לעונשים. זה תקים מבחינתכם ? כי אני בכל עיר באירופה שאני מגיע אליה הולך ל- free walking tour ושם זה בד״כ חופשי וכל אחד יכול להדריך. ואלו בעיקר סטודנטים.

לדעתך, לדעתי לא. כמו שלא צריך רישיון להיות עורך דין וזה רק חסם כניסה לשוק. כמו שלא צריך את השטות הזו של ״מורי דרך״ וצריך לאפשר לכל אחד להדריך תיירים (כמו ברוב מדינות העולם). כל דבר כזה הוא חסם כניסה ויצירת מונופולים שמעלה מחירים.

גם עובדי הטקסטיל איבדו את עבודתם בעבר. גם אבא שלי שעבד בתכשיטים בארץ איבד את העבודה כי היה יותר זול להעביר לחו״ל. גם הרבה מעובדי חברות הסלולר (אלפים!) איבדו את העבודה בתחום לאחר הרפורמה. גם נהגי המוניות ונהגי האוטובוסים בשלב מסויים יאבדו את עבודתם בלי קשר לחברות כמו אובר. פשוט כי יהיה רכב אוטונומי (והיום ממש לא רחוק!). גוגל (ווימו) מפעילה עם ליפט כמה עשרות מוניות אוטונומיות בארה״ב כניסוי. אתה אשכרה יכול כבר להזמין באפליקציה מוניות אוטונומית בארה״ב. כמה זמן כבר נראה לכם שיקח לזה להיכנס ? כל החברות משקיעות בזה מיליארדים. מקור: https://www.calcalist.co.il/internet/articles/0,7340,L-3761825,00.html אני כן טוען שבשביל לאפשר הסעה בעזרת אובר וכו' צריך להשוות תנאים. הנהג צריך לשלם מסים (איך זה יבוצע אם דרך החברה המעסיקה או שיהיה עצמאי זה לא רלוונטי). שיטת המספרים הירוקים צריכה להתבטל. רישיון להיות נהג מונית צריך להתבטל. בנושא הביטוח, ברגע שהכל יהיה חוקי חברות הביטוח ישווקו ביטוח שמאפשר הסעת נוסעים בתשלום. רק צריך לחייב ביטוח כזה בחוק. וזהו. הרי אמרתם שתחרות זה אחלה רק שתהיה הוגנת לא ?

מה שאני מסביר לך זה שאני מפסיד אותו בכל מקרה. כי בעל העסק ב 99.9% מהמקרים לא נותן לי הנחה אם שילמתי במזומן. Sent from my VKY-L29 using Tapatalk

שיגזרו. זה לא שבעלי עסקים נותנים לי הנחה אם שילמתי במזומן (כחוק, לא מדבר על העלמות). Sent from my VKY-L29 using Tapatalk

אותן מחלות כמו בכל יונדאי: סליל כרית אוויר, קופלונג הגה וכו יש גם נטייה לפתח בוצה במידה והרכב לא טופל כראוי ובזמן.

סליחה, מעייפות קראתי הפוך בטעות. שהוא צריך 91 ויש 92. מתנצל.

טור ב״דבר״ או ״דבר ראשון״ שזה ביטאון של ההסתדרות זה לא בדיוק אובייקטיבי.