shandor
-
הודעות
1,257 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי shandor
-
זכותך לא להסכים, כמו שזכותי לא להסכים איתך. לטעמי ההיגוי, התנהגות והאבזור רמה מעל האיביזה(איכות חומרים גבוהה יותר) מושב מדהים ועוד המון יתרונות ל208, הדבר היחיד שאני מסכים איתך זה הברקסים שיש בS1 ובאיביזה שהם מעולים. כוח לא חסר בפיג'ו אולי מעט בהילוך השני, ככה שזה כן מדבר לפותח השרשור.
-
אגב יש מיטו תלתן אוטומט 2015 25,000 ק''מ ב108. אם אתה מחפש לוק מגניב וכוח זה אחלה רכב.
-
הפיזו טובה מהאיביזה בכל פרמטר. לגבי הקורסה באמת יש בודדות ושלמה סיקסט לא ממהרים למכור.
-
בחנת את הפגיזו 208 GTI? אבל היא ידנית. המיני מבחינת ביטוח וטיפולים תיהיה יקרה מהלקסוס אבל לא בפער ששווה לוותר על הרכב, אכן הוא מתנהג יחסית נוח ומאובזר, עם לוק מגניב ודינאמי מאוד. ממליץ לך לבדוק ביד 2 מיטו תלתן אוטומט הן צונחות במחירים ואם תעלה קצת תוכל לקנות רכב בן שנה שנה וחצי.
-
נהגתי בכל הרכבים שאתה מתעניין מלבד הקליאו. ( מעבר לזה אני שנה עם אבארט) הרכב שהכי עשה לי את זה מלבד העקרב זה הקורסה אבל נהגתי כאמור בגרסה עם הדיפרנציאל. רשמת שאתה מחפש סאונד אז באיביזה אין כלום, הI30 ליסינג נשמעת טוב יותר, גם לפיזו יש סאונד חלש ואנמי (ולגולף). אגב VOP הקורסה ב154 ש''ח אין גג פנורמי. זה תוספת. הייתי במקומך הולך על רכב משומש עד שנתיים, יש הרבה מציאות בשוק, בכל מקרה רכב ספורטיבי זה עניין נטו של חיבור, כמו שייעצו לך לך תנהג בכולן.
-
תבדוק את הS1 אחת משומשת תשאיר לך הרבה עודף. קצת שונה ממה שהציעו עד עכשיו ( חייב לציין שלא נהגתי), רק מעלה לך אותה כאופציה.
-
מדהים בעיניי שאתה ממליץ ככה בלהיטות ואז כמה תגובות אחרי אומר שלא נהגת ברכב. לא חושב שזה הרכב עבורו, צריך לדעת להוציא את הכוח מהרכב הזה.. הפאן האמיתי איתו הוא בכבישים טכניים ורק שם הוא טוב משאר האופציות שהציעו כאן.
-
האמת שלפי הרכבים שהוא פסל אתה דווקא בכיוון, הוא מחפש רכב עם מנוע זריז ויחסית פרקטי ככה שההמלצה שלך בול.
-
אם ידני הייתי בודק במקומך: קורסה OPC החדשה, 208 GTI כמו שציינו מעלי רכב עם תמורה מדהימה למחיר, אבארט משומשת משנתון גבוהה, אולי על הדרך שאתה באופל הייתי בודק את האדם S. לגבי הקורסה הבעיה שאי נסיעות מבחן על הדגם הפשוט. אני במקומך או אבארט משומשת או 208GTI, נהגתי באיביזה קופרה שזהה מאוד לפולו, לטעמי הפיזו טובה יותר. אם בא לך משו יותר רגוע אתה יכול לקחת לאון FR 1.8, מיני קופר או וואן עם מנועי 1.5 ו1.2 טורבו או סדרה 1 עם 1.6 טורבו שמתחלף והנעה אחורית. בהצלחה.
-
פוקוס אקו בוסט זה רכב ספורטיבי?
-
DS3 ידנית.
-
הייתה בבעלותי C30 T5 לשנתיים. רכב חזק מאוד, נוח מאוד זולל דלק גדול. לא מייצר פאן חוץ מבלחיצה על הגז בקו ישר, הפנים של הרכב אפור מאוד כמו כל המוניות של וולו. סהכ רכב נחמד.
-
מה התקציב שלך לרכישה, וליישור קו? מודע לעלויות ביטוח למקיף לרכבי קבריו גג בד? אהת מחפש הנאה מנהיגה או סתם לפתוח את הגג?
-
אני מטבעי לא משוחד גם שאני בעלים של רכב, אני מודה למגבלות וליתרונות שלו. הקומפי תיהיה מהירה יותר בידי אותו נהג בנהיגה טכנית בוודאות. היופי בעקרב שאם אתה חפץ הרכב מדויק והדוק לכביש, ואם אתה חפץ שלא אחרי הכרות מעמיקה הוא יהיה בעל זנב שובב ושמח. מנוע שנחנק? לקומפי לא חסר כוח בשום סלד, לא אוטומאט ולא רגיל, לגבי העברת הילוכים בתיבה הרובוטית מסכים איתך, יש שאוהבים והרוב לא. תנוחת נהיגה של אוטובוס? נו באמת... רואים שאתה שבוי בסטיגמות ומגמות. אבל עזבו שטויות, שהבחור ילך וינהג בשתיהן, כנראה שהמיני היא הבחירה של הרוב והעקרב לא מתאים לכל אחד.
-
לצערי הרב אני לא מסכים איתך בכלל, ההיגגוי בקופר אס החדשה כבר מזמן לא חד ו"אמיתי" כמו ב2 הדורות הקודמים. מבחינת הספק הקופר חזקה יותר, מבחינת זנב שובב העקרב הרבה יותר שמח. את הקומפי אתה לא יכול להשוות לקופר אס רק לגון קופר וורקס, ברמבו 4 בוכנות באקטים שמותאים לנסיעה קרבית רצועת כוח מדהימה ונכונה, הקומפי היא מכונת נהיגה הרבה מעבר לקופר אס. אם אתה מחפש רכב לתקוף את כבישי הצפון\דרום פעם בשבועיים הייתי בקלות בוחר ב500, אם אתה מחפש אול ראונד שנחמדה בכל האספקטים אבל לא באמת מדהימה באף אספקט קח את המיני.
-
עדיין מחכה לבית חם. מחיר מעניין לרציני שיגיע
-
מחיר לרציניים בלבד. 83,000 ש''ח.
-
ה208 כמעט זהה, הקורסה רחוקה שנות אור מהדגם הקודם.
-
כן נסעתי על שתיהן. האמת שאני לא יודע עד כמה יתנו לך לנהוג ברכב ( אני לדוגמה לא נותן לנהוג באבארט שלמכירה עד שלא סיכמנו על הכל). 208 אם אתה מאזור הצפון יש בחיפה סוחר והוא יתן לך לנהוג, אנשים פרטיים לא בטוח יזרמו.
-
לגבי הנסיעה, ה208 תרגיש מעט פחות חזקה ומעט פחות חדה אך הרבה יותר נוחה כדיילי, המושב שלה לאומת המושב המדהים (והקשה מאוד-רקארו) של הקורסה הוא נוח ויום יומי יותר. לאחד שלוקח חלק בטיולי נהיגה הייתי ממליץ על הקורסה, למי שפחות הייתי ממליץ על הפיג'ו.
-
מחיר מיוחד לרציניים בלבד עקב אופציה מעניינת.
-
הקפצההה
-
שוב לגבי הנאה זה עניין של טעם כמו הבחור עם הקורסה הצהובה שאומר ש135 לא מהנה וכניראה נהנה מהקורסה שלו. תנהג על כמה אופציות ותחליט.
-
את ההונדה ניתן להוציא באזור ה275, רכב היסטרי, עדיין לא יצא לי לנהוג מקווה שבקרוב.
-
עוד אופציות: סיוויק TYPE R. ATS. 235M משומשת.
