shandor

תלוי במצב הרכב והנתונים, אני ליוויתי לקוח ברכישת CW יד ראשונה 2011 פרטית מהשנתון הזה, רכב במצב מדהים, ק''מ נמוך, המחיר היה קרוב למחירון הלא משוקלל ( מלמטה), אם הוא היה מתאפק הוא היה מוכר במחירון המשוקלל וצפונה, אנחנו חטפנו ממנו את הרכב לאחר חצי יום בלוח. יש המון גורמים למכירה, מצב השוק, מצב הרכב, מלל המודעה והתמונות ועוד. המון בהצלחה.

אם תמצא קופר אס \ אבארט בתקציב שלו אני קונה גם בתקציב שלך אתה חייב להתפשר, חפש איביזה 1.2 טורבו ידני.

מעט אופציות על קצה המזלג: קליאו 1.2 2013. פולו 2012 טרנדליין 1.4 ( היו כאלה שנמכרו עם מולטימדיה). איביזה (הרבה מהן הגיעו עם מולטימדיה) פיזו 208 2012.

אם זה לא כסתח זה בעיה, הכי פשוט, לך למוסך שמתמחה ברכב קבל דעה נוספת.

יכול להמליץ בחום על נבדקי רכב בראשון לציון. שירותע אותי מעולה שקניתי את הרכב לפני 4 חודשים.

מספר אופציות: קיה ריו 2013 מרכב סדאן\האצבק. מאזזדה 2 סדאן\האצבק. שתיהן תמורה טובה למחיר, בטיחותיות, ואמינות.

נהגתי הרבה על פיקנטו, ורכב ספורטיבי זה לא. לא אמרתי שזה רכב רע, אבל הבחור מחפש משהו דינמי ומהיר מהבראבו. דווקא בהסתמך על מה שאני מבין בין השורות האחזקה\אמינות חשוב לפותח השרשור יותר מאשר הדינמיות של הרכב, תחפש פיקנטו ספורט ידנית, מסתובבות כמה ביד 2 בתקציב שלך. (שוב ספורטיבי זה לא.)

שוב, לא טענתי שזאת העסקה המנצחת, אבל אופציה לטעמי, בטח לאומת פריוס משנתון 2009. הוא מתפרס פה על מספר קטגוריות משפחתיות גדולות\קטנות SUV , יש מגוון רכב מאוד של רכבים שנכנסים לו בתקציב.

בוא נענה לכל 3 המגיבים. llaavvii- דובר על מידות הרכב כמשפחתי\לא משפחתי ולא על השוואה אחרת בהקשר לאטראז שקצרה מהג'טה ב20 סמ ( בעיקר בגלל טמבון ארוך) ו10 פחות מהפריוס. אה וכן חבר, אני מייעץ בתחום -שיט לא קבלתי את האישור שלך? waxd8- ממה שאתה מכיר זה לא נימוק מספיק טוב, נהגת ברכב? חקרת בדקת? לדור- שוב פספסת את ההשוואה, אתה לא יכול להשוות רכב חדש לרכב בן 5 ראש בראש, אלה בעלות מול תועלת. האטראז אומנם פלסטיקית, אבל רחוקה מהאיכות שאתה מדבר עליה, תא מטעו של 450 ליטר, ומרווח רגליים וראש סביר++ מאחור. מעבר לזה, בוא נשווה בין פריוס בת 6 לאטראז חדשה ואז נדבר, אחריות, בלאי, ישור קו וכו וכו. פותח השרשור ביקש אופציות והצעות אז בואו וניקח רגע לנשום ולהרגע.

פיקנטו לא זריזה ולא מהנה, כל רכב שמעט יותר ספורטיבי יעלה בעלויות החזקה מתאימות. המלצה תחסוך כמה שתוכל בשנים הקרובות ותתנייד במה שיש, עלויות החזקה של רכבים ספורטיביים יקרות משמעותית מרכבים סטנדרטיים, אתה לעולם לא יודע מה יצוץ מחר. אם בכל מקרה תחפש באזור ה60 תוכל למצוא מיני ( שנתונים 2006-2007) או וואן ידנית (2012-2013), מיטו (2009-2010) ויש עוד, אבל תגדיר מה אתה מחפש, ידני אוטומאט? מאובזר? מה מבחנתך זה ספורטיבי.

מעניין כמה מהמגיבים השליליים פה בשרשור בכלל נהגו בעקרב.

מערכת פליטה במצב מעולה ירדה מאבארט 500.

לאיזה שנתון אתה מכוון? אם תכוון אותנו אילו פרמטרים חשובים לך נוכל למקד אותך יותר. ( אבזור, צריכת דלק, גובה הרכב וכו...)

הבחור בדק גטה ופריוס, שבמידות מאוד קרובות למיצובישי אטראז, הרכב מאוד מרווח וממותג כמשפחתית קטנה שעדיין זו משפחתית. מבחינת עסקה לטעמי, היא טובה מלקנות גטה\פריוס 2011 2012.

הייתי בוחן מיצובישי אטראז מש2014-2015. רכב נוח, מטען של 450 ליטרים וצריכת דלק ממוצעת של 15 ק''מ בפועל.

אם היית טורח לקרוא ולא לקפוץ ולחפש היית רואה שכתבתי ב30 k זו אופציה מהנה מאוד כי מיאטה הוא לא יכול לקנות סבבה? דבר שני כן נהגתי וצייניתי שהc2 טובה איפה שחשוב שזה הנאה מנהיגה פניות והתנהגות כביש, ולא בין רמזורים. ניסית לסתור אותי וכתבת בול מה שאני כתבתי. אה ומצטער שהפנתי לכיוון העלויות הנלוות, אנשים פה מדרבנים פעולות הזויות והולכים עם ראש בקיר. רוצה להפנות את פות"ש לשיקולים נוספים שאולי הוא לא לקח בחשבון.

מבקש מחברי פורום שממליצים פה שיגידו דברים מידיעה ולא מזה שחבר סיפר להם. C2 באופן יחסי באזור ה30K אופציה מהנה מאוד רכב קשיח עם אחיזה גבוה, המטרה שלו לא מרוצי רמזורים. התקציב מאוד קשה ומומלץ לקחת בחשבון עלויות נלוות כמו שציינו פה, ביטוח, יישורי קו שהכרחים כמעט תמיד ברכבים מהסוג שאתה מחפש, טיפולים טסט קרוב או לא וכו.

אגב הלקסוס באופן יחסי סחירה. אתה פשוט נוגע פה בשני קטגוריות כל כך שונות, אני אומנם גם פחות אוהב וואג אבל מבחינת שמירה על מחיר וביצועים הגולף GTI היא מהחזקות בקטגוריה.

הייתי מחפש סיטרואן C2, רכב עם המון פאן לשקל. אם תמתח מעט את התקציב תוכל למצוא מיטו מהדגם 155 כוח סוס, משנת 2009.

הפיאט טיפו לדעתי אופציה מעולה עבורם, עמוסה במערכות בטיחות, מגיעה עם מובלאיי, צריכת דלק מוצהרת יצרן טובה (15 משולב) ועם אבזור נכבד בתחום מערכת הבידור. ממליץ על נסיעות מבחן לבדוק את נוחות הכסאות עבורם.

ידנית אתה לא תמצא גם לא מהדגם מהדור הראשון NA. NB סבירות נמכרות ב60 טובות יותר אזור ה65 צפונה. עלויות ההחזקה לא בשמיים אך לא נמוכות, אתה קונה רכב בין 13-12, בדר''כ צריך להחליף רדיאטור( 2-4K) צמיגים, ברקסים,תושבות ועוד הרבה הפתעות שלא תתכנן בעת הרכישה. קח בחשבון, מקיף על רכב כזה הוא יקר מאוד לשנתון יכול להגיע רק למקיף ל10-15% מהמחירון של לוי יצחק. קח בחשבון שרכבים כאלו הם הוצאה, אבל התמורה בהתאם, בתור בעלים לשעבר של NB זו אחת המכוניות האהובות עלי ביותר.

ה2 פרמטרים היחידים שציינת הם התקציב ושמירת הערך. מה עוד חשוב לך ברכב חדש? (הבנו שגם אבזור עשיר) לכמה נוסעים הרכב מיועד? האם בדקת את זמן ההמתנה למכוניות הנ''ל? בצעת נסיעת מבחן על אחת מהדגמים? מדוע ללכת על קיצון כזה בן לקסוס משפחתית\חצי מנהלים לרכב ספורט? אולי לחפש פשרה באמצע כמו השירוקו 2 טורובו GTS, גולף גיטיאי, סובארו BRZ (כולן שומרות על המחיר מעולה) יש עוד המון אופציות רק לדעתי תנסה להסביר את השיקולים המלאים שעמדו מאחורי הלקסוס והמיאטה כדוגמא.

ממליץ בחום על נבדקי רכב רחוב שלנג 5 ראשלצ. מקצוענים.

אם אתה אוהב מאבקי רמזורים לדעתי לא יהיה לך בעיה, הכוונה של מונלייט לנהיגה חזקה זה לרד לנס לסיבוב של חצי שעה עד שעתיים של נהיגה אינטנסיבית.(תקן אותי אם אני טועה)

3 או 5 דלתות? 65 זה כולל את הוצאות הביטוח וההוצאות הנלוות ברכישת רכב ( טסט\טיפול קרוב)? במידה ו3 דלתות מתאים לך, מכל מה שכתבת כאן יש רק רכב אחד שיענה לך על המענה, איביזיה רמת גימור FR משנת 2013 מנוע 1.2 TSI. הרכב חסכוני, הביטוח לא יהיה יקר מידי, הביצועים לא רעים ( מנוע גמיש וזמין), והאבזור מכובד. יש כמה ביד 2 שנכנסות לך בול בתקציב ( עם קצת מיקוח- יש הצפה בשוק של איביזות, תוכל לקצץ ולשמור בצד להוצאות הנלוות)