nivape

תודה רבה לכולם אז האברת' היחידה עם צליל כיפי, אבל היא לא חזקה או מהנה כמו האחרות, והיא עולה 158 הקופרה הכי חזקה והיא כמעט 140 והפיג'ו מתנהגת יותר טוב ויותר כיף לשבת בתוכה ונמצאת איפשהוא באמצע מבחינת מחיר. אם הבנתי נכון. שוב תודה לכולם עזרתם לי מאוד.

היי לכולם. נוהג כבר 3 וחצי שנים על ולוסטר טורבו. מחפש להחליף לרכב חדש בלבד. תקציב עד 150-160 אלף. לא משנה לי סגמנט מרווח לרגליים אבזור נוחות ביטוח גימור אמינות מוסכים מוצא וכל דבר אחר. מחפש כוח אחיזה ובעיקר צליל שאין אותו ברכב הנוכחי שלי. התלבטויות בין אבארת', אופל OPC, פולו GTI, איביזה קופרה, ומוכן לשמוע על דברים אחרים כמו מיטו תלתן פיג'ו GTI קליאו RS. מזכיר שוב רק לרכב חדש. תודה מראש למי שמפנה מזמנו לייעץ לי

מחזק אותך. נוסע רק לשם. אכן שירות מעולה ויחס מצוין. לכל מי שגר בכרמל וזה יחסית לא רחוק ממנו,בהחלט זה המקום לקחת אליו את הרכב.

כבר פעם שלישית שעוצרים אותי במיוחד בשביל הפנסי ערפל,כמובן שגם הפעם נחלצתי ללא דו"ח אבל עניין אותי לדעת באיזה תירוצים אתם משתמשים בשביל להסביר אותם,מעבר ללהיתמם ולהגיד "וואו,אסור?אז למה יש אותם?אף אחד לא אמר לי..." אולי מישהו יעלה פה משהו נחמד שלא חשבתי עליו ותמיד עובד. (ולאלה שברפלקס שלהם לכתוב אל תיסע איתם,תחסכו את זה מעצמכם,וממני. תודה והמשך יום נעים.)

הספיריט זה רכב אחר. מבחוץ יש לך ג'אנטים פנסי ערפל וסאנרוף מבפנים בקרת אקלים(תלוי בשנתון אני מניח) מראות מתקפלות קרוז קונטרול ואחלה של 150 סוסים.

אחלה של רכב בתקציב הפוקוס טיטניום מאוד חזק,מתנהג טוב ביחס למתחרות. באמת הקונסולה מלאה בכפתורים ומסובכת אבל זה לא סוף העולם. אם את הספיריט של מאזדה אתה פוסל מראש,האופל נשמעת כמו מתחרה רצינית היא באמת אמורה להיות שווה את המחיר.

מכרנו ספיריט 09 לפני שלושה חודשים ב80 אלף אז ב40-45 אלף אני לא רואה איך היא נכנסת לך בתקציב גם שנתון 08(זה כבר צורה ישנה אגב) הרבה יותר חזקה ומאובזרת מהקורולה,צריכת דלק מן הסתם פחות טובה כמו שאמרו לפני,אבל לא גרועה כמו שאנשים חושבים,אפשר להוציא ממנה נתונים סבירים. לגבי ההונדה,היא קצת יותר נוחה וקצת פחות חזקה,ואני מניח שגם בשנתון מקביל תיהיה יקרה יותר מהקורולה בטוח. בתצורת האץ 5 דלתות היא מדהימה.

אם אתה מוכן להתפשר על הביצועים בשביל אמינות ומראה אז תקח מאוד ברצינות את הולוסטר היא נראת מצויין,יונדאי חברה סופר אמינה.והיא לא חזקה כמו איביזה קופרה אבל יש לה לא מעט כוח. זה פשוט לא רכב ספורט,זה רכב ספורטיבי.

לא זורמת,קופצת,מתנדנדת,קיצור פאקינג מפריעה ליסוע,מהתחושה שלי לפחות. נהגתי על המון תיבות רובוטיות,על הפוקוס החדשות,על הפונטו איבו,על הקורולה הרובוטית,אפילו על פיאט פיורינו רובוטית(הייתי נהג באלבר),ה500 הרובוטית הכי גרועה. כידנית אני מניח שהיא אחלה של רכב כי הדבר שהכי הפריע לי ברכב היה התיבה.

פיקנטו מכל בחינה.

מהנסיון שלי,התיבה הרובוטית ב500 נוראית. אם כבר לקחת את הרכב הזה אז ידני.

קח את הפוקוס. הקרוז עגלה. יש קצת תלונות על הגיר של הפוקוס ממה שראיתי פה,אבל מעבר לזה זה רכב הרבה יותר טוב כמעט בכל קטגוריה.

מכרנו מאזדה 3 מנוע 2000,שנתון 2009(צורה חדשה,ביינתים) לפני חודשים ב80 אלף בדיוק,אז היא תיכנס לך לתקציב. רכב הרבה יותר חזק ומאובזר מה I-30. מה שכן באמת צריכת הדלק שלה גבוהה. ועברנו לולוסטר שראיתי שהומלצה לך פה,וזה באמת אחלה רכב,אבל אני חושב שהמאזדה מנוע 2000 יותר טובה מהולוסטר הרגילה,לעניות דעתי.

תתחדש,היא מדהימה. ב150 אלף שקל לרכב עם נתונים כאלה לא ברור לי למה אין יותר כאלה על הכביש.

אני גר בכרמל התוואי דרך שלי אומר שאני כל הזמן בעליות אז רוב הזמן הצריכת דלק היתה 1 ל9 בערך אבל מן הסתם כשנסעתי במישור או בכביש החוף אתה כבר מקבל נתונים הרבה יותר טובים. אמינות פסיכית לא עצרתי בצד אפילו פעם אחת כל ה3 וחצי שנים,אפילו פאנצ'ר לא היה לי,שום נורה שום תקלה שום רעשים. באמת שאין לי אפילו מילה אחת רעה להגיד על הרכב הזה,מושלם.