shandor

איזה מזל שהנאה מנהיגה זה עניין סובייקטיבי.

מת על זה שמגיבים בלי להבין. יש לה דיפרנציאל מכאני. על השאר אפילו לא נגיב.

יש הבדל גדול בין דיפרנציאל מכאני (קורסה OPC ולאון קופרה) לדיפרנציאל אלקטרוני (פולו אבארט וכו). לא בא לזלזל אבל לא הבנתי איך הדפרנציאל מהווה כזאת חשיבות גבוהה עבורך, אתה מתקדם מקורולה וכל רכב הוט האצ או עם נטיות ספורטיביות יקח אותך למקומות חדשים בנהיגה גם בלי דיפ. ברכבי ספורט אתה חייב לקחת בחשבון עלויות נלוות של ביטוח טיפולים וכו.

היי אמיר, עדיין לא ענית לי על סוגיית המחירון, שאתם מציינים מחירון אתם סביר להניח מתכוונים ללוי יצחק לא? אז יצא לי לבדוק מחירונים אמתיים לאומת שלכם, אתם לא תמיד מדייקים.

המון בהצלחה. הערה קטנה, משו שתמיד מציק לי באתרים ומגרשים דומים לשלכם, ניקח לדוגמה את הגולייטה תלתן האדומה יד ראשונה 0 ק''מ. אתם מציינים שהמחיר מחירון שלה הוא 246, בפועל זה לא האמת ואני מניח שיש עוד דוגמאות.

לכל הפונים מדבר על מחיר ליד האוטו.

מחיר מעודכן 92,000₪

הגולף GTI היא הכי סחירה מהאופציות הנ''ל ותיהיה קלה למכירה בעתיד (אם תשאר במצב טוב ועם נתונים טובים). אם אתה רוצה שאעשה לך סיבוב באבראט שתראה אם הדבר הזה בשבלך אתה מוזמן.

0.9 מנוע טווין איר עם שני צילנדרים, יקר לתחזוקה ולדעתי מגיע עם גיר ידני בלבד. ה1.2 וה1.4 אמינים, אבל לגיר הרובוטי יש נטייה לנזילה וצריך לבדוק אותו. מחלה נוספת היא הדש בורד המתפוצץ בצד הנוסע, לבדוק אם יש נפיחות או קרעים בדש בורד. השלדה ב500 נוטה לקבל מכות גם בתאונות קלות, ככה שמומלץ לבדוק את השלדה כמו שצריך, בקיצור מומלץ לקחת לבדיקה כל רכב גם אם הוא עושה רושם טוב לא ניתן לדעת עד אחרי הבדיקה.

הרכב נועל רביעיית מישלין PS3 בני חודש וחצי. הקונה יקבל 4 פירלי PZERO ו4 קפיצים חדשים מקוריים.

215 זה המחירון המשוקלל של הרכב בהתחשב בזה שהרכב היה יד חברה.

אני ללא מחשבה לוקח אך ורק ל"נבדקי רכב", כל רכב שלי או כל רכב של לקוח, שירות ברמה גבוהה ומקצועיות שלא נתקלתי במכונים בארץ. למען הסר ספק אינני עובד\בעלים במקום.

אבארט לוסו ידנית 2011 יד 3, 94,000 ק''מ, מכונת קרב, מטופלת ושמורה. תוכנה של מקס טיוניניג(180 כוח סוס ו28 קגמ), קוני FSD הנמכה של MAD דוד של אוטו איטליה לאחר טיפול ענק ( ברקסים, טיימיניג, תושבת מנוע ועוד ועוד...) ריפודי עור קסנון גג נפתח ועוד... מחיר 94,000 ש''ח. לרציניים בלבד שמכירים את הרכב. אפס 508466006

תרומה אדירה לשרור המיותר .. תודה.

בחנתי בשבוע האחרון גם את האיביזה קופרה וגם את ה208GTI. לי יש מנצחת ברורה ואפרט לך מדוע אם הייתי במקומך הייתי קונה 208GTI. נתחיל מהדבר החשוב מבחנתי (האישית) נהיגה- ל208 הגה מאוד מדויק עם קוטר קטן, ופידבק מעולה מהכביש, אחת מההנעות הקדמיות הטובות שנהגתי, הרכב מגניב ומתנהג אבל יש לו בעיה אחת לפחות לטעמי- חוסר כוח בסלד נמוך, ההילוך השני שלו חלש משמעותי ובכללי הרכב מרגיש חלש מהאיביזה המנוע פרינס 1.6 ליטר טורבו הותיק בפיג'ו מפיק 2 מומנט פחות מהאיביזה וזה מורגש בהילוך ראשון ושני מאוד. הדבר השני שמנצח עבורי את המבחן הוא המושב ותנוחת הישיבה, אין פה תחרות ה208 מנצחת בענק. המושב מדהים נעים ואוחז ויוצר את חווית הנהיגה הטובה שפיג'ו תמיד ידעו לייצר. לגבי האיביזה, המנוע מאוד חזק, והמומנט הרב מטיס את הרכב בכל הילוך קדימה, יש לרכב מערכת המדמה דיפרנציאל מוגבל החלקה מכני שלטעמי לא עושה כמעט כלום. הרכב מאובזר בשלל מערכת שמקלות על הנהג בנהיגה על ידי בחירת מצבי נהיגה, מערכת בלימה של אודי S1 קסנון גג נפתח ומה לא. בשורה התחתונה יש עוד גורמים שכדי לקחת בחשבון, בעתיד סביר להניח שהאיביזה תיהיה סחירה יותר מהפיזו והמחיר שלה ישמר בהתאם. לגבי הביטוח זה תלוי סוכן. בהצלחה.

קראתי גם קראתי. לא כתוב שם יותר מידי. אני מחפש לעזור אתה מחפש דם. בהצלחה בחיפוש אני סיימתי להגיב פה

אתה נוסע לרוב לבד? הכוונה האם אתה מחפש רכב 3 או 5 דלתות? בכל מקרה ארשום לך כמה אופציות נחמדות. יש לך את הסוויפט דור קודם בנתונים טובים בתקציב שלך, מנוע 1.5 הרכב אמין נוח ויחסית חסכוני. יש לך איביזה 1.6 (2009-2011) הרכב עושה בממוצע (בעיקר בתוך העיקר) אזור ה1 ל10 אבל אם אתה נוסע בעיקר מחוץ לעיר זה ישתפר לכיוון ה1 ל12. קאיה פיקנטו עם מנוע 1.25 קרובה מאוד לתקציבך. ( יש גם רכבים שיהיו בתקציב) טויוטה יאריס עם מנוע 1.3 וגיר רובוטי משנים 2009-2010. לא חסרות אופציות.

אנא תסתכל בכותרת "רכב צעיר\ספורטיבי" הרבה בחורות צעירות שחיפשו את ההגדרה הזאת נוסעת ב500 קבריו אבארט אוטומאט, הרכב לא מאוד קשה, יש לו לוק ספורטיבי ושיקי. בזבוז שהוא לא ינצל? איזה שטויות במיץ אתה זה שמחליט אם מישהו "מנצל " את הרכב? בכל מקרה פותח השרשור לא מגיב פה ויש פה רק מלחמת הודעות מיותרת, אם הוא יחזור לכוון אותנו מה קורץ לו ברכבים שהוא הזכיר אולי נוכל לאפיין טוב יותר ולעזור לו.

הם יקחו אחריות רק על רכב מעל 2014, או בעזרת קשרים.. זה מופיע בחלק ניכר מה500 כולל אבארטים. שמעתי גם על מקרים של השתתפות עצמית נמוכה (800 ש''ח) אבל לא ברכב מ2009.

כן: סחיר יחסית חסכוני, שיקי. לא: לא הכי נוחה, גיר רובוטי שדורש זמן להתרגל אליו, נזילות שמן מהגיר. סהכ אחלה רכב לבחורה שמחפשת רכב יום יומי לנסיעות קצרות. לבדוק היסטוריית בעלות תקינות הגיר ומערכת המיזוג, ופיצוצים בדש בורד( מעבר למנוע והשלדה כמובן).

הכי זול להזמין בחול, אבל לא תמיד החבילות מגיעות, ולא תמיד בא לך לחכות שבועיים. אוטוסטור פתרון מעולה עם אחלה שירות ומבחר.

פותח השרשור זנח את הפוסט... לטעמי שווה לסגור אותו. לגברי אבארט, משנת 2013 הרכב עבר עדכון למתלים רכים יותר. וגם רכב מלפני 2013 יכול לעבור אותם המתלים במחיר טוב.

יש מציאות.... מאמין שאוכל לעזור לו למצוא עקרב שלא נמצא בלוחות הקטע הוא שלהגיד שהעקרב נראה ספורטיבי זה סובייקטיבי... פותח השרשור לא מגיב פה יותר מידי.

ב80 הוא יכול להביא (אבארט) רק ידנית ומאזור 2011 כל השאר יהיו שבורות... אם מענייין אותך נטו המראה אז תוסיף A1 ידנית מהשנתון של הרכב הנוכחי שלך, יש לך את הוולו C30 T5 שלטעמי פצצה אבל עלויות אחזקה גבוהות, אולי תקנה איביזה חדשה יותר, יש הרבה אופציות .

מסכים ציינתי שהיא קטנה יותר (אגב גם הסוזוקי בסגמנט של הקטנות יותר), מה שכן לא מסכים בכלל לגבי הטענות לסחירות של הספורטאג, בטח לא בעוד 6 שנים, והוא ביקש רכב סחיר. רכב שנמכר בכמויות הגבוהות האלו (בכל החזיתות לסיניג פרטי וכו) יהיה קשה מאוד למכור, בטח שאם יוסיפו כמה אלפי שקלים יוכלו לקנות את גרסאת הטורבו או אפילו סתם דגם מאובזר יותר מהבסיס.